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在今年的第一周，我们就给大家带来了豪华中型SUV降价排行的汇总。时隔三个月后，我们再次来看看这个级别车型的行情走势。说实话，这个级别大家可选择的车型并不算太多，所以看到的依然会是雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5、宝马X3、沃尔沃XC60以及奥迪Q5这些老朋友，但同时也有新面孔，那就是英菲尼迪QX50。闲话少叙，接下来我们就一起看看这6款车型在市场上的优惠情况吧。
● 雷克萨斯NX
各地行情
雷克萨斯NX作为雷克萨斯SUV车型的入门级产品，有着更为亲民的价格，瞄准的目标客户群体也更加年轻。另外，犀利的外观设计让其有着非常高的辨识度。最新消息，新款NX将在今年上海车展全球首发，那么现款车型的行情又如何呢?实际上，雷克萨斯NX的优惠力度在这个级别车型里并不算大。日前，我们从天津的一则行情中获悉，雷克萨斯NX全系优惠2万元，这相当于最低9.4折的优惠力度，优惠前提条件是持本地牌照。
● 车主价格优惠趋势
车主购车价格方面，这里我们以目前该车系最受欢迎的2015款 200t全驱锋尚版为例。可以看到它从去年10月份以来整体趋势都是走低，其中10月份优惠幅度最高接近4万元，我们猜测跟经销商在金九银十加大促销力度有关，此后的让利逐渐回归正常的水平。进入新年后，雷克萨斯NX的降价幅度趋于稳定，波动不算大，但一直处于收缩的状态，3月份的优惠幅度为2.3万元。
● 购买建议
NX是雷克萨斯主要的走量车型，月均销量轻松超过2500辆，这也让经销商可以更加自如地根据市场供需去调整让利幅度。通过最新的行情信息对比，可以知道雷克萨斯NX的优惠进一步收紧，大部分地区的优惠都在2万元。在这种情况下，我们建议不着急用车的朋友可以再观望一段时间，随着新款车型的临近，相信现款NX的让利会有比较大的下探空间。
● 凯迪拉克XT5
各地行情
作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型，XT5的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白，同时也肩负着一定的销量压力。一直以来，相对比较大的降价力度就是XT5吸引大家的重要手段。日前，我们从北京的一则行情中获悉，XT5每款车型都有不同程度的让利，最高优惠可达5万元，整体有近9折的力度，有兴趣的朋友可以关注一下。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的2016款 25T 豪华型为例，从车主价格优惠趋势来看，XT5最近半年的走势比较稳定，尤其进入2017年来波动不大，属于稳中有升。当然，从2月到3月，XT5的让利幅度还是有明显的提升，3月份优惠达到5万元，相当有吸引力。至于降价力度加大的原因，我们猜测很有可能是因为在连续三个月平稳过渡后，经销商希望能再刺激一下市场。
● 购买建议
通过最新的行情与过去半年的车主价格对比，我们发现XT5的优惠又回归到常规的水平，即低配车型的现金优惠可能在3至4万元，而高配车型可能则达到5万元。因此，我们可以知道XT5的让利应该就是这个幅度范围了，即使接下里会有微调，但也不会明显。如果您对它感兴趣，现在不妨就可以出手了，早买早享受。
● 宝马X3
各地行情
宝马X3已经有相当长一段时间没有改款了，而新一代车型预计将于2017年9月开幕的法兰克福车展首发。一款车型在临近换代时，优惠还是挺让人期待的。日前，我们从东莞的一则行情中获悉，宝马X3现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠5.50万元。不过和其它地区一样，它的优惠是有条件的，包括加一定装饰，店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的xDrive20i X设计套装为例，从车主价格优惠趋势来看，它的市场优惠幅度波动比较大，并且全国各个地区也有一定差别。整体来看，虽然波动较大，但它的让利还是极具诱惑力，即使是最低时的1月份也有4.2万元的优惠。作为一款许久未进行改款的车型，宝马X3确实需要更大的优惠保持市场热度。
通过全国各个城市的最新行情可以发现，宝马X3除了个别低配车型，大部分车型的优惠基本都在5万元以上，顶配车型甚至直降8.2万元。至于大家最为关注的xDrive20i X设计套装，它也有5.5万元的优惠，相比此前2月份(3月份没有数据)有小幅度的回升。实际上，对比之前的车主优惠价格趋势，宝马X3的优惠现在仍有一定的空间可下探，大家在购买时不妨多争取。
● 沃尔沃XC60
各地行情
自从国产后，沃尔沃XC60在保持进口车型品质的基础上，在价格上也得到大幅降低，竞争力提升让它获得更多朋友的关注。据观察，沃尔沃XC60还长期保持较大的优惠力度。日前，我们从吉林的一则行情中获悉，沃尔沃XC60现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠5.50万元，这相当于最低8.4折的力度，优惠条件是店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
在今年1月份，沃尔沃XC60推出了升级版，主要对现款车型的配置进行优化，其它变化不大。由于新车在1月份上市，所以我们只列出了最近三个月的车主价格优惠趋势。通过下表可以看到，新车在上市的前两个月，优惠力度保持67000元左右，进入三月份后，突然有一个小爆发，优惠达到了77900元，这显然是经销商有意加大了促销。
幸福来得很突然，走得也很快，三月份77900元的优惠可惜只是"昙花一现"。沃尔沃XC60四月份初在全国各地的优惠再一次回到今年头两个月的水平，让利大概在6.6万元，相信这也是它近期能够做出的最大优惠幅度了，不会有太大的波动。因此，对这款极具北欧风格车型感兴趣的朋友现在就可以出手，即使再观望，相信也不会有明显的调整。
各地行情
