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昨日发文本田Pilot大七座SUV要挑战MPV后,就不断有看官说:缸哥!你怎么把最佳大七座SUV汉兰达给落下啦?还好意思说那是最佳?!收到看官的督促,这不缸哥立即就把汉兰达、GMC Acadia以及全新的18款式大众Atlas找了出来!你别说,不试不知道,一试吓一跳。Atlas的某些方面居然都不把汉兰达放在眼里,这是怎样的傲慢啊。就让大家来给评价评价。
2017 GMC Acadia
少一点美国,多一些世界
价格:$47000
最大载客:7人
优势:科技感、动力传动系统
劣势:空间感,多用性
一致认同:新一代Acadia变小变好了,但不太家用了。
编辑评分:8.5
车主评分:7.3
测试油耗:市区11.2L/100Km 高速9.0L/100Km
缸哥总评
全新一代GMC Acadia不只是重新设计,甚至连定位都发生了改变。从之前标准的大七座SUV摇身一变成为更短提供两排座的车。还好它不是测试中唯一如此的车型。300英里下来,编辑们能明显的感觉到,此车先进的四驱系统以及2排座椅更加直接地将目标对准了吉普大切诺基的消费群体。所以如果你本来就喜欢舒适的城间穿行,硬派的乡间越野,还能允许第三排的牺牲的话就得仔细读一读这部分了。
高速路况:车架偏硬,转向细碎,变道视野不良(选配盲区预警)。而且测试车售价$47000却没有自适应巡航或车道保持辅助令人难以接受。不过,动力相当棒,3.6L V6引擎有310马力,这场评测中最大的。而且这些“鸡蛋里挑骨头”的小毛病也不会让准车主摇头的。
城市驾驶:由于动力系统顺滑且反应灵敏,车子城市驾驶感觉非常好。不过车开起来比实际尺寸大,在美国乡村不是问题,但国内就困难了。
内饰:观点有所分化。优点包括材料、工艺提升,前方电力和USB接口容易使用,杯架设计合理,扶手箱空间大。但设计角度上不够时尚新潮。
信息娱乐:市面上能想到的都配备了:CarPlay,Android Auto,OnStar,4G LTE一应俱全。软件界面设计合理,控制有触控和按钮两套。这点是Acadia的最大亮点。
后座行李:第二排并不是最宽敞的,第三排也仅是聊胜于无,但让五位乘客舒适地长途旅行还是没问题的。行李箱也不如其他对手大,但要是相比大切诺基还是大了141升的。
燃油经济:动力和油耗是负相关的。此车油耗比其他对手稍多。即使细究起来,也就是一个月比对手多用10美元的水平。
保值率:虽然丰田汉兰达以及本田Pilot仍然是未来最保值的车,不过这辆Acadia会在未来几年里比已显老旧的大切诺基更保值。
2017丰田汉兰达
无所不能的大七座
价格:$42110
最大载客:8人
优势:便于用,便于驾驶,难以突破的销量数据
劣势:信息娱乐设备,内部空间感不足
一致认同:怎么选都不会错的一款车。
编辑评分:9.0
车主评分:8.7
测试油耗:市区11.7L/100Km高速9.8L/100Km
缸哥总评
大七座SUV理念的最主流车型,丰田汉兰达是我们最佳家庭用车榜单的常客,并且是之前一届2016年度最佳KBB中级SUV的车型。2017款带来的升级让它更上一层。
虽然有四缸机型也有混合动力版本,不过汉兰达最主要的动力源是那台新近增强的3.5升V6。而且此引擎搭配8速AT还是本次测试中动力较好,燃油经济性最佳的一款。再结合上乘坐8人的多功能性,极易驾驶的本性,无懈可击的长期用车可靠性记录,汉兰达几乎能成为所有家庭的不二之选。
高速路况:在高速路面行驶,汉兰达达到了一种非常令人惬意舒适的境界,正好介于运动化的马自达CX-9和感觉比较沉重的日产探路者。所以汉兰达在几乎所有KBB编辑的认可下,成为这次评测中高速上最舒适的SUV。
