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6升 V8 D-VVT 32阀门全铝发动机,采用90°夹角V型8缸汽缸体,轻量化全铝合金构造,DOHC每汽缸4气门设计,VVT连续可变汽门正时系统,ETC电子节气阀门控制,32位微电脑ECM引擎控制模块,SFI电子顺序多点燃油喷射系统...在小排量涡轮增压、新能源车型大行其道的今天,那些由气缸数代替"尊严",以排量大小来"谈资论辈"的旧时代就一去复返了。尤其在车辆购置税和车船使用税和排量挂钩之后,那些动辄3.0L、4.0L排量,搭载V6、V8发动机车型就越发成为少数有钱人的玩物。
虽然在很多70后、80后心中还会存有"气缸=尊严","排量代表实力"的旧情怀,可是无奈政策法规的变化,整个家用车市场已然被1.4L-2.0L"黄金排量"所统治,现如今也鲜有国内厂商愿意再去染指那些搭载V6、V8大排量发动机车型。
纵观这十几年国内汽车产业的发展,曾几何时国内也曾涌现出一批采用V6和V8发动机的国产车,这其中既有中国品牌也有为数众多的合资品牌,随着时过境迁,它们其中的大多被市场所遗忘。今天小编就带大家"怀旧一把",一起回忆一下那些年曾经承载过无限尊严的国产V8车型。
一汽-奥迪A6L 4.2 FSI quattro
发动机:4.2L 自然吸气 V8
整车售价:85.33万
作为最早实现本土化生产以及最为成功的一个豪华品牌,奥迪在相当长的一段时间里独享了中国高端公务车市场。随着市场的发展,2003年宝马开始在中国合资造车,2004年丰田又将皇冠引入中国,这样,在当年奥迪亟需一款旗舰车型来保持其在同级车型中的领导力。于是乎,随着新一代"大嘴"A6的国产换代,一部搭载着八缸发动机的国产A6L就诞生了。
拥有420N·m的V8发动机,quattro全时四驱,6挡tiptronic变速箱,以及即便现在看起来依旧是"越级配置"的主动空气悬挂,当年奥迪几乎拿出所有的看家"手艺"来打造这台国产旗舰车型。当然,想要拥有这台八缸A6,你也得掏的出几乎两倍于2.4L V6标准版车型的价钱;另外,更重要的一点是,大部分人看到这台贴着4.2 quattro标的A6时,第一反应多数会是:
会玩!2.4的标贴反了吧。
这款源自A8车型的4.2升V8发动机采用每缸5气门设计,同时配以最先进的电子可变气门正时调整技术及电子节气门技术,响应速度极为灵敏、快捷,能够快速释放发动机潜能。
最早国产的05款车型搭载的是不带FSI技术的V8发动机,其246千瓦(335 马力)/每分钟6600转,420 牛·米的强大动力令同级别的竞争对手望尘莫及;0-100公里/小时6.7秒的加速时间,不仅将同级轿车远远地甩在了后面,同时也使得这台8缸A6成为当时国产轿车中排量最大、动力最为强劲的顶级车型。
后来随着大众FSI技术的普及,06款以后车型则采用了加入缸内直喷技术的改进型发动机,最大功率与最大扭矩都有了相应的提升,达到了257kW和440N·m的水平。
除了上面说到在动力总成上这台8缸A6极为出众之外,带有托森差速器的quattro全时四驱系统、主动空气悬架、以及可以为空调系统供电的太阳能天窗,当时这台国产顶配A6上的很多配置甚至在A8上都尚未普及。
不过,近乎百万的身价以及与普通版A6并无明显区别外形都注定这台国产旗舰轿车只能成为了象征性的存在,叫好不叫座销量惨淡也成了意料之中的事情。
