夜间开车，很多司机经常会出现先乱使用远光灯的情况，对于这种情况的发生，我们应该要怎么防止呢? 遇到远光灯晃眼，老司机都会用闪烁远光灯的方法提醒对方：你的远光灯晃到我了，请换到近光灯! 具体操作方法就是：将方向盘后面左边的那个转向灯控制手柄往方向盘的方向提，然后松开，如此快速反复几次，远光灯就会快速闪烁几次。 除非对方是新手或者是故意耍流氓，一般都会明白这个灯语的意思，迅速把远光灯切换到近光灯。 问题来了： 假如对方是新手或者智商真有问题，对我们的提醒不理睬，该怎么办? 遇到这种情况，首先是继续闪烁远光灯提醒对方，有点公德的司机一般在你再三要求的情况下还是会关掉远光灯的。 如果对方认不理会，可以适当降低车速，同时集中注意力，观察道路旁边的参照物，如护栏、右侧车道线、树木等等，通过这些参照物确认自己的行车位置，确保安全。 以上是有关于夜间开车防止远光灯的技巧，石家庄警安驾校 希望能给大家带来一定的帮助。同时，当我们遇到远光灯侵害的时候，不要存在着报复心理想要以牙还牙，这样子更容易造成事故。

现在开车出门的人越来越多了，导致市区道路上经常会出现一些堵车啊，刮蹭等现象的发生。那么，对于在市区开车我们要注意什么呢? 一、谨慎调头 新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。中间画了实线的马路是绝对不能掉头的，如果万不得已必须掉头，不要在对面一大串车辆接连而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没有来车时插空迅速掉头。 二、路口慢行 现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。 三、安全超车 超车必须在有百分之百把握的情况下进行。当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意(夜间超车时应变换灯光予以提示)，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转向灯驶回原车道。 四、保持车距 大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不被人撞，既要时刻注意前车的速度，也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。 五、减速过弯 高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。 六、低挡下桥 现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。 七、抢红不抢绿 有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。 石家庄恒向驾校 温馨提醒: 由于市区的交通十分拥挤，不适合开快车，所以司机们要保持匀速行驶的速度减少刹车注意红绿灯和斑马线上的行人，其实市区开车也不困难的。

最近很多开自动挡的司机朋友来问，等红灯或者短暂停车是挂P档，还是挂N档，还是一直在D档上脚踩刹车?对于这个问题我们一起来看一下。 自动挡车型等红灯时挂P挡会怎样? 如果你等红灯的时候挂P档，后面冷不丁的来一个追尾，会把你的变速箱完全顶烂。最轻也要顶裂了。 如果顶烂了，变速箱可能直接裂开，整个变速箱要更换，现在的变速箱都是总成，奥迪的CVT变速箱9万多。DSG7速的也要7-8万，6速湿式DSG变速箱更贵!够你买再买一辆小车了。记住哦，这种损坏可不在DSG十年保修范围内! 自动挡车型等红灯时究竟挂什么挡好? 最佳的方式就是，停稳后，挂N档，拉紧手刹! 