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今年上半年，车市整体增幅不到5%，表现最不好的车系，除了韩系车就是法系车，后者上半年份额足足下降了1个百分点，乍一看上去这个数字不大，但法系车在中国份额本来只有2.7个百分点，1个点相当于丢掉了40%。
中国汽车工业协会的权威数据，法系车是上半年表现最差的车系之一，仅次于韩系车。
法系车的国产品牌也就只有标致、雪铁龙、DS和雷诺四个，前三者今年上半年在中国大幅下挫，也只有雷诺实现了增长。
同样是法系车，为何只有雷诺实现逆势增长，固然有去年基数小的原因，还是自身产品和营销的原因，经过三天的试驾科雷傲后，我终于得知，产品力是第一要素。雷诺的增长不是无缘无故的。
东风雷诺是唯一实现逆势上扬的法系车。
今年上半年，最年轻的合资品牌东风雷诺异军突起，借助国产“双擎”科雷嘉和全新一代科雷傲双剑合璧，累计销量达37460台，继前5个月超越去年全年销量后再创新记录，完成全年必达销售目标的63%。
上半年完成既定目标的乘用车企本就不多，超额完成的就更是屈指可数了，实属不易。东风雷诺今年销量有可能远超原计划的6万辆，达到8万辆。
中国的表现也直接帮助了雷诺全球，今年上半年雷诺集团在全球范围内共销售新车1,879,288辆，与去年同期相比增长10.4%，创造了新的上半年销量记录。
1，三款SUV组成的阵容
与标致、雪铁龙、DS一堆叫好不叫座的轿车相比，东风雷诺一出手就是SUV，在短短两年内就导入了三款SUV：卡宾、科雷嘉、科雷傲，价格涵盖12万—27万，这一阵容即使是在合资公司里头也是比较强大。三款SUV占据了雷诺在华95%以上的销量。
三款SUV组成东风雷诺强大阵容。
大家都知道，SUV是近几年来的风口，东风雷诺是碰巧踏上了这个风口吗？当然不全是，因为规划一款产品是在3年之前了，也就是说，早在3、5年前，东风雷诺就准确的把握住了市场趋势。
雷诺的成长最主要的还是两款国产车型：首款国产车型科雷嘉今年上半年累计销量达到13603台，而全新一代科雷傲成为了当仁不让的销售主力车型，累计销量达到23857台。
2，科雷傲的角色
去年11月在中国上市的科雷傲无疑是东风雷诺崛起的最重要角色，该车上半年平均每月的销量为4000辆左右，虽然与其它主力SUV相比还有不小差距，但和东风雷诺自身相比，还是有不小进步。东风雷诺2016年总销量为3.6万台，平均每月3000台；也就是说科雷傲几乎靠一己之力撑起了一个新东风雷诺。
科雷傲相当于重造了一个东风雷诺。
东风雷诺对中国市场的重视也不是吹的，全球一代科雷傲去年4月在北京车展完成全球首发，随后11月份在国内上市。
从定位上来说，科雷傲瞄准的是市场容量最大的紧凑型SUV市场，但尺寸有稍微大了一点点，跟CR-V、翼虎等相比一点都不落下风，即使是与昂科威、途观L相比也实力相当，实现“以大打小”的目的。
科雷傲实力与途观L相当。
虽然是一款紧凑型SUV，但从空间上来看，有点接近中型SUV。
明明是台紧凑型SUV，有了得体的造型设计，全新科雷傲看上去像是台中型SUV，大气和高级感兼具。
重点是后排空间，这一点对中国人来说太重要了，膝部能有超过一部5英寸手机的余量，头部空间余量也超过一拳。它的空间表现是强过不少被我所体验过的紧凑型SUV的，更接近于中型SUV（汉兰达、锐界）的水平。然而价位及定位，却是停留在紧凑型的级别里。
按照厂家的说法是，科雷傲凭借大气精致的设计、超大舒享空间、创新人性科技三大产品优势，成为销量增长的主力军。
3，科雷傲的实力：有颜值还好开
经过3天时间的接触，使得我对科雷傲又有新的了解。这三天时间，只要准时交接车辆就行了，没有陪驾人员，没有规定线路，足见厂家对这车的信心。
科雷傲修长饱满，隐约有点中型SUV的范，试驾的地点在湖州莫干山附近。
首先从颜值上来看，它虽然是法国车，但设计的并非天马行空，起码还是好看的。仅凭前后两套灯组的设计就能轻易把这款车从茫茫车海中拯救出来，尤其是LED日间行车灯点亮时的效果，如同剪刀手在眼前摆出一个“耶”的姿态，又萌又高调。
高配版本的内饰做工。
全新科雷傲的内饰设计处于一种规规矩矩的状态，各功能板块布局清晰，没有什么不协调的设计，相当简洁的一种状态。
一旦将其唤醒，7英寸TFT彩色数字仪表盘、8.7英寸竖屏显示的多媒体系统配合着车内5色氛围灯联合宣布自己的法系浪漫风情。
顶配车型的方向盘是Nappa皮质包裹的，握感十分到位。
法国车的底盘和好开是出了名的。我们试驾的全新科雷傲使用了2.5L自然吸气发动机，它有186马力的最大功率输出和233牛·米的峰值扭矩。作为一款1.6吨的SUV，科雷傲油门踏板并不是像传统的日系车那样轻盈，是欧洲化（德系车）的调校。
底盘的反馈也更为扎实，该过滤掉的过滤掉，该反馈到驾驶员的路感也不会被舍弃。方向盘在指向性上是存在了一些旷量，但绝不至于模糊。CVT平顺之余，模拟的7挡也能营造出一些换挡的顿挫感。尤其是在急加速时，不是完全没激情。总之，全新科雷傲开起来的感受更像是一台欧洲车。
小结：雷诺在法系车中的表现一枝独秀，科雷傲功不可没，它是一款符合中国人需求的SUV，产品力不俗。
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很多车主存在一些驾驶误区，但是他们本人并不知道，而且从刚开始开车时就一直是这么开车的，其实，有些驾驶误区很容易产生安全隐患，所以纠正这些误区是很有必要的。
拐弯并道时莫先看反光镜
有些车主习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜，其实这样做是错误的。正确的做法是应先扭头看一下车的后面再看反光镜，因为有时反光镜调节得不好会有死角现象。
此外，转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从反光镜不能完全判断正确性。
开车不能只注意前后车距离
在行驶的过程中，很多车主认为，只要注意保持前后车辆的距离就可以了，其实这样做是错误的。
因为除了保持与前后车辆的安全距离外，还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者，并列行驶的最大坏处是分心，容易使注意力从前方分散到左右，对初学驾驶者来说，更容易造成紧张不安的情绪。
慢车不要长时间占快车道
经常会在高速路上遇到一些车辆速度很慢的在快车道上行驶，这种做法是错误的。而且也是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确，但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶，甚至是慢速行驶，逼迫后车只能从右侧主车道超越。
由于我国是“左驾”，驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现，从而容易引发事故并且影响交通效率。
脚踏式驻车系统勿踏得过深
脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种，只不过是用脚踏板来控制，经常出现在中高端车型上，使用这种手刹需要注意的一点，就是上面说到的不要每次都全力将其踩下，因为脚的力量很大，所以很容易就将“手刹”踩的很深，这样对于拉线的寿命很不利，即使是用脚，也有意控制一点力度，不要那么狠。
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小编说
在最开始选择职业的时候，我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们，只要是当了决定好了当汽车教练，就要记住自己是双重身份，既是老师，又是师父。我一开始还懵懵懂懂，不知道这句话的意思，后面自己真的做了这么多年后，才明白。原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。
每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。
平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。
再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。
