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引言 |福克斯中标,还有他的兄弟...
之前,车聚君为大家整理了,美国汽车行业权威《消费者报告》的车评——《美国人选出了7款最可靠的轿车,爱国青年又怒了丨聚榜》。
前些日子,该杂志又发布了10款最不可靠汽车。
据悉,这份报告历时一年,对每款车的17个领域进行了问题调查,从车辆细微细节——譬如刹车噪声,到主要的整车质保——譬如四轮定位系统,对于每一个问题的严重度都进行了打分和预估评分。它希望能给购车者一个参考。
《消费者报告》是美国消费者联盟主办出版的杂志,因为其独立、非盈利组织性质,具有很高的权威性。
买一辆全新车型的主要目的,是不想有太多的麻烦(因为他们没有多少应对汽车故障的经验),也不想在保修期内享受所谓的免费维修。然而,《消费者报告》告诉我们,买以下十款新车的车主反而要比其他人去4S店修车更频繁。
2016年美国市场各级别最差十款车,到底有谁?
一、最差小型紧凑车:菲亚特500L
价格:24,595美元(约合人民币16.87万元)
缺陷点:解锁或上锁、转向抖动、动力设备、传动系统、车内电子设备
意大利以盛产精致工艺品而闻名。他可以创造出法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼三大享誉全球的高性能跑车品牌,也可以孕育出年年上榜的最不靠谱汽车品牌——菲亚特。
说起菲亚特500L,当时最为引人关注的是,罗马教皇曾乘坐这款车访问华盛顿。但这款意大利国民小车丝毫没有人们想的那么好,它看起来更像是一个半成品,并且有很多明显的缺陷。路试表现极为惨淡,是所有被测车型中最差的一款。这是一款令人无法激起任何欲望的车型,其表现大概可以概括为:悬架硬,座椅平直,驾驶位的坐姿奇怪等等。
毫无疑问,车主满意度也极低。所以很多车主非常后悔买了这款车。如果这还不足以说服你放弃买这款车的话,那么你看过这款车在IIHS的小重叠面碰撞测试中的糟糕表现之后,你肯定会三思而后行。
二、最差两厢紧凑车:福特嘉年华
价格:16,595美元起(约合人民币11.39万元)
缺陷点:离合器、变速箱、噪音、电力设备
福特的车子一贯是以操控渐长的,福特嘉年华这款车转向非常灵活,使得它比同级别的车更有驾驶乐趣。
内饰设计也确实漂亮, 前排舒适性非常不错,座椅支撑也很到位,减震偏运动,所以较硬,后非独立减震也是原因之一,100码以下隔音做的非常不错,完全是能接受的,最起码不会被噪音打扰。但这款车后排座椅却是非常狭窄的。
其中120马力,1.6升福特嘉年华手动5档在路测中表现了出色的燃油经济性,但启速感觉有点迟缓。6挡手自一体在堵车中就完全没有用武之地。
此外,消费者报告还测试了福特嘉年华ST-Line,这款车搭载排量为1.0升的Econ Boost三缸汽油发动机,如果你的肾脏可以应付僵硬的乘驾,那真的是一种惠而不费的治疗。
好在福特将Sync 3系统应用于嘉年华,取代了此前的My Ford Touch系统。
三、最差家用SUV:雪佛兰Tahoe
价格: 60,100美元(约合人民币41.24万元)
缺陷点: 转向振动、动力设备、汽车电子设备
雪佛兰Tahoe、GMC育空这两款车并列为最差SUV。
优点在于他们的内饰豪华,第二和第三排座椅比较宽敞舒适,另外其第二和第三排座椅在其功能上可电动折叠放倒,且具备盲点监控、路口交通警报系统。触摸屏信息娱乐系统使用方便。不过,这款车配装的5.3升V8和6速自动变速器,燃油经济性为16英里/加仑。
在日常驾驶中,发动机感觉不够灵敏。车子底盘悬挂僵硬,虽然抬高的悬挂会提高乘坐舒适度和操控性,但操控性和稳定性却大大降低。车道保持系统出现在了选配名单上,然而对老司机来说有ESP就足够了。
四、最差皮卡:道奇公羊2500
价格:32,095美元起(约合人民币20.23万元)
缺陷点:方向盘振动、排放控制系统、变速器、四轮驱动组件、动力装置