如果哪一天你再街上看到一台风挡玻璃闪烁着如"隐身战斗机舱盖"一般独特的蓝紫色光泽,同时配备了多幅式轮毂的老A6时,请向其献上你的注目礼,因为它曾经是最强也是"最壕"的国产A6轿车。
一汽-丰田 皇冠 2010款4.3L Royal Saloon VIP
发动机:丰田3UZ V8 自然吸气
车型售价:89.96万
说起来皇冠也许是很多中国人认识的第一款日本车,尤其在上世纪八、九十年代,作为当时引入国内为数不多的进口豪华轿车,这辆在C柱上嵌有一个精致皇冠标志的大轿车还是一件纯粹的奢侈品,在当时专属于少数特权人物和富有的商人,这给它树立了浓重的公务形象,同时也让这台日本的豪华轿车在国内留下不错的口碑。
在秉承皇冠车型优秀质量与出众的乘坐感受的传统下,2004年,国产皇冠车型一经上市就持续热销。2005年,由一汽生产的第12代皇冠车型一举打破了奥迪A6在这行政级车型的王者地位,成立了当时最炙手可热的国产豪华轿车。
或许是这一代皇冠的热销让一汽丰田有点信心膨胀,2010年,当第十三代皇冠引入国内之时,丰田更是将其最顶级的4.3L V8车型同步引入到了国内生产。这部当时在雷克萨斯LS 430上配备的3UZ V8发动机,在赋予了国产皇冠傲视群雄实力的同时,也让这台国产车的售价逼近了百万大关,89.96万元!这个价格你已经买到一台6缸发动机的宝马730,甚至在买下一台辉腾之后,还能用余下的钱买到一台卡罗拉。
一汽丰田确实没有卖出多少皇冠4.3Royal,但这款车本来意义就不在于销量。就像是战场上冲在队伍前端的旗手一般,你不会要求他把杀敌的任务也一并拿下,这些工作已经有足够人去完成,旗手需要的,只是做好旗手而已。
源自LS430上面的这台4.3L 自然吸气V8发动机拥有208kW的最大功率以及420 N·m 的最大扭矩,6速自动变速箱与空气悬挂的加入,以及诸如碰撞预警与自适应巡航,主动转向系统、后座VIP座椅,22个扬声器与后独立9寸显示器组成的车载影音系统使得这台国产日系旗舰轿车有了"越级"挑战欧美豪强的实力。
除了与奥迪A6L在动力总成与空间大小上正面PK之外,丰田在皇冠的车厢静谧性方面也花了很大的力气。他们不但为此改进了后视镜的形状以及安装位置,还将前风挡换成了夹层玻璃;另外从雷克萨斯那里获得的成功经验还帮助他们更合理地布置隔音物料,不过最诡异的是丰田宣称为了达到降噪目的,他们甚至对轮毂进行了改进。
日本人的这些努力反应在驾乘层面上就是,在性能参数并不出彩的情况下,单就内饰工艺材质与车辆静谧性上,这台丰田旗舰轿车确实做到了鹤立鸡群的地步。
一台不需要挂上雷克萨斯标志的丰田也可以做到顶级安静了,那么还买啥雷克萨斯?
但是残酷的现实却告诉你,
同是90万软妹币!
有什么理由不去买一台"根正苗红"的正牌雷克萨斯
而去选择一台国产的V8丰田呢?
现如今,这台在二手车之家都"刷不出存在感"的V8皇冠,已经给出了答案。
等一下,其实早在第十三代皇冠上市之前,这台丰田的4.3L V8发动机跟红旗还发生过一段短暂的恋情。
想当年,一心想要复兴红旗品牌,造出国产旗舰轿车的一汽,在看到与其与丰田合资生产的十二代皇冠取得成功之后,于是乎将其平台技术拿过来摇身一变,"杂糅"出了当时红旗的中兴之作-盛世HQ3。
这台沿用第十二代皇冠平台,动力总成、外观以及内饰都跟日本本土的皇冠玛捷斯塔车型如出一辙的"混血"红旗,其存在的意义除了作为一项"政治任务"应付给上级部门作为公务用车之外,
其顶配车型68.88万元的售价,以及那伤害"人民敢情"的龌龊身世,一再让那些对于一汽,对于红旗品牌充满期许与热爱的普通老百姓伤透了心!
