石家庄驾校温馨提示：报名驾校考驾照能早报最好早报名，费用低，难度低，早拿证！现在的大环境是课时要求越来越多，考试要求越来越严格，而且驾驶证已经成为必备证件之一，早晚都要学会，所以建议有时间的朋友尽早拿下，一生享用不尽！
但随着全球汽车市场瞬息万变，传统柴油动力蒙上阴影，节能减排提上各国日程，丰田和大众面临共同的挑战，电动化和混合动力谁将成为未来发展的方向，与其说丰田汽车和大众汽车“谁战胜了谁”，不如说“未来市场会选择谁”，而这将取决于两者在全球市场运...随着2016车市落下帷幕，大众汽车全球年销量1,030万辆，同比增长3.8%，略高于丰田汽车1,009万辆年度预期。“排放门”一周年后，大众展现出非凡的弹性，以20余万辆的优势，问鼎全球冠军。
回溯至2004年，大众汽车的年销量还仅有508万辆，比丰田汽车低了300余万，由于成功抓住了中国市场，随后就一路高歌猛进，成为丰田、大众和通用几个中增长最快的企业。而丰田汽车则表现稳健，除2011年因日本大地震遭受重创外，从2008年到2015年，8年中有7年夺得全球销量冠军之位。
一个越挫越勇，一个老成持重，虽然竞争貌似激烈，但是两者的重点细分市场全然不同，一个在日在美，一个在欧在中，从未有过贴身肉搏的机会。但随着全球汽车市场瞬息万变，传统柴油动力蒙上阴影，节能减排提上各国日程，丰田和大众面临共同的挑战，电动化和混合动力谁将成为未来发展的方向，与其说丰田汽车和大众汽车“谁战胜了谁”，不如说“未来市场会选择谁”，而这将取决于两者在全球市场运筹帷幄的能力。
战壕与战场
虽然大众和丰田销量均过千万，但由于进入各个市场时间不同，重视程度有别，两者在全球市场上很少有“赤裸相见”或“展开肉搏”的机会。但这一形势随着美国政局的变动、以及各大汽车制造商在新兴市场，尤其是中国和印度市场的争夺，将发生改变。
大众和丰田有类似之处，其中超过75%的销量都在本国市场之外，两者的竞争态势与海外市场策略有莫大的关系。对比丰田和大众在全球主要汽车市场的占比情况，就2016年销量来看，丰田的第一大市场在美国，第二大市场在日本，第三大市场在包括非洲、南美洲在内的其他市场，第四大市场才是亚洲市场（包括中国和印度）。大众的第一大市场在中国，第二大市场在欧洲，第三大市场德国本地，北美市场仅是其第四大市场。
丰田的“过桥梯”
丰田在北美市场则占据绝对优势，2016年销量为250万辆，是大众的四倍有余，仅次于通用汽车，与福特相当。2009年经济危机后，欧美汽车市场的迅速复苏给丰田汽车带来较大的增长空间。
在2017年年初的底特律车展上，丰田北美首席执行官Jim Lentz表示，计划在接下来的五年内为美国工厂投入100亿美元资金，扩充产能满足消费者对其车型的需求，并且升级工厂。而在之前，美国总统特朗普宣称要将制造业留在美国，曾利用Twitter向丰田喊话，要其放弃在墨西哥的投资计划。随着特朗普正式就职，不排除会对通用、福特等本国汽车制造商采取保护主义措施，从而对丰田造成冲击。
而且，过多偏重于欧美市场让丰田在高速增长的新兴市场有一定的短板，在印度、俄罗斯市和巴西市场表现稍差。在世界上最大的汽车销售市场——中国，丰田的表现虽然今年来有所提升，2016年销量达121.4万辆，同比增长8.2%，但是远低于中国车市14%的增长率，混合动力车型虽然名声大噪，但是销量难符。此外，一直实施“小型车”战略的丰田在购置税减半政策退坡的情况下也可能受到影响，完全不能和深耕中国30余年的大众相提并论。
不过，和丰田汽车“抱团”的兄弟汽车企业，他们在开发新兴市场方面却有独到的优势。马自达死磕自然吸气，纵横东南亚市场，铃木及其合资企业占据了印度市场40%的市场份额，虽然印度市场的无序性和货币问题可能给未来发展带来一定的不确定性，但可以弥补丰田在这些市场的短板，而斯巴鲁在美国也可成为丰田的“助攻”。一言以蔽之，丰田汽车的传统优势市场或将迎来挑战，而新兴市场的开发却大有可为。
大众的“中国计”
至于大众汽车的 “排放门”，其影响主要集中在美国市场（欧洲市场最后不了了之），而美国市场销量（60万辆）仅占其全球销量（1030万辆）的5.8%。虽然仅美国市场一处罚款兼赔偿高达218亿美元，但远未伤筋动骨，2016年下半年欧美市场的强势反弹就是明证。
而在其利润奶牛中国市场，大众汽车销量增势不减。2016年全年销量为398.2万辆，同比增长12.2%，占大众全球整体销量的38.8%。其中大众品牌、奥迪和斯柯达品牌对中国市场的依赖程度都相当高。据《每日汽车》统计，2016年，中国市场销量占大众汽车全球销量比重的38%，而12月份达到了42%，尤其是VW品牌，有一半销量都来自中国消费者。
可以说，在美国和欧洲市场需求疲软的情况下，中国帮助大众拿下了全球第一。2017年，大众集团在近期举办的沟通会上，表示对中国市场非常有信心，预计2017年增速至少在5%以上。
