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昨日发文本田Pilot大七座SUV要挑战MPV后,就不断有看官说:缸哥!你怎么把最佳大七座SUV汉兰达给落下啦?还好意思说那是最佳?!收到看官的督促,这不缸哥立即就把汉兰达、GMC Acadia以及全新的18款式大众Atlas找了出来!你别说,不试不知道,一试吓一跳。Atlas的某些方面居然都不把汉兰达放在眼里,这是怎样的傲慢啊。就让大家来给评价评价。
2017 GMC Acadia
少一点美国,多一些世界
价格:$47000
最大载客:7人
优势:科技感、动力传动系统
劣势:空间感,多用性
一致认同:新一代Acadia变小变好了,但不太家用了。
编辑评分:8.5
车主评分:7.3
测试油耗:市区11.2L/100Km 高速9.0L/100Km
缸哥总评
全新一代GMC Acadia不只是重新设计,甚至连定位都发生了改变。从之前标准的大七座SUV摇身一变成为更短提供两排座的车。还好它不是测试中唯一如此的车型。300英里下来,编辑们能明显的感觉到,此车先进的四驱系统以及2排座椅更加直接地将目标对准了吉普大切诺基的消费群体。所以如果你本来就喜欢舒适的城间穿行,硬派的乡间越野,还能允许第三排的牺牲的话就得仔细读一读这部分了。
高速路况:车架偏硬,转向细碎,变道视野不良(选配盲区预警)。而且测试车售价$47000却没有自适应巡航或车道保持辅助令人难以接受。不过,动力相当棒,3.6L V6引擎有310马力,这场评测中最大的。而且这些“鸡蛋里挑骨头”的小毛病也不会让准车主摇头的。
城市驾驶:由于动力系统顺滑且反应灵敏,车子城市驾驶感觉非常好。不过车开起来比实际尺寸大,在美国乡村不是问题,但国内就困难了。
内饰:观点有所分化。优点包括材料、工艺提升,前方电力和USB接口容易使用,杯架设计合理,扶手箱空间大。但设计角度上不够时尚新潮。
信息娱乐:市面上能想到的都配备了:CarPlay,Android Auto,OnStar,4G LTE一应俱全。软件界面设计合理,控制有触控和按钮两套。这点是Acadia的最大亮点。
后座行李:第二排并不是最宽敞的,第三排也仅是聊胜于无,但让五位乘客舒适地长途旅行还是没问题的。行李箱也不如其他对手大,但要是相比大切诺基还是大了141升的。
燃油经济:动力和油耗是负相关的。此车油耗比其他对手稍多。即使细究起来,也就是一个月比对手多用10美元的水平。
保值率:虽然丰田汉兰达以及本田Pilot仍然是未来最保值的车,不过这辆Acadia会在未来几年里比已显老旧的大切诺基更保值。
2017丰田汉兰达
无所不能的大七座
价格:$42110
最大载客:8人
优势:便于用,便于驾驶,难以突破的销量数据
劣势:信息娱乐设备,内部空间感不足
一致认同:怎么选都不会错的一款车。
编辑评分:9.0
车主评分:8.7
测试油耗:市区11.7L/100Km高速9.8L/100Km
缸哥总评
大七座SUV理念的最主流车型,丰田汉兰达是我们最佳家庭用车榜单的常客,并且是之前一届2016年度最佳KBB中级SUV的车型。2017款带来的升级让它更上一层。
虽然有四缸机型也有混合动力版本,不过汉兰达最主要的动力源是那台新近增强的3.5升V6。而且此引擎搭配8速AT还是本次测试中动力较好,燃油经济性最佳的一款。再结合上乘坐8人的多功能性,极易驾驶的本性,无懈可击的长期用车可靠性记录,汉兰达几乎能成为所有家庭的不二之选。
高速路况:在高速路面行驶,汉兰达达到了一种非常令人惬意舒适的境界,正好介于运动化的马自达CX-9和感觉比较沉重的日产探路者。所以汉兰达在几乎所有KBB编辑的认可下,成为这次评测中高速上最舒适的SUV。