作为一款超级越野重型皮卡,道奇公羊2500的设计看起来并不狂野。消费者报告对其评价是“处于混乱的边缘”。
尽管此款车型比其他竞争对手多了一个五连杆螺旋弹簧悬挂配置,但它坐感仍然僵硬。这款车标配是克莱斯勒383马力的5.7升V8发动机,你也可以选择扭矩更灵活的6.7升康明斯直6涡轮增压发动机,深踩油门动力充沛--当然油耗也十分感人:16.8升/百公里。
五、最差新能源车:Model X(测试)
价格:83,000美元起(约合人民币56.96万元)
缺陷点:鸥翼门、门锁、动力装置、车载电子产品、空调
电动汽车Model X 上市之初被特斯拉大肆宣传,但实测中这款车在刹车、车锁、车载电子产品、空调、电动车门等方面暴露的问题不少。
Model X的卖点是他的鹰翼后门可以垂直开合,方便后排乘客上下车,但打开和关闭车门浪费太多的时间。巨大的挡风玻璃延伸到前排头顶,让机舱感觉非常宽裕并有一种未来感。
买家可以选择五座,六座或七座乘客座椅配置,但不同于其他SUV,Model X第二排不能折叠,这大大降低了它的实用性。 与ModelS一样,ModelX型速度很快,易于操控。 乘坐舒适性和噪音效果不如Model S那么好。 测试车型的电池容量是90 kWh,未能达到其标称的370公里的续航里程。
六、最差中型轿车:克莱斯勒200
价格:25,790美元起(约合人民币17.70万元)
缺陷点:变速器、转向、驾驶系统
消费者报告对克莱斯勒200的评价是“这是一款平庸的车”。报告中指出:克莱斯勒200像是上个世纪的东西。
其操控性笨拙,驾驶起来令人感觉粗糙且不安,四缸发动机表现差强人意。变速器拖了可靠性的后腿。车内相对安静是唯一的优点。坐在狭窄的后排座椅上会让人感觉到幽闭恐慌。克莱斯勒200在整体实地测验中得分是最低的,可靠性评级在所有级别车型中也是最差的。
七、最差7座SUV:GMC育空 XL
价格:69,790美元(约合人民币47.89万元)
缺陷点:8速变速器、动力装置、车载电子产品、四轮驱动组件
如果你需要七个或更多的人的空间,那么拥有大空间的雪佛兰Suburban和GMC Yukon XL是最好的选择。
被誉为美国硬汉7座SUV,这款车内饰较为华丽,车厢安静。具备盲点监控和路面交通警报系统。和雪佛兰Tahoe一样,它的第二和第三排座位可以折叠,它几乎是为你量身准备,但缺点同样不容忽视,这款车配装的8速变速器不太给力,变速时会出现过于平滑或难以顺利变速的情况。
《消费者报告》对其触摸屏信息娱乐系统的评价是:易于使用。另一好评点是:抬高的悬挂提升了乘坐舒适性和操纵响应能力。
八、最差城市SUV:吉普自由侠
价格:27,525美元(约合人民币18.89万元)
缺陷点:传动系统、变速器、动力装置、收音机
出自于意大利的Jeep自由侠看起来诱人可爱,但时而过于灵敏、时而又不够灵敏的9AT变速器,使得这款车在使用上大打折扣。2.4升的燃料经济性总体为9.8升/百公里。
《消费者报告》指出,此款车空转时抖动明显,同时过度灵敏的制动踏板也大大降低了驾驶体验。自由侠提供传统的Jeep功能,例如在Trailhawk版本的一些越野能力和露天驾驶通过其可选的可拆卸天窗。 可选的安全功能包括前方碰撞和车道偏离警告、盲点监控、后方交叉路径检测和后车拍照。
九、最差小型轿车:福特福克斯
价格:20,485美元起(约合人民币14.06万元)
缺陷点:离合器、变速器、动力传动系统振动
此款车有两厢车掀背车和电动版。福克斯给人感觉坚固且复杂,但它的可靠性差,并在低速怠速总是嘎吱作响,其离合器和变速器故障较多。
当然,它并非一无是处。其敏捷处理能力以及平滑的操控性能使得这款车驾驶起来很有趣。 车内相对安静,内饰材料质量晔不错只。是与竞争对手相比车内空间较小。这款车可以与嘉年华共享一个新的123马力、1.0升三缸涡轮增压发动机,但行驶起来比较慢,且燃油经济性与配装2.0升发动机的车型一样,也是29英里/加仑。 后视摄像头现在是标配,运动的ST版本是驾驶起来更快速有趣,高性能AWD RS采用了350马力涡轮增压四缸发动机。