接下来，大众要推行的SUV战略、廉价车战略和新能源车战略也无一不针对中国消费者，2017年推出途观L、Teramont(途昂)和柯迪亚克几款重要SUV车型，希望借此提高大众在中国市场的SUV占有率。大众对中国的高期望，从途观L上市就可见一斑。据参加11月18日参加上市会的公社君同事透露，单接送媒体老师的大巴就多达近10辆，新闻扩散几乎覆盖了整个汽车圈。
面对大众对途观L的自信满满，部分行业人士却对大众的态度有所转变。顶配内饰的硬质塑料、同堂销售、被喷价格太贵，饱受诟病的的双离合虽然没能将大众从“神车党”的位子上拉下来，也着实影响消费者的心情。另外，随着大众在中国发生的DSG、速腾断轴、组建上汽奥迪等一系列事件，虽然大众在消费者心中的地位丝毫未减，但行业对大众的印象和美誉度评判却有所降低。
而2017年1月1日1.6L及以下小排量车购置税率调整为7.5%，之前的5.0%优惠幅度不再延续，这一政策透支了部分需求和购买力，大众对中国单一市场倚重过高带来的风险不容小觑。鉴于此，北德意志银行（NordLB）的分析师Frank Schwope预计2017年，大众仍旧为全球销量冠军，但和第二名之间的差距可能缩小。
混动和电动的战争
虽然大众逐步从“排放门”危机中抽身，柴油动力却陷入空前危机。丰田已经转变柴油发动机的老路，开始在混合动力车和电动车领域发力，以在全球动力格局转型中抓住机遇。如今普锐斯混动车的销量拉动了丰田在欧洲地区的销量。据统计，普锐斯混动在日本、欧洲和北美销售累计达1000万辆，氢动力能源车Mirai的发布及量产也让丰田在燃料动力方面走在汽车制造商们的前列。
而大众在危机之下，于2016年年中推出了“携手共进——2025战略”，将自身定义为“移动出行方式提供商”，并将动力系统转向纯电动，计划在未来十年推出30余款纯电动车型。到2025年，预计其纯电动车的销量将在200万辆至300万辆之间，占总销量的20%—25%。
而面对大众、特斯拉等在纯电动领域的攻城略地，丰田汽车也重新调整了其动力战略。2016年11月30日，丰田宣布成立电动车事业部，并由其会长丰田章男直接领导，囊括了从混合动力，纯电动以及氢电动力的各种新能源动力总成系统。
2016年的巴黎车展上，看到大众推出I.D.电动概念车和奔驰的EQ后，一位资深汽车媒体这样来形容以大众为代表的电动汽车和以丰田为代表的混合动力之间的对抗，“将是新能源领域未来最大的一场战争。”而丰田加入电动车阵容，让两者的竞争更加激烈。
在刚刚举行的底特律车展，当被问及丰田为什么在销量上输给了大众，丰田节奏这么慢，是否担心错过一些机会，丰田汽车的一位工程师这样说，“风险永远比机会多。”对于未来，大众和丰田可谓“你有你的张良计，我有我的过桥梯”，大众与丰田老大老二的斗争，将一直伴随着全球车市，也将变得更加激烈。
文/张玉硕
---------------------------------------------------------------------------
【微信搜索“汽车公社”、“一句话点评”关注微信公众号，或登录《每日汽车》新闻网了解更多行业资讯。】
冬天学车可以避开夏天的高温还是不受暑期学生流影响，学员约车约考都更轻松，而且冬天学车更能考验一个人的开车水平，石家庄东方时尚驾校引导社会上准备学驾照的朋友合理安排学车时间，轻松取得驾照！
我因为考驾照已经连续请假很多个半天，所以不好意思接着请假了，就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题，按顺序做，对的就过去，错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分，工作人员说19号考试，17号二次模拟。17号准时去一次96分（是因为两次把多选当成单选，自己不够仔细）四次100分。
接着就是今天了，早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识，然后去岗集。等待很久顺利考试结束，签字。因为之前的四项都是一次过满分，这次我虽然胸有成竹，但是也不敢大意，因为我要求是满分，满分，再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程，都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项，然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起，真的很难得，即便你有些不满意，也会一笑而过的，因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字，两年了还记得。