到盛世HQ3车型为止,红旗品牌连同其在90年代套壳林肯Towncar,(一款代号CA7460,采用了福特Modular 4.6L V8发动机)的红旗旗舰,红旗完成了美系、日系、德系混血的"大满贯"。如今,随着新一代红旗车型的问世,这几台在红旗品牌最迷惘时期生产过的最高级的轿车也已经完全淡出了人们的视野,成为了一段人们不愿再谈及的"野史"。
到盛世HQ3车型为止,红旗品牌连同其在90年代套壳林肯Towncar,(一款代号CA7460,采用了福特Modular 4.6L V8发动机)的红旗旗舰,红旗完成了美系、日系、德系混血的"大满贯"。如今,随着新一代红旗车型的问世,这几台在红旗品牌最迷惘时期生产过的最高级的轿车也已经完全淡出了人们的视野,成为了一段人们不愿再谈及的"野史"。
△借壳林肯Towncar,搭载福特Modular 4.6L V8发动机的红旗旗舰
上汽通用 凯迪拉克 SLS 赛威 4.6 旗舰型
发动机:4.6L V8自然吸气
车型售价:82.80万
2007年推出的凯迪拉克SLS赛威是上汽通用凯迪拉克推出的一款重量级C级轿车。作为一款专门针对中国市场推出的车型,SLS赛威原意为(seville luxury sedan 赛威豪华轿车),是基于第三代Sigma平台开发而成,属于赛威家族的第六代车型。
国产凯迪拉克SLS赛威所搭载的发动机非常具有"话题感"。起初引入国内的SLS采用了其在美国本土的动力配置,3.6L V6与正宗"美国范儿"的4.6L V8,外加一台针对中国市场推出的2.8L V6,三台自然吸气发动机涵盖售价从38.88万元-69.8万元区间。要知道,4.6L V8已经是当年国产合资品牌轿车最大的排量之一。
凯迪拉克SLS赛威的旗舰版搭载凯迪拉克最经典的北极星4.6升 V8 D-VVT 32阀门全铝发动机,采用90°夹角V型8缸汽缸体,轻量化全铝合金构造,DOHC每汽缸4气门设计,VVT连续可变汽门正时系统,ETC电子节气阀门控制,32位微电脑ECM引擎控制模块,SFI电子顺序多点燃油喷射系统等一系列高科技设置,其最大输出功率为239kw(320马力)/3200rpm,并可在4400转时爆发出427牛·米的最大扭矩。
在6速自动变速箱的配合下,SLS可以在6.8秒内实现0-100km/h的加速,线性的动力输出彰显了美式大排量发动机的独特魅力。不过在那个增压发动机渐成主流的国内市场上,通用也不得不入乡随俗,将其刚刚研发出来的2.0T 增压直喷发动机第一时间配备在了SLS上面,并且成为了日后主打的动力选项。
北京·戴克 克莱斯勒300C
发动机:5.7L HEMI V8自然吸气发动机
售价:54.80万
作为当时克莱斯勒旗下最为炙手可热的美式高级轿车,北京戴-克在2007年将其引入国产。除了进口车型所搭载的3.5L V6发动机之外,国产车型还针对国内市场增加了一台2.7L V6发动机。国产的300C在国内推出了3款车型,其中2.7L车型售价33.9万元、3.5L车型售价38.5万元、5.7L车型售价54.8万元。
当时国产版克莱斯勒300C在国内上市以后,凭借独树一帜的美式大气造型与更有性价比的售价,赢得不少中国消费者的关注和购买,最高时月销量可达到2000台。不过到了2008年,由于其糟糕的燃油经济性与粗糙的内饰做工,加上在中国主销的车型均为2.7L,动力上略显不足,3.6L V6与5.7L V8两款自然吸气发动机油耗又太高,导致了国产300C的销量明显下滑并最终在投产3年之后被迫停产,随后克莱斯勒也取消了与北京汽车的合作。