车子前向视野良好,风噪可以忽略,而且没有一次此车在山间侧风影响下让人觉得飘忽。295马力的V6引擎能跟得上8速AT的快速降档来发动超车。标配的各类安全辅助设备自适应巡航、车道保持预警、甚至自动远光灯控制也会暗中帮助你更好、更简便化地完成超越、变道等工作。
城市驾驶:尽管转向半径处于平均水平,汉兰达相对“娇小“的外部尺寸还是让其城市内“如鱼得水”。车身腰线水平较低且内饰面板设计巧妙使得汉兰达的视野达到了大七座SUV能达到的最佳。虽然360°全景影像只在最高的限量版和Platinum版出现,但XLE配备的不小的倒车影像也让停车简单了不少。
内饰:汉兰达的内饰风格在艺术与炫富之间寻找到了一种平衡,时尚且功能性强。中控下面到副驾驶面前形成的搁物架非常适合摆放钱包、手机、钥匙或者什么小物件。而巨大的扶手箱则能放下其他任何比上述更大的物件。材料的高素质贯穿全车,直到第三排。
信息娱乐:这部分是汉兰达目前最深的伤。丰田的Entune信息娱乐系统上了年纪。导航、媒体等功能都很直观,但界面跟不上潮流。显示很平庸,且在太阳下根本无法读取。最要命的是Apple CarPlay和Android Auto的缺失,对追求最新娱乐科技的准车主打击很大。
后座行李:第三排由于17款汉兰达的时尚造型被“牺牲”了,低矮、倾斜的后部车顶线条压榨了部分头部空间,当然腿部空间在大多数大七座身上都不适合坐成人。不过第三排坐三位小孩还是没任何问题的,而且进出也非常轻松,两侧都配备了一键进入的按钮。
至于行李空间,汉兰达在评测中算是中流水平。但很多小细节例如全平且距地高度在我们测试中最低的地板,第二第三排的折叠机构非常便利等方面能让你忽略空间。而且可以单独打开的后风挡也让载运超长物体成为可能。
燃油经济:由于全程驾驶以高速为主,其中还有1900米海拔爬山的路段,汉兰达的油耗数据是这组测试中中上游的。环保署的官方数据显示城市耗油11.7L/100Km,高速耗油9.0 L/100Km,令人难堪的是这组数据和汉兰达四缸增压引擎一致,直接无视四缸版本吧。
保值率:汉兰达一直以来都是市场中保值率最高的中级SUV。而且和本田略有不同,它的保值率完全来源于对高质量、高可靠性五星般的美誉度。
2018大众Atlas
欧洲人的大七座SUV
价格:$49415
最大载客:7人
优势:无(同级)车能及的内部空间,以及超长的6年11万5千公里的保修期
劣势:这么大的车需要更足的动力来驱使
一致认同:价格公道,配置丰富,超出想象的空间,总算有个理由再去大众了
车主评分:10
测试油耗:目前未知
缸哥总评
在田纳西州Chattanooga工厂和帕萨特(国内迈腾)同线生产的2018款大众Atlas是大众在北美销售的最大的乘用车。大众之前就急缺这样的一款车型,Atlas终于诞生了。它体型属于中级SUV范畴,和同组测评的几款车都很搭。
不过一旦你进入车内,或者装载行李,就开始发现内部大的不仅能放下珠穆朗玛还旁边可以塞几座小山峰。大家懂的。Atlas当下所配的是276马力3.6升V6引擎以及马上要来的235马力四缸涡轮增压机版本。都搭配8速自动变速箱。
价格方面,大众全新的SUV刚好比它同级对手略高,起价$31000到顶级的刚好低于$50000。然而大众的另一项产品更加引人注意:6年11万5千公里的保修啊!大众这是要把全新的SUV从出厂到出售全部保护起来。
高速路况:Atlas在路上显得十分静逸,较长的轴距使得通行较为舒适。高速时稳定顺畅,但Atlas绝不是组别中较轻的车。踩下油门超车,虽然纸面上大众276马力的V6引擎从2750转开始爆发360牛米相当不错,8速自动变速箱也积极降档,但实际上加速度只是平平,你得耐心一些,肯定会超过去的。
