本文由石家庄驾校小编结合网络信息整理而成,发表于2017年。真心的祝您早日拿到驾驶证,做一个合格的驾驶员,做中国好司机。
当我第一眼看到U1的时候还是有些"惊讶",过去霸气侧漏拉风的电动摩托车造型不见了,车架外露的设计加上配了脚蹬子的U1更像是一台电动自行车。
小牛电动车的问世可以说给相对传统电动车市场注入了一股清流。人们发现,电动车也可以作的发烧如此有科技含量,骑电动车也很有范儿。
小牛电动车U1
今天,小牛发布全新了U系列电动车,与前两代产品相比,U系列外观进行了全新的设计,新增了无钥匙启动,并且支持上牌照。最重要的是价格也要比前两代产品低。
在发布会前夕,新浪数码已经拿到了小牛U系列真车,下面就将几日的体验分享给大家。
电动摩托变身电动自行车?
从N系,到M系,再到今天发布的U系列,小牛电动车的每一次更新都在向着轻量化发展。不过当我第一眼看到U1的时候还是有些"惊讶",过去霸气侧漏拉风的电动摩托车造型不见了,车架外露的设计加上配了脚蹬子的U1更像是一台电动自行车……
当然,这只是第一直观感受,任何新生事物接受起来都需要一个过程。仔细来看,小牛电动车一些经典的设计在U系列身上得到了延续,包括那个有些碍眼的脚蹬子也有它的用处。后面我们慢慢道来。
车头部分
首先来看车头部分,过去N系列和M系列很有气势的车头变成了车架外露设计,这也算是U1一个最大的革新,没有挡板的车架和裸露在外的走线看起来多少有些凌乱。不过单独在外的LED车灯与之前相比更显霸气。
别看U1弱不禁风,实际上采用了直径38毫米的Q235钢架车身, 官方称可承载160公斤的重量,通俗点说带两个小胖子是没有问题的。
细节:无钥匙启动大亮
仪表盘比之前的N系列和M系列长方形的设计有了很大改变,圆形的仪表盘,尽管变小但显示的功能丝毫不减。
圆形仪表盘
虽说面积小了点,但从视觉上看显示的精确度却更高了,并且内容没有缩水。仪表盘主要显示电量、档位以及当前速度,上方主要显示指示灯,时间和定位状态。
USB充电口
在仪表盘下面和启动键对称的位置,U1同样设计了USB充电口,可以给手机充电,要点赞的是,过去仪表盘下面都是设计了一个挂钩,而U1直接设计了一个储物格,可以直接将放手机进去。相比挂钩更加实用。
储物格可以轻松放进手机
别看U1车身不大,后边的座椅却大有空间,与M1只能单人骑行相比,U1座椅新增了一个载人的区域,不过需要单独适配,也正是U1比M1后座多出来的"一截",所以座椅上U1的感觉更舒服。
座椅
N1刚发布时座椅里的储物空间还比较大,到了M1,除了放把U型锁基本也没有别的空间。
到了U1,电池的位置直接设计在了座椅内,这样的设计固然解放了脚踏板的空间,但是座椅内除了电池和适配器已经没有空间再放其他物品。座椅箱的开启也被改在了车身的外侧,与之前相比要方便很多。
问题来了,座椅内没有空间再放其他物品,一些随时的物品该放到哪里呢?
