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接到北京现代全新悦动的试驾邀请，我毫不犹疑答应了。
因为试驾的地点是被誉为珠三角后花园的清远，离广州很近；第二我也是北京现代ix35的车主，对北京现代还是有感情的。
经过一天的相处，全新悦动并没有让我失望。
作为车主，我认为现代目前在中国是被低估（车主或多或少都有这种心理）的一个品牌，比如说我自己的ix35，在过去6年间行驶了6万公里，除了油耗比较高外（用了旧的2.4L发动机，新款的油耗大幅改观），几乎没有出现什么毛病，维修保养还算便宜。
事实上也是这样：作为韩国车，现代-起亚是全球五大汽车巨头之一，年产销过800万。
它在中国以比日系车更低的价格、更时尚的造型获得用户的认可，年销破百万；
在美国市场，只是稍逊于丰田、本田和日产，远强于大众；
在欧洲市场，它是排名第一的非欧洲品牌，超过大众。
悦动曾经作为“新三样”之一，在中国保有量超过130万辆。
全新悦动放弃伊兰特的英文，换上了CELESTA的名字，打破现代过去多代同堂的做法，作为现代汽车专门为中国消费者量身打造的车型，定位为“全面超越的经典家轿”、年轻家庭的第一辆车，竞争对手瞄准福特福睿斯、雪佛兰科沃兹等，该车将于3月下旬正式上市，预计售价在8万元起。
1
---全新设计 有奥迪影子？
据介绍，这款全新车型主要面向2-4线的家庭用户，在新车很难看出老悦动的痕迹，除了名字之外。
全新悦动给人的第一印象就是精练、大气，颇具高档感，虽然称不上惊艳，但确实符合中国家庭用户的审美。
它在流体雕塑2.0设计语言基础上，采用“Modern Simplicity”现代简约的外观设计理念，配合“wide sphere”典雅大气的内饰设计，终于符合现代全新的造型设计了，称得上是“小号名图”。
不过全新奥迪A4L看见现代这种新造型后，是否会哭晕？两者隐约有相似之处，但是奥迪要30万，悦动只需1/3的价格。
从全新悦动的前脸看去，极具视觉冲击力的倾瀑式格栅，宛如星球上喷发的岩浆倾斜而出，以逐渐加速的视觉效果彰显力量之感，具有极强的设计感和辨识度。
两侧的投射式星锐大灯同样夺人眼球，上方两条笔直的LED日间行车灯带，仿佛夜空中划破天际的闪电，使得前脸造型尽显凌厉大气之美。
侧面强化车体体量感的独特特征线、16寸5辐双色铝合金轮毂，以及富有层次感的尾部设计，一系列精心雕琢让整车散发高档豪华气息。
进入车内，内饰设计同样令人眼前一亮，典雅大气的曲面处理，立体感十足、虽然称不上用料多么高级，但看上去也很舒服。
最显眼的是那个8英寸超大彩色悬浮屏，像是太空中一颗浮于运行轨道的星球，带来舒展、宽阔的视觉体验，这样的尺寸和拉风的设计，在同级车中还是独一份，足以带给你满满的优越感。仪表台以出风口为中心上下对称，门板环绕式设计，增加了视觉上的开阔感。
2
---空间大 后备箱容积与帕萨特相当
纵观目前国内卖得好的家轿，基本上有两大因素：车大和便宜，北京现代的名图有这两大要素，悦动也同样，预计其价格在8万元起。
从参数上看来，与竞争对手相比，全新悦动并没有绝对的优势，但通过改善布局，全新悦动实现了最大化空间利用率，保证乘坐舒适的同时，也兼顾了家庭用户对储物空间的需求。
从我们的亲身体验来看，身高1.75米的人坐在驾驶席上，调整到舒适的驾驶状态后，头部空间依旧非常充裕，而后排空间相比其它竞品车型也更具优势。
另外，全新悦动设计多处实用的便利储物空间，如同级竞品中尺寸最大的中控台下方IT产品储物盘，充分考虑了人们对大屏手机等IT产品的使用需求和摆放习惯。
举家出行，后备箱容积当然不可忽视，全新悦动带来同级最大的490L后备箱容积。
这是个什么概念，相当于一款B级车的后备箱了，帕萨特的后备箱也是490L，熊孩子的婴儿车、各种玩具再也不用担心无处安放了。
空间安静与否也会直接影响舒适性，全新悦动通过多项隔音性能改善以及车身结构刚度强化，并对发动机、变速器进行技术提升，有效改善NVH。
怠速时发动机噪音和振动都得到了很有效的控制，而在80km/h的时速巡航时，车内无论是听音乐还是说话都毫无压力，静谧体验显著优于竞品。
如果不是亲身体验，绝对想不到这个级别的车有这么高大上的智能配置。全新悦动搭载了通常高端车才有的智能后备箱开启功能。
而且不用像其他车型一样做出扫腿的动作，只需持钥匙站在车尾处1米内即可实现开启，操作更加便利。
全新悦动还拥有同级最丰富的Carplay&Carlife智能手机互联系统，可同时支持iOS与Android操作系统手机，驾乘者无需担心手机匹配问题，即可轻松实现路况、导航、音乐、蓝牙电话等功能，行车更方便更具乐趣。
此外，同级独有的智能钥匙+一键启动也足以让你面子倍增。
在舒适、便利配置方面，全新悦动又一次刷新了我们对经济型家轿的认识，方向盘4向调节、前排头枕四项调节、后排空调出风口等贴心配置通通被全新悦动收入囊中，这在同级其它车上是很难享受到的。
3
---各项安全配置多
安全堪称是消费者对一款车的最基本要求，载着家人出行，对安全总会多一分忧虑。
在主动安全配置方面，全新悦动搭载了VSM车辆稳定控制系统、ESC车身电子稳定性控制系统、HAC上坡辅助、TPMS胎压监测系统、ESS紧急制动提醒等多种先进配置，有效消除安全隐患。
此外，全新悦动通过对底盘系统助力器结构优化，带来同级别竞品中最优制动感及43.4m最小制动距离。
全新悦动还通过扩大超高强度钢使用率、改善车身结构以及扩大侧气囊保护面积、配备后排中央头枕等有效提升安全性能。
