华丰驾校【石家庄华丰驾校】咨询电话：0311-80801909 自华丰驾校成立以来始终秉承：“服务为本、精益求精”的办学宗旨，且多次被上级管理部门授予《先进驾校》、《文明驾校》等称号。 无论是平常驾驶还是初学者考试，天气都会直接影响到驾驶者的驾驶，特别是在雨天驾驶，由于部分石家庄驾校学员在学车时并不会对所有的意外情况都会有应对经验。因此，大家对雨天驾驶情况如何做出及时正确的处理显得尤为重要。 其实雨天驾驶中，影响安全的主要因素是能见度差和路面状况复杂。因为雨天雨水落在挡风玻璃和后视镜上模糊不清，加之潮湿路面光线反射，造成能见度大大降低。而且路面潮湿与车轮间形成水膜，也直接影响到车轮的摩擦系数，影响制动效能。那么，互联网自主学车学员在雨天该如何应对?雨天学车注意事项一 驾驶员在雨天驾驶过程中，应时刻注意降低行车速度，缓慢行驶;在雨天行驶前，一定要检查雨刷器是否正常工作，雨天行驶中要及时打开雨刷器，同时可根据雨量的大小来调整雨刷的速度，时刻保持视线的清晰;考试中应当避免急加油、猛刹车，因为下雨天路面滑，视线模糊，车轮容易打滑、会发生侧翻等情况。安全起见，互联网自主学车学员在考试前，要提前准备一副墨镜，墨镜能阻挡特定方向的偏振光，同时也能及时消除水面的反光。雨天学车注意事项二 如果遭遇雨天考试，适当的开启驾驶室车窗与后排车窗，防止车内产生雾气，从而影响视线，造成判断失准;通过积水路段时要减速并收起油门，避免车辆通过水路时溅起的水花喷溅到路边的行人，互联网自主学车学员初学一定要学会文明驾驶，而且在驾驶过程中，一定要保持车间距，留出足够的安全距离，可以以前车尾为判断安全距离依据，安全距离可以紧急情况处理争取时间。雨天学车注意事项三 在雨天驾驶中情况要处置得当，超车时一定要选择合适的会车位置，从车辆的左侧进行超车。当预测车位置不理想时，一定要减速慢行。通过有水溢满的路段，互联网自主学车学员切记要挂低档行驶，稳住油门，减速前行，一次通过，中途千万不能停车、换挡、或者急转方向，不然会导致车辆熄火，造成发动机进水受损。 由于雨天行驶路况复杂，石家庄驾校专业教练给出的建议是：大家在平时一定要勤加练习，多多与教练沟通学习，以备不时之需。 石家庄驾校网作为互联网学车第一平台还有更多应试技巧会在接下来的发展中为大家逐步归纳总结，想要获取更多详情，可登陆石家庄驾校网查询。根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。

益通驾校【石家庄益通驾校】网上报名咨询电话：0311-80801909 选择益通，轻松学驾；交通便利，服务周到，单人单车，超值训练；通过率高，出证快捷！夜间安全行车，也就是要对交通状况，以及对路面车辆做出正确的判断和对于灯光的正确使用。那么具体是怎么做的？一、对交通情况的判断　　●当车速自动减慢和发动机声音变得沉闷时，说明行驶阻力已经增大，汽车正在上坡或驶入松软路面;反之说明行驶阻力减小或汽车在下坡。　　●当灯光离开路面时，应当注意前面可能出现急弯或大坑，或者是上坡车驶上坡顶;当灯光由路中移向一侧时，表明前面出现弯道，当灯光由道路一侧又移向另一侧时，表明车辆已进入连续弯道，驾驶员应减速靠右慢行。　　●地面颜色能反映路面状况，一般来说白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。通常走灰不走白，遇黑慢下来。二、对车辆的判断　　●当路口突然出现灯光时，说明有汽车驶来。　　●当前车尾灯由暗变明、由高变低时，一般表明跟车距离在缩短。当能看清楚前车尾部的车牌号码时，通常表明跟车过近，必须拉开距离。三、灯光的使用技法　　●起步前，应先开亮灯光，看清道路，车辆停稳后关闭灯光;临时停车应该开亮小灯和尾灯，引起外界注意，防止发生意外。　　●在有路灯的街道和市郊道路上，行车时速在30km/h以内时，可使用近光灯或小灯;在无路灯的街道和道路上，行车时速30km/h以上时，应使用远光灯。　　●夜间通过繁华街道时，由于霓虹灯及其他各种颜色光线的交错反射，以及夜间下雨通过沥青路面时，地面光线的反射也较强，应降低车速，改用近光灯或小灯。请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！