中级SUV肯定是成不了跑车的,但德国人总会在自己的产品力多多少少拿出一点儿运动气质来,Atlas尤其这样。在山路上,Atlas会极力展现自己运动的一面,入弯、出弯都稳定令人有信心。而且四驱版本的Atlas还带有一项特别的功能“驾驶模式选择系统”(DMS)。轻轻扭动中控上这个旋钮,就能改变车辆的驾驶感受。
除了DMS的“雪地”,“越野”,“自定义越野”设定外,默认的“在路上”模式还有四个阶段可调:标准,运动,经济以及个性化。每一个阶段都会调教引擎输出、变速箱换挡逻辑以及转向手感。KBB编辑们无论何时都大爱运动模式,而且更好的是车辆会维持在你所选模式上,不需要每次重启引擎就得设定一遍。
城市驾驶:虽然体积不小,不过Atlas在大城市开起来非常自如。将DMS留在运动档,红绿灯前的起步变得有了乐趣。没错,车是很大,不过进出普通停车位(国内加大停车位)相当便捷。如果你比较紧张自己的驾驶技术,SEL Premium版提供的360°全景影像,自动泊车系统(转向全自动)和远光灯辅助管理(防止自车远光灯晃到别人)都能让你开车像个Pro。
内饰:好的方向盘和舒适支撑性良好的座椅就能让普通驾车人相当开心。新一代Atlas都能提供,还给你三排“宇宙”级的空间。虽然内饰风格不是能甩开谁的水平,却非常实用、周到。例如前两排有分区空调控制。你甚至能在每一个版本里发现不同的小细节让你倾心:12音响的Fender音响系统,真皮内饰,额外多一排的USB接口,后部加热座椅,还有自适应巡航等等。不过先别急着选最高配置,很可能其他更合理价位的配置已经能让你笑口开怀了。
信息娱乐:首先你得有心理准备,18款Atlas的信息娱乐系统非常“德国”,菜单极其多。第二点更重要的是,Atlas准备好和你的任何手机“结合”了,大众的MIB II代系统和Apple CarPlay以及Android Auto都能匹配而且有手机屏幕镜像功能,让你直接能使用手机的导航等一众功能。基础版本使用了6.5英寸小屏幕,但其他都用了8.0寸触控屏,带来了同组最清晰锐化的画面效果。
后座行李:整体的空间感是Atlas超然出众的地方,几乎自成一派。我们1米94的超高编辑坐在第二排还有不错的腿部空间和头部空间,然后居然钻进了第三排还坐下去了!更别提他舒舒服服就可以进出第二排了。而且第二排折叠并向前滑动后,进出第三排也不算难事。
全新Atlas将他大七座的SUV尺寸用到了极致,即使三排座椅都不折叠,背后也有583升空间,已经大于雪佛兰中级轿车Impala的后备箱了!当然,Atlas的地板高于汉兰达让装载货物有点儿困难,不过当你把三排座椅全部折倒后,2740升的空间绝对超过了你的想象。那是比GMC Yukon或者日产探路者都大不少的空间,只有亲身体会才有实感。
燃油经济:集各种优点于一身的Atlas总算也得面对些现实的挑战:油耗。结实的体重、四轮驱动和“短气”的V6引擎让Atlas成为了小组测试中油耗靠后的同学。还好它并没有滑落的太远,刚刚超过11.7 L/100Km.显然Atlas是不会登上最省油SUV榜单的。
保值率:虽然没有历史数据来决定大众的大七座SUV该如何进行保值率的计算。不过此车定位明确,目标专注并很好地完成了既定任务。虽然目前计算其保值率为时过早,不过有两方面会帮助其保值。第一就是此车的优势:大空间,3排实用性,标配Apple CarPlay和Android Auto,这几大优势并不会随着时间贬值。二就是它6年11万5千公里的保修范围,可以转换车主。这一点是很多具有超长保修期的车型不具备的。
结语
虽然说这话看着像“神车党”,不过大众的造诣还是很深的,这款外部尺寸属于美版中级却带来了超大空间的“真正七座SUV”突破了缸哥对第三排的认识。不过Atlas以空间、技术占优,油耗为代价之际,汉兰达则以更全面占优,特别油耗表现出色。当然不能忘了GMC的acadia,四驱系统和美系车的粗犷硬派暴露无遗。三车的定位都准确,就是不知道有没有哪一款击中了你的心呢?