当然，市区行车，情况复杂多变，根据不同的情况，可以采取以下办法： 挂D挡+踩刹车： 自动挡车型一般有四个挡位，依次是P、R、N、D挡，D挡是前进挡，本着不频繁换挡的原则，如果红灯的时间很短暂，10秒左右，那么就没有必要再切换挡位了，挂D挡踩刹车就可以了。 N挡+手刹： 如果红灯的时间比较长，30秒以上，市区部分路口的红灯甚至能达到99秒，那么一般建议挂N挡，即空挡，然后拉手刹，这样可以把脚释放出来稍微休息一下，而且对节能环保有好处。 石家庄惠安驾校 温馨提醒: 现在由于很多司机驾考的是考的是手动挡，但是拿到驾照后开的却是自动挡的汽车，对于这种情况，这边建议大家一定要先熟悉自动挡汽车的性能和操作方法在开车出门。

石家庄汇通驾校 温馨提醒: 在高速路上开车，由于车速较快，道路安全规范也比普通道路严格，除了对车辆必要的操作外，安全意识的提高也同样重要，毕竟在高速公路上车速最低都在60km/h以上，速度每增加10Km/h，安全系数都会降低一个等级。那么在高速开车注意事项有哪些呢? 1、安全检查 上高速公路前对汽车刹车系统、轮胎气压磨损进行检查，避免出现紧急制动刹车不到位，而轮胎气压无论是过低还是过高都不利于高速驾驶，很容易导致爆胎，高速行驶中轮胎爆胎产生的危害足以致命，所以再怎么仔细检车车辆都不为过。 2、系安全带 高速开车注意事项第二点就是系好安全带。其实无论是普通道路还是高速道路驾车都应该系安全带，高速驾驶时后排乘客也需要系安全带，遇到仅仅刹车时，安全带或需能够救你一命，千万不要低估了安全带的作用。 3、保持匀速行驶 在高速公路上行驶，大家速度普遍都比较快，所以行驶中应当保持匀速行驶，不要一会快、一会慢，这样不但对其它车辆不利，也会大大减低自己爱车的燃油经济性。 4、尽量在一个车道中行驶 在高速公路上千万不要频繁变道，一会在超车道，一会在行车道，更不要在行车道上无预示的紧急减速和停车。行车时，不要和其它车辆并排行驶，也不要在超车道上长时间行驶，更不能试图从紧急停车道上去超车。同时下高速时要提前做好变道，以免错过路口。 5、尽量远离大型车辆 国内大型载重车辆一般车况不佳，超载状况常有发生，很容易引发爆胎失控等问题。如果真发生事故对周围小车伤害极大。所以在高速公路上行驶一定要尽量远离大车，不要长时间尾随，更不要并排行驶。超车的话待时机成熟，果断快速的完成超越动作。 6、停车要注意必要的警示 如果在高速公路行驶中，因故障需要临时停车检修，应当提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上，禁止在行车道上停车，同时应打开双闪并在车尾150m处放好警示标志。如果在隧道内出现故障，只要车辆还能行驶，应该尽可能将车驶出隧道，千万不要在隧道内停车。如果不能行驶，应当及时通过电话寻求高速公路管理方或是维修公司的帮助。不能私自进行拖车等处理。

以下是在高速上行驶需要注意的几个细节，特别对于新手来说，把高速路当成平常路段驾驶，那我们要怎么去解决这些问题呢?那大家一起来看一下。 第一、避免动作过大 高速公路上的车速很高，看起来人人都很勇猛，但千万要牢记，高速路上行车的原则应为克制加小心。首先是要随时随地注意观察前方可能发生的情况，居安而思危，随时保持高度的警惕性。高速行车最忌讳的就是动作过大，转向时转向盘打得过快或者是过大都可能使后轮失去抓地力而导致车辆失控。特别是当前方出现意外时，绝不能手忙脚乱地猛打方向，而应该在减速的同时尽量轻缓地转动方向，让车平顺地躲避险情。 第二、不要把油度开到上限 高速路与城市繁华市区相比，首先是车辆的密度要小得多，同时全封闭，没有交叉路口，弯道多数较缓，因此车速限制较高。许多驾车者在高速路上会很自然地将车速提高到自己控制能力的上限，而此时碰上任何意外情况都极易造成险情或事故。所以在高速路行车最重要的是控制好自己的情绪，保持安全车速，决不能超过道路上限速标志牌所限制的车速。 