中科驾校【石家庄中科驾校】报名热线：0311-80801909 中科驾校始终秉承着“一切以学员为中心，让每一个学员都满意”的服务理念，注重提供高品质解决方案与服务，倡导与相关方形成密切伙伴关系。截止目前本校已向社会培养5万多名合格的机动车驾驶员。拐弯是有技巧的，赛道上的高手通常有6招必备的拐弯基本功。有计划去赛道上体会的车友不妨了解一下这些拐弯的基本功。转弯路线：外侧—内侧—外侧　　在转弯时既想要快速通过弯道又不希望产生太大的离心力的话，就必须充分利用道路的宽度，尽量以趋于直线的大弧度来转弯，所以，在转弯开始前要靠着弯道的外侧进入弯道，到中间的时候要靠着弯道的内侧行驶，也就是说在弯道弧顶的地方应该紧靠着弯道的内侧行驶，在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，靠着弯道的外侧驶出弯道，即过弯时要选择“外-内-外”的转弯路线。转弯原则：慢进中油快出　　在还没有进入弯道，仍然保持直线行驶时，应该先踩刹车让车子减速，如果弯道比较大，则应该进一步降低车速，同时还需先降一挡;以低速进入弯道之后，先选择转弯路线和修正方向，然后踩油门，此时因为车辆加速会使重心后移而让车头稍微浮起，方向盘变得较轻，后轮也会出现少许的横向侧滑，车子就可以简单转弯;当看到弯道的终点时，将方向盘回正，在确认路况安全后，加油门快速出弯就可以了。如何通过上坡弯道　　在通过上坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。如何通过下坡弯道　　在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内侧再外侧的转弯路线。如何通过盲区弯道　　盲区弯道是看不到出口的弯道。在盲区弯道上行驶时，由于看不到弯道尽头的交通情况，首先必须降低车速，而且不能按着普通弯道的方式驾车行驶。为了避免和对向车辆发生事故，必须靠着道路边上行驶，在通过左弯道时，汽车应该沿着弯道的外侧行驶，在通过右弯道时，汽车应该沿着弯道的内侧行驶，一旦看到弯道的出口就可以变换车道，修正方向，按着先外侧后内侧再外侧的方法，加油门加速驶离弯道。如何通过复合弯道　　复合弯道是由两个以上弯道组成的弯道。在通过复合弯道时，重点是保证最后一个弯道，以便在最后的弯道出口处快速驶离弯道。首先降低车速，驶入第一个弯道的进口，在每个弯道上，都按着先外侧后内侧再外侧的方法行驶，其间可以稍微加点油门，在通过最后一个弯道时，一旦看到弯道的出口就可以修正方向，充分地加速，直线驶离弯道。　　赛道上的拐弯和现实生活中拐弯有不少差距。至少赛道上是单向，对面不会有来车。单这一点，赛道技巧不可滥用。赛道上力求速度，而在生活中安全才是行车的第一诉求。本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！

益通驾校【石家庄益通驾校】网上报名咨询电话：0311-80801909 网上报名享受团报优惠价格！欢迎您来河北益通驾校学车！训练场地教学科目齐全，统一按考试中心考试标准设置。【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】泸州张女士最近换新车了，不过她却为停车挂挡的问题犯了难：张女士之前开的是手动挡车，在等红灯时都挂空挡。现在换自动挡车了，自动挡因为涉及了N挡，那么是不是等红灯的时候就要挂N挡呢？她看了很多朋友都是采用踩住刹车的做法，究竟哪种方法更正确呢？自动挡车：遇红灯挂N挡更省油据业内人士介绍，自动挡车等红灯没必要太过于教条。