小牛给出的解决方案是这样的(如上图),车头的前部、脚踏板、包括车尾部都可以选配储物篮。不过配上储物篮的U1感觉逼格降了不少。按照小牛官方的说法,U1预留30个改装挂点,可以加装前筐、中筐、后座和后货架等各种拓展工具。
小牛电动U1的锂电池由NIU自主研发,电池外壳采用铝合金设计,重量是6公斤,男士或女汉子拎着上楼一点问题都没有。值得一提的是,电池外壳上增加了LED电量显示条,轻按就可以显示电量。
最后来说说脚蹬子,在发布会前的沟通会上,新浪数码曾经问过牛电科技高管为何要在U1上配备脚蹬子。小牛的说法是为了支持上牌。
我特意查了一下电动车上牌的要求,基本涵盖以下几点,具备脚踏行功能、电池重量有限制,此外就是对速度的限制。
可以说脚蹬子是小牛为了上牌做出的妥协,一定程度上确实影响了整体的美观,不过万一没电了当个替补也是不错的。至于骑行起来感觉如何?后续会有体验。
除了一些改进,小牛的经典设计也大都被保留。
小牛U1保留了全部的LED的灯光配置,包含了"日行灯"、远近光、转向灯以及尾灯,LED亮度特性无疑会让小牛U1在路上变得更加显眼。除了灯光,车体四周基本无盲区的配置了反光条以增强辨识度。值得一提的是,U1在车尾部也增加了一个LED灯。
此外还有如"双闪"、定速巡航等更高级的骑行功能,这是大多数品牌电动车所没有的配置。它们的操作很简单,按下相应的按键即可进入对应的模式,如果想取消巡航,轻点右手的前刹车、再次按下巡航键、拧动转把或是大幅度捏后刹车都可以。
在车把的左侧分为上、中、下三个部分。上部是定速续航按键;中部是转向灯切换;底部是鸣笛键。值得一提的是,在打转向灯切换时,无需掰回按键只需一按即可将转向灯回正。
同样右侧也是由上、中、下三部分组成。最上部是档位切换键共分为2档;中部是车前灯控制区,可使用自动模式、手动调节模式;底部是启动键。
" 无钥启动"这个名词,过去更多是在中高端汽车上听到。这次小牛U1首次使用了这项技术。首先小牛U1的钥匙变得更加更大上。上下分别是锁车和解锁,而中间的按键则是启动车辆的按钮。
开启车辆时,只需将车辆解锁,然后点击车辆启动按键,潇洒的两个步骤,车辆就进入了P档模式。
无钥启动的好处不言而喻,方便快捷,但钥匙不插在车上行驶中万一丢失也是一件麻烦事儿。
骑行体验:个头虽小势头强劲
在这使用的短短几天中,新浪数码对这款小牛U1进行了实际体验。尽管小牛U1的个头比之前的N系列和M系列都要小很多,但在实际体验过程中,小牛U1给我感触最深的有几点,下面我们来具体说说。
别看小牛U1体形小巧但它比M1的座椅处多出来的"一截",并且赋予了它更多功能。比如说双人乘坐,你只需为U1选配一个后座配件就可以实现两人共乘一辆电动自行车(注意:双人乘坐应该是违规的)。另外,U1还提供多种的可选配件,满足你的各种所需,这些都是M系列中所没有的。多出来的"一截"不仅可以自由搭配多种功能,也让前面座椅的位置更清晰,体验上更舒服。
此外,在脚踏板位置,由于U1的宽度比M1略有缩窄,所以在骑行时脚的位置相对固定,不过增加的两个外置踏板,尽管在设计上有些突兀,但骑行时却给了驾驶者更多灵活的空间。座椅和脚踏板的配合,使驾驶者在骑行过程中有一定的活跃度,长时间骑行也没有感受到不适。
骑行过程中,U1的提速并不是很快,最快20迈的限速依然存在,这也是国内目前最合规的速度(通过方法可破解限速)。U系列和之前M系列最直观的区别就是增加了链条式设计。这种设计一是为了符合上牌的需求,第二就是在U1电能不足的时候链条式设计的电动车还能充当替补。
不过,当你不使用脚蹬子的时候,这个设计似乎就成为了鸡肋。尽管它不会随着骑行"自转",但在行进过程中,链条也被联动,并且有一定的噪音,这和之前的两个系列"超静音"风格有些相反。
此外,重量依然是U1的一项遗憾。48千克的重量已经是小牛电动中最轻的产品,即使是这样和市面上"电动自行车"相比,仍重近2倍,这也就意味着U1在倒车、或入库的时候稍有些费劲。
在一些小细节上,U1依然保持着行业领先,比如说车灯的设计。U1前面的环形灯出于安全的保护并会不关闭,即使在白天也不可以。白天可能并不能凸显这个环形灯的优势,到了弱光环境下,这个环形灯的强势就完全体现出来。比如说过桥洞时,你不需要打开大灯,就能看清自己车前方的"一亩三分地"。需要注意的是,U1并不配备自动光线感应,需要手动开启大灯模式。
续航方面,新浪数码拿到的是动力版,采用48V16安时,据牛电科技介绍动力版理论的续航为60公里。在实际测试中,行驶的公里数也维持在55-58公里左右。电池方面,动力版采用进口动力电芯,都市版和Lite版则用的国产电芯。