值得一提的是，侧气囊采用胸部和骨盆上下分离式设计，可使气囊充气更为迅速，让你在紧急时刻化险为夷。
4
---好开 测得百公里油耗6.8L
全新悦动的动力表现更是让人心动,正如ix35的快速响应一样，没有涡轮增压的迟滞感。
行驶过程中，全新悦动加速顺畅不拖沓、换挡平顺响应迅速、制动、转向也都反应灵敏，脚感、手感极佳。
全新悦动的动力系统充分考虑了家庭用户的实际需求，并针对中国城市路况调校。
在结合城区公路和沿江道路的驾驶中不难发现，全新悦动在0-4000rpm区间中低速性能表现突出，加速更有力，尤其发动机转速在3500rpm-4000rpm之间时，随着右脚踩踏力度的不同会感到源源不断的动力输出。
变速器与发动机的匹配也很默契，同级领先的6速手动变速器换挡轻松、非常容易上手，第二代6速手自一体变速器逻辑清晰，可迅速根据驾驶者的意图作出精准判断，使发动机的转速保持在相对合理区间内。
配合同样十分轻松的转向系统，全新悦动转向过程与方向盘回馈时机、力度都恰到好处，尽显驾控乐趣。
另外值得一提的是，全新悦动的制动感很不错，初期响应速度和制动效率都很高，制动距离也为同级最短。全新悦动的悬挂系统表现同样优异，无论是城区道路，还是崎岖山路，均保证了乘坐的舒适性。
在发动机和变速器的多项深度优化以及ISG发动机自动启停的作用下，全新悦动最终官方号称是5.3升的油耗成绩。
我们试驾了250公里的路程，驾乘3人，经历了城市、乡村道路和高速公路，完全按照日常生活中的驾驶状况，实际测得的油耗是6.8L，这是个相当不错的成绩，要知道，我家的ix35百公里综合油耗可是在12-13升，可见这几年北京现代在发动机技术的进步。
小结：
与全新悦动相处得越久，心动的感觉愈发明显，按照DearAuto的评价标准，这是一款好看、好开、好用的家庭轿车，虽然称不上多么惊艳，但领先的智能科技，贴心的便捷配置，全面的安全保护，兼具性能与经济的动力总成，作为家庭的第一款车，你越开可能会越喜欢这车。
江达驾校资深教练这样总结的考试经验：机动车驾驶员考试主要取决于心里素质！没有一个好的心里素质在熟练的技术也浪费了，0311学车网接到过很多的学员的电话说在最简单的项目失误了或者在考试中根本不知道该如何操作了，这本都是可以避免的，最后都挂在了心理问题，总结来说驾考调整心态最为关键！
道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢？
第1步：驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的，交管部门就会扣留（记住只是扣留，不是吊销）其机动车驾驶证。
第2步：驾驶员应当在15日内到交管部门，参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
第3步：进行相关考试，考试合格的，积分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试，由交管部门公告起驾驶证停止使用。
根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
当身边所有的朋友只剩下我不会开车，我隐隐的有了一种紧迫感，一种被孤立被遗忘的感觉。对开车实在没有兴趣，所以到现在我还没学车，但是为了需要我还是硬着头皮报名学车了。
说来惭愧，对于我学车，我的教练，一开始就不看好我，不是我笨，他说我太斯文。教练说太斯文的女人不适合学车，那些做事说话都很泼辣的女人，学车就特别快，他说这是多年做教练的经验。
清晨五点钟，沐着晨风，我已经奔赴在学车的路上了，为了不影响上班时间，我得抢占第一个时间段，去场地上练习移库倒车，对学车这事我还是很认真对待的。也可能是过于认真，那对我来说贼重的方向盘，没几天就把我的手摧残成“韧带肌肉拉伤”，且手都肿了一圈，疼痛不已，我从来不知道自己居然有这么娇贵。可眼看着马上要场地考试了，怎么办？考试那天，吃了“芬必得”止痛药，照样手上缠着绷带敷着药膏，怀着壮士断腕的悲壮，在众人惊奇且担忧的目光中，决然走上考场。教练为我捏了N把汗，同车的一师哥说自己心都提到嗓子眼了。结果是，那天我走了狗屎运，居然一次通过。当大屏幕上出现“合格”两个字的时候，我那个激动呀，差点泪雨纷飞。
教练比较迷信，在路考的前一天特地带我们四个人去拜菩萨。女菩萨金口一开，说，老二考不上。老二是谁？老二是一个刚高中毕业，但反应不是一般迟钝的男生，共同学车两个月，没听他开口说过一句话，还经常好端端的，车开着开着就在大路中间突然给你来个急刹车，吓死一车的人。平时他开得最多，但是挨骂也是最多的。当时我们相互之间递了个眼色，心想，这菩萨蛮准的么。
考试前两天，我们特意去熟悉
路线，我，排在第三位考试。可是天杀的教练呀，居然在考试当天，给我跟老二换了路线，说我的路线比较好开，让给老二。为这事，我现在还后悔呀，居然一口答应了教练的要求，把自己已经练熟的线路让给了老二。
等到我考试的时候，心里是十五个吊桶七上八下的，紧张！我小心翼翼地一路过关斩将，终于按教练的要求，把车停在了终点，目标停车也相当漂亮。欧也！我一下子就忘乎所以了，欢呼着跳下驾驶室。可是，穷人快活要遭难呀！苍天啊，我的笑容还来不及绽放，考官丢过来一个足以杀死我的冰冷表情，用毫无温度的声音说：“你钥匙还没拔，人就下车了，不及格！”我当场就从天堂跌到了地狱。
