道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢？

第1步：驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的，交管部门就会扣留（记住只是扣留，不是吊销）其机动车驾驶证。

第2步：驾驶员应当在15日内到交管部门，参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。

第3步：进行相关考试，考试合格的，积分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试，由交管部门公告起驾驶证停止使用。

根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。

我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。

如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。

另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。

这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。

反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！

实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！

很多女性对于开车驾驶知识不了解，遇到问题通常束手无策,面对于驾驶知识不了解这些问题我们又该怎么做呢？女性开车又该注意什么？

1、不穿高跟鞋

　　穿着高跟鞋开车隐藏的车祸是其它鞋子的好几倍，因为不管是不是紧急刹车，滑脚的机率都会比较高，也有可能扭伤自己的脚。所以建议经常穿高跟鞋的女车主，可以在车上多放一双平底鞋，下车之后再换回高跟鞋，一点也不影响你的美丽，还很安全，何乐而不为呢。

2、手套要少用

　　因为开车的时候，双手要握住方向盘，所以手很容易起茧。因此很多女司机都很喜欢戴手套，这样虽然可以保护双手，但是很容易影响行车的安全。一不小心，方向盘就跑偏了。尤其是紧急情况，很容易控制不住方向盘，而导致车祸发生。

3、坐姿要正确

　　许多女车主，身材比较娇小，因为害怕看不到前方路况，因而经常把座位移动到最前方，这样不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度，更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。最正确的是，先将臀部坐满整张椅子，背要靠着座椅，然后再来调节位置的前后位置。

4、拒绝车上挂毛绒玩具

　　女车主天生对漂亮比较热衷，所以尽管在车上也喜欢挂满各种各样的小配件小玩具。尤其是前挡风玻璃，后座上方，车窗上面都挂满了毛绒玩具。但是开车的时候保持视线清晰是十分重要的，这些挂饰会影响视线，开车的风险。

　　会开车的女性是越来越多了，但除了上面提到的，似乎引擎盖内还是女性的禁区，能懂得进行简单车辆修理维护的女性凤毛麟角。其实，如果掌握最基本的车辆修理维护常识，不仅能为自己省下不少修车的钱，更能在意外发生时尽快撤离现场。这对女性驾驶者来说，也能避免不少危险。

本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！

【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了，昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5：30，睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了，起床、穿衣、洗漱、烧早饭，一切忙好过后，已是六点多了，便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷，外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日，学车的人会很多，但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。

到了驾校场地，昨天教我们的王教练已经到了，但除我之外，并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”（在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟），接着昨天练习的内容继续练车，将整个程序走了三趟，还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会，便有另外两名学员来了，于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来，与昨天相比，感觉好多了，进步也相对明显了。下午又增加了一名学员，不过还是算人少的，这样上车的机会相对多一些。练得多了，也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了，每个点也都能基本抓住了，速度也明显加快了。

教练还告诉我们下月4号要考试，从1号开始将集中时间训练考试了。可是，我1号就要去上班了，这真的很为难我，难，难，难，难煞我也！

下午在训练当中，有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚，于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员，采取凑份子的办法，请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中，刘教练问到了我的名字，他说你的名字很熟悉，经常在报纸上看到。酒喝得尽兴，话说得尽兴，大家处得融洽，这也是学车的乐趣之一吧！

圣华驾校工作人员宣：我们是默默无闻的工作者，我们的职业比不上大学老师光彩无比，我们迎来送走一批又一批社会各界人士，我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术！条条大路通罗马，行车安全不可以忘！学车还学选择正规驾校，掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理！

【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了，从来没见过这样的教练。不过，他也教过我一些开车的注意事项，让我终生不忘。

记得他教我练车时，坐在我的副驾的位置上，曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说：“你的档换得让人恶心！”原来，我那时对换档的理解还不那么清晰，动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过，但毕竟有道理，所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒，我一踩油门，准备冲过去。他马上提醒说：“过路口时应该注意些什么啊？减速，观察，确保安全后通过！”由于李师傅带我的时候主要是强调加速，而这位师傅却强调减速，二者的综合，更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时，他喊加速，我居然不再理会了，信奉起“宁停三分，不抢一秒”的道理来了，他也只能摇头，继而点头，表示理解。

刚学会开车，一般都比较喜欢走马路的中间，一是可以减少与路人的冲突，二是可以稍微开得快一些。当然，这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况，李师傅就故意让我靠边停车，并再三强调：马路右边也是你的车道，没必要非开到中间去，在右边开，也方便靠边停车。这个教诲我记住了，并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。