说起手机APP是小牛电动的"一贯作风"了,当然在这款U1中也不例外。小牛U1和其他系列一样都会有单独的ID,在与"小牛管家APP绑定之后",你就成为了这台小牛U1的"全部"。无论你身处何方,只要它还有电量,即使锁车后都能知道它身在何处。另外,GPS定位功能,基本上可以精准到道路位置,包括在道路的方向和车库里的位置,定位误差可大约控制在三米之内。
体验来说,小牛U1基本保留了上两代的优点,防止误操作的P档键、常亮的环形灯、较长的骑行距离都成为了U1的可圈可点之处。链条式设计或许是小牛的首次尝试,加入到电车后有些"不适应",行驶过程中的噪音,还有不可折叠的脚蹬子希望在日后可以改良的更好。
总结:
U系列本就是为"牌照而生"的产品,所以你无需担心它是否能上牌。外观方面,小巧的机车尺寸、圆形的仪表盘、裸露的前减震以及夸张醒目的车前头使这款U1看上去更动感。体积小巧但依然可以负重160公斤的重量,后座不仅可以选配座椅之外,还能选配多种不同配件,这是其他的电动自行车不能比拟的。不过,首次加入的链条式设计,在行驶过程中稍有噪音,希望在日后还能设计的更完美。
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深圳交警介绍,以下情况不可换领中国驾照:1.新西兰黄色版不能换领,该证受限制;2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证,不能换领;3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理;4.澳大利亚的probational(实习)、prouisiovel(临时)不能换领;5.加拿大G为正式驾证可换领,而G1(通过笔试)、G2(可上路)、7(属临时)、5+CDL(属临时)均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
小编说
5月3日上午11点13分,浙江省第一本自学直考驾驶证在宁海发出,20岁的小徐顺利拿到心仪已久的驾驶证。小编了解了相关资讯后发现,这自学直考还真不是件讨巧的事情,人累不说,担心这担心那的,连钱也没少花。1“自学直考”学员体会1、找到有经验的随车指导人员难。
2、找到适合的练车场地难。
3、所需费用并不比驾校低。
4、考试流程手续不熟悉,常常要跑好几趟。
2自学考驾照不比驾校便宜从小徐那里得知,这次自学直考是跟自己的表姐一起的,那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。
考试费:360元,
车辆加装辅助安全装置和检测的费用:≥700元
科目二考试场地训练费:30小时×50元/小时=1500元
科目三场地训练租用费:10小时×100元/小时=1000元
汽油费用:≥1000元
个人杂费:≥1000元
这一项项费用算下去,每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上,比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到,新车还被装上了辅助设备,任谁都会有心疼。就这样,多花下去的时间,找场地,找教练的时间成本等等的都还没算呢。
3自考“教练”表示再也不教了“除非是自家亲戚,我再也不给别人教车了。”
李宏风说,因为他和表弟表妹都没有经验,他们的学车成本花费不便宜不说,他耗费的心力更是让他无法言喻。
虽然他是专职司机,但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的,他自己又不懂。
虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项,但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”,他常常为此向驾校教练请教,然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方,自己也很担心,因为自己的不专业,给弟弟妹妹的考试造成影响。
自学直考对自学用车和随车指导人员的要求都比较高,而且不仅花费没少,人还累了一圈儿。自考学车虽然看上去很美,但毕竟很多人没有这个条件,驾校学车才应该是优先之选。想学车更便宜?想以低价格报名?石家庄学车,网上报名享更多优惠!学车旺季马上就要到了,0311学车网掀起优惠风暴,现在报名,享更多优惠!这个季节让你更省钱!报名咨询电话:0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意!