原来从天堂到地狱真是只需要一秒钟的时间。
最悲摧的是，我的牺牲却没有换来老二的天堂，他在我们的意料之中落马了，没通过考试。菩萨的话，真准。
接下来的补考，显得太鬼畜了。清晰地记得那天早上，我用非常清晰的口齿，且非常标准的普通话说完了“报告考官……”考官黑着一张张飞版的黑脸，瞟了我一眼，没说话。没说话，就当默许吧。我正想点火起步的时候，突然发现，一个起码有八十岁的老头，瘦小瘦小的，颤巍巍地扛着一棵碗口般大的松树，从我考试车旁边过去，看样子，貌似要过马路去。看着这么一个一根稻草都能绊倒的老人，还扛着一棵松树，你若不生出几分恻隐之心，你还是人吗？我那泛滥的怜悯之心又迅速地发芽了。再说这是考试呀，我也想万无一失的。等着老人从我前面安全地过去，到了路的对面，我才开始点火起动车子。当我刚要出发的时候，那个考官，却一脚踩死了刹车。
为什么？
他冷冷地开口了：“你都报告过了，为什么还不开？”
你没看见刚才有一个老人扛着树过去吗？我反驳。
他关你什么事？依然黑着脸。
我靠！我不想再辩解。那个时候我先让人，不对。那么我要是不让，也肯定是不对的，考官会说，你眼瞎了呀，前面有个老人呢，万一撞了怎么办？
我只能咬牙摔门而去，教练见状，飞奔而至。最让人抓狂的是，让我听到了这样的话。
考官对教练说：“这女的，看起来是个教师吧？长得很漂亮么，哪里的？”
这次补考就这么黄了，我还没开始考试，就被刷了下来。真是比窦娥还冤哪！
教练一语成谶。开车这事，我还真比不过和我同时学车的那个张口不带脏字说不出话的师姐。人家一次到位，早就拿着驾照笑傲江湖了。
我那可贵可恨的驾照在第三次考试后，总算是画上了句号。
本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！
“世界如此美妙，你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好，容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外，与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车，指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国，它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）称这类人为“激进型驾驶者”（Aggressive Drivers），此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂，驾驶行为也显得十分草率，极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错，是否一开车就觉得烦躁？选择是加1分
2、开车时，“骂人”是否是常态？选择是加1分
3、前面车辆稍慢，是否就会不停鸣喇叭或打闪灯？选择是加1分
4、遇到会车，是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道？选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞，是否会一脚油门堵住对方？选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼？选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车，是否有追上前堵住对方的冲动？选择是加4分
8、是否有过危险驾驶？包括突然加速或刹车，跟车过近。选择是加4分
结论：1-3分，可能是“轻度路怒症”；
4-9分，可能是“中度路怒症”；
超过9分，可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法，但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题，如何避免自身情绪受外界影响，如何冷静地看待路上出现的各种问题，这里教给大家一些最简单直接的建议：
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢，因为在发困的情况下开车，人会更容易暴躁，并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声，时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头，俗话说：“越想越生气。”
4.理性，规矩驾驶，不要挑衅其他司机。包括辱骂，狂按喇叭，怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时，千万要记住，那并非针对你，而是那个驾驶员固有的习惯，保持情绪淡定。
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小编说
在最开始选择职业的时候，我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们，只要是当了决定好了当汽车教练，就要记住自己是双重身份，既是老师，又是师父。我一开始还懵懵懂懂，不知道这句话的意思，后面自己真的做了这么多年后，才明白。原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。
