学驾驶考驾驶本最重要的是心态，技术再好，心态不行，考试也可能挂科。石家庄驾校希望学员朋友牢记于心，的那个拿到驾照并不代表您就可以轻松放心上路，开车在马路上的时候或许您还会碰到更多的问题。希望司机朋友都能遵纪守法安全行驶。
同样的情况还有广本雅阁和东本思铂睿，广本锋范和新出的东本哥瑞，广汽丰田的卡罗拉和一汽丰田的雷凌，一汽大众的捷达和上汽大众的桑塔纳等等。现如今，中国的车市，竞争变得越来越激烈。各大车企纷纷推出新车，改款车来吸引消费者的眼球，同一个级别就有好多品牌的车型供选择。甚至有一些同级别的竞争对手旗鼓相当，单是做一个选择就够纠结了，更别说同一个品牌，还同时在一个级别中推出两款相同定位的车型。
最常见的要数南北大众了，上汽大众有帕萨特，一汽大众有迈腾。同样的情况还有广本雅阁和东本思铂睿，广本锋范和新出的东本哥瑞，广汽丰田的卡罗拉和一汽丰田的雷凌，一汽大众的捷达和上汽大众的桑塔纳等等。
虽然看似整体上一个品牌推出两个兄弟车型，是厂家多车型战略布局的需要，意在为消费者提供更加丰富的选择。但其实对于每一个单品而言，还是有所区别的，最显然的一点，比如一个是一汽丰田，一个是广汽丰田，老板都不同是吧，虽然都是丰田。
那么这些同品牌的双胞胎车型，都有哪些区别呢？
1、上汽大众桑塔纳VS一汽大众捷达
这两款车，就跟上面介绍的两一样，也可以堪称神车，在入门级的紧凑型车中，伯仲相当。
桑塔纳的设计跟捷达还是有些小区别的，特别是新款，很明显的一眼就看出来 了。除了外观，桑塔纳整体上比捷达高那么一个小层次，毕竟入门价就来到了8.49万。相对来说，更加的成熟和稳重吧。
而捷达则相对就显得年轻多了，无论从外观还是内饰，还是整体的质感上，都显得相对年轻一些，当然入门价也只有7.99万，甚至加上终端优惠，6万出头就能拿下老款低配都有。
小结：总得来说，桑塔纳还是保持着上个世纪那般的豪华感，而捷达就显得相对亲民一些，也更年轻一些。如果你是年轻一族，而且又追求多一点个性，那捷达吧；如果你已经成家，不再追求所谓的速度与激情，那豪华一点的桑塔纳是一个很好的选择。
2、上汽大众帕萨特VS一汽大众迈腾
可以这么概括，迈腾偏家用一些，而帕萨特则偏向运动性居多。
先说迈腾，比较直观的感受就是外观，虽然新款的外观比老款有所改动，但依然是一副宜商宜家的产品。其次就是迈腾的悬架偏软，更偏向舒适性的调教，同时在内饰的豪华感的营造上，更优于帕萨特。
帕萨特，则属于运动细胞强一些的车型。悬架调教偏硬，使得整车驾驶起来更有质感，也更有路感，外观也完全是一副运动车的款式。而且据称，帕萨特还结合了中、美、德多方的研发设计团队，而迈腾则是原汁原味的德国设计。
小结：这两款车长年在中级车市中占用很重要的地位，甚至每月的销量也都相当。如果你纯粹喜欢德系的操控，想更运动一点，那帕萨特可以考虑；但如果你更多的是家用，偶尔还兼顾下商用，那迈腾是个不错的选择。
3、一汽卡罗拉VS广丰雷凌
可能更多的人只知道卡罗拉有着很古老的历史，而觉得雷凌是近年来上市的新车型，其实不然。这两款车都有着相对较久的历史，只是在2000年时候，雷凌一度停产了而已，如今以卡罗拉亲兄弟的身份再次进入世人的眼球。
卡罗拉，这一款神车自然不用说，全球最畅销的车型，没有之一，全球累计销量已经达到了4000万辆之多。要说区别还是有的，首先是外观的设计，跟雷凌就是两种风格了。而不例外的，卡罗拉也是偏向舒适居家多一些，这体现在底盘和悬架的调教上，都相对偏软，甚至说卡罗拉很难让你有激烈驾驶的冲动。
而雷凌就不同了，雷凌的造型更有攻击性、轮胎更运动、座椅包裹性更强、底盘调校更运动，但同样也意味着，在过一些烂路的时候，雷凌就没有卡罗拉那么舒服了。
