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6升自然吸气发动机，集成独有的双V高效进排气系统，双V即福美来轿车搭载的VIS可变进气歧管、进气侧可变气门正时系统i-VVT，并结合4-2-1紧耦合排气歧管匹配优化而成...导语：上车之前，海马官方公布了上一次在长沙举行的节油比赛的成绩，第一名的百公里油耗为3.35升。
现在，一般的混动车的百公里油耗基本上是在4-5升之间，就如大名鼎鼎的雷凌双擎，其官方工况油耗是4.2L/100km；雅阁锐·混动，其官方数据也是4.2L/100km。这些油耗数据都处于很高的水平，一般汽油车就不要奢望能有这样的油耗水平了。可是如果现在真的这样想就存在偏颇了，因为轱辘哥最近遇到油耗能有如此低的汽油车。
全新蜕变
第四代福美来轿车已于2015年5月份上市，而2017款车型则于去年9月上市。对于福美来这款轿车，很多消费者已经相当熟悉，它的前身就是马自达323，车型相当经典。在经历了4代后，新款车型与当年相比有了全新的蜕变。
我们大多数人买一辆汽车作代步，目的是能够平平稳稳地居家过日子，都希望那款车辆的质量可靠、车内的乘坐感受舒适，另外最好还可以有不错的配置，更重要的是有更好燃油经济性，而这些也正是全新福美轿车来所拥有的。
或者有人说轱辘哥是在唱赞歌，不过如果熟知福美来轿车的朋友会很认同轱辘哥以上的说法。马自达323在当年已经有很不错的口碑，而福美来轿车传承者马自达323的基因，并在其之上有着更好的改良。
女大十八变，现在的福美来轿车已经不是当年的马自达323。外观上，2017款福美来轿车与马自达323相比变得很年轻。另外，在尺寸上增大了很多，长宽高分别为4698mm/1806mm/1477mm，轴距2685mm，位于主流紧凑级车型的水平，坐进福美来轿车内，能感受到车内的空间相当宽敞。
2017款福美来轿车车内最大的变化在于中控台，一块全触控的液晶屏替代实体按键，为此车增添了年轻的一笔，而且触控的反应灵敏，给驾驶者很好的体验。
此外，作为马自达323的继承者，第四代福美来轿车的精华是在发动机与底盘上，也是海马汽车在节油上取得优异表现的关键所在。
扎实的底盘
据福美来首席节能工程师陈仁史介绍，福美来轿车采用了自主研发的1.6升自然吸气发动机，集成独有的双V高效进排气系统，双V即福美来轿车搭载的VIS可变进气歧管、进气侧可变气门正时系统i-VVT，并结合4-2-1紧耦合排气歧管匹配优化而成；此外，该发动机的低摩擦技术、低爆震（优先冷却缸盖技术）和低重量（轻量化全铝设计）构建的3L技术都有效减少汽油的消耗。
在动力上与同级对手相比，其最大功率处于同级主流水平，但是在扭矩上占有优势。此外，在手动车型上，福美来轿车是同级少有搭载6挡手动变速箱的车型。
海马汽车为福美来轿车装备6挡手动变速的其中一个主要原因是为了节油，在高速巡航优势更加明显。当福美来轿车的时速达到100公里，其发动机转速也只有2500转。
另外，使用6挡手动变速带来的另一好处是，由于1、2挡齿比相差小，车辆起步更加平顺。另外，发动机动力输出相当线性，无论怎样踩油门，福美来轿车都会以稳定的速率提速。当变速箱挡位在1、2挡时，无论怎么收油门，车辆都会相当平稳地把速度降下来，而不会像一些5挡变速箱的车型那样会有强烈的顿挫，这也进一步提升了福美来轿车的舒适性。
单在变速箱的规格上，福美来就比同级对手高，在底盘方面更是溜得一逼。福美来轿车是同级中少数采用前麦弗逊后多连杆悬架的车型，其好处不用多说，就是能够兼顾舒适与操控，而福美来轿车对舒适性又有着独到的见解。
一般家轿为了能有不错的舒适性，通常他们的减震器都被调得很软，但弊端是当车辆在高速行驶或过弯时会非常飘忽，而福美来轿车则不需要做这样的调校。福美来轿车的液压助力转向方向盘有着不错的路面反馈，每一个坑洼或者小石头所产生的震动都能够传递到驾驶员的手中，但车身却异常平稳。在变线时，无论驾驶员多么激烈地打方向盘，福美来轿车的车身仍然能够保持直线行驶时的姿态，这是老司机们最爱的驾驶感受。
出色NVH
静音也是福美来轿车的一大强项。由于成本原因，福美来轿车没有像别克品牌那样的主动降噪技术，也不能做到像皇冠那样几乎完全和外界隔绝的水平，可是福美来轿车的隔音水平已经可以干到一大票10万左右的合资车型。当坐进福美来轿车的驾驶席，然后启动车辆，发动机怠速时的声音几乎听不见。在行驶过程中，转速在2000转以下，发动机的声音仍然能够维持怠速时的水平，而当转速超过3000转后，发动机的声音才有所增大。福美来轿车唯一较大的噪音源来自胎噪，可是并不会影响车内乘员正常的交流。
福美来轿车的隔音水平如此之高，其实是因为海马的NVH试验室性能指标属国内外先进水平，建设精度以及技术水准非常高。例如，作为噪声消声室最关键的截止频率指标，海马的是40HZ，而上汽、广汽与比亚迪的均为50HZ，奇瑞的更高达63HZ。
油耗堪比混动车的奥秘
好了，说了这么多，还是要说说轱辘哥此次试驾的重头戏吧。
轱辘哥参加的是由海马汽车举办的——“油”你做主，节油王挑战赛暨福美来轿车节油溯源探秘·试驾之旅。官方宣称，海马福美来轿车手动挡车型的百公里油耗为6.2升，自动挡车型为6.9升。这样数据并不出众吧，毕竟现在很多福美来轿车的同级别车型，他们的工信部油耗都在6升以下。而且我们都知道，官方给出的这个数据一般都是在理想的状态下实现的，实际上都会比这个数字高，所以海马要举办这次节油比赛是为了搞笑吗？
可是上车之前，海马官方公布了上一次在长沙举行的节油比赛的成绩，第一名的百公里油耗为3.35升。这真的厉害了word哥。在轱辘哥的印象中，对于一款由汽油驱动的汽车，这样的成绩几乎不可能。但不管这个成绩如何，为了体现轱辘哥自身的驾驶技术，更为了品牌笔记本电脑，轱辘哥还是要全心投入到这次比赛中。