车子前向视野良好,风噪可以忽略,而且没有一次此车在山间侧风影响下让人觉得飘忽。295马力的V6引擎能跟得上8速AT的快速降档来发动超车。标配的各类安全辅助设备自适应巡航、车道保持预警、甚至自动远光灯控制也会暗中帮助你更好、更简便化地完成超越、变道等工作。
城市驾驶:尽管转向半径处于平均水平,汉兰达相对“娇小“的外部尺寸还是让其城市内“如鱼得水”。车身腰线水平较低且内饰面板设计巧妙使得汉兰达的视野达到了大七座SUV能达到的最佳。虽然360°全景影像只在最高的限量版和Platinum版出现,但XLE配备的不小的倒车影像也让停车简单了不少。
内饰:汉兰达的内饰风格在艺术与炫富之间寻找到了一种平衡,时尚且功能性强。中控下面到副驾驶面前形成的搁物架非常适合摆放钱包、手机、钥匙或者什么小物件。而巨大的扶手箱则能放下其他任何比上述更大的物件。材料的高素质贯穿全车,直到第三排。
信息娱乐:这部分是汉兰达目前最深的伤。丰田的Entune信息娱乐系统上了年纪。导航、媒体等功能都很直观,但界面跟不上潮流。显示很平庸,且在太阳下根本无法读取。最要命的是Apple CarPlay和Android Auto的缺失,对追求最新娱乐科技的准车主打击很大。
后座行李:第三排由于17款汉兰达的时尚造型被“牺牲”了,低矮、倾斜的后部车顶线条压榨了部分头部空间,当然腿部空间在大多数大七座身上都不适合坐成人。不过第三排坐三位小孩还是没任何问题的,而且进出也非常轻松,两侧都配备了一键进入的按钮。
至于行李空间,汉兰达在评测中算是中流水平。但很多小细节例如全平且距地高度在我们测试中最低的地板,第二第三排的折叠机构非常便利等方面能让你忽略空间。而且可以单独打开的后风挡也让载运超长物体成为可能。
燃油经济:由于全程驾驶以高速为主,其中还有1900米海拔爬山的路段,汉兰达的油耗数据是这组测试中中上游的。环保署的官方数据显示城市耗油11.7L/100Km,高速耗油9.0 L/100Km,令人难堪的是这组数据和汉兰达四缸增压引擎一致,直接无视四缸版本吧。
保值率:汉兰达一直以来都是市场中保值率最高的中级SUV。而且和本田略有不同,它的保值率完全来源于对高质量、高可靠性五星般的美誉度。
2018大众Atlas
欧洲人的大七座SUV
价格:$49415
最大载客:7人
优势:无(同级)车能及的内部空间,以及超长的6年11万5千公里的保修期
劣势:这么大的车需要更足的动力来驱使
一致认同:价格公道,配置丰富,超出想象的空间,总算有个理由再去大众了
车主评分:10
测试油耗:目前未知
缸哥总评
在田纳西州Chattanooga工厂和帕萨特(国内迈腾)同线生产的2018款大众Atlas是大众在北美销售的最大的乘用车。大众之前就急缺这样的一款车型,Atlas终于诞生了。它体型属于中级SUV范畴,和同组测评的几款车都很搭。
不过一旦你进入车内,或者装载行李,就开始发现内部大的不仅能放下珠穆朗玛还旁边可以塞几座小山峰。大家懂的。Atlas当下所配的是276马力3.6升V6引擎以及马上要来的235马力四缸涡轮增压机版本。都搭配8速自动变速箱。
价格方面,大众全新的SUV刚好比它同级对手略高,起价$31000到顶级的刚好低于$50000。然而大众的另一项产品更加引人注意:6年11万5千公里的保修啊!大众这是要把全新的SUV从出厂到出售全部保护起来。
高速路况:Atlas在路上显得十分静逸,较长的轴距使得通行较为舒适。高速时稳定顺畅,但Atlas绝不是组别中较轻的车。踩下油门超车,虽然纸面上大众276马力的V6引擎从2750转开始爆发360牛米相当不错,8速自动变速箱也积极降档,但实际上加速度只是平平,你得耐心一些,肯定会超过去的。
