思毅学车网是石家庄思毅网络科技有限公司旗下招生平台,是河北省信息最全的资讯平台,总部位于电子商务之都“杭州”,我们的口号是为您提供最适合的学车信息。联系电话为:0311-80801909、85100859 石家庄驾校 www.0311xc.cn为您的学车之路解决一切难题!
东边日出西边雨
离开了额尔古纳市,我们继续向西南方向赶路,我们的行程还非常紧,距离当晚夜宿的目的地满洲里还有255公里。在辽阔的呼伦贝尔草原上,草场之间被很多的铁栅栏隔断,这是划分各家牧场范围的标记。
如果你向往草原自驾旅行,我推荐呼伦贝尔,因为相比之前我去过的康巴草原,这里的草更嫩绿,比起藏族来,蒙古族更加亲善,语言沟通障碍也更少,而且一路走来,我们几乎没有看到鼠害的影子,并且在这里随意蹦跶,丝毫不用担心高反。
辽阔的草原,让我们的视野极度开阔,我们不仅可以看到风吹云走,还能看到头顶上的阳光和天边的乌云,透过颇具层次感的云霞,为我们的照片再添几分艳丽。
我们同时头顶着两片天,一片是太阳,另一片是乌云。当我们一路不停歇地向前狂奔,似乎就能够躲避乌云的时候,瓢泼大雨还是来了。看着路边一个接一个的马场,再看看这个雨势,这次草原之旅恐怕就要与我们绝缘,心碎的感觉随之而来。此时导游正在一个劲地安抚我们,并及时与前方的马场取得联系,因为草原的天就如同孩儿脸一般多变,说不定好天气会转瞬即来。
近距离接触国境线
前面说的草原上不同人家的草场由铁栅栏分割开来,但是这种用水泥桩立起来的墩子,拉上了铁丝网的就不是一般的铁栅栏,隔离墩另一边是中俄两国民间互不进入的禁区,其中的草场属于军垦,禁区中间才是国境线。
第一次距离国境线这么近还是让我们感受到不小的震撼,我们沿着904国道和国境线一路前行。
继续前行,看到一处国境线里面的建筑,很显然这是我军的边防哨所,而在较远处,同样有一处建筑屹立,这应该是俄军的边防哨,两军边防哨所如此近距离对峙,回想起中苏交恶和珍宝岛战役那个年代,头脑中立刻显现出两军边境对峙的那种气氛空前紧张的画面感。
我们经历了一个下坡,忽然河对岸出现了一个市镇,房子都是红色的外墙,球形的屋顶上带有尖尖的霹雷针,很显然这个是东正教派的建筑风格。这个俄罗斯市镇距离我们如此之近,与国境线的直线距离大约只有2-3公里,要比满洲里到后贝加尔斯克近得多。
重点谈谈行驶质感
赶路不止,继续向前,不得不说探界者在铺装公路上开起来非常轻盈、舒适,大五座后备箱空间宽敞,而且后排座椅的腿部空间也很充沛,让长途自驾游变成一场轻松惬意的旅行。经过几百公里的公路行驶,应该来说一说这个车整体上的行驶质感了。
一般来说,一辆车的行驶质感包括四个方面的综合表现,至于舒适还是运动,都不做具体评价,而要结合其定位来做整体评判。
第一,底盘滤震。美系车过去的调教风格是强调对于路感的隔绝,主要是美国人的驾驶习惯和路况环境所致。
美国人的日常生活离不开汽车,铁路交通的滞后,驾车洲际长途奔袭便是司空见惯的事儿,加之美国虽然较早建成了横贯全国的洲际公路网,但许多道路在后期改道后都被荒废,加之各种原因,处于年久失修的状态。
路宽而直,长途驾驶以舒适为先的美国人,并不需要追求太多的车辆操控性能,一辆够大够硬派的车才是跟随他们的好伙计,油耗经济性他们也并不在乎。