有几次学车过程中，走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识，他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们，虽然不记得名字、面容、也没有电话号码，但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的，正在学车的童鞋们，都能顺心，顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
小编说
在最开始选择职业的时候，我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们，只要是当了决定好了当汽车教练，就要记住自己是双重身份，既是老师，又是师父。我一开始还懵懵懂懂，不知道这句话的意思，后面自己真的做了这么多年后，才明白。原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。
每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。
平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。
再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。
老师辛苦三年之后，中考后名正言顺谢师宴；教练的苦谁知道。
都说教练会骂人，自己去想想你教儿子三遍五遍教不会什么感受？
即使说不和老师比较，那同是开车的，出租车有补贴，煤体帮他喊喊苦，收入少；但有多少人真正知道教练的苦？不多说了，即使再苦再累，还是对学员要一片真心啊。
凯达驾校服务好通过率高，网上预约报名更优惠！学车选驾校，看重的是什么？价格？服务？还是通过率？这些都非常重要！0311学车网www.0311xc.cn推荐您选择石家庄凯达驾校，相信一定不会让你失望的！想要找一所既优惠，服务又好，通过率又高的驾校，还真应该好好选择一下！石家庄学车，就选0311学车网！价格优惠，服务好，保证质量，通过率高！
新手们在正常路段开车很轻松，可一旦碰到上坡路段，尤其是还拥堵时，可能就会出现熄火或者溜车等问题。为此，小编搜罗了几个上坡路技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
关注0311学车网 www.0311xc.cn 掌握更多最新机动车驾驶员考试相关政策，为您的驾驶员之路铺平道路！
很多女性对于开车驾驶知识不了解，遇到问题通常束手无策,面对于驾驶知识不了解这些问题我们又该怎么做呢？女性开车又该注意什么？
1、不穿高跟鞋
穿着高跟鞋开车隐藏的车祸是其它鞋子的好几倍，因为不管是不是紧急刹车，滑脚的机率都会比较高，也有可能扭伤自己的脚。所以建议经常穿高跟鞋的女车主，可以在车上多放一双平底鞋，下车之后再换回高跟鞋，一点也不影响你的美丽，还很安全，何乐而不为呢。
2、手套要少用
因为开车的时候，双手要握住方向盘，所以手很容易起茧。因此很多女司机都很喜欢戴手套，这样虽然可以保护双手，但是很容易影响行车的安全。一不小心，方向盘就跑偏了。尤其是紧急情况，很容易控制不住方向盘，而导致车祸发生。
3、坐姿要正确
许多女车主，身材比较娇小，因为害怕看不到前方路况，因而经常把座位移动到最前方，这样不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度，更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。最正确的是，先将臀部坐满整张椅子，背要靠着座椅，然后再来调节位置的前后位置。
4、拒绝车上挂毛绒玩具
女车主天生对漂亮比较热衷，所以尽管在车上也喜欢挂满各种各样的小配件小玩具。尤其是前挡风玻璃，后座上方，车窗上面都挂满了毛绒玩具。但是开车的时候保持视线清晰是十分重要的，这些挂饰会影响视线，开车的风险。
会开车的女性是越来越多了，但除了上面提到的，似乎引擎盖内还是女性的禁区，能懂得进行简单车辆修理维护的女性凤毛麟角。其实，如果掌握最基本的车辆修理维护常识，不仅能为自己省下不少修车的钱，更能在意外发生时尽快撤离现场。这对女性驾驶者来说，也能避免不少危险。
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
网友提问：驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复： 您好：驾驶证期满换证时间不能超过一周年，请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份，身体条件证明1份，一寸白底彩照3张，及时到就近交巡警大队办理。谢谢