福特已经将Sync 3系统应用于嘉年华,取代了此前的MyFord Touch信息娱乐系统。
十、最差大型豪华SUV:凯迪拉克凯雷德
价格:87,360美元(约合人民币59.95万元)
缺陷点:变速器、四轮驱动组件、动力装置、车载电子产品
作为一款豪华SUV,凯迪拉克凯雷德在测试中的表现极差。可靠性低于平均水平,在同级别车型排名最差。
这款车驾驶感比较僵硬,不能优雅地启动或停止。虽然看起来很大,但车内空间并不宽敞,第二排座椅不是很舒服,第三排甚至有点狭窄。如果想要更多空间的消费者可以选择长轴距版。另外,这款车的语音识别信息系统混乱。但是凯雷德并非全是缺点,它的420马力的V8发动机,牵引能力十分强大。
《消费者报告》认为买这款车还不如买整修好的二手雪佛兰Suburban 或GMC Yukon XL。
车聚小结:
美国消费者报告公布的这份榜单中,既有有豪华品牌车型、主流车型、SUV,也有轿车和皮卡。
美国人对自己本土品牌毫不手下留情,10款最差车中有9款是美国品牌。通用,福特,克莱斯勒等知名厂商纷纷上榜,而菲亚特、道奇和JEEP等常年质量“老大难”车企,这次也“不负众望”,继续保持上榜传统。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了,从来没见过这样的教练。不过,他也教过我一些开车的注意事项,让我终生不忘。
记得他教我练车时,坐在我的副驾的位置上,曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说:“你的档换得让人恶心!”原来,我那时对换档的理解还不那么清晰,动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过,但毕竟有道理,所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒,我一踩油门,准备冲过去。他马上提醒说:“过路口时应该注意些什么啊?减速,观察,确保安全后通过!”由于李师傅带我的时候主要是强调加速,而这位师傅却强调减速,二者的综合,更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时,他喊加速,我居然不再理会了,信奉起“宁停三分,不抢一秒”的道理来了,他也只能摇头,继而点头,表示理解。
刚学会开车,一般都比较喜欢走马路的中间,一是可以减少与路人的冲突,二是可以稍微开得快一些。当然,这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况,李师傅就故意让我靠边停车,并再三强调:马路右边也是你的车道,没必要非开到中间去,在右边开,也方便靠边停车。这个教诲我记住了,并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了,虽然我是记住了,但是当时练车时,我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。
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对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的,如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的,需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注:降级前包含的其他准驾车型,降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
刹车也是门学问,特别是对于驾驶新手来说,很多新手不能真正掌握刹车的使用,经常是一踩刹车就熄火。那么,刹车到底有什么窍门,到底要怎么操作才是正确的?下面就看看十几年驾龄的程师傅是怎么做的?