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对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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古语有云:“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望,但是没有实际行动的人。
研究表明,有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照,还有将近30%的人却一直犹豫,比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙,或是资金问题。
在生活中,我们常常会处于这样的状态:羡慕他人开车特别酷,但是当跟他说你也可以啊,他会跟你说算了,我过了那个年纪了,现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口,也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候,永远不要觉得我不行,我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书,只要你想,你肯行动,就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过:天才是99%的汗水加1%的天赋。所以,天赋对于任何事来说,并不是不可或缺的,也许天赋会让你少走很多路,但是没天赋也没什么关系,只要你坚持,多练习,你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中,教练不是你肚子里的蛔虫,他只能看到的是你表面的练习,如果你有什么疑虑,有什么不满,请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教,才能学到真本领
与其临渊羡鱼,不如退而结网,只有付诸实际行动,才有可能把“鱼”归为己有,同时行动也要有效,有力度,用心去执行,才能真正有所收获。
做任何事情,都是需要冲动的,如果你每天都有很多想法,但是从来都不付诸实践,那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里,一事无成。所以,请学会行动,学会动手,就如学车,不要一直只感叹,只要你肯,推自己一把,去报个名,花点时间学习,没什么不可以的
如果你已经拿到驾照了,那么恭喜了!但是,如果你还没有去考驾照,请静下心来,问自己为什么?同时,请在适当的时候推自己一把,“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”
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第三阶段(科目三) 道路驾驶技能和安全文明驾驶常识
阶段目标:掌握安全文明驾驶知识,具备对车辆综合控制能力;了解行人、非机动车的动态特点及险情的预测和分析方法;熟练掌握一般道路和夜间驾驶方法,能够根据不同的道路交通状况安全驾驶;形成自觉遵守交通法规、有效处置随机交通状况、无意识合理操纵车辆的能力。
教学大纲
理论知识
教学项目
教学内容
教学目标
学时安排
C1
C2
C3
C4
D
E
F
C5
B2
A3
A1
B1
A2
16
16
14
14
16
20
20
16
16
1.安全、文明驾驶
安全驾驶
熟练掌握车辆安全检查与调整的方法;
熟练掌握起步、汇入车流、跟车行驶、变更车道、会车、超车、让超车、停车、掉头和倒车的安全驾驶方法;
熟练掌握通过弯道、路口、人行横道、学校区域、居民小区和公交车站的安全驾驶方法;
掌握保护行人(尤其儿童)、非机动车和乘车人的安全要领
2
2
2
2
2
4
4
2
2
文明礼让
培养优先通行权与安全礼让(尤其校车)的道德意识;
养成安全、文明的驾驶习惯;
杜绝不文明行为和违法行为
4
4
4
3
4
4
4
4
4
常见交通标志、标线和交警手势辨识
具备实际道路驾驶时辨识、遵守各类道路交通信号的能力
2.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶
雨天驾驶
掌握雨天灯光、刮水器的正确使用方法;
掌握雨天行驶路面选择、速度控制方法;
掌握雨天跟车、会车、制动和停车的安全驾驶方法
4
4
4
3
4
4
4
4
4
冰雪道路驾驶
掌握冰雪道路灯光的正确使用方法;
掌握冰雪道路行驶路面选择、速度控制方法;
掌握冰雪道路跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法
雾天驾驶
掌握雾天灯光的正确使用方法;
掌握雾天行驶路面选择、速度控制方法;
掌握雾天跟车、会车、制动、停车的安全驾驶方法
大风天气驾驶
掌握大风天气灯光的正确使用方法;
掌握大风天气行驶路面选择、速度控制方法;
掌握大风天气跟车、会车、制动和停车安全驾驶方法
泥泞道路驾驶
掌握泥泞道路的路面选择、速度控制、方向控制方法;
了解侧滑、驱动轮空转打滑的处置方法
涉水驾驶
熟悉通过漫水桥、漫水路及其他情况的安全涉水驾驶方法
施工道路驾驶
掌握安全通过施工路段的方法
通过铁路道口
掌握安全通过铁路道口的方法
山区道路驾驶
掌握山区道路跟车、超车、会车、停车、坡道和弯道行驶的安全驾驶方法
通过桥梁
通过立交桥、公路跨线桥、山区跨涧公路大桥及跨江、河、海大桥及简易桥梁的安全驾驶方法
通过隧道
熟悉通过隧道的明暗适应知识;
掌握通过隧道时灯光的使用、速度控制方法及禁止行为
夜间驾驶
掌握夜间灯光的使用、路面的识别与判断、会车、跟车、超车、让超车、通过交叉路口、通过坡道、通过人行横道、转弯的安全驾驶方法及车辆发生故障时处置方法
高速公路驾驶
掌握安全驶入高速公路、加速车道行驶、行车道的选择、行车速度控制的正确方法;
掌握控制高速公路安全跟车距离、变更车道、通过隧道、减速车道行驶、驶出高速公路的方法;
掌握高速行驶减速不让路的安全驾驶方法
3.紧急情况下的临危处置
险情的预测与分析
了解跟车、会车、超车、变更车道、转弯、倒车、掉头等不同行驶状态下险情的预测与分析方法;