中级SUV肯定是成不了跑车的,但德国人总会在自己的产品力多多少少拿出一点儿运动气质来,Atlas尤其这样。在山路上,Atlas会极力展现自己运动的一面,入弯、出弯都稳定令人有信心。而且四驱版本的Atlas还带有一项特别的功能“驾驶模式选择系统”(DMS)。轻轻扭动中控上这个旋钮,就能改变车辆的驾驶感受。
除了DMS的“雪地”,“越野”,“自定义越野”设定外,默认的“在路上”模式还有四个阶段可调:标准,运动,经济以及个性化。每一个阶段都会调教引擎输出、变速箱换挡逻辑以及转向手感。KBB编辑们无论何时都大爱运动模式,而且更好的是车辆会维持在你所选模式上,不需要每次重启引擎就得设定一遍。
城市驾驶:虽然体积不小,不过Atlas在大城市开起来非常自如。将DMS留在运动档,红绿灯前的起步变得有了乐趣。没错,车是很大,不过进出普通停车位(国内加大停车位)相当便捷。如果你比较紧张自己的驾驶技术,SEL Premium版提供的360°全景影像,自动泊车系统(转向全自动)和远光灯辅助管理(防止自车远光灯晃到别人)都能让你开车像个Pro。
内饰:好的方向盘和舒适支撑性良好的座椅就能让普通驾车人相当开心。新一代Atlas都能提供,还给你三排“宇宙”级的空间。虽然内饰风格不是能甩开谁的水平,却非常实用、周到。例如前两排有分区空调控制。你甚至能在每一个版本里发现不同的小细节让你倾心:12音响的Fender音响系统,真皮内饰,额外多一排的USB接口,后部加热座椅,还有自适应巡航等等。不过先别急着选最高配置,很可能其他更合理价位的配置已经能让你笑口开怀了。
信息娱乐:首先你得有心理准备,18款Atlas的信息娱乐系统非常“德国”,菜单极其多。第二点更重要的是,Atlas准备好和你的任何手机“结合”了,大众的MIB II代系统和Apple CarPlay以及Android Auto都能匹配而且有手机屏幕镜像功能,让你直接能使用手机的导航等一众功能。基础版本使用了6.5英寸小屏幕,但其他都用了8.0寸触控屏,带来了同组最清晰锐化的画面效果。
后座行李:整体的空间感是Atlas超然出众的地方,几乎自成一派。我们1米94的超高编辑坐在第二排还有不错的腿部空间和头部空间,然后居然钻进了第三排还坐下去了!更别提他舒舒服服就可以进出第二排了。而且第二排折叠并向前滑动后,进出第三排也不算难事。
全新Atlas将他大七座的SUV尺寸用到了极致,即使三排座椅都不折叠,背后也有583升空间,已经大于雪佛兰中级轿车Impala的后备箱了!当然,Atlas的地板高于汉兰达让装载货物有点儿困难,不过当你把三排座椅全部折倒后,2740升的空间绝对超过了你的想象。那是比GMC Yukon或者日产探路者都大不少的空间,只有亲身体会才有实感。
燃油经济:集各种优点于一身的Atlas总算也得面对些现实的挑战:油耗。结实的体重、四轮驱动和“短气”的V6引擎让Atlas成为了小组测试中油耗靠后的同学。还好它并没有滑落的太远,刚刚超过11.7 L/100Km.显然Atlas是不会登上最省油SUV榜单的。
保值率:虽然没有历史数据来决定大众的大七座SUV该如何进行保值率的计算。不过此车定位明确,目标专注并很好地完成了既定任务。虽然目前计算其保值率为时过早,不过有两方面会帮助其保值。第一就是此车的优势:大空间,3排实用性,标配Apple CarPlay和Android Auto,这几大优势并不会随着时间贬值。二就是它6年11万5千公里的保修范围,可以转换车主。这一点是很多具有超长保修期的车型不具备的。
结语
虽然说这话看着像“神车党”,不过大众的造诣还是很深的,这款外部尺寸属于美版中级却带来了超大空间的“真正七座SUV”突破了缸哥对第三排的认识。不过Atlas以空间、技术占优,油耗为代价之际,汉兰达则以更全面占优,特别油耗表现出色。当然不能忘了GMC的acadia,四驱系统和美系车的粗犷硬派暴露无遗。三车的定位都准确,就是不知道有没有哪一款击中了你的心呢?