在全球车企都普遍追求“LookBig,DriveSmall”的驾驶风格时,美系车也没有例外,作为一款全球战略型中级SUV,雪佛兰探界者在继承其美式基因的同时,显然融入了更多全球化的诉求,随意操控,如臂使指,即便将这种挥洒自如的过程形容如“刀切过奶油”也不为过,其驾驶感受作为一辆中级SUV来说,让人感到意外。
底盘的调校很明显偏欧系风格,对比我去年参与《美丽中国行》活动,开过的科帕奇来说,探界者与之完全是两种风格,底盘整体上偏舒适但表现出不俗的韧性,避震调校得不错,吸震一次到位没有任何能量传递到车身上,这是我们长途乘坐不感到疲惫和颠簸的关键。但是探界者对于路感的细节仍然做了明显的保留,这对于越野爱好者来说,判断更加准确,这方面更多的细节我们后面穿越呼伦湖西岸的时候再细聊。
第二静音或者说是车的NVH。无论是雪佛兰还是别克亦或是凯迪拉克,在隔音降噪方面历来都是强项。还记得出发的那天,这辆车从地库刚上来的时候,我们正式接手这辆探界者之前,一键启动已经被按下的情况下,我们丝毫没有意识到这辆车其实已经处于怠速状态,而随后我们一路驰骋,把速度提升到100码,车内乘坐的四人仍然保持正常的沟通交流状态。行车路上打开音乐,只需静静地享受从Bose音响中传来的天籁。
第三操控与转向助力和方向阻尼的设定,以及合适的路感传递结合起来就是方向盘的手感,探界者的这套电动助力调校得很轻盈,刚开起来时让人很意外。并且对于这种非以运动和操控见长的车型来说,女司机也很容易上手。在城市中,遇到紧急变线等情况,车辆也实时在你的掌控之中。
第四动力系统和刹车系统的线性。虽然2.0T+9AT的动力组合是探界者最大的王牌,但我们驾驶的这台1.5T+6AT的动力组合得益于D2XX轻量化的优势,一改美系车油老虎的传统认知,在公路上开起来同样非常轻快,城市驾驶亦不失操控灵活性。而且Ta变速箱的匹配对比之前通用自产的那台7DCT来说,真的是走心了,急速加油门时降档积极,发动机和变速箱的匹配逻辑整体上相当不错,即便我们试驾的仅仅是一台1.5T+6AT的车型,无论是在公路上疾驰还是草原上撒欢,这个动力已经完全够用。
顺便说一下,探界者发动机启停系统没有找到关闭按钮,目前上汽通用全系车型已经将该功能作为全系标配了,实际体验下来该系统的响应逻辑确实做到了人性化,判断准确,总之就是个不断反馈,采集大数据和样本不断改进和优化的过程。
驾驶探界者这款车,唯一的适应难度恐怕在于刹车制动,相比日系车普遍刹车行程较长而且较为线性而言,欧系车普遍刹车急促,而探界者刹车的特点就属于后者,但在越野路面驾驶时,这对于驾驶者的准确判断同样至关重要。
细心的人会发现探界者虽然不像许多轿车一样有S挡的运动模式让你畅享激情,但这个L挡的手动操作模式对于一辆SUV来说同样非常实用。
对于一款,你要开着Ta去探索未知世界的SUV来说,安吉星除了语音导航之外,在荒郊野岭发生意外事故时,碰撞自动求助功能能在关键的时候起到救命的作用。
除此之外,一路上安吉星的4GLTE功能让我们在车内上网玩得很嗨,只在部分靠近边境线的地区,网络会突然变差。
边境线上的马蹄声
前面说到瓢泼大雨突然来袭,我们的车队穿过乌云之后,又突然拨云见日豁然开朗,眼瞅着雨已停,且路面渐干。
导游的安排下,我们的车队驶入了一个马场,做好统一沟通和安排之后,我们排队穿好马甲,戴好头盔等护具。在蒙古族教练的示范之后,我们一手握缰绳,一手扶马鞍,左脚踩马镫,右脚一跨就骑上了各自的马。