每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。
平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。
再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。
老师辛苦三年之后，中考后名正言顺谢师宴；教练的苦谁知道。
都说教练会骂人，自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受？
即使说不和老师比较，那同是开车的，出租车有补贴，煤体帮他喊喊苦，收入少；但有多少人真正知道教练的苦？不多说了，即使再苦再累，还是对学员要一片真心啊。
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很多女性对于开车驾驶知识不了解，遇到问题通常束手无策,面对于驾驶知识不了解这些问题我们又该怎么做呢？女性开车又该注意什么？
1、不穿高跟鞋
穿着高跟鞋开车隐藏的车祸是其它鞋子的好几倍，因为不管是不是紧急刹车，滑脚的机率都会比较高，也有可能扭伤自己的脚。所以建议经常穿高跟鞋的女车主，可以在车上多放一双平底鞋，下车之后再换回高跟鞋，一点也不影响你的美丽，还很安全，何乐而不为呢。
2、手套要少用
因为开车的时候，双手要握住方向盘，所以手很容易起茧。因此很多女司机都很喜欢戴手套，这样虽然可以保护双手，但是很容易影响行车的安全。一不小心，方向盘就跑偏了。尤其是紧急情况，很容易控制不住方向盘，而导致车祸发生。
3、坐姿要正确
许多女车主，身材比较娇小，因为害怕看不到前方路况，因而经常把座位移动到最前方，这样不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度，更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。最正确的是，先将臀部坐满整张椅子，背要靠着座椅，然后再来调节位置的前后位置。
4、拒绝车上挂毛绒玩具
女车主天生对漂亮比较热衷，所以尽管在车上也喜欢挂满各种各样的小配件小玩具。尤其是前挡风玻璃，后座上方，车窗上面都挂满了毛绒玩具。但是开车的时候保持视线清晰是十分重要的，这些挂饰会影响视线，开车的风险。
会开车的女性是越来越多了，但除了上面提到的，似乎引擎盖内还是女性的禁区，能懂得进行简单车辆修理维护的女性凤毛麟角。其实，如果掌握最基本的车辆修理维护常识，不仅能为自己省下不少修车的钱，更能在意外发生时尽快撤离现场。这对女性驾驶者来说，也能避免不少危险。
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。
每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗？
作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地
所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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机动车驾驶人具有下列情形之一的，车辆管理所应当注销其机动车驾驶证：
一、死亡的；
二、身体条件不适合驾驶机动车的；
三、提出注销申请的；
四、丧失民事行为能力，监护人提出注销申请的；
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的；
六、年龄在60周岁以上，在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型，在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明；或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型，在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的；
七、年龄在60周岁以上，所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型，或者年龄在70周岁以上，所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的；
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一，未收回机动车驾驶证的，应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的，机动车驾驶人考试科目一合格后，可以恢复驾驶资格。
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新手们在正常路段开车很轻松，可一旦碰到上坡路段，尤其是还拥堵时，可能就会出现熄火或者溜车等问题。为此，小编搜罗了几个上坡路技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