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】大家都知道,没上过车的新手当听说要练车了的时候是什么心情:激动,忐忑,跃跃欲试……各种感觉,前些天,我刚刚通过了科目一考试,这不,就要练车了。
和教练约好了时间,早上8点准时在校医院后门口等他。教练准时出现,我们一车4人上车前往训练场。训练场听说是驾校新建的,在快到仓前的一处非常偏僻的地方,环境倒是十分的优美,四周树木繁茂。
到了训练场,教练让我上车,基本的油门刹车告诉完后,就让我离合器半联动绕训练场转圈,一圈、二圈、三圈……绕了大概有4圈,我自己都觉得有点烦了,教练和学员都坐在车上,我当时都有点不好意思了。绕完圈,自己对离合器半联动和打方向盘都有点熟悉了。
第一次摸车,感觉还是挺过瘾的,当车子在你的手里脚下行进,这种操纵的感觉现在都还记得。后来教练又教了倒桩的基本动作,就是“前后进退入库”。主要是学习如何看左右后视镜,调整方向,记住了:“镜子里面看到后面的两个杆子,那边大就往那边调整。”一上午很快就过去了。
中午大概11:45教练又开车把我们一车人送回了学校医院的后门。说他会联系我的,让我等他电话。
学驾驶要趁早,驾考新规变化多,考试要求越来越严格,晚考不如早考!想考驾照的亲抓紧时间吧,一年又一年,2016年已经过去,2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗?
驾校、教练之于学车的学员,教练则显得格外重要。一个好的教练不仅能让我们学习到考试技巧,还能在他的身上学习到正确的驾驶心得。教练水平高低,可以决定学员技术掌握及拿照速度,所以说选对教练很重要!
这里先列举一些靠谱的好教练的标准:对待学员耐心细心有责任感;学员难免犯错,对待学员不大吼大叫变相羞辱;不会向学员收取“好处”;不势力,对每位学员一视同仁;诙谐幽默…
如何挑选好教练,可谓是困扰广大学员的重要难题了,好教练就如好对象,可遇而不可求。
今天小编结合自身和身边朋友的真实经历,特别整理了一份找教练秘籍!
此秘籍在手,走遍万里都不怕!
1、找熟人介绍
很多在驾校报名的学员们都是听从驾校安排,这种随机安排下除非你的运气特别的好,不然遇到好教练的几率也不大。不如找在同城学过车的同学朋友们相互推荐一下,作为“过来人”他们的建议是有参考价值的。
2、通过驾校了解
驾校可谓对每个教练的情况知根知底,学员在报名时,不需要太“矜持”一切都听从驾校的安排,也可以主动说出自己的要求,让驾校的工作人员帮忙推荐一名“好教练”。
3、通过教练照片、口碑选择
报名之后,学员可以通过驾校官方网站查询教练信息,教练信息可以对每个教练有一个大致的认识,尽量选择一些获得荣誉多的教练,虽然不能保证这样的教练脾气好,但是至少能保证这些教练的水平和专业知识还是很扎实的。而为什么说还要看照片呢?因为中国自古以来就有面相学一说且有句老话说的是“相由心生”,挑选面相和蔼可亲的教练比面相凶恶的教练遇到的“好教练”几率会大。
4、实地考察
有条件的学员们,可以去驾校场地进行实地考察,找在场的工作人员打听一下你的“中意”人选的位置,神不知鬼不觉的站在远处留心观察。观察该教练的言行举止、谈吐、他/她对学员们的态度等等。但是需要注意别被当成可疑人等~
当然啦,人无完人,我们也不能要求“好教练”就必须十全十美,能找到适合自己的才是最好的。最后,祝大家都能找到中意的教练!