由于大家几乎都是初次骑马,经验不足,加上雨后的草场有些泥泞和湿滑,为防止意外跌倒造成伤害,教练没有让我们的马跑起来。
蒙古马体格相对矮小,体力相对有限,作为赛马虽不适用,但作为军马最可靠。蒙古人就是骑着蒙古马称霸欧亚大陆的。虽然我们现在骑的都是阉马,本人也没任何骑马经验,不过赤兔马的故事还是听说过的,于是我就从众多马匹中选了一匹头型略像兔头的枣红马。
我骑上它之后,这匹马的实战表现发挥得淋漓尽致,没有辜负我的希望。虽然草地湿滑泥泞,却挡不住我对信马由缰生活的向往和一颗策马奔腾的心。我双腿夹紧,身体微微向前倾,它就加速跑了起来,快到让我都有些担惊受怕,忙用缰绳来控制方向和刹车。拉住缰绳,马就减慢步伐。用“马不扬鞭自奋蹄”来形容Ta一点都不过分,我的枣红兔头马一路上载着我都领先于整个马群。在马场绕了一圈之后又骑了一会儿我发现,骑马的姿势真的很重要。一路颠簸之下,虽然才跑了一公里左右,我的屁股就真的快吃不消了,只得降低些速度。真不知道那些古代骑马打仗日行几百里的将士们是怎样过来的。
间歇过后,我们又骑上了马,然而就在我们绕场一周准备返程的路上,天公再次不作美。草原的天气就像孩儿脸一样多变,一会儿阴晴,一会儿雨。我这匹马实在太给力了,第一个跑了回来,而随后陆陆续续回来的人都淋了雨。
夜宿满洲里,臆想往日的繁华
离开马场,我们继续向前赶路。上了G301国道,这条由绥芬河到满洲里的国道线连接了中俄两国之间最大的两个陆路口岸。
虽未像内地的高速一样完全封闭,但已经完全支撑我们像内地的高速路一样放开来跑。经过扎赉诺尔区,看见前方密集的灯光,才知道我们今日的夜宿地满洲里城已经近在眼前了。
夏季的高纬度地区天黑得很晚,但我们抵达满洲里也已是暮色时分。
自1901年,中东铁路西线建成后,满洲里一夜之间由一个偏远的边陲小镇跃升为我国最大的陆路开放口岸,毗邻俄蒙的满洲里,被称为“亚洲之窗”。与海拉尔的蒙古风情相比,满洲里整座城市被“俄面孔”包围。可惜的是由于行程安排紧凑,我们并无闲暇时光去中苏步行街上打望那些身材高挑、金发碧眼的俄罗斯美女。
到了酒店,与俄罗斯风味的西餐相比,俄罗斯歌舞表演才是一场视觉大餐,剧场内的霓虹灯五颜六色、交错相织,将盘子里的食物都蒙上了一层色彩。
短短一日之内,我们以自驾的方式体验了中俄蒙三种文化的交织和融合,有些地方还遗留了日伪统治时期的历史痕迹。文化的多样性应该是呼伦贝尔旅游最大的魅力,而这也是我们驰骋在青藏高原以及国内其他地方很难体验到的。
如今的满洲里,虽然仍然是我国北方最大的陆路口岸,但这里厚重的文化,特别是俄式风格的历史建筑和一切都在诉说着这座城市的往日荣光。
因铁路而兴起的满洲里,曾经是国际共产党中国支部所在地,是中共与共产国际在国内革命战争时期秘密的红色通道。这座小城见证了中国近现代历史的发展和变迁。
夜宿满洲里,虽然我们姗姗来迟,但套娃广场作为全国唯一以俄罗斯传统工艺品——套娃形象为主题的大型综合旅游度假景区依然灯火通明,展现着满洲里和俄罗斯相结合的历史、文化、建筑、民俗风情,而集吃、住、行、游、购、娱为一体的大型俄罗斯特色风情园是大多数游客的必到之处,在这里我们结束了一天充实而略显匆忙的行程。
警安驾校欢迎转载,转载请注明出处:石家庄驾校 www.0311xc.cn 版权所有,不注明转载出处必究!