第三、与前后车辆保持足够的距离 高速公路上所有合法驶人车辆都会将车辆保持在一定速度下行驶，因此想要随时“一马当先”的做法是对安全是十分不利的。与前后车辆保持足够的距离匀速前进，随大流行驶是个很好的办法，对安全快捷非常有益。行车忽快忽慢，想当匹“黑马”则是一种危险的心态。 第四、合理使用制动 制动减速是新手们在 驾校时就知道的常识，但在高速公路上的制动却大有学问。首先在高速公路上因为车速太快，所以制动时要严防发生侧滑和追尾事故。首先要轻缓地踩制动踏板试试车辆的抓地性能并且提醒后车的前提下，然后再平稳地减速。另外，减速时不要“一脚定乾坤”，而要采用间断式的“点刹”，以防车轮抱死打滑(有ABS的车例外)。 第五、先打灯，后转向 这是高速路行车安全的重要法则，不论是要超车，还是要驶离高速公路;不论是要改变车道，还是有什么情况，每个意图都应该及早地对前后左右的车辆先发出信号，然后再付诸行动。不发出信号就立即行动的结果往往会使其它正在行驶的车辆被搞得碎不及防，会干扰了其它车辆的正常行驶，危及他人的安全甚至于造成严重的事故。 第六、要密切注意出入口 高速路虽然多为封闭式道路，但也不可避免地要设置出人路口，因此注意交通标志和指示牌，防止与进出路口的车辆发生冲突，这直接关系到行车安全。在上路前要想好人口和出口，早做准备早发信号，特别是不熟悉的道路更要注意察看交通标志及指示牌。不要到了路口才猛减速，急并线，甚至驶过路口后又倒车。逆行的做法十分危险，绝对不允许抱有侥幸心理来这样做。 第七、熟悉和注意车况 这是绝对不容忽视的大问题。开惯手动档车辆的新手，如果是第一次驾驶自动档的车辆，最好不要急于上高速路。应首先熟悉了车况后，掌握了自动档车辆的驾驶性能再上高速路行驶。因为开惯手动档车辆的人初开自动档车辆，往往在制动时左脚会习惯性做蹬踏离合器踏板动作，其结果很容易踏在制动踏板上造成紧急制动，给自己和后车带来险情和意想不到的麻烦。 此外，随时关注车况也是确保平安的一个因素。检查轮胎的气压是否正常以防爆胎;燃油是否充足;水温是否保持在正常值内;制动效果有没有变化;发动机工作有无异常等。对于车况要随时随地加以留意，千万不能只顾行车痛快，驾驶带病车辆上高速公路，以免发生不测而导致悔恨终生。 第八、走准自己的路线 在高速公路上行车，还有一个应该遵守的准则，即各行其道，保持车距。行车过程中，借道超车无可厚非，但不能长距离长时间地占用超车道(不能超出500米)。更不能为超车催促前车让道而“紧顶”前车。要想到“前方很可能有情况”、“前车随时会爆胎”，总之尽量不干扰别人的行车路线和防患于未然才是最好的驾驶习惯。 第九、提高警惕，防止意外 谁都知道高速路上是不允许有行人及非机动车穿行的，但这个想当然的事情常常成为事故的潜在诱因。封闭式高速路和半封闭式高速路都是相对而言的，世界上没有绝对的事。所以不要以为高速路上不会有行人就放松警惕，特别是在拐弯处。就算每个人都严格遵守交通法则，也免不了会出现不懂法的动物。 上面整理总结出来的，石家庄圣华驾校 希望大家在高速路上特别需要注意的一些问题，以及一些解决方法，希望可以给大家带来一些帮助。

对于方向盘的使用，很多新手学员都不是很明白，对于这种情况石家庄汇通驾校 特意总结出了以下技巧给大家分享。 第一，充分利用车头某一参照物(如大车水箱盖等)。当参照物位于道中间或一侧时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。 第二，要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。 第三，养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。 第四，结合场地训练，训练转动方向的时机和速度，如8字形、S形和直角转弯。 第五，车辆在右侧行驶时，为防止车头向右偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，即将其消失在左侧，以便左手能感觉车辆此时所在位置(即车感) 以上是有关于新手司机开车上路怎么使用方向盘方法，希望能为大家带来一定的帮助。新手开车一定要注意心态和技术的培养。