国产顶配的克莱斯勒300C搭载的这台5.7L V8自然吸气发动机可是当时克莱斯勒的当家花旦,这台创造了当时国产轿车最大排量记录的V8发动机,其最大342马力在5速自动变速箱的配合下,可以交出6.7秒破百的优秀答卷。除此之外这台5.7L HEMI发动机还具有当时非常先进的可变气缸技术,可以在4缸与8缸之前切换,用以寻求最佳的燃油经济性。
总结:
至此,几款曾经国产过的V8车型及其身世就已经介绍完了,虽然眼下小排量涡轮增压发动机与新能源技术确实具备这些老V8们无可比拟的能耗优势,但是以"气缸数=尊严","排量代表实力"却永远是一个时代的代名词,同样也是那些自吸大排量爱好者无法释怀的美好时代。
蓝鹰驾校在石家庄驾培行业中走过了十几个年头,培训出大量合格驾驶员,为社会的道路安全做出巨大贡献!提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车,但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的,6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间(签注在机动车行驶证上)划分:2012年9月1日以后注册登记的车辆,能够享受2次免检;2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆,只能享受1次免检;对2010年8月31日之前注册登记的车辆,不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验,但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志,并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的,公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
今天早上,阳光灿烂,比起前几天那空气中夹杂的那几丝闷热和烦躁,似乎明朗了很多,心情好像也没有平时那么焦躁。接到教练的电话,驾照已经到了,可以去拿驾照了。听到这样的消息,心情似乎更加清澈明朗了起来。
虽然在考完路考的那一天就知道,拿驾照是迟早的事儿了,可是,真的听到可以拿驾照的时候,心情还是抑制不住地激动,快乐和兴奋。对教练的的感激之情油然而生。
说实在的在练车的时候,好几次都在心里暗暗地咕哝,练车这么烦,那么难,还那么费时费事,还要聆听教练的半是责怪,半是唠叨的话,真讨厌!等拿到驾照一定不要理教练了,见了也当不认识。没想到真的到了这么一天,心里还是忍不住想对自己的教练说声谢谢。
其实细细想来,我们的教练还是很不错的。
先说第一点,每次学车只要有这样的可能,教练就会来接车,这与其他的教练比起来就让很多人羡慕吧!而一车的人在车内聊聊天,说说话,一下子都亲近了很多。不但认识了教练,还相识了几位师弟师妹们(哈哈,本人年纪已老)。虽然可能到现在还不知道这其中的几位姓名,但是大家在交流中也建立了友谊。
第二,练车的时候只要不是关键的时刻,教练就会和我们这些徒儿们说说山海经,侃侃大山,拉拉家常,时间一长,徒儿们对师傅的态度,也从一开始的敬畏,到轻松愉悦,师徒们在一起更像朋友,气氛融洽。
第三,每次遇到考试,无论上一天练车到怎样一个程度,到了开考的那一天,教练在你上车之前都会到你的跟前轻轻地安慰“到了车上别紧张,你肯定能过的!”听到这样鼓励,至少你紧张的心理会有所缓和吧?所以每次考完一个项目,回味教练的那一句叮咛,都会心生感激。
第四嘛,当然是要表扬教练的清廉,以前总听说汽车教练怎样黑心,好吃,好喝,好骂人。还好,这些在我们教练身上都没看到。
所以,今天忍不住要在这里说一说,赞一赞我们的教练,跟我的教练说句“感谢”!