小编说
“我承认,钱是我拿的。”6月30日,面对警察细致的调查,刚开始还百般抵赖,坚持说自己没有盗窃的卢某向警察说了实话。6月30日下午,陆先生参加科目三考试之后,他却发现包被人动过,里面装着的1100元钱不见了。经过调查,驾考车除了陆先生和考官,后座只有卢某和另外一名待考女学员。
刚开始卢某坚持自己没有盗窃,可是民警检查其随身物品,发现正好有现金1100元,在大量的证据面前,卢某承认自己偷了陆先生包里的钱。
据了解,24岁的卢某与陆先生等考生并不认识,他本来拥有驾驶执照,因为违反交通法规而被处以重新参加科目三考试。当日他在驾考车后座等待考试,发现陆先生包的拉链没有拉紧,从外面可以看到里面有一叠现金,卢某心生贪念,趁着陆先生专心考试,将包里的钱偷走。
原以为自己与失主不认识,陆先生就算离开后发现钱不见了也不会想到是考试时被人偷走,却没想到陆先生考完回到后座,马上发现包的拉链被人动过,同时,在发现现金被盗后报警。
当日,涉嫌盗窃的违法人卢某缺席了驾考,被警方处以行政拘留15日处罚。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了,从来没见过这样的教练。不过,他也教过我一些开车的注意事项,让我终生不忘。
记得他教我练车时,坐在我的副驾的位置上,曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说:“你的档换得让人恶心!”原来,我那时对换档的理解还不那么清晰,动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过,但毕竟有道理,所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒,我一踩油门,准备冲过去。他马上提醒说:“过路口时应该注意些什么啊?减速,观察,确保安全后通过!”由于李师傅带我的时候主要是强调加速,而这位师傅却强调减速,二者的综合,更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时,他喊加速,我居然不再理会了,信奉起“宁停三分,不抢一秒”的道理来了,他也只能摇头,继而点头,表示理解。
刚学会开车,一般都比较喜欢走马路的中间,一是可以减少与路人的冲突,二是可以稍微开得快一些。当然,这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况,李师傅就故意让我靠边停车,并再三强调:马路右边也是你的车道,没必要非开到中间去,在右边开,也方便靠边停车。这个教诲我记住了,并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了,虽然我是记住了,但是当时练车时,我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。
选择我们成为您学车的最佳助手,欢迎报考!思毅学车网www.0311xc.cn报名咨询电话:0311-80801909、85100859!
很多车主存在一些驾驶误区,但是他们本人并不知道,而且从刚开始开车时就一直是这么开车的,其实,有些驾驶误区很容易产生安全隐患,所以纠正这些误区是很有必要的。
拐弯并道时莫先看反光镜
有些车主习惯性地在拐弯或并道时会先看反光镜,其实这样做是错误的。正确的做法是应先扭头看一下车的后面再看反光镜,因为有时反光镜调节得不好会有死角现象。
此外,转向灯打开后会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性。
开车不能只注意前后车距离
在行驶的过程中,很多车主认为,只要注意保持前后车辆的距离就可以了,其实这样做是错误的。
因为除了保持与前后车辆的安全距离外,还应尽量避免与左右的车辆保持并列行驶,通过提速超车或放慢速度来错开并列行驶者,并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力从前方分散到左右,对初学驾驶者来说,更容易造成紧张不安的情绪。
慢车不要长时间占快车道
经常会在高速路上遇到一些车辆速度很慢的在快车道上行驶,这种做法是错误的。而且也是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确,但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶,甚至是慢速行驶,逼迫后车只能从右侧主车道超越。
由于我国是“左驾”,驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现,从而容易引发事故并且影响交通效率。
脚踏式驻车系统勿踏得过深
脚踏式驻车系统也是“手刹”的一种,只不过是用脚踏板来控制,经常出现在中高端车型上,使用这种手刹需要注意的一点,就是上面说到的不要每次都全力将其踩下,因为脚的力量很大,所以很容易就将“手刹”踩的很深,这样对于拉线的寿命很不利,即使是用脚,也有意控制一点力度,不要那么狠。
冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响,学员约车约考都更轻松,而且冬天学车更能考验一个人的开车水平,石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间,轻松取得驾照!