石家庄驾校原创
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】早上9点多在驾校练了考前的最后一把,稳稳的过了,然后和同学们一起在驾校等待出发。
有点期待,有点激动,也有点小忐忑。
教练说过,考试的时候车子位置是会摆得很正的,距离边线的位置也会大概1米2,一切都按老师平时教的方法操作,肯定没有问题。
11点15分从驾校出发了,坐的还是上次考理论的时候文老师的车,在车上他还跟我们说,我这个车很幸运哦,送的考生没有考试不合格的。12点过一点到了双福考场,人很多,也看到了论坛里说到的那一排“稳过面”,不想吃面,吃那里碗小汤圆,然后继续等待进待考厅。
进待考厅,能够看到正在考试的视频,看得喜忧参半,终于让我们验证身份进入待考室了,同样,看着人家考试继续等待,终于快3点的时候才让我们驾校的学员开始摄像进去待考点,我在2号库,熙熙爸在1号库,他在第一步反倒的时候踩了两次还是三次刹车才终于安全入库,看得我在旁边很是着急,还好,他顺利通过了,然后我前面的3个师兄都安全通过了,等我上场了,我看到领考员停好了车让我调整座位,车子距离边线据我的目测刚好大约1.2米,心里很坦然,调好座位后下来向摄像头挥挥手,我开始考试了。
其实现在回想起来,我也没有心慌,也没有他们说的会发现脚会打颤,就按照老师说的方法打方向,跟平时练习的时候一样,当我看到进第一根杆的距离刚好大约30公分的时候,心里就踏实了许多,只要正常发挥,就不用停车修方向,这对我来说是最好不过的事情了。实际情况也如我所愿,每一步都稳稳当当的,到了移库的时候,一进一退就正好把车摆在了乙库,并且距离中线的位置也很满意,二进二退也不用去对中杆了,直接直进直退。然后出库准备顺倒。出库停车的时候位置也摆得周正,没有斜,即使斜了也好操作,没斜当然更好,所以,顺倒也相当顺利。在看到车车进了库大约40厘米的时候,我终于踏实了,稳稳当当的把车车开了出去,广播里说“2号考试合格,请下车”。
这就是我的桩考全过程,最应该感谢一下我们的教练,王桩主,邹老师,文教练等各位教练的谆谆教诲和悉心指导!
根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低,取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功,不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车,总是被教练训骂。一方面因为天气炎热,每个人都心浮气躁;另一方面因为我们这组学员学习效果很不好,几乎每个学员在“入库”的时候,都会压线。特别是有几个学员,教练在指点的时候,他们总是爱听不听,还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是,隔壁一组的教练教学效果奇好,几趟下来,几乎没见到压线的。我们都很纳闷,赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”,只跟我们说,教练把手机没收了。没收手机干什么?我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车,那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放,果然,一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来,一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
在路上驾驶时,碰到有些车辆,最好离它们远点,这些车辆常被称为“危险车型”,那么到底是哪些车呢?
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年,车型以东南凌帅为代表,总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了,自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了,风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说,车来自于军警宪特某一部门,驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管,交通法规一律无效,收费站停车场一律免费,想怎么开就怎么开,有路必有军车在!