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第三阶段(科目三) 道路驾驶技能和安全文明驾驶常识
阶段目标:掌握安全文明驾驶知识,具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法;熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法,能够根据不同的道路交通状况安全驾驶;形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
教学大纲
理论知识
教学项目
教学内容
教学目标
学时安排
C1
C2
C3
C4
D
E
F
C5
B2
A3
A1
B1
A2
16
16
14
14
16
20
20
16
16
1.安全、文明驾驶
安全驾驶
熟练掌握车辆安全检查与调整的方法;
熟练掌握起步、汇入车流、跟车行驶、变更车道、会车、超车、让超车、停车、掉头和倒车的安全驾驶方法;
熟练掌握通过弯道、路口、人行横道、学校区域、居民小区和公交车站的安全驾驶方法;
掌握保护行人(尤其儿童)、非机动车和乘车人的安全要领
2
2
2
2
2
4
4
2
2
文明礼让
培养优先通行权与安全礼让(尤其校车)的道德意识;
养成安全、文明的驾驶习惯;
杜绝不文明行为和违法行为
4
4
4
3
4
4
4
4
4
常见交通标志、标线和交警手势辨识
具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力
2.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
雨天驾驶
掌握雨天灯光、刮水器的正确使用方法;
掌握雨天行驶路面选择、速度控制方法;
掌握雨天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶方法
4
4
4
3
4
4
4
4
4
冰雪道路驾驶
掌握冰雪道路灯光的正确使用方法;
掌握冰雪道路行驶路面选择、速度控制方法;
掌握冰雪道路跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法
雾天驾驶
掌握雾天灯光的正确使用方法;
掌握雾天行驶路面选择、速度控制方法;
掌握雾天跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法
大风天气驾驶
掌握大风天气灯光的正确使用方法;
掌握大风天气行驶路面选择、速度控制方法;
掌握大风天气跟车、会车、制动和停车安全驾驶方法
泥泞道路驾驶
掌握泥泞道路的路面选择、速度控制、方向控制方法;
了解侧滑、驱动轮空转打滑的处置方法
涉水驾驶
熟悉通过漫水桥、漫水路及其他情况的安全涉水驾驶方法
施工道路驾驶
掌握安全通过施工路段的方法
通过铁路道口
掌握安全通过铁路道口的方法
山区道路驾驶
掌握山区道路跟车、超车、会车、停车、坡道和弯道行驶的安全驾驶方法
通过桥梁
通过立交桥、公路跨线桥、山区跨涧公路大桥及跨江、河、海大桥及简易桥梁的安全驾驶方法
通过隧道
熟悉通过隧道的明暗适应知识;
掌握通过隧道时灯光的使用、速度控制方法及禁止行为
夜间驾驶
掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时处置方法
高速公路驾驶
掌握安全驶入高速公路、加速车道行驶、行车道的选择、行车速度控制的正确方法;
掌握控制高速公路安全跟车距离、变更车道、通过隧道、减速车道行驶、驶出高速公路的方法;
掌握高速行驶减速不让路的安全驾驶方法
3.紧急情况下的临危处置
险情的预测与分析
了解跟车、会车、超车、变更车道、转弯、倒车、掉头等不同行驶状态下险情的预测与分析方法;
了解山区道路、桥梁、隧道等典型道路环境下驾驶险情的预测与分析方法;
了解雨天、雪天、雾天、风沙等恶劣气象条件下驾驶险情的预测与分析方法;
了解高速公路驾驶险情的预测与分析方法;
了解夜间驾驶险情的预测与分析方法
2
2
1
2
2
4
4
2
2
紧急情况避险知识
熟悉轮胎漏气、突然爆胎、转向突然失控、制动突然失效、发动机突然熄火、雨雪天侧滑、泥泞路面侧滑、碰撞、连续倾翻、着火、落水、突然出现障碍物、行人突然横穿、遇险时对乘员的保护等临危应急处置方法;
掌握紧急情况下的避险原则
高速公路驾驶紧急避险
熟悉高速公路行驶发生"水滑"、雾天遇事故、意外碰撞护栏、遇到横风、紧急情况停车的应急避险方法;
掌握高速公路紧急避险的原则
4.发生交通事故后的处置
事故处置原则;
事故现场处置
了解事故现场急救的原则、基本要求;
掌握昏迷不醒、失血、烧伤、
中毒、骨折伤员的自救、急救方法;
掌握常用的伤员止血方法
2
2
1
2
2
2
2
2
2
5.危险化学品知识
常见危险化学品知识
了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法
*
*
*
*
*
6.典型事故案例
违法行为综合判断与案例分析
分析道路交通典型事故案例,判断事故发生原因
2
2
2
2
2
2
2
2
2
注:本阶段理论知识应当采用多媒体教学,有条件的可通过网络等形式配合教学。
实际操作
教学项目
教学内容
教学目标
学时安排
C1
C2
C3
C4
D
E
F
C5
B2
A3
A1 B1
A2
24
24
16
10
24
32
33
20
22
1.起步
起步操作
掌握起步前检查、调整、观察的要领和安全平稳起步的驾驶方法