比如半分钟左右的短红灯，就把挡位从D换到N，没多一会又要挂回D，其实在这个换挡的过程中对变速箱也是有冲击的，为了尽量减少冲击就没必要在短停当中挂N挡，直接D挡踩刹车就行了。而挂在N挡上对变速系统有些好处，而且比长时间挂D挡踩刹车等红灯要省油得多。但反过来说，频繁切换挡位时变速箱的冲击力又会导致变速箱寿命变短。所以短时间等待没必要换挡。如果车辆是准备长时间熄火停车，要挂P挡。挂了P挡，虽然有外力的推拉无法使车辆移动，但这仅限于在平地且外力不大的情况下。如果是在坡道上，一旦下滑的力量或外力达到了一定的极限，就很容易损坏变速箱的齿轮，以致车辆发生移动。所以，挂上了P挡，还应该再拉上手刹。0311学车网接到过很多的学员的电话说在最简单的项目失误了或者在考试中根本不知道该如何操作了，这本都是可以避免的，最后都挂在了心理问题，总结来说驾考调整心态最为关键！

中科驾校【石家庄中科驾校】报名热线：0311-80801909 中科驾校始终秉承着“一切以学员为中心，让每一个学员都满意”的服务理念，注重提供高品质解决方案与服务，倡导与相关方形成密切伙伴关系。截止目前本校已向社会培养5万多名合格的机动车驾驶员。很多人在选购车辆的时候都会关心一个问题，那就是这辆车有没有天窗。很多人觉得，天窗的作用就是通风，好看，上档次。但是，天窗会提升车辆的安全系数，您信么!一句话：全景天窗车辆的安全系数，高于没有天窗的车辆!原因1：很多人可能会觉得，如果有坠物砸到车顶，那么天窗更脆弱。其实不然，顶部的抗压强度，主要是靠A、B、C柱的强度，和钢板无关!相反，金属板如果不结实，反而更加容易变形!原因2：一般来说，配有天窗的车型，B柱采用的都是强度比较大的设计。车顶部的强度甚至是车辆下部的两倍!天窗也多采用钢化玻璃，硬度没得说!另外，天窗周围的钢板也都是使用热成型钢材料!原因3：很多朋友说，很多汽车都采用承载式车身，那么这个承载式车身，如果配上全景天窗的话，就要减掉一根钢梁。安全性就会下降。事实其实并不是这样的。车窗的位置一般都采用特殊的材料制成，受力承载的路线也是经过重新设计的。这样非但不会给车辆带来不良的影响，还会让车顶变得坚固!说了这么多，我们肯定觉得应该爱惜我们的天窗，那么今天，再给大家说说天窗应该怎么保养、使用吧!清理天窗密封圈天窗的凹槽处是树叶、沙粒囤积的重灾区。我们可以在平时自行清理一下。但是，奉劝大家不要使用高压水枪冲洗。高压水枪有可能造成天窗密封圈变形。反而容易进水。那么怎么清理呢?如果没有堆积物的话，用湿布擦擦就可以了。如果有，那先用吸尘器弄干净，然后再用湿布擦。这样就可以解决啦!天窗怎么使用呢?排放不好的空气，一定是首要任务。在行车的时候，利用负压的原理，可以快速的将车内的废气排出去，完成气体的转换。开车的时候，开天窗实际上是个不错的选择，因为风阻系数小，可以避免更多的油耗!天气冷的时候，可以稍微打开一点天窗，擦去玻璃上的雾气。但是大家一定要记住，不要在颠簸的路段打开天窗，因为天窗打开的状态下，很多重叠的部件可能会由于震动而受到冲击，从而坏掉!注意检查排水系统是否健康。如果出现了排水管堵塞的情况，一定要及时清理。转载驾照网 石家庄驾校编辑实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！

中科驾校【石家庄中科驾校】咨询电话：0311-80801909 网上报名享受团报优惠价格！经济实惠，性价比超高！ 冬季来临，驾车上路前需要对车辆进行预热，这是开车人皆知的常识。不少人认为点火发动后，应当在原地怠速一段时间再行走比较保险，也有人以为如今的轿车没那么娇惯而无需刻意热车，打着车立马就走并无大碍。冬季应当如何正确热车呢？耐心看完以下说明，或许您就会明白了着车就走害处大 不知您是否注意到：我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。 