小结：这两款车都是紧凑级车型的佼佼者，整体实力都不俗。那具体怎么选？这么说吧，如果你只是想单纯的把货物从A运到B，当然包括拉人，那么选择卡罗拉吧；或者说除了拉货拉人外，还想要一丢丢的激情，那就上雷凌。
4、广本锋范VS东本歌瑞
锋范对于我们来说，其实并不陌生了，风风雨雨的也走过了好多个年头。加上去年迎来的最新一代改款，无论是从外观内饰的设计还是动力配置方面，就是给人一种焕然一新的感觉了。
从外观上来看，全新锋范的设计，更偏向于运动风格，让你感觉就是一头奔跑的狼，非常个性的外观，很流畅的线条，不说了，我都想去开了。虽然动力参数跟哥瑞完全一致，但是锋范调教的相对还是偏运动一些。
而哥瑞就要显得居家多了，首先是外观的设计，并没有锋范的那种第一眼就让你马上有驾驭的冲动，它更多是像一个居家小伙子，或者是90后的阳光帅气男孩，青春，活力。而且动力调教方面，也显得更加的柔和，总之，偏家用。
小结：哥瑞就像是一个居家大男孩，舒适，家用是它的定位；而锋范则更多的像一头不安分的狼，能让你的运动细胞得到很好的释放。当然，哥瑞的整体尺寸要比锋范大上那么一点，空间方面更优越一些。
结语：或许是南北大众推出了捷达桑塔纳这样一对双胞胎车型，并且能够大获成功后，众多的合资品牌也相继的推荐了自家的双胞胎车型。这从市场定位来看，厂家想通过同平台，不用定位的产品更多的布局市场，以收获到更精准的消费者。而对于我们消费者而言，也有了更多的，更细分化的选择，不是么？
燕赵驾校温馨提示刚领到驾驶证的朋友切记不可一时脑热，触犯了交通法规导致扣分。实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
公安部2012年10月8日公布了最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，新交通规则严格了对驾驶员的管理。最新交通法规扣分细则也更为严格，闯红灯交通违法记分将由3分提高到6分，不挂号牌或遮挡号牌的一次就将扣光12分。
最新交通法规中关于校车驾驶人管理的内容自发布之日起施行，其他规定于2013年1月1日起正式施行。2013新交通规则提高了违法成本，记分项也由38项增加至52项。
具体扣分细节如下：
交通违法的处理：(被交警抓到)
1、闯红灯，记6分，罚100元。
2、酒驾，5年内不得再考取驾照。
3、不系安全带，记3分，罚100元。
4、副驾不系安全带，记1分，罚50元。
5、行驶途中拨打手机，记3分，罚100元。
6、行驶途中抽烟，记1分，罚100元。
7、有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。
8、超速驾驶，记6分。
福州驾校网提醒：从2012年7月起，7种摄录违法(非现场处罚)罚款+记分：(是摄录罚款)1、闯红灯，罚款200元.。2、不按导向车道行驶，罚款200元。3、违反禁止标线行驶，罚款100元。4、超速行车，罚款200元。5、机动车走非机动车车道，罚款100元。6、逆行，罚款200元。7、违停车，罚款200元。
下述非现场处罚交通违法记6分：
1、机动车行驶超过规定时速50%以上
2、高速公路行车道停车
3、机动车在高速公路或城市快速路遇交通拥堵占用应急车道行驶
下述非现场处罚交通违法记3分：
1、违反交通信号灯通行。
2、机动车行驶超过规定时速未达50% 。
3、高速公路上驾驶机动车低于规定最低时速。
4、禁止驶入高速公路机动车进入高速公路。
5、违反禁令标志和禁止标线指示。
6、不按规定超车和让行、逆行。
下述非现场处罚交通违法记1分：
1、行经交口不按规定行车或停车。
2、遇前车停车排队或缓行时借道超车或占用对面车道穿插等候车。
如何计算记分周期?