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2.直线行驶
直线行驶、行驶速度与安全距离控制
掌握根据道路情况合理控制车速、使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜的驾驶方法
3.换挡
加、减挡操作
掌握根据道路交通状况和车速,合理加减挡,及时、平顺换挡的驾驶方法
4
*
2
1
*
4
4
4
4
4.跟车
跟车距离和跟车速度控制
掌握合理控制跟车速度、保持安全跟车距离的驾驶方法
4
4
5.变更车道
安全变更车道
掌握变更车道时观察、判断车辆安全距离,控制行驶速度,使用灯光信号的驾驶方法
6.靠边停车
顺位停车
S形倒车入位
L形倒车入位
掌握靠路边顺位停车、倒入路边车位(S形倒车入位)、倒入车库(L形倒车入位)的操作方法
1
1
1
*
1
1
1
1
1
7.通过路口
直行通过路口
掌握路口合理观察交通情况,减速或停车瞭望,直行安全通过路口的驾驶方法
8
8
4
4
8
13
13
4
4
路口左转弯、路口右转弯
掌握路口合理观察交通情况,减速或停车瞭望,正确使用转向灯,左、右转弯安全通过路口的驾驶方法
8.通过人行横道
安全通过人行横道
掌握安全通过人行横道、合理控制车速、礼让行人的驾驶方法
9.通过学校区域
安全通过学校区域
掌握安全通过学校区域,文明礼让,避让学生和校车,确保安全通过的驾驶方法
10.通过公共汽车站
安全通过公共汽车站
掌握通过公共汽车站提前减速,观察公共汽车进、出站动态和上下车乘客动态及预防行人横穿道路的驾驶方法
11.会车
安全会车
掌握正确判断会车地点,会车有危险时,控制车速、提前避让、调整会车地点及与对方车辆保持安全间距的驾驶方法
12.超车
同向超车、借道超车
掌握同向超车、借道超车的要领,以及观察被超越车辆的动态,保持与被超越车辆的安全间距,观察左侧交通情况,选择合理超车时机的驾驶方法
13.掉头
安全掉头
掌握降低车速,观察交通情况,正确选择掉头地点和时机的驾驶方法
1
1
1
*
1
1
1
1
1
14.夜间驾驶
夜间安全驾驶与灯光的使用
掌握夜间起步、会车、超车、通过急弯、通过坡路、通过拱桥、通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时正确使用灯光的驾驶方法
2
2
2
1
2
4
4
2
4
15.行驶路线选择
自行选择行驶路线
按照自行选择的行驶路线,在一般道路上独立地安全驾驶
1
1
1
1
1
2
2
1
1
16.模拟驾驶
驾驶行为综合分析与判断
能够对常见驾驶陋习和违法行为进行综合分析与判断
2
2
2
1
2
2
2
2
2
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议,希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校,思毅学车网祝您驾考一臂之力。
在路上驾驶时,碰到有些车辆,最好离它们远点,这些车辆常被称为“危险车型”,那么到底是哪些车呢?
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年,车型以东南凌帅为代表,总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了,自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了,风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说,车来自于军警宪特某一部门,驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管,交通法规一律无效,收费站停车场一律免费,想怎么开就怎么开,有路必有军车在!
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关,享有一切特权,司机脾气火爆,车辆一般经过改装,一圈兰红闪光的小灯,警笛轰鸣,见到必须让路,否则后果严重。
4、宝马,又名“别摸我”,一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥,又有钱又有关系,胆子大,心里承受能力强,可以容纳两对情侣酣战,可以撞死卖大葱的农民后,面不改色心不跳,可以连续撞死多人后不受任何惩罚,以咱们的草民之身,肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员,工资按趟计,多拉快跑就是硬道理,超载驾驶着快要散架的“擎天柱”,夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站,从来都不管后边有没有车,为了赶时间,加塞那是必须的,仗着自己个头大,所有车全给我靠边闪,谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富,个个都是退休舒马赫,行走江湖,全凭手艺,加塞、强行并线那是基本技能,只要有人招手,随时随地停车,才不管是否危险,是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入,保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手,虽然车况差了点,但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份,还是躲远点好啊!