夏季时节是汽车爆胎的高峰期，其实对于这种情况是可以避免的，那么我们该怎么避免呢?一起来看一下。 如何避免轮胎爆裂? 一、要注意轮胎的保养 经常检查轮胎表面是否被异物损伤，并检查表面是否因断线而出现凸起的问题。一旦发现轮胎有损伤但不能确定内部是否伤及，应尽快到4S店或者维修店进行检查和更换。 二、关注轮胎寿命 汽车行驶达到一定的里程，轮胎会被不同程度的磨损，也要进行更换。这也要视路面的情况和磨损状况来定，一般经常在城市道路行驶的汽车，轮胎的寿命较长，经常上高速行驶或者路面情况较差，就要看情况了。 三、经常检查胎压 最好是每隔一个月要测量胎压，胎压下降要及时补充。上高速前更要检查胎压，保证其在正常范围内。 四、防止轮胎温度过高 尽量不要连续太长时间跑高速，可适当在休息区停车，使轮胎降温。这一点在夏天尤其重要。 五、养成良好驾驶习惯 学会控制好车速，尽量不要急起步、急刹车和急转弯，这些动作都会加剧轮胎磨损和增加瞬间压力。行驶过程中应该避开路面上的坚硬物体，不要快速通过。 高速路行驶爆胎主要由以下四个原因导致： 一、轮胎损伤漏气 轮胎在被铁钉或其他尖锐物刺扎之后，虽然暂时没有把轮胎扎破，但其出现轻微漏气现象，在高速行驶下就可能引发爆胎。 二、轮胎气压偏高 若胎压本身就较高，汽车在高速行驶的过程中轮胎温度进一步升高，气压随之膨胀达到极限，遇到冲击就会产生内裂或爆胎。这也是爆胎事故会在夏季集中爆发的原因。 三、轮胎气压不足 当汽车高速行驶时，轮胎气压不足容易造成胎体“谐振动”，从而引发巨大的谐振作用力，容易导致爆胎。而且气压不足使得轮胎的下沉量增大，在急转弯时容易造成薄弱的胎壁着地，同样可能导致爆胎的发生。 四、轮胎磨损严重 轮胎在使用时间长后磨损严重，表面的花纹已被不同程度的磨平、胎壁变薄。在高速行驶的过程中往往因为承受不住高压、高温而爆胎。 以上是有关与汽车爆胎怎么避免的方法，同时，高速公路上的发生爆胎的原因比较复杂，因此很难彻底杜绝。但随时关注轮胎的情况、及时检查和保养、石家庄水电驾校希望大家 养成好的驾驶习惯是绝对有必要的。

再过几天就是中秋节了，相信很多车主已经准备开车回家了，那么，我们上高速的话需要注意哪些事项呢? 高速路上右侧强行超车 有些急性子司机看到前车正在开“龟速”车堵住去路，而且左车道也有车堵住，于是就从右侧车道强行超车。其实，右侧强行超车不仅十分危险，很多车主不知道，这种情况一旦被拍也是会扣掉12分的。 在高速路上倒车 有些司机由于不熟悉路道，不小心错过了高速出口，但错过的距离比较短，于是倒车回头，以便在出口处快速下高速。一旦倒车被拍，可直接扣12分，而且还非常危险。所以大师还是建议，多跑几十公里，就不会吃这样的大亏了。 高速路上超速行 “十次事故九次快”，这句话非常形象地表明超速行驶是引发交通事故的最主要原因。新交规规定：行驶速度超过限速50%的，将直接处记12分的严厉处罚;要是超速不足50%，但超过20%的，将折半处罚，也就是扣6分。而驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆超过规定时速20%以上的，直接扣12分。 高速路上逆行 同样的，司机因为不熟悉高速出口从而错过了，直到开了较长的距离后才发现，但距离前面一个高速出口比较远，于是有些司机选择倒车、逆行回到之前错过的高速出口。其实逆行行为也是十分的危险，如果被拍到，扣12分还真没商量。建议错过了就一直往前开，找最近的出口下高速，最好不要逆行。 在高速导流线内停车 高速路上的导流线是允许车辆临时通行的，但不允许车辆将车停在导流线上，因为会严重影响交通秩序，而且还不安全。