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关,享有一切特权,司机脾气火爆,车辆一般经过改装,一圈兰红闪光的小灯,警笛轰鸣,见到必须让路,否则后果严重。
4、宝马,又名“别摸我”,一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥,又有钱又有关系,胆子大,心里承受能力强,可以容纳两对情侣酣战,可以撞死卖大葱的农民后,面不改色心不跳,可以连续撞死多人后不受任何惩罚,以咱们的草民之身,肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员,工资按趟计,多拉快跑就是硬道理,超载驾驶着快要散架的“擎天柱”,夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站,从来都不管后边有没有车,为了赶时间,加塞那是必须的,仗着自己个头大,所有车全给我靠边闪,谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富,个个都是退休舒马赫,行走江湖,全凭手艺,加塞、强行并线那是基本技能,只要有人招手,随时随地停车,才不管是否危险,是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入,保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手,虽然车况差了点,但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份,还是躲远点好啊!
如果你属于以上其中一种,可以不用回避,要是碰上另外一种,那可就不好说了。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
网友提问:驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复: 您好:驾驶证期满换证时间不能超过一周年,请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份,身体条件证明1份,一寸白底彩照3张,及时到就近交巡警大队办理。谢谢
石家庄准备考驾照学车的朋友们千万不能错过冀安驾校!上石家庄冀安驾校学车,不仅优惠多,更有专业封闭式训练场地和现代化教学设施,教练员教学经验也非常丰富,培训质量有保证。0311学车网的推荐包您满意!
部分地区存在这样的现象:可能当地的平均费用是5000,但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏,场地、人工成本比较低外,有没有可能存在恶意竞争的情况。即:为了先圈学员进来,然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况:部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利,从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块,但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以,学车的话,看驾校的报价,更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名,你身边没有考过的,有经验的人咨询。那么,你就不要怕麻烦,多上网查一下,咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的,进行深入的沟通,在开始时,你必须问清楚报价的费用包括哪些,期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练,更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况,就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的,这些你应该在报名的时候跟学员提一下,不能因为学员不懂,没问等理由来掩饰。
每个学员,都是一个潜在的市场,学车是几千块的事,如果差个几百,没有谁真正的去计较,期间真正产生的费用,如果提前说,大家都可以理解,就怕是中途不明就里的“被加价”,谁都会有非议,心里都会有所不畅,不是吗?
作为要报名的学员,更要自己有辨别的意识,谨防低价陷阱。做好充分的准备,不要因为几块钱而后悔莫及,让自己处于两难的境地
所以,如果想学车,报名的时候请看一下总价,不要只是看报价。同时,驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的,但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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“世界如此美妙,你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好,容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外,与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车,指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国,它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)称这类人为“激进型驾驶者”(Aggressive Drivers),此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂,驾驶行为也显得十分草率,极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错,是否一开车就觉得烦躁?选择是加1分
2、开车时,“骂人”是否是常态?选择是加1分
3、前面车辆稍慢,是否就会不停鸣喇叭或打闪灯?选择是加1分
4、遇到会车,是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道?选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞,是否会一脚油门堵住对方?选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争,超过对方就高兴,被对方超过就懊恼?选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车,是否有追上前堵住对方的冲动?选择是加4分
8、是否有过危险驾驶?包括突然加速或刹车,跟车过近。选择是加4分
结论:1-3分,可能是“轻度路怒症”;
4-9分,可能是“中度路怒症”;
超过9分,可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法,但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题,如何避免自身情绪受外界影响,如何冷静地看待路上出现的各种问题,这里教给大家一些最简单直接的建议:
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢,因为在发困的情况下开车,人会更容易暴躁,并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声,时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头,俗话说:“越想越生气。”
4.理性,规矩驾驶,不要挑衅其他司机。包括辱骂,狂按喇叭,怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时,千万要记住,那并非针对你,而是那个驾驶员固有的习惯,保持情绪淡定。
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机动车驾驶人具有下列情形之一的,车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:
一、死亡的;
二、身体条件不适合驾驶机动车的;
三、提出注销申请的;
四、丧失民事行为能力,监护人提出注销申请的;
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的;
六、年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型,在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;
七、年龄在60周岁以上,所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型,或者年龄在70周岁以上,所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的;
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一,未收回机动车驾驶证的,应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!