感觉这个教练太凶了，虽然我是记住了，但是当时练车时，我内心很忐忑啊。

靠边停车主要有两个难点：一是减速后要及时踩离合，否则车子会熄火，这一点只要注意就行了；二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米，大于或小于都不合格。这个难度比较大，关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我，在车头进马路牙三分之一时回方向，车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的，主要是向左回方向时要多带一些，然后再回正。这样，不光车头，整个车子都会摆正了。

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很多车主存在一些驾驶误区，但是他们本人并不知道，而且从刚开始开车时就一直是这么开车的，其实，有些驾驶误区很容易产生安全隐患，所以纠正这些误区是很有必要的。

拐弯并道时莫先看反光镜

　 有些车主习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜，其实这样做是错误的。正确的做法是应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为有时反光镜调节得不好会有死角现象。

此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。

开车不能只注意前后车距离

　 在行驶的过程中，很多车主认为，只要注意保持前后车辆的距离就可以了，其实这样做是错误的。

　 因为除了保持与前后车辆的安全距离外，还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者来说，更容易造成紧张不安的情绪。

慢车不要长时间占快车道

　 经常会在高速路上遇到一些车辆速度很慢的在快车道上行驶，这种做法是错误的。而且也是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼迫后车只能从右侧主车道超越。

由于我国是“左驾”，驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现，从而容易引发事故并且影响交通效率。

脚踏式驻车系统勿踏得过深

脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，使用这种手刹需要注意的一点，就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。

冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响，学员约车约考都更轻松，而且冬天学车更能考验一个人的开车水平，石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间，轻松取得驾照！

“世界如此美妙，你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好，容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外，与司机自身素质与认知也有很大的关联。

路怒症

顾名思义就是带着愤怒去开车，指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。

“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国，它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）称这类人为“激进型驾驶者”（Aggressive Drivers），此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂，驾驶行为也显得十分草率，极易导致车辆安全事故和人员伤亡。

来测一下你是否患“路怒症”

1、平时性格还不错，是否一开车就觉得烦躁？选择是加1分

2、开车时，“骂人”是否是常态？选择是加1分

3、前面车辆稍慢，是否就会不停鸣喇叭或打闪灯？选择是加1分

4、遇到会车，是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道？选择是加2分

5、遇到旁边车辆想加塞，是否会一脚油门堵住对方？选择是加2分

6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼？选择是加2分

7、遇到有司机突然违法变道超车，是否有追上前堵住对方的冲动？选择是加4分

8、是否有过危险驾驶？包括突然加速或刹车，跟车过近。选择是加4分

结论：1-3分，可能是“轻度路怒症”；

4-9分，可能是“中度路怒症”；

超过9分，可能是“重度路怒症”。

无论你是否相信这种医学说法，但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题，如何避免自身情绪受外界影响，如何冷静地看待路上出现的各种问题，这里教给大家一些最简单直接的建议：

1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢，因为在发困的情况下开车，人会更容易暴躁，并且容易发生危险驾驶。

2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声，时间充裕会让人不那么紧张和着急。

3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头，俗话说：“越想越生气。”

4.理性，规矩驾驶，不要挑衅其他司机。包括辱骂，狂按喇叭，怒目司机等。

5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时，千万要记住，那并非针对你，而是那个驾驶员固有的习惯，保持情绪淡定。

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持有国际驾照，能否在中国开车呢？交警部门表示：持国际驾照在中国开车，仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。

“国际驾照并不是驾照，只是驾照的多语言翻译文件，也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍，根据联合国陆路交通国际条约，授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员，主要目的是为消除司机在国外驾车时，由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约，所以，持有国际驾照在我国并不能开车。”

　　 深圳交警介绍，以下情况不可换领中国驾照：1.新西兰黄色版不能换领，该证受限制；2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证，不能换领；3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理；4.澳大利亚的probational（实习）、prouisiovel（临时）不能换领；5.加拿大G为正式驾证可换领，而G1（通过笔试）、G2（可上路）、7（属临时）、5＋CDL（属临时）均不能换领。

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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：

对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；

对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。

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小编说

原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。

每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。

除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。

平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。

再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。

老师辛苦三年之后，中考后名正言顺谢师宴；教练的苦谁知道。

都说教练会骂人，自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受？

即使说不和老师比较，那同是开车的，出租车有补贴，煤体帮他喊喊苦，收入少；但有多少人真正知道教练的苦？不多说了，即使再苦再累，还是对学员要一片真心啊。

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