程师傅说,针对不同的路况,一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火,这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车,没有踩离合所致。因此,如果挡位高了,应及时减挡;如果速度不快,应先踩离合,后轻轻地踩刹车,当行人或非机动车在前行时,不需要完全踩停。
一般说来,城市路况下,应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗,也会影响轮胎的使用寿命。同时,在通过桥面等坡道时,下坡时要注意长距离刹车,不要挂入空挡,一定要带挡滑行。否则会延长制动距离,影响制动效果,也对安全不利。
冰雪路面的路况下,一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡,松开油门,利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话,不像冰雪路面那么滑,一般来说,保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车,要有预见和判断,防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑新手的另一个问题就是,在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说,低速运行的车子,比如时速在20-30km/h及以下的时候,一般就是先踩离合,后踩刹车,这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子,刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车,而且需要注意不要一脚踩死,防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车,减挡,利用发动机制动;待速度降下来之后,再踩离合,防止熄火。
另外,紧急刹车在驾驶过程中应尽量避免。平时在跟车的时候,如果前方是机动车,它明显减速但又不是刹停,这时应该先轻带一下刹车,其目的除了调整车速之外,更重要的是防止追尾,警告后车并给后车发出一个需要减速的信号。
如果前面是行人或非机动车,一般都是半联动轻带刹车,或者是半联动轻带油门,通过两个踏板的联动,来组合成你所需要的动力和控制车速。
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刚开始学车,许多同学都会问,要怎么样和教练搞好关系呢?实际上和教练有良好的沟通,不仅能使你的学车路愉快而充实,而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车,我们应该注意以下几个要点。
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信任是人与人相处的最基本原则。不要总去怀疑教练对你严厉是不是因为看你不顺眼、教练是不是故意不给你预约考试、教练是不是偏心,对你严厉是因为严厉你才能更好的学知识,约不到考试是因为给的名额根本不够,大家都是交一样的钱,教练也不会对谁偏心。与其整天疑神疑鬼,反不如相信你的教练,学习好真本事。被学员信任,教练也会更尽职尽责!
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不知道什么时候开始,说起“马路杀手”这个代名词,女司机们就会中招,究竟女性开车要注意什么呢,这是很多正在考驾照或者刚拿到驾照准备上路的女性朋友们必须了解的,因为大多数女性都会在开车的时候犯一些错误。男女脑回路不同,通常来说女性车主普遍技术不够熟练,紧急处理能力较弱,因而开车过程中需要注意更多的细节。下面,小编给大家说说女性开车时需要注意的问题。
1、开车不宜穿高跟鞋
现在的女性朋友,出门一般都是穿高跟鞋的,走起来很潇洒自如,但是开车的时候万万不能穿。因为穿高跟鞋很容易滑落踏板、高筒靴禁锢脚腕和腿部的动作,出现紧急情况会妨碍驾驶员做出精准的动作,就算没有特殊情况,高跟鞋也有可能扭伤脚踝,所以各位喜欢开车的女性朋友不妨在车内放一双平底鞋,在开车的时候就可以换上,下车之后再换回高跟鞋,既不失美观,又保证了安全,一举两得。
2、不要坐在厚坐垫上开车
很多女性朋友自身个子比较小,认为个不够,垫来凑,而实际上这是很危险的,活动的坐垫会使司机身体在紧急刹车时,从座椅上滑落,无法应付这时发生的紧急情况。或是把坐垫放在后背上的靠背上,认为那样靠着驾驶更加舒适,其实这样也是同样很危险的,在需要紧急制动时,坐垫与座椅间没有摩擦力,身体向前的惯性很大,很容易从座椅上滑下去,所以千万不能这样做。
3、开车前系好安全带
有很多女性没有行车前系好安全带的习惯,总认为安全带勒着很不自在,却不知道若是发生了交通事故,系好安全带可以有效的保护我们身体的安全。而且不系安全带还是违规行为,开车之前要先调整好自己的正确坐姿,安全带必不可少。
4、车内挂各式各样装饰品
爱美是每个女孩的天性,很多时候一眼看过去满车的装饰品,挂件,娃娃等等,绝大部分是女性车主,尤其是在前挡风玻璃和后风挡玻璃的位置放满装饰品是很多女性朋友的选择,但是那些毛茸茸的小玩偶不仅分散注意力,还会挡住从后视镜里观察路况的视线,增加安全隐患,而前面后视镜挂的小物件也会影响观察前方的视野,影响驾车安全,
而且在车辆急刹车或者紧急转弯的时候,这些东西都有可能滑落或者撞击到前挡风玻璃,造成不必要的损失。所以为了自己和车上人员的安全,这些东西尽量不要放在车内。
5、开车不宜披散长发
很多女性朋友都拥有很长很飘逸的头发,但在开车时不扎起来会成了安全隐患。因为拨弄头发的动作也会分散注意力,甚至在紧急刹车、紧急转换方向的时候造成视线遮挡,为安全行车带来隐患。
6、开车吃零食
很多女性朋友都是“吃货”,车上当然少不了零食了,但是小易也要提醒您,开车的时候千万不要吃零食,满手的调味料会弄脏方向盘不说,而且手拿零食吃会增加安全隐患,开车可是需要手脚并用的,精神要集中,对于吃零食嘛,想想零食吃多了会长胖应该就能避免了。
7、不宜长时间佩戴墨镜或无框眼镜
说起墨镜,很多年轻女性朋友开车都喜欢带,因为看起来特别“酷”。但是在开车的时候,特别是在天气状况不好的时候,就千万不可佩戴墨镜,以免对前方事物判断失误,造成危害。而无框眼睛虽然对前方视线没有影响,但厚厚的镜框还是会干扰佩戴者对周末环境的观察,因此在驾车的时候最好不要佩戴了。