了解山区道路、桥梁、隧道等典型道路环境下驾驶险情的预测与分析方法;
了解雨天、雪天、雾天、风沙等恶劣气象条件下驾驶险情的预测与分析方法;
了解高速公路驾驶险情的预测与分析方法;
了解夜间驾驶险情的预测与分析方法
2
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1
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4
4
2
2
紧急情况避险知识
熟悉轮胎漏气、突然爆胎、转向突然失控、制动突然失效、发动机突然熄火、雨雪天侧滑、泥泞路面侧滑、碰撞、连续倾翻、着火、落水、突然出现障碍物、行人突然横穿、遇险时对乘员的保护等临危应急处置方法;
掌握紧急情况下的避险原则
高速公路驾驶紧急避险
熟悉高速公路行驶发生"水滑"、雾天遇事故、意外碰撞护栏、遇到横风、紧急情况停车的应急避险方法;
掌握高速公路紧急避险的原则
4.发生交通事故后的处置
事故处置原则;
事故现场处置
了解事故现场急救的原则、基本要求;
掌握昏迷不醒、失血、烧伤、
中毒、骨折伤员的自救、急救方法;
掌握常用的伤员止血方法
2
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5.危险化学品知识
常见危险化学品知识
了解常见危险化学品的特性及运输中特殊情况的处理方法
*
*
*
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6.典型事故案例
违法行为综合判断与案例分析
分析道路交通典型事故案例,判断事故发生原因
2
2
2
2
2
2
2
2
2
注:本阶段理论知识应当采用多媒体教学,有条件的可通过网络等形式配合教学。
实际操作
教学项目
教学内容
教学目标
学时安排
C1
C2
C3
C4
D
E
F
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B2
A3
A1 B1
A2
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24
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10
24
32
33
20
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1.起步
起步操作
掌握起步前检查、调整、观察的要领和安全平稳起步的驾驶方法
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2.直线行驶
直线行驶、行驶速度与安全距离控制
掌握根据道路情况合理控制车速、使用挡位,保持直线行驶,跟车距离适当,行驶过程中适时观察内、外后视镜的驾驶方法
3.换挡
加、减挡操作
掌握根据道路交通状况和车速,合理加减挡,及时、平顺换挡的驾驶方法
4
*
2
1
*
4
4
4
4
4.跟车
跟车距离和跟车速度控制
掌握合理控制跟车速度、保持安全跟车距离的驾驶方法
4
4
5.变更车道
安全变更车道
掌握变更车道时观察、判断车辆安全距离,控制行驶速度,使用灯光信号的驾驶方法
6.靠边停车
顺位停车
S形倒车入位
L形倒车入位
掌握靠路边顺位停车、倒入路边车位(S形倒车入位)、倒入车库(L形倒车入位)的操作方法
1
1
1
*
1
1
1
1
1
7.通过路口
直行通过路口
掌握路口合理观察交通情况,减速或停车瞭望,直行安全通过路口的驾驶方法
8
8
4
4
8
13
13
4
4
路口左转弯、路口右转弯
掌握路口合理观察交通情况,减速或停车瞭望,正确使用转向灯,左、右转弯安全通过路口的驾驶方法
8.通过人行横道
安全通过人行横道
掌握安全通过人行横道、合理控制车速、礼让行人的驾驶方法
9.通过学校区域
安全通过学校区域
掌握安全通过学校区域,文明礼让,避让学生和校车,确保安全通过的驾驶方法
10.通过公共汽车站
安全通过公共汽车站
掌握通过公共汽车站提前减速,观察公共汽车进、出站动态和上下车乘客动态及预防行人横穿道路的驾驶方法
11.会车
安全会车
掌握正确判断会车地点,会车有危险时,控制车速、提前避让、调整会车地点及与对方车辆保持安全间距的驾驶方法
12.超车
同向超车、借道超车
掌握同向超车、借道超车的要领,以及观察被超越车辆的动态,保持与被超越车辆的安全间距,观察左侧交通情况,选择合理超车时机的驾驶方法
13.掉头
安全掉头
掌握降低车速,观察交通情况,正确选择掉头地点和时机的驾驶方法
1
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1
*
1
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1
1
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14.夜间驾驶
夜间安全驾驶与灯光的使用
掌握夜间起步、会车、超车、通过急弯、通过坡路、通过拱桥、通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时正确使用灯光的驾驶方法
2
2
2
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2
4
4
2
4
15.行驶路线选择
自行选择行驶路线
按照自行选择的行驶路线,在一般道路上独立地安全驾驶
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1
1
1
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1
16.模拟驾驶
驾驶行为综合分析与判断
能够对常见驾驶陋习和违法行为进行综合分析与判断
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以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议,希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校,思毅学车网祝您驾考一臂之力。