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小编说
“我承认,钱是我拿的。”6月30日,面对警察细致的调查,刚开始还百般抵赖,坚持说自己没有盗窃的卢某向警察说了实话。6月30日下午,陆先生参加科目三考试之后,他却发现包被人动过,里面装着的1100元钱不见了。经过调查,驾考车除了陆先生和考官,后座只有卢某和另外一名待考女学员。
刚开始卢某坚持自己没有盗窃,可是民警检查其随身物品,发现正好有现金1100元,在大量的证据面前,卢某承认自己偷了陆先生包里的钱。
据了解,24岁的卢某与陆先生等考生并不认识,他本来拥有驾驶执照,因为违反交通法规而被处以重新参加科目三考试。当日他在驾考车后座等待考试,发现陆先生包的拉链没有拉紧,从外面可以看到里面有一叠现金,卢某心生贪念,趁着陆先生专心考试,将包里的钱偷走。
原以为自己与失主不认识,陆先生就算离开后发现钱不见了也不会想到是考试时被人偷走,却没想到陆先生考完回到后座,马上发现包的拉链被人动过,同时,在发现现金被盗后报警。
当日,涉嫌盗窃的违法人卢某缺席了驾考,被警方处以行政拘留15日处罚。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
古语有云:“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望,但是没有实际行动的人。
研究表明,有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照,还有将近30%的人却一直犹豫,比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙,或是资金问题。
在生活中,我们常常会处于这样的状态:羡慕他人开车特别酷,但是当跟他说你也可以啊,他会跟你说算了,我过了那个年纪了,现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口,也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候,永远不要觉得我不行,我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书,只要你想,你肯行动,就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过:天才是99%的汗水加1%的天赋。所以,天赋对于任何事来说,并不是不可或缺的,也许天赋会让你少走很多路,但是没天赋也没什么关系,只要你坚持,多练习,你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中,教练不是你肚子里的蛔虫,他只能看到的是你表面的练习,如果你有什么疑虑,有什么不满,请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教,才能学到真本领
与其临渊羡鱼,不如退而结网,只有付诸实际行动,才有可能把“鱼”归为己有,同时行动也要有效,有力度,用心去执行,才能真正有所收获。
做任何事情,都是需要冲动的,如果你每天都有很多想法,但是从来都不付诸实践,那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里,一事无成。所以,请学会行动,学会动手,就如学车,不要一直只感叹,只要你肯,推自己一把,去报个名,花点时间学习,没什么不可以的
如果你已经拿到驾照了,那么恭喜了!但是,如果你还没有去考驾照,请静下心来,问自己为什么?同时,请在适当的时候推自己一把,“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”
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新手们在正常路段开车很轻松,可一旦碰到上坡路段,尤其是还拥堵时,可能就会出现熄火或者溜车等问题。为此,小编搜罗了几个上坡路技巧,告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,千万不要马上松离合器,须立即加油,等车子慢速行进3-4m时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时,不要等到汽车的惯性消失时再换档,而应适应提前换档,否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同,请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定,安全驾驶,遵章守规!
好不容易历经艰辛拿到了驾照,
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片,
想到要一直丑六年,心情是不是很低落呢!
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍,
来来来,都来学着点!
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上,
别怕丢脸,它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧,
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然,
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧,拉高头发是好办法,
这样可以给人的错觉是脸长了,
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来,拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗,而且不精神。
有些妹子的发量少,一被要求撩起头发,
发际线大概要掉到后脑勺,
这个时候就可以用一直眼线笔,
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然,一定要淡,过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低,容易挤出双下巴!
可以稍微仰头,能藏住下巴还可以显得脖子细哦!
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处,
瞪大眼睛,别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆,裸妆最好,
就是像Angelababy一样的裸妆,无妆胜有妆!
不要带美瞳,
露出耳朵眉毛,
不要带耳饰,
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时,可以露牙齿,
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的,
小编建议你就不要露牙了,
舌头抵住上颚,笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服,比起暖色调的衣服,
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时,要注意选择哪种永恒流行的款式,
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服,显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云,长得好看才是干货。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
本文给初学驾驶的朋友介绍一些最规范的驾驶要领,希望对大家有所帮助!
[离合器踏板] 将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
[加速踏板] 将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
[制动器踏板] 将右脚掌置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
[变速杆] 手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
[驻车制动器] 拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
[调节座椅] 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
[调节头枕高度] 使头枕中心与头平齐,保护颈部。
[后视镜调整] 水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
[车距判断] 车影占后视镜 全部,车距为 3M 车影占后视镜 2/3,车距为 5M 车影占后视镜 1/2, 车距为 9M 车影占后视镜 1/3, 车距为12M 看见前车后保险杠上沿,车距为 1M 看见前车后保险杠下沿,车距为 2M 看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M
[起步] 1、将离合器踏板一次踩到底; 2、挂一挡; 3、打左转向灯; 4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆); 5、松手制动; 6、鸣一下喇叭; 7、迅速地踩加速踏板;8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿; 9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
[停车] 1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯; 2、踩制动踏板(由轻逐渐增强); 3、降到较低速度时,踩下离合器踏板; 4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。 (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。) 5、拉手制动;6、转动钥匙让发动机熄火; 7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档; 8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。 (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
[加档] 1、踩加速踏板冲车; 2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板; 3、加挡(用力不要过大); 4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。 (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。) (无同步器时:踩两脚离合器)
[减档] 1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底); 2、减档(用力不要过大); 3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板; (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢,而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么?