要想节油其实是有方法可寻的。当然，激烈的驾驶方式是不可取的，油门肯定要平缓并且尽量少踩刹车，转速尽量维持在2000转以下，空调最好关掉，路线要选择好，尽量避开拥堵路段。除此之外，一些高手还有更狠的驾驶方式。他们会跟在大货车后面，避开空气扰流，尽量减少空气阻力，更有甚者会把后视镜也收起。额。。。这是在玩命了。
轱辘哥不是高手而且胆小，不会尝试跟大货车和收后视镜的方法，可是为了成绩好看一些，轱辘哥还是把空调关掉，另外尽量将转速保持在1500转左右。此外，由于轱辘哥开得是手动挡，轱辘哥也尽量在1500转时升档。
但是这样开了一段时间后，轱辘哥与其他两位媒体老师感觉很不爽了。
首先，海口在1月的气温虽然不高，可是闷在室外气温为25°C的车内还是会一身汗，还有，与轱辘哥同车的一位媒体老师的身材比较壮，关掉空掉简直是煎熬。其次，福美来轿车的动力响应非常快，一不小心转速就超过1500转，为了不让转速过高，轱辘哥要时时盯着仪表盘，这相当影响行车安全。
轱辘哥与其他两位媒体老师商量片刻后，决定放弃本次节油比赛的争夺战，按照自己喜欢的驾驶方式行驶，其实就是怎么爽怎么来。空调开到中间挡，而转速也拉高到2000转以上，仪表盘上的油耗显示自然也是有所上升。
关于比赛的路线，主办方安排了70%的高速路面、20%的城市路面和10%的乡村路面。事实上，由于轱辘哥路痴症发作，轱辘哥一车多走了20%的城市路面，加上海口的拥堵情况相当严重，这基本上是宣判了轱辘哥一车是奔着倒数而去的，油耗也将与海马官方的工况成绩有很大差距。轱辘哥想，露马脚的时刻来了，可是结果却吓了轱辘哥一跳。
当最终加油至跳枪，计算的成绩是6.2L/100km，与海马官方的工况油耗一样。这时轱辘哥才相信，如果在很畅通的路面下，要实现3.3L/100km这个成绩是不困难，但限于当天海口的路况比较糟糕，所以要挑战这一成绩是不可能的了。不过当天手动挡车型冠军的成绩为4.5L/100km，自动挡冠军的成绩为5.6L/100km，比官方公布的工况油耗都低，非常惊人，这已经是在混合动力汽车的平均水平之上。
轱辘哥话：
除了配置之外，福美来轿车与同级车型相比可以说是没有明显的短板，堪比混合动力车型的油耗与一流的操控和底盘表现是福美来轿车最具竞争力的地方。加上海马汽车有不错的质量稳定性，作为一款居家车型，福美来轿车相当称职。
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白天行车就本该小心谨慎，那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎，那我们夜间行车该注意什么？
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】夏季安全行车宝典：
1、安全意识随时有，停车注意须避光
在直射的太阳下，车厢会急剧增温，密封的车厢足以让人丧命，所以即使是短时间离开，也应带走儿童及宠物。特别应注意，不要在车内抽烟，不能乱扔打火机，以免发生火灾。
2、墨镜是助力or阻力，你的选择来决定
夏季柏油路面暴晒易产生“虚光”，为保证行车安全，选择合适的墨镜尤其重要。
要注意的是，墨镜颜色过深会延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，容易使司机作出错误的判断。
3、开车忌“爱美”，不穿拖鞋或高跟
夏日里，不少车主穿着拖鞋或者高跟鞋开车，这是很危险的。在发生紧急情况的时候踩刹车时，拖鞋会不跟脚，这样就很有可能延误刹车时机，引发交通事故。
4、利器or钝器，空调使用要注意
长时间使用空调，车内空气质量会越来越差，容易使人头晕脑胀。因此，使用空调要有节制。
此外夏天犯困时，不少人喜欢在车内小睡一会儿。在使用空调的情况下留在车内睡觉，很容易出现一氧化碳中毒的情况，各位驾驶员一定要注意啦。
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俗话说：“师傅领进门，修行靠个人，”训练靠教练是一方面，更多的是靠自己，因为实际上，考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的，这些是教练没有办法教的，教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练，终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前，可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练，然后约他们的车学习。教练批评你的时候，一定不要太在意，要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多，及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练，刻苦训练。
当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练的计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。
3)换位思考，尊重教练。