小编总结:看完这几点相信大多数正在学车的或者刚拿到驾照的女生都明白了吧,女生的思维是比较分散比较跳跃的,而开车是一件需要集中注意力的事情,因此大家开车的时候不要做一些分散注意力的事情,保持精神的集中,这样才能真正安全驾驶。
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驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢,而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么?
上坡短暂停车时(缓坡),不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时,左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板,踩油门并保持一定位置(油门大小应根据坡度大小而定)。同时,左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住(此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态)。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后,再慢抬离合、慢跟油,快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议,希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校,思毅学车网祝您驾考一臂之力。
新手们在正常路段开车很轻松,可一旦碰到上坡路段,尤其是还拥堵时,可能就会出现熄火或者溜车等问题。为此,小编搜罗了几个上坡路技巧,告诉你在上坡路如何驾驶。
汽车起步时
起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,千万不要马上松离合器,须立即加油,等车子慢速行进3-4m时,再将离合器慢慢抬起,这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。
汽车上陡坡时
必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶,使发动机保持足够的动力。当动力不足时,应迅速减挡,切不可强撑,以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机,可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时,应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车,然后重新起步。
汽车接近坡顶时
在接近坡顶时,应注意相向车辆或行人,防止发生交通事故,因为这时对正常观察会形成一定的视线盲区。
汽车爬坡时节油技巧
1、重车在爬坡由较高一档换入较低一档时,不要等到汽车的惯性消失时再换档,而应适应提前换档,否则将难以低档。或即使换入低档也不是该档的经济车速,严重时会导致坡中停车,需要重新起步,从而增加油耗。
2、不要低速档高速爬坡。
3、不要加大油门勉强爬坡。这比用低一档的经济车速爬到坡顶费油。
4、不要临到坡前才加速冲坡,而应先对坡度的大小,长短做出适当估计,提前加速,充分利用汽车的惯性冲坡,做到“高速档不硬撑,低速档不硬冲”,以利节油。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同,请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定,安全驾驶,遵章守规!
网友提问:驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复: 您好:驾驶证期满换证时间不能超过一周年,请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份,身体条件证明1份,一寸白底彩照3张,及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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到了驾校场地,昨天教我们的王教练已经到了,但除我之外,并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”(在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟),接着昨天练习的内容继续练车,将整个程序走了三趟,还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会,便有另外两名学员来了,于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来,与昨天相比,感觉好多了,进步也相对明显了。下午又增加了一名学员,不过还是算人少的,这样上车的机会相对多一些。练得多了,也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了,每个点也都能基本抓住了,速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试,从1号开始将集中时间训练考试了。可是,我1号就要去上班了,这真的很为难我,难,难,难,难煞我也!
下午在训练当中,有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚,于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员,采取凑份子的办法,请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中,刘教练问到了我的名字,他说你的名字很熟悉,经常在报纸上看到。酒喝得尽兴,话说得尽兴,大家处得融洽,这也是学车的乐趣之一吧!
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