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】大家都知道,没上过车的新手当听说要练车了的时候是什么心情:激动,忐忑,跃跃欲试……各种感觉,前些天,我刚刚通过了科目一考试,这不,就要练车了。
和教练约好了时间,早上8点准时在校医院后门口等他。教练准时出现,我们一车4人上车前往训练场。训练场听说是驾校新建的,在快到仓前的一处非常偏僻的地方,环境倒是十分的优美,四周树木繁茂。
到了训练场,教练让我上车,基本的油门刹车告诉完后,就让我离合器半联动绕训练场转圈,一圈、二圈、三圈……绕了大概有4圈,我自己都觉得有点烦了,教练和学员都坐在车上,我当时都有点不好意思了。绕完圈,自己对离合器半联动和打方向盘都有点熟悉了。
第一次摸车,感觉还是挺过瘾的,当车子在你的手里脚下行进,这种操纵的感觉现在都还记得。后来教练又教了倒桩的基本动作,就是“前后进退入库”。主要是学习如何看左右后视镜,调整方向,记住了:“镜子里面看到后面的两个杆子,那边大就往那边调整。”一上午很快就过去了。
中午大概11:45教练又开车把我们一车人送回了学校医院的后门。说他会联系我的,让我等他电话。
学驾驶要趁早,驾考新规变化多,考试要求越来越严格,晚考不如早考!想考驾照的亲抓紧时间吧,一年又一年,2016年已经过去,2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗?
持有国际驾照,能否在中国开车呢?交警部门表示:持国际驾照在中国开车,仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照,只是驾照的多语言翻译文件,也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍,根据联合国陆路交通国际条约,授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员,主要目的是为消除司机在国外驾车时,由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约,所以,持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍,以下情况不可换领中国驾照:1.新西兰黄色版不能换领,该证受限制;2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证,不能换领;3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理;4.澳大利亚的probational(实习)、prouisiovel(临时)不能换领;5.加拿大G为正式驾证可换领,而G1(通过笔试)、G2(可上路)、7(属临时)、5+CDL(属临时)均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
古语有云:“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”它是用来劝导那些只有愿望,但是没有实际行动的人。
研究表明,有将接近一半的适龄人士已经拿到驾照,还有将近30%的人却一直犹豫,比较少的人认为学车没什么用。其他的或是因为时间忙,或是资金问题。
在生活中,我们常常会处于这样的状态:羡慕他人开车特别酷,但是当跟他说你也可以啊,他会跟你说算了,我过了那个年纪了,现在太老了。然后继续过着那种临渊羡鱼的状态。
懒惰是阻碍你做事的借口,也是你成事的绊脚石。当你羡慕别人会开车的时候,永远不要觉得我不行,我太老、记忆力不好、或是我没读过多少书,只要你想,你肯行动,就没什么克服不了的
勤奋是成事的基础。爱迪生曾经说过:天才是99%的汗水加1%的天赋。所以,天赋对于任何事来说,并不是不可或缺的,也许天赋会让你少走很多路,但是没天赋也没什么关系,只要你坚持,多练习,你也可以笨鸟先飞
沟通是成事的关键。学车过程中,教练不是你肚子里的蛔虫,他只能看到的是你表面的练习,如果你有什么疑虑,有什么不满,请务必学会与教练学会沟通。只有主动虚心求教,才能学到真本领
与其临渊羡鱼,不如退而结网,只有付诸实际行动,才有可能把“鱼”归为己有,同时行动也要有效,有力度,用心去执行,才能真正有所收获。
做任何事情,都是需要冲动的,如果你每天都有很多想法,但是从来都不付诸实践,那么你就会一生都活在自己所构建的理想王国里,一事无成。所以,请学会行动,学会动手,就如学车,不要一直只感叹,只要你肯,推自己一把,去报个名,花点时间学习,没什么不可以的
如果你已经拿到驾照了,那么恭喜了!但是,如果你还没有去考驾照,请静下心来,问自己为什么?同时,请在适当的时候推自己一把,“与其临渊羡鱼,不如退而结网。”
凯达驾校服务好通过率高,网上预约报名更优惠!学车选驾校,看重的是什么?价格?服务?还是通过率?这些都非常重要!0311学车网www.0311xc.cn推荐您选择石家庄凯达驾校,相信一定不会让你失望的!想要找一所既优惠,服务又好,通过率又高的驾校,还真应该好好选择一下!石家庄学车,就选0311学车网!价格优惠,服务好,保证质量,通过率高!