英菲尼迪QX50是这一细分市场中的一员老将了，它由原来的进口转由东风英菲尼迪生产，风格较之前更为运动，SUV气息更浓郁，该车还进行了加长。日前，我们从常熟的一则行情中获悉，QX50每款车型都有不同幅度的让利，最低配的舒适版优惠5.5万元，顶配车型最高优惠可达7万元，约合折扣为8.4折，优惠条件主要是店内上保险。
● 车主价格优惠趋势
我们以目前该车系最受欢迎的2.5L 悦享版为例，从车主价格优惠趋势来看，英菲尼迪QX50的优惠非常给力，即使是在最低时的1月份，降价幅度也达到了6.98万元。长期保持这么大的优惠力度，主要原因还是想持续保持吸引力，毕竟竞争对手在这个细分市场的优势更为明显，尤其品牌方面。
英菲尼迪QX50只有四款车型，并且只有2.5L一种排量，非常便于大家从中做出选择。在这四款车型中，2.5L 悦享版是最值得推荐的一款。不过，通过对比最近几个月的车主价格优惠，可以发现它进入四月份后优惠明显回收，普遍在6万元左右，差距明显。因此，我们不建议着急出手，大家可以再观望一段时间，然后参考前几个月的车主优惠，适时考虑出手。
● 奥迪Q5
各地行情
奥迪Q5自打上市以来就牢牢占据着豪华品牌中型SUV销量的前列，虽然有多款竞争车型横空出世，但是在Q5均衡的实力以及相对亲民的价格面前依旧难以占得便宜。日前，我们从威海的一则行情中获悉，奥迪Q5现车销售，目前购车部分车型可优惠8.4万元，这相当于最低8.3折的力度，优惠条件是店内上保险以及需加装饰。
● 车主价格优惠趋势
我们照样选取该车系最受欢迎的40 TFSI 技术型为例，从最近半年的车主价格优惠趋势来看，它在去年10月达到峰值，优惠高达83125元。随后它回归到一个相对稳定的优惠区间，最近5个月的让利幅度波动在6.8万至7万元，走势相当稳定。
奥迪Q5每款车型的优惠力度都不一样，我们依然以40 TFSI 技术型为例，这款车型目前的让利为6.84万，跟最近几个月的车主价格优惠相当接近。当然，每个城市的优惠都会有差异，大家侃价时可以参考我们的车主价格优惠，并且对应具体版本。对奥迪Q5来说，根据趋势，接下来预计也不会明显的波动，大家看中的话不妨可以出手了。
全文总结:
本期提到的6款车型都是豪华中型SUV市场关注度较高的车型，可以看到大部分都是实现国产的车型。在这6款车型中，进口的雷克萨斯NX的优惠幅度是最小的，相比之前有所回收，建议不着急用车的朋友可以再观望一段时间。凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5这三款车型的行情状况比较接近，它们均与最近几个月的车主价格优惠保持在一个稳定的区间内，因此对它们有意向的朋友可以考虑出手，早买早享受。英菲尼迪QX50的让利幅度虽然很大，但对比前几个月，仍然可以看到有意回收了，所以大家不用着急出手。至于热门的宝马X3，我们建议大家多留意所在城市经销商的促销，然后对比之前的车主优惠价格趋势，适时出手。(文/汽车之家 陈海佣)
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小编说
在最开始选择职业的时候，我们会参加一次教练培训。授课老师告诉我们，只要是当了决定好了当汽车教练，就要记住自己是双重身份，既是老师，又是师父。我一开始还懵懵懂懂，不知道这句话的意思，后面自己真的做了这么多年后，才明白。原先当教练，是觉得可以凭借自己的一技之长，养活自己和家庭。可是接触到汽车教练这个真实的职业后，才发现是低声下气，看见考官像老鼠看见猫，找个学员讨价还价好比买青菜，价格低了还想低，可怜的教练。
每次带学生，万一出了点什么意外情况，运管、交警抓你没商量，教练辛辛苦苦难赚几个养家钿，除了自己，还要投资车辆、保险、油、五险、修理保养再取掉驾校抽头，难挣几个钱。
除了条件生给到的艰苦，心里难过是学员的不理解，还以为他们交了五千，教练一年带个五六十个人发财了。光看表面不算账，教练是有苦无去诉，没保障，没工资，偶尔想想，连未来都不太有。
平时训练的时候，也是一天到晚操不完的心，没有学员报名要担心，学员学不好技术不过关要担心，学员考试名额不够要担心，学员参加考试考不出也担心；总之事事都担心，一颗心都操碎了。
再说教练又是老师，人家老师一年半年假，我们天天加班，吃餐饭要听骂。
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刹车也是门学问，特别是对于驾驶新手来说，很多新手不能真正掌握刹车的使用，经常是一踩刹车就熄火。那么，刹车到底有什么窍门，到底要怎么操作才是正确的？下面就看看十几年驾龄的程师傅是怎么做的？
程师傅说，针对不同的路况，一般有不同的刹车应对方式。发生在新手身上的普遍现象是一踩刹车就容易熄火，这主要是因为挡位过高、急刹或者只踩刹车，没有踩离合所致。因此，如果挡位高了，应及时减挡;如果速度不快，应先踩离合，后轻轻地踩刹车，当行人或非机动车在前行时，不需要完全踩停。
一般说来，城市路况下，应尽量避免紧急制动。紧急制动不仅会提高油耗，也会影响轮胎的使用寿命。同时，在通过桥面等坡道时，下坡时要注意长距离刹车，不要挂入空挡，一定要带挡滑行。否则会延长制动距离，影响制动效果，也对安全不利。
冰雪路面的路况下，一定不要使用紧急制动。可以挂到低速挡，松开油门，利用发动机牵引力来制动。为了增加路面的摩擦系数可以挂防滑链;如果是草地的话，不像冰雪路面那么滑，一般来说，保持一个合适的速度(当然不能过高)运行就可以。如需刹车，要有预见和判断，防止遇到障碍物或者陷入松软的泥地。
困惑新手的另一个问题就是，在踩刹车时到底是先先踩刹车还是先踩离合?程师傅说，低速运行的车子，比如时速在20-30km/h及以下的时候，一般就是先踩离合，后踩刹车，这会防止发动机熄火。高速运行状态下的车子，刚好相反。此时不仅要避免紧急刹车，而且需要注意不要一脚踩死，防止车子侧滑带来安全隐患。手动挡车型应先轻踩刹车，减挡，利用发动机制动;待速度降下来之后，再踩离合，防止熄火。
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我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南：
申请人所提交证件：