第一次记满12分至24分(不含)驾驶人只需参加科目一考试合格即可清除交通违法记分，两次及以上记满12分或同一周期累计24分(含)以上驾驶人，每次须考科目一和科目三后由交管部门归档清分。其中，驾驶人初领证日期至转年同日前一天为一个交通违法记分周期，如驾驶人初领证日期为2011年4月1日，那一个交通违法记分周期为2011年4月1日至2012年3月31日。
福州驾校网提醒：从2012年7月起，未申领机动车环保标志的车辆禁止上路。机动车“黄绿标”需粘贴于机动车前挡风玻璃内侧右上方，便于查验，禁止转让、转借、涂改、伪造。凡未贴标车辆上路行驶一经查处，将罚款200元，但不做扣分处理。
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
在路上驾驶时，碰到有些车辆，最好离它们远点，这些车辆常被称为“危险车型”，那么到底是哪些车呢？
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年，车型以东南凌帅为代表，总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了，自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了，风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说，车来自于军警宪特某一部门，驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管，交通法规一律无效，收费站停车场一律免费，想怎么开就怎么开，有路必有军车在！
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关，享有一切特权，司机脾气火爆，车辆一般经过改装，一圈兰红闪光的小灯，警笛轰鸣，见到必须让路，否则后果严重。
4、宝马，又名“别摸我”，一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥，又有钱又有关系，胆子大，心里承受能力强，可以容纳两对情侣酣战，可以撞死卖大葱的农民后，面不改色心不跳，可以连续撞死多人后不受任何惩罚，以咱们的草民之身，肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员，工资按趟计，多拉快跑就是硬道理，超载驾驶着快要散架的“擎天柱”，夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站，从来都不管后边有没有车，为了赶时间，加塞那是必须的，仗着自己个头大，所有车全给我靠边闪，谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富，个个都是退休舒马赫，行走江湖，全凭手艺，加塞、强行并线那是基本技能，只要有人招手，随时随地停车，才不管是否危险，是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入，保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手，虽然车况差了点，但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份，还是躲远点好啊！
如果你属于以上其中一种，可以不用回避，要是碰上另外一种，那可就不好说了。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南：
申请人所提交证件：
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序：
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证，必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录，查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的，受理后，按照程序参加科目一和科目三考试。
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对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的，需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注：降级前包含的其他准驾车型，降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
新手们在正常路段开车很轻松，可一旦碰到上坡路段，尤其是还拥堵时，可能就会出现熄火或者溜车等问题。为此，小编搜罗了几个上坡路技巧，告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时，应注意相向车辆或行人，防止发生交通事故，因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时，不要等到汽车的惯性消失时再换档，而应适应提前换档，否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速，严重时会导致坡中停车，需要重新起步，从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡，而应先对坡度的大小，长短做出适当估计，提前加速，充分利用汽车的惯性冲坡，做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”，以利节油。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢？
第1步：驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的，交管部门就会扣留（记住只是扣留，不是吊销）其机动车驾驶证。
第2步：驾驶员应当在15日内到交管部门，参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
第3步：进行相关考试，考试合格的，积分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试，由交管部门公告起驾驶证停止使用。
根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