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低,取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功,不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车,总是被教练训骂。一方面因为天气炎热,每个人都心浮气躁;另一方面因为我们这组学员学习效果很不好,几乎每个学员在“入库”的时候,都会压线。特别是有几个学员,教练在指点的时候,他们总是爱听不听,还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是,隔壁一组的教练教学效果奇好,几趟下来,几乎没见到压线的。我们都很纳闷,赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”,只跟我们说,教练把手机没收了。没收手机干什么?我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车,那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放,果然,一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来,一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
部分地区存在这样的现象:可能当地的平均费用是5000,但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏,场地、人工成本比较低外,有没有可能存在恶意竞争的情况。即:为了先圈学员进来,然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况:部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利,从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块,但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以,学车的话,看驾校的报价,更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名,你身边没有考过的,有经验的人咨询。那么,你就不要怕麻烦,多上网查一下,咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的,进行深入的沟通,在开始时,你必须问清楚报价的费用包括哪些,期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练,更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况,就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的,这些你应该在报名的时候跟学员提一下,不能因为学员不懂,没问等理由来掩饰。
每个学员,都是一个潜在的市场,学车是几千块的事,如果差个几百,没有谁真正的去计较,期间真正产生的费用,如果提前说,大家都可以理解,就怕是中途不明就里的“被加价”,谁都会有非议,心里都会有所不畅,不是吗?
作为要报名的学员,更要自己有辨别的意识,谨防低价陷阱。做好充分的准备,不要因为几块钱而后悔莫及,让自己处于两难的境地
所以,如果想学车,报名的时候请看一下总价,不要只是看报价。同时,驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的,但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
凯达驾校服务好通过率高,网上预约报名更优惠!学车选驾校,看重的是什么?价格?服务?还是通过率?这些都非常重要!0311学车网www.0311xc.cn推荐您选择石家庄凯达驾校,相信一定不会让你失望的!想要找一所既优惠,服务又好,通过率又高的驾校,还真应该好好选择一下!石家庄学车,就选0311学车网!价格优惠,服务好,保证质量,通过率高!
道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月,满分为12分,从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢?
第1步:驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的,交管部门就会扣留(记住只是扣留,不是吊销)其机动车驾驶证。
第2步:驾驶员应当在15日内到交管部门,参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
第3步:进行相关考试,考试合格的,积分予以清除,发还机动车驾驶证。考试不合格的,继续参加学习和考试。拒不参加学习,也不接受考试,由交管部门公告起驾驶证停止使用。
根绝社会朋友所述,本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校,值得大家选择。选择我们包年满意!严格按照物价部门的核定收费的,一次性收费,绝无隐性收费。如果在学车过程中,遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”,可进行举报,一经查实,将严惩不怠。
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南:
申请人所提交证件:
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序:
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证,必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录,查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的,受理后,按照程序参加科目一和科目三考试。
选驾校,就找诚信有保障的正规驾校!为了减轻您的资金压力,上0311学车网报名众源驾校真的很靠谱!价格优惠,一次性收费,后续无额外费用,绝对是你学车的最佳选择!