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序：
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证，必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录，查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的，受理后，按照程序参加科目一和科目三考试。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了，昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5：30，睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了，起床、穿衣、洗漱、烧早饭，一切忙好过后，已是六点多了，便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷，外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日，学车的人会很多，但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地，昨天教我们的王教练已经到了，但除我之外，并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”（在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟），接着昨天练习的内容继续练车，将整个程序走了三趟，还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会，便有另外两名学员来了，于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来，与昨天相比，感觉好多了，进步也相对明显了。下午又增加了一名学员，不过还是算人少的，这样上车的机会相对多一些。练得多了，也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了，每个点也都能基本抓住了，速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试，从1号开始将集中时间训练考试了。可是，我1号就要去上班了，这真的很为难我，难，难，难，难煞我也！
下午在训练当中，有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚，于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员，采取凑份子的办法，请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中，刘教练问到了我的名字，他说你的名字很熟悉，经常在报纸上看到。酒喝得尽兴，话说得尽兴，大家处得融洽，这也是学车的乐趣之一吧！
圣华驾校工作人员宣：我们是默默无闻的工作者，我们的职业比不上大学老师光彩无比，我们迎来送走一批又一批社会各界人士，我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术！条条大路通罗马，行车安全不可以忘！学车还学选择正规驾校，掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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驾照已经拿在手里了，回忆起来我的考驾照的历程，还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的，也压根不急着想要驾照的人，记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考：12年3月底报名的，后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89，总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧，我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试：然后就去学场地了，每星期去学一次的，几次学下来教练感觉可以了，就在9月29号的给我们报名去考了场地，顺利通过了喔。
科目三道路考试：接着就剩道路了，那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来，所以11月主动去学道路了，也是每周去一次，估计四五次下来也差不多可以考试了，那时12月。然后来了点小插曲，有2个孕妇也来学车，第一次学道路没怀孕，第二次来就是身孕6个月的状态，人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试，所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了，自己也不知道好不好考也就一直没联系教练，直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习，那次我就去学了下，然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的，科目三，道路，我也就侥幸通过了。。。
科目四：很轻松，过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折，挺简单明了的，驾照已经拿在手里了，接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊！要不学车干嘛呢？
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