老师辛苦三年之后，中考后名正言顺谢师宴；教练的苦谁知道。
都说教练会骂人，自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受？
即使说不和老师比较，那同是开车的，出租车有补贴，煤体帮他喊喊苦，收入少；但有多少人真正知道教练的苦？不多说了，即使再苦再累，还是对学员要一片真心啊。
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都说教书育人，其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车，更应该教会学员遵守交通法规。然而，小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时，却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日，姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看，车内居然塞着满满6个人，除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人，车后排挤了4个人。
见此情形，民警当即拦停了这辆教练车。据司机黄某某称，自己是迎春路上一家驾校的教练。作为一名驾校教练，黄某某拉着这么多学员超载上路，不仅明知故犯，还在民警处罚的过程中，“请求”民警少记3分。
不过，这名“反面”教练最终还是被交警部门记了6分，并罚款100元。虽然教练车不属于营运车辆，但教练有其特殊的责任，应该教会学员按照法律法规的要求驾车出行，而这样的交通违法行为无疑给新手传递了反面信息，性质恶劣。
据交警部门介绍，驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上，交警部门将对其处以记6分的处罚，超过核定人数20%以内的，将被记3分。黄某某驾驶的这辆教练车是核定载客5人的小汽车，而实际载客6人，已经达到超过核定人数的20%。根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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俗话说：“师傅领进门，修行靠个人，”训练靠教练是一方面，更多的是靠自己，因为实际上，考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的，这些是教练没有办法教的，教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练，终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前，可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练，然后约他们的车学习。教练批评你的时候，一定不要太在意，要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多，及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练，刻苦训练。
当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练的计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。
3)换位思考，尊重教练。
把教练当成朋友，偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们，他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨，虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好，这样学员才不会掉以轻心，时刻反省自己，才能把车练得更好。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到麻烦棘手的问题，那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了，从来没见过这样的教练。不过，他也教过我一些开车的注意事项，让我终生不忘。
记得他教我练车时，坐在我的副驾的位置上，曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说：“你的档换得让人恶心！”原来，我那时对换档的理解还不那么清晰，动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过，但毕竟有道理，所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒，我一踩油门，准备冲过去。他马上提醒说：“过路口时应该注意些什么啊？减速，观察，确保安全后通过！”由于李师傅带我的时候主要是强调加速，而这位师傅却强调减速，二者的综合，更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时，他喊加速，我居然不再理会了，信奉起“宁停三分，不抢一秒”的道理来了，他也只能摇头，继而点头，表示理解。
刚学会开车，一般都比较喜欢走马路的中间，一是可以减少与路人的冲突，二是可以稍微开得快一些。当然，这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况，李师傅就故意让我靠边停车，并再三强调：马路右边也是你的车道，没必要非开到中间去，在右边开，也方便靠边停车。这个教诲我记住了，并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了，虽然我是记住了，但是当时练车时，我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点：一是减速后要及时踩离合，否则车子会熄火，这一点只要注意就行了；二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米，大于或小于都不合格。这个难度比较大，关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我，在车头进马路牙三分之一时回方向，车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的，主要是向左回方向时要多带一些，然后再回正。这样，不光车头，整个车子都会摆正了。
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道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢？
第1步：驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的，交管部门就会扣留（记住只是扣留，不是吊销）其机动车驾驶证。
第2步：驾驶员应当在15日内到交管部门，参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
第3步：进行相关考试，考试合格的，积分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试，由交管部门公告起驾驶证停止使用。
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网友提问：驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复： 您好：驾驶证期满换证时间不能超过一周年，请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份，身体条件证明1份，一寸白底彩照3张，及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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