如果你属于以上其中一种,可以不用回避,要是碰上另外一种,那可就不好说了。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
持有国际驾照,能否在中国开车呢?交警部门表示:持国际驾照在中国开车,仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照,只是驾照的多语言翻译文件,也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍,根据联合国陆路交通国际条约,授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员,主要目的是为消除司机在国外驾车时,由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约,所以,持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍,以下情况不可换领中国驾照:1.新西兰黄色版不能换领,该证受限制;2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证,不能换领;3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理;4.澳大利亚的probational(实习)、prouisiovel(临时)不能换领;5.加拿大G为正式驾证可换领,而G1(通过笔试)、G2(可上路)、7(属临时)、5+CDL(属临时)均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
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对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的,如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的,需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注:降级前包含的其他准驾车型,降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
小编说
5月3日上午11点13分,浙江省第一本自学直考驾驶证在宁海发出,20岁的小徐顺利拿到心仪已久的驾驶证。小编了解了相关资讯后发现,这自学直考还真不是件讨巧的事情,人累不说,担心这担心那的,连钱也没少花。1“自学直考”学员体会1、找到有经验的随车指导人员难。
2、找到适合的练车场地难。
3、所需费用并不比驾校低。
4、考试流程手续不熟悉,常常要跑好几趟。
2自学考驾照不比驾校便宜从小徐那里得知,这次自学直考是跟自己的表姐一起的,那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。
考试费:360元,
车辆加装辅助安全装置和检测的费用:≥700元
科目二考试场地训练费:30小时×50元/小时=1500元
科目三场地训练租用费:10小时×100元/小时=1000元
汽油费用:≥1000元
个人杂费:≥1000元
这一项项费用算下去,每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上,比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到,新车还被装上了辅助设备,任谁都会有心疼。就这样,多花下去的时间,找场地,找教练的时间成本等等的都还没算呢。
3自考“教练”表示再也不教了“除非是自家亲戚,我再也不给别人教车了。”
李宏风说,因为他和表弟表妹都没有经验,他们的学车成本花费不便宜不说,他耗费的心力更是让他无法言喻。
虽然他是专职司机,但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的,他自己又不懂。
虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项,但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”,他常常为此向驾校教练请教,然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方,自己也很担心,因为自己的不专业,给弟弟妹妹的考试造成影响。
自学直考对自学用车和随车指导人员的要求都比较高,而且不仅花费没少,人还累了一圈儿。自考学车虽然看上去很美,但毕竟很多人没有这个条件,驾校学车才应该是优先之选。想学车更便宜?想以低价格报名?石家庄学车,网上报名享更多优惠!学车旺季马上就要到了,0311学车网掀起优惠风暴,现在报名,享更多优惠!这个季节让你更省钱!报名咨询电话:0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意!
本文给初学驾驶的朋友介绍一些最规范的驾驶要领,希望对大家有所帮助!
[离合器踏板] 将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
[加速踏板] 将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
[制动器踏板] 将右脚掌置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
[变速杆] 手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
[驻车制动器] 拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
[调节座椅] 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
[调节头枕高度] 使头枕中心与头平齐,保护颈部。
[后视镜调整] 水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