石家庄准备考驾照学车的朋友们千万不能错过冀安驾校！上石家庄冀安驾校学车，不仅优惠多，更有专业封闭式训练场地和现代化教学设施，教练员教学经验也非常丰富，培训质量有保证。0311学车网的推荐包您满意！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
关注0311学车网 www.0311xc.cn 掌握更多最新机动车驾驶员考试相关政策，为您的驾驶员之路铺平道路！
持有国际驾照，能否在中国开车呢？交警部门表示：持国际驾照在中国开车，仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照，只是驾照的多语言翻译文件，也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍，根据联合国陆路交通国际条约，授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员，主要目的是为消除司机在国外驾车时，由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约，所以，持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍，以下情况不可换领中国驾照：1.新西兰黄色版不能换领，该证受限制；2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证，不能换领；3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理；4.澳大利亚的probational（实习）、prouisiovel（临时）不能换领；5.加拿大G为正式驾证可换领，而G1（通过笔试）、G2（可上路）、7（属临时）、5＋CDL（属临时）均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了，从来没见过这样的教练。不过，他也教过我一些开车的注意事项，让我终生不忘。
记得他教我练车时，坐在我的副驾的位置上，曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说：“你的档换得让人恶心！”原来，我那时对换档的理解还不那么清晰，动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过，但毕竟有道理，所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒，我一踩油门，准备冲过去。他马上提醒说：“过路口时应该注意些什么啊？减速，观察，确保安全后通过！”由于李师傅带我的时候主要是强调加速，而这位师傅却强调减速，二者的综合，更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时，他喊加速，我居然不再理会了，信奉起“宁停三分，不抢一秒”的道理来了，他也只能摇头，继而点头，表示理解。
刚学会开车，一般都比较喜欢走马路的中间，一是可以减少与路人的冲突，二是可以稍微开得快一些。当然，这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况，李师傅就故意让我靠边停车，并再三强调：马路右边也是你的车道，没必要非开到中间去，在右边开，也方便靠边停车。这个教诲我记住了，并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了，虽然我是记住了，但是当时练车时，我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点：一是减速后要及时踩离合，否则车子会熄火，这一点只要注意就行了；二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米，大于或小于都不合格。这个难度比较大，关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我，在车头进马路牙三分之一时回方向，车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的，主要是向左回方向时要多带一些，然后再回正。这样，不光车头，整个车子都会摆正了。
选择我们成为您学车的最佳助手，欢迎报考！思毅学车网www.0311xc.cn报名咨询电话：0311-80801909、85100859！