这种情况也是可以直接扣12分的。如果内急的话，千万别在导流线或应急车道处停车方便。 在高速路上长时间占用应急车道 在高速公路上行驶时，不要看到应急车道比较空，就随意在上边行驶。如果长时间占用应急车道，要是被拍，扣12分。 遮挡车牌 有些司机为逃避监视器，故意将车牌号遮掩起来。如此，一经发现，交警会进行拦截，一次扣除12分，并扣驾照。另外如果是新车，挂临时牌的，如果只是在中控台处放置一张临时号牌，车后窗没有粘贴另一张临时号牌，这样的行为被逮到也是直接被扣掉12分。 驾驶营运客车在高速公路车道内停车 驾驶营运客车在高速车道内停车的，一旦被拍到，那么12分也会被扣掉。 石家庄惠安驾校 温馨提醒: 不管是在中秋节还是在平常的驾驶过程中，在高速上我们必须要遵守以上的这些问题，如果你不想12分都被扣光的话，还是乖乖的好哦。

开车等红灯起步经常会被后面的车辆催，特别对于新手司机来说，一不小心就会出现熄火的情况。那么，遇到这种情况该怎么迅速起步呢? 应该怎么做 等红灯的时候应该切换到1挡，或者挂空挡，等绿灯了在挂1挡起步，只要车子动起来后，马上改挂二挡，再加油就可以快速地起步，使车迅速通过路口。 具体操作 1、轻踩油门：由于是空档，如果踩的太深发动机转速将上升过快，所以只能轻踩 2、慢抬离合：当转速上升到2000转的时候，可以抬起离合器到半联动的位置，这里有两个难点，第一是转速，开始可以看转速表，熟练以后可以凭声音判断，第二是半联动位置，这也需要熟练以后才可以准确把握。 3、油门跟进：在半联动的时候，如果希望汽车可以稳定地加速，油门就必须稳定跟进，起步时人会前后晃动，很不舒服。 4、松开离合：如果前面3步都可以正确操作，半联动的状态持续1秒钟左右就可以了，此时离合器片和离合器压盘已经达到了同样的转速，然后柔和地放开离合器。 石家庄恒向驾校 温馨提醒: 等红灯时迅速起步的方法，对于油门和离合的互相配合是一个很大的关键，需要长时间的积累。不同的汽车这两个字方面的灵敏都是不同的，所以开车出门一定要注意油门和离合。

我们都知道高速公路经常会出现交通事故，对于这些交通事故大多都是由于司机们的一些错误行驶导致的。那么，高速公路上我们该怎么驾驶呢? 一、超速行驶： 超速行驶的危害大家都知道，无论是地方还是高速，都会造成不可挽回的后果。我国最高等级的高速公路限高速是120KM/H，这是写在安全法里的法定最高时速，这不是没有根据的，据国外资料，如果一辆时速超过160KM的小车发生爆胎事故，不管你是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%!记住，不是50%，也不是99%，是100%!敬告那些喜欢一上高速就把油门踩到底的司机朋友，祈祷你的轮胎安然无恙罢。 二、爆胎时的操控处理： 高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎往往不可预料，加之因爆胎造成的慌乱，常常造成纠正过度，从而人为加剧车辆的失控，致使左前轮爆反而撞上了右边护栏，甚至连续多次撞击左右护栏的现象发生。正确的做法是在车辆爆胎时，首先要紧握方向，不管车头向哪偏，给一个固定的纠正角度(与你的实际车速有关)并用力保持，同时不要采取紧急制动，因为这时车辆的制动能力在纵线上是不平衡的，让减速行为掌握在受控制的过程中并努力保持原来的行车轨迹，切忌急打方向纠正。 三、安全带保安全： 这是一个老生常谈的问题，也是一个很多司乘朋友很不以为然的问题。在高速公路上，系与不系安全带却会在事故后果中产生天壤之别。许多安全事故的发生均因未系安全带而造成不可挽回的后果。 四、行车前的安全检查： 由爆胎问题引出的题目，这是一个很偶然的因素，无论是新车还是老车，出行前一定要检查车辆，有可能是一根螺丝的问题，一毛钱都不到的维修成本却会造成了相当大的麻烦和隐患! 