着车后发动机转速表指针短时间内的偏高，完全属于正常不必担心。其实，这是车辆在提示您发动机还处在升温过程而需要时间。因为车子经过长时间的停放后（比如隔夜），发动机内的机油都已流回到最下部的机油底壳内。上半部没有机油而处于缺乏润滑的干磨状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵的运转将机油运送到最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。 此外，发动机在未达正常工作温度之前(大约为摄氏90～110度之间)，其供油系统因温度尚低，无法有效地将汽油完全气化。如果此时直接加大油门行驶，容易造成部分燃油在缸内因无法快速雾化燃烧，而附着在节气门、缸壁或活塞四周形成积碳，长期以往，过多积碳的累积很容易导致日后着车困难、怠速抖动、油耗增加等弊端。原地怠速热车不可取 或许有人会说：既然冬季着车后不能立即正常行车，那就先把车打着怠速，等发动机转速回落到正常水平，水温表指数也上来后，再行车不是更好？原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但是这样做有以下不可小视的副作用：1，非常不利于油耗经济性。怠速等待3分钟的油耗，相当于以60公里的时速行驶1公里，油价不停涨，用车成本还是值得考虑的(你或许并不在乎这点额外的油耗，但日积月累也十分可观）。2，加重了三元催化器的负担。三元催化器的正常工作温度在500度以上，虽然二次进气、辅助进气等系统会帮助三元催化器加快升温，但在怠速时，很难达到正常工作温度(正常行驶时则可很快达到），三元催化器需要转化的物质便会增多，三元催化器由此也会因加重负担而受损。3，原地长时间怠速着车，仅仅是发动机才得到了完全的预热，而变速箱、传动系统以及制动系统却还是冷车状态(这一点是许多新手最易忽略的)，此时立马加速行车不可取！ 因为同样的道理，车子经过长时间的停放后（比如隔夜），变速箱油都已沉积到变速箱底部，手动档变速箱并没有齿轮油泵，只有等到实际上路慢慢行驶了一段时间后，才会因变速齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，正式开始润滑变速齿轮的上半部，变速系统才能处于正常运行状态，这也是为什么绝大多数手动挡车在冷车时换挡发涩难以进档的原因。 自动档车的变速箱虽有循环油泵，但在P或N档时，油泵转速明显偏低，此时同样不能使变速箱内的变速机件得到正常的润滑，只有挂在D或R档（车辆行驶状态）油泵才开始正常工作。正确的热车方法点火着车后在原地稍作等待（等待的时间取决于转速下降后相对稳定的时间，一般不超过一分钟）。例如车辆刚着车时转速在2000转以上，约30秒～1分钟以后，看发动机转速表指针下降到约1200转(但此时还没降到正常怠速800～1000转)，且已基本稳定无明显波动，车身也没有明显的抖动，这种情况下就可以挂档起步了。两种车型接下来的起步操控参考如下：对于手动挡车型：建议先挂一档不踩油门，依靠此时发动机低转速缓慢行驶3～5分钟，这时如是重车或者从地下车库的坡道上来，可能会感觉动力有些不足，可稍许加些油门(切记一定要轻踩，发动机转速不超过2000转为宜！)，等水温表的指针稍微向上移动后，再加到二档(控制车速在20～30公里)缓慢前行，当水温表指针上升到到近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可按序逐步加速升档。对于自动档车型：冬季自动变速箱内的油液粘度会变大，初起步时，即使油泵开始工作，很多车会出现升档滞后的现象，比如平时车辆在2000转就可自动升档，而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下，才会向上升档。此时如把油门一下子踩得很深，急于提高发动机转速来强迫自动升档，是极不可取的。 