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了,昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5:30,睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了,起床、穿衣、洗漱、烧早饭,一切忙好过后,已是六点多了,便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷,外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日,学车的人会很多,但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地,昨天教我们的王教练已经到了,但除我之外,并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”(在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟),接着昨天练习的内容继续练车,将整个程序走了三趟,还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会,便有另外两名学员来了,于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来,与昨天相比,感觉好多了,进步也相对明显了。下午又增加了一名学员,不过还是算人少的,这样上车的机会相对多一些。练得多了,也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了,每个点也都能基本抓住了,速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试,从1号开始将集中时间训练考试了。可是,我1号就要去上班了,这真的很为难我,难,难,难,难煞我也!
下午在训练当中,有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚,于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员,采取凑份子的办法,请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中,刘教练问到了我的名字,他说你的名字很熟悉,经常在报纸上看到。酒喝得尽兴,话说得尽兴,大家处得融洽,这也是学车的乐趣之一吧!
圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!
1.有次练车刚好是下坡,结果一加速,好紧张不知道干嘛猛踩油门,教练大喊:刹车,用脚刹,我连忙打开车门一只脚放在地上,摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了,拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷,怎么还有拿牙膏来压惊的?当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候,和教练一起练车。教练知道我会开,便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了,然后问我要干嘛。我说“去泉州,想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯,一个上坡,等红绿灯,绿灯来了一直不敢走,这时交警来了问我说,咋了没你喜欢的色儿啊?
4.教练:看到前面那个人没,开过去,撞死他!我:啊,我,我,我不敢……教练:你不敢?你还不敢?你他妈不敢你还不赶紧松油门?
5.教练问我上车第一步干什么,我说带安全套。
6.路考的时候太紧张,挂档的时候不小心摸到考官的丁丁,我还问考官,这档杆怎么软软的,考官看了我一眼说,你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包,教练说:“你这是干什么,我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的,有个男娃上车打火踩离合车就是不动,教练就问他档呢?他一愣,说,党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清,总是踩错,后来我动错一次教练打我一次,错一次打一次,动一次打一次,动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座,上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他,他立即拔出枪威胁到“赶快开车,甩掉后面的警车,否则老子一枪嘣了你!”,于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘,不要慌,听我口令把刚刚的动作再练习一遍,挂一档,诶,对了,离合轻轻抬起,踏油门,走…”
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申请人所提交证件:
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条件及程序:
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证,必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录,查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的,受理后,按照程序参加科目一和科目三考试。
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网友提问:驾驶证换证时间超了半年怎么办
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