五、高速公路的标线、标牌和警告： 相信很多经常上高速的司机朋友都会发现高速沿线不时会有这样那样的警告标语和警示灯，这些东西的设置决不是随心和随意的，当您在路上见到类似的警告标志时，一定要有意识的降低车速并保持车距，同时做好应对紧急情况的准备，毕竟，距离产生美，这点用在与老婆恩爱相处及安全行车上都很有好处。 六、尽量避免夜间行车：在我国目前的现实里，这是一个全国普遍的规律： 夜间行车的大货车数量要远远多于白天在路上跑的。晚上是各种事故的高发时段，作为小车的司乘人员，在晚上行车，流量大、密度高，跑着“不爽”，还是其次，重要的是忙了一天的大车司机大部分涉嫌疲劳驾驶、更有证驾不符、违法驾驶等大比例牵涉其中给行车造成更大的安全隐患。而且大车的座位较高，高速公路的中央隔离根本挡不住对面射过来的一串车灯，大车司机几乎是在半眩目的状态下开车，你愿意一路上和这样的司机们一同驰骋吗? 七、超车时多用闪灯提醒： 高速公路速度快，噪音大，你的车喇叭前车根本听不到，超车时还是多切换远近闪灯提醒一下对方更有用;晚上超车时，不要一直用远光灯，在你距离被超车辆尾部贰、叁佰米时最好切成近光灯，这样前车才能更好的判断你与他的距离从而不会误判。 八、非紧急情况不要占用紧急停车道： 紧急停车道，顾名思义是在紧急情况下才能使用的车道。从某种意义上说，可能因为你占用紧急停车道而使救护、救援车辆不能及时到达现场、可能因为你占用紧急停车道而使救援车辆只能冒危险逆行或从中央护栏调头，徒增风险!可能因为你占用紧急停车道而间接造成他人死亡!记住：紧急停车道是一条生命通道! 九、保护现场： 保证安全!发生事故后，有些司机为了自己的些微利益不听交警的劝告，不肯将车移到路边!一定要交警到现场“照相”后才肯动车!要知道，交警赶到现场可能需要一个小时!两辆车横在路面阻塞通行致使堵路达十余公里!极有可能因为车辆滞留路面引发二次事故。在高速公路发生财产损失轻微的事故，如果无人员伤亡、双方对成因无异议，且车辆具备移动能力，一定要将车辆移动致紧急停车道内停放，现在的人们几乎都有拍照功能的手机，可以在动车前用自己的手机将原始现场拍两张照片，当然，最好能在电话里和当班民警沟通，放心，碰到这样的“移动现场”，高速事故交警一定不会难为你的! 十、发生事故后： 上面一条说的是小事故，如果你的车辆在高速公路上发生大的财产损失事故甚至伤亡事故，你是一定不能动现场的(抢救伤员除外)，这时就牵扯到两件比较重要的事情了：设置警告标志和电话报警。一定要在事故现场来车方向一百五十米外设置警告标志，且人员要移到公路护栏外。发生事故后，设置警告标志、人员移到路外、及时报警这三样缺一不可，任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生，当事人均要承担相应的法律责任。 十一、停车、停车、还是停车： 高速公路行车最怕的是什么?是停车!在高速运动的车流里不管因为什么原因致使道路堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻!哪怕会刮伤你的爱车。在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道!一条你的逃生通道! 十二、不要在高速公路上丢弃废物、行人不要上高速： 这两条是相辅相成的，就是您从车窗外扔出的那一个个饮料瓶，砸坏了来往车辆还是小事，我相信被砸得一定也不会放过你，可是就用那一个个小瓶子去换一个虽不富裕但却鲜活的生命，您于心就忍吗?当您摇下车窗抛弃废物时，您可能就是一个间接的杀人凶手!过往的乘客朋友，不要再上高速公路上拦车、搭车了!还有那些上路捡空瓶和煤块的人们，当高速机动车撞上人体时，人真的会碎的! 石家庄众源驾校 这边提醒下，高速公路上开车不是儿戏，要谨慎行驶，避免出现一些由于个人操作不当而造成的危险情况。同时，开车一定要避免出现路怒症的发生。