自动档车应在D档维持2000转以下行驶3～5分钟，一般地，车况良好的自动挡车即使不踩踏油门，其怠速时的低转速也足以使车辆缓慢向前行走（不少老手们正是借助此时的低速行走来热车，呵呵，这可是个小窍门）。此时自动变速箱不会升档，变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常。同样地，当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，才可正常加速。 值得提醒的是，如果经常让自动档车在冬季冷车时瞬间踩踏油门，急速上升到3000～4000转完成自动升档，这样无疑会对自动变速箱内的离合器片和制动片，包括里面的滑阀机构，都会造成一定的异常磨损，同样会缩短自动变速箱的使用寿命。此外，无论是手动挡还是自动档，在车辆刚启动的时候，先低车速缓慢行驶一段时间，让转向系统、刹车系统、差速系统、悬挂系统等，都适当“热身运动”一下，得到相应的缓和复苏，避免这些部位机件的润滑不足而异常磨损（显而易见，只是原地怠速不行走是无法做到的），这对车辆各机械系统也是有益无害的。转载驾考通 石家庄驾校编辑 圣华驾校工作人员宣：我们是默默无闻的工作者，我们的职业比不上大学老师光彩无比，我们迎来送走一批又一批社会各界人士，我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术！条条大路通罗马，行车安全不可以忘！学车还学选择正规驾校，掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理！

华丰驾校【石家庄华丰驾校】咨询电话：0311-80801909 本校练车本校考试 班车免费上门接送 多种班型拱您选择 网上预约登记享受团报优惠活动！【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】大堵车时往往是车一起步，冲上几米，又要赶紧刹车。所以这时的起步特点是：左脚离合抬得很低（比悬停点还低很多），右脚大脚油门，车忽地就动起来了。在车速走到你觉得合适的时候，左脚不是抬离合，而是反过来，把离合踩到底。后面的几米，车车相当于空档溜过去的。这个起步动作很费油，但最后的综合效果，却很省油。假设像平常一样半联动点起步，起步动作是很省油，可是这样起步车动的比较慢。而我们推荐的这个大堵车起步方式，你的车动得比别人快，这样你就不用操心边上的车能挤你的档。接下去离合到底，相当于空档溜着，看前车怎么动。前车刹我就刹，这个车速，空档刹车的距离只会更短。前车要是继续加速，我再抬离合，轻带油跟上，一切都那么从容不迫。起步的“准备发力点”不仅仅是半联动点，小六长程离合，能够为我们组合成我们所需要的各色各样的驾控技巧。这些形形色色的操控细节，都要我们自己去慢慢体会的。提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！

益通驾校【石家庄益通驾校】网上报名咨询电话：0311-80801909 河北益通驾校是经省，市交管部门正式验收审批的标准化二类驾校，与2010年9月成立。电话预约报名享受团报优惠价格！现在社会上还是有很多很多人在滥用远光灯，我想不管是谁遇到被远光灯晃的时候都会有道不尽的痛苦和恼火，如果碰到被其他车辆远光灯晃到的情况下应当怎样处理。在遭遇对方的远光灯攻势时,尽量使用灯光提示对方。切忌使用“对灯”等报复式行为,从而造成不必要的麻烦以及交通事故。　　　●被对向车晃方案一：眼睛尽快躲开发光点因为人的眼睛看到很强的光线时瞳孔会瞬间缩小，而重新恢复到可以看见昏暗光线中的物体则需要较长的时间，所以在对方开远光灯的车辆与你会车之后你会发现前方的道路即使在大灯的照射下也是很昏暗的，看不清。所以在发现前方车辆开着远灯光的时候，我们就要尽可能躲开发光点，虽然也刺眼，但是能缓解一下恢复到黑暗后对于道路的观察。