[车距判断] 车影占后视镜 全部,车距为 3M 车影占后视镜 2/3,车距为 5M 车影占后视镜 1/2, 车距为 9M 车影占后视镜 1/3, 车距为12M 看见前车后保险杠上沿,车距为 1M 看见前车后保险杠下沿,车距为 2M 看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M
[起步] 1、将离合器踏板一次踩到底; 2、挂一挡; 3、打左转向灯; 4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆); 5、松手制动; 6、鸣一下喇叭; 7、迅速地踩加速踏板;8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿; 9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
[停车] 1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯; 2、踩制动踏板(由轻逐渐增强); 3、降到较低速度时,踩下离合器踏板; 4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。 (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。) 5、拉手制动;6、转动钥匙让发动机熄火; 7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档; 8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。 (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
[加档] 1、踩加速踏板冲车; 2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板; 3、加挡(用力不要过大); 4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。 (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。) (无同步器时:踩两脚离合器)
[减档] 1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底); 2、减档(用力不要过大); 3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板; (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
不知道什么时候开始,说起“马路杀手”这个代名词,女司机们就会中招,究竟女性开车要注意什么呢,这是很多正在考驾照或者刚拿到驾照准备上路的女性朋友们必须了解的,因为大多数女性都会在开车的时候犯一些错误。男女脑回路不同,通常来说女性车主普遍技术不够熟练,紧急处理能力较弱,因而开车过程中需要注意更多的细节。下面,小编给大家说说女性开车时需要注意的问题。
1、开车不宜穿高跟鞋
现在的女性朋友,出门一般都是穿高跟鞋的,走起来很潇洒自如,但是开车的时候万万不能穿。因为穿高跟鞋很容易滑落踏板、高筒靴禁锢脚腕和腿部的动作,出现紧急情况会妨碍驾驶员做出精准的动作,就算没有特殊情况,高跟鞋也有可能扭伤脚踝,所以各位喜欢开车的女性朋友不妨在车内放一双平底鞋,在开车的时候就可以换上,下车之后再换回高跟鞋,既不失美观,又保证了安全,一举两得。
2、不要坐在厚坐垫上开车
很多女性朋友自身个子比较小,认为个不够,垫来凑,而实际上这是很危险的,活动的坐垫会使司机身体在紧急刹车时,从座椅上滑落,无法应付这时发生的紧急情况。或是把坐垫放在后背上的靠背上,认为那样靠着驾驶更加舒适,其实这样也是同样很危险的,在需要紧急制动时,坐垫与座椅间没有摩擦力,身体向前的惯性很大,很容易从座椅上滑下去,所以千万不能这样做。
3、开车前系好安全带
有很多女性没有行车前系好安全带的习惯,总认为安全带勒着很不自在,却不知道若是发生了交通事故,系好安全带可以有效的保护我们身体的安全。而且不系安全带还是违规行为,开车之前要先调整好自己的正确坐姿,安全带必不可少。
4、车内挂各式各样装饰品
爱美是每个女孩的天性,很多时候一眼看过去满车的装饰品,挂件,娃娃等等,绝大部分是女性车主,尤其是在前挡风玻璃和后风挡玻璃的位置放满装饰品是很多女性朋友的选择,但是那些毛茸茸的小玩偶不仅分散注意力,还会挡住从后视镜里观察路况的视线,增加安全隐患,而前面后视镜挂的小物件也会影响观察前方的视野,影响驾车安全,
而且在车辆急刹车或者紧急转弯的时候,这些东西都有可能滑落或者撞击到前挡风玻璃,造成不必要的损失。所以为了自己和车上人员的安全,这些东西尽量不要放在车内。
5、开车不宜披散长发
很多女性朋友都拥有很长很飘逸的头发,但在开车时不扎起来会成了安全隐患。因为拨弄头发的动作也会分散注意力,甚至在紧急刹车、紧急转换方向的时候造成视线遮挡,为安全行车带来隐患。
6、开车吃零食
很多女性朋友都是“吃货”,车上当然少不了零食了,但是小易也要提醒您,开车的时候千万不要吃零食,满手的调味料会弄脏方向盘不说,而且手拿零食吃会增加安全隐患,开车可是需要手脚并用的,精神要集中,对于吃零食嘛,想想零食吃多了会长胖应该就能避免了。
7、不宜长时间佩戴墨镜或无框眼镜
说起墨镜,很多年轻女性朋友开车都喜欢带,因为看起来特别“酷”。但是在开车的时候,特别是在天气状况不好的时候,就千万不可佩戴墨镜,以免对前方事物判断失误,造成危害。而无框眼睛虽然对前方视线没有影响,但厚厚的镜框还是会干扰佩戴者对周末环境的观察,因此在驾车的时候最好不要佩戴了。
小编总结:看完这几点相信大多数正在学车的或者刚拿到驾照的女生都明白了吧,女生的思维是比较分散比较跳跃的,而开车是一件需要集中注意力的事情,因此大家开车的时候不要做一些分散注意力的事情,保持精神的集中,这样才能真正安全驾驶。
圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!