上坡短暂停车时(缓坡),不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时,左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板,踩油门并保持一定位置(油门大小应根据坡度大小而定)。同时,左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住(此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态)。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后,再慢抬离合、慢跟油,快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议,希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校,思毅学车网祝您驾考一臂之力。
公安部2012年10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》,新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格,闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分,不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。
最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行,其他规定于2013年1月1日起正式施行。2013新交通规则提高了违法成本,记分项也由38项增加至52项。
具体扣分细节如下:
交通违法的处理:(被交警抓到)
1、闯红灯,记6分,罚100元。
2、酒驾,5年内不得再考取驾照。
3、不系安全带,记3分,罚100元。
4、副驾不系安全带,记1分,罚50元。
5、行驶途中拨打手机,记3分,罚100元。
6、行驶途中抽烟,记1分,罚100元。
7、有意遮挡号牌,记12分,顶额处罚。
8、超速驾驶,记6分。
福州驾校网提醒:从2012年7月起,7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分:(是摄录罚款)1、闯红灯,罚款200元.。2、不按导向车道行驶,罚款200元。3、违反禁止标线行驶,罚款100元。4、超速行车,罚款200元。5、机动车走非机动车车道,罚款100元。6、逆行,罚款200元。7、违停车,罚款200元。
下述非现场处罚交通违法记6分:
1、机动车行驶超过规定时速50%以上
2、高速公路行车道停车
3、机动车在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶
下述非现场处罚交通违法记3分:
1、违反交通信号灯通行。
2、机动车行驶超过规定时速未达50% 。
3、高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速。
4、禁止驶入高速公路机动车进入高速公路。
5、违反禁令标志和禁止标线指示。
6、不按规定超车和让行、逆行。
下述非现场处罚交通违法记1分:
1、行经交口不按规定行车或停车。
2、遇前车停车排队或缓行时借道超车或占用对面车道穿插等候车。
如何计算记分周期?
第一次记满12分至24分(不含)驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分,两次及以上记满12分或同一周期累计24分(含)以上驾驶人,每次须考科目一和科目三后由交管部门归档清分。其中,驾驶人初领证日期至转年同日前一天为一个交通违法记分周期,如驾驶人初领证日期为2011年4月1日,那一个交通违法记分周期为2011年4月1日至2012年3月31日。
福州驾校网提醒:从2012年7月起,未申领机动车环保标志的车辆禁止上路。机动车“黄绿标”需粘贴于机动车前挡风玻璃内侧右上方,便于查验,禁止转让、转借、涂改、伪造。凡未贴标车辆上路行驶一经查处,将罚款200元,但不做扣分处理。
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
部分地区存在这样的现象:可能当地的平均费用是5000,但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏,场地、人工成本比较低外,有没有可能存在恶意竞争的情况。即:为了先圈学员进来,然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况:部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利,从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块,但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以,学车的话,看驾校的报价,更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名,你身边没有考过的,有经验的人咨询。那么,你就不要怕麻烦,多上网查一下,咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的,进行深入的沟通,在开始时,你必须问清楚报价的费用包括哪些,期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练,更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况,就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的,这些你应该在报名的时候跟学员提一下,不能因为学员不懂,没问等理由来掩饰。
每个学员,都是一个潜在的市场,学车是几千块的事,如果差个几百,没有谁真正的去计较,期间真正产生的费用,如果提前说,大家都可以理解,就怕是中途不明就里的“被加价”,谁都会有非议,心里都会有所不畅,不是吗?
作为要报名的学员,更要自己有辨别的意识,谨防低价陷阱。做好充分的准备,不要因为几块钱而后悔莫及,让自己处于两难的境地
所以,如果想学车,报名的时候请看一下总价,不要只是看报价。同时,驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的,但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低,取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功,不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车,总是被教练训骂。一方面因为天气炎热,每个人都心浮气躁;另一方面因为我们这组学员学习效果很不好,几乎每个学员在“入库”的时候,都会压线。特别是有几个学员,教练在指点的时候,他们总是爱听不听,还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是,隔壁一组的教练教学效果奇好,几趟下来,几乎没见到压线的。我们都很纳闷,赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”,只跟我们说,教练把手机没收了。没收手机干什么?我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车,那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放,果然,一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来,一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
一直觉得驾校教练是一群大老粗,从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练,看到这则新闻的时候,小编立马来了精神。
事情是这样的,武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员,有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试,考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对,然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片,十个有八个是刘教练手绘的,并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似,众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品:
可以看到,这些手绘“头像”各有各的特点,尽管画风略为诡异,但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来,非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间,格式也比较整齐,看来刘教练不仅有爱,还很细心呢!
据这位“萌萌哒”教练老刘说,之所以会自己画学员照片,是因为之前让学员们交照片,大家都表示没有干脆不交,老刘感到很无奈,为了不麻烦这群“傲娇”的学员,他亲自上阵,根据学员的性别和整体外貌特征,给大家都画了一个头像,一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练,这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗?教练,我也想学车!
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