把教练当成朋友，偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们，他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨，虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好，这样学员才不会掉以轻心，时刻反省自己，才能把车练得更好。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到麻烦棘手的问题，那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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驾照已经拿在手里了，回忆起来我的考驾照的历程，还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的，也压根不急着想要驾照的人，记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考：12年3月底报名的，后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89，总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧，我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试：然后就去学场地了，每星期去学一次的，几次学下来教练感觉可以了，就在9月29号的给我们报名去考了场地，顺利通过了喔。
科目三道路考试：接着就剩道路了，那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来，所以11月主动去学道路了，也是每周去一次，估计四五次下来也差不多可以考试了，那时12月。然后来了点小插曲，有2个孕妇也来学车，第一次学道路没怀孕，第二次来就是身孕6个月的状态，人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试，所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了，自己也不知道好不好考也就一直没联系教练，直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习，那次我就去学了下，然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的，科目三，道路，我也就侥幸通过了。。。
科目四：很轻松，过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折，挺简单明了的，驾照已经拿在手里了，接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊！要不学车干嘛呢？
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。
每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗？
作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地
所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次免检；对2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验，但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交管部门将依法查处。
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事？英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车，由于本身距离感问题，多次遭教练劝说不要驾车，因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区，每班公车时间太久，无法接送小孩上学，再次上驾训班后，才发现问题出在于左右距离感差异，经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆，18岁第一次上驾校时，无法判断汽车间的距离，经过一年训练后，还是会超越中央线往右边的道路，教练始终在紧急时刻将方向导正，最后害怕自己生命安全，承诺全额退费外，含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间，丽莎因为住在伦敦生活，公共运输系统发达，不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇，公车每3小时才有一班且不太准时，小孩上下学甚至请求邻居共乘，却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车，但过往的经验让她感到紧张，在驾驶过程中也会习惯往右侧，让教练在半小时内采了3次煞车，并请她下车观察距离，当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺，这才发现两侧位置和想像的相反，却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后，丽莎可能患“伪忽视”，艾伦解释，病患会过于专注于一侧，如果给这些人中间断裂的水平线，多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后，在驾校开车时尽量忽略大脑的想法，信任教练的指导，现在驾驶的技术有比18岁好，迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车，期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病，也深深为丽莎不折不挠的精神所打动，我们还有什么理由考不出驾照呢？
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