我的个人经验，眼睛可以看前方道路右侧的边缘处，这样避免被晃的同时还可以看到一些道路的情况。方案二：闪几下远光灯提示对方、不要长开远光灯进行反攻在做到以上动作的同时，左手可以拨动远光灯开关闪几下给予对方一个提示，让他关上远光灯。不过并不是所有人都会乖乖地关上，也许他们都不知道自己正在开着远光灯吧……这种情况下，我们也不要长开远光灯去反击对方，这样会造成对方的眼睛也成致盲状态，他同样也看不到你这边的情况，两个对向车都看不清对方是一件很可怕的事情！方案三：减速慢行如果实在看不清前方的情况，您就干脆减速慢行，甚至是靠边停车，将它安全地让过去再继续行驶。因为这时候除了两个白花花的光束，旁边的一切都是看不清的，无法看清前方的路况及有无其他车辆和行人。特别是夜晚驾驶轿车遇到高大的SUV或者大卡车开远光灯，是一件很崩溃的事情，不要凭经验或者侥幸心理，停停再走，安全第一。●被后车晃1、使用防眩目后视镜如果被后方车辆的远光灯晃到，这时候使用防眩目后视镜是最好的解决办法，自动的打开开关即可，手动的需要用后视镜下方的小按钮切换一下，这是最快最有效地解决办法。2、安全前提下给予后车提示如果后车持续开远光灯晃着，或者是频繁闪烁远光灯，可以采用间断踩刹车的方式对后车进行提示，但千万不要有报复心理来一脚急刹车，这样做会危及到自己和他人的安全，点到为止即可。也可以使用后雾灯或者双闪等进行提示，不过如果后车还是不理会继续开着远光灯，就不必过度提示了。3、再不行就放过去有的事儿是“惹不起躲得起”，如果对方还是不理会那么咱就踏踏实实并线吧，把对方让过去，为了自己的安全，而且这时要保持良好心态面对，千万别有报复心理和好胜心理。让后车超越后，不要反攻，放他走。以下情况常遇到远光灯“袭击”1、在没有路灯或很黑的道路上；2、在夜间车辆比较少的路段；3、能见度不好的天气；4、夜晚的高速公路。以上情况经常会遇到远光灯的“袭击”，而且在夜晚驾驶这也是难以避免的情况，特别是夜晚的高速公路，是非常难受的，虽然有中央隔离带但部分情况还是难以避免，一束强光对向照射几秒，错车之后立即恢复到黑暗，会让人非常无助。如果您的眼睛有散光或者是其他的不适，也尽量避免夜晚行车，减少对眼睛的伤害。来源：江苏公安网0311学车网接到过很多的学员的电话说在最简单的项目失误了或者在考试中根本不知道该如何操作了，这本都是可以避免的，最后都挂在了心理问题，总结来说驾考调整心态最为关键！

益通驾校【石家庄益通驾校】网上报名咨询电话：0311-80801909 河北益通驾校是经省、市运管及公安交通部门正式批准的培训与考场为一体的标准化驾校。师资力量雄厚，配备专用考试场及其车辆、候考室和全套考试科目。有车一族越来越多，或许你认为经常保养就是对车的爱护，但你是否知道自己一些图方便、不走心的操作会伤害到它呢？十大毁车行为：①经常打死方向盘；②停车后车轮不回正；③车停在不平路面上；④单侧车轮通过减速带；⑤过减速带不减速；……爱车要有方，戳图学习↓提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！

华丰驾校【石家庄华丰驾校】网上报名咨询电话：0311-80801909 单人单车 本校考试 通过率高 班车免费接送小编说车轮打滑怎么办？尤其是冬天雨水多，一不小心陷入烂泥里，各种办法都不行，如果正巧赶时间，想死的心都有了。接下来，小编告诉你2招，简单易学，关键管用。1、把木棍绑在轮子上。2、将长扳手固定在轮胎螺丝上。每辆车上一般都有工具箱，换过备胎的人都知道在哪里。拿出长扳手，卡在轮胎的螺丝上，然后用绳子固定住就可以啦。据介绍，在绝大多数情况下，这2招基本能摆脱泥坑。99%管用，还不赶紧收藏起来，千万不要私存哦，发给有车的朋友看看哦！！！0311学车网接到过很多的学员的电话说在最简单的项目失误了或者在考试中根本不知道该如何操作了，这本都是可以避免的，最后都挂在了心理问题，总结来说驾考调整心态最为关键！