思毅学车网是石家庄地区专业的互联网学车平台，网站工作人员是由充满激情活力的80、90后组成，不部分人员从事驾驶员培训多年，对石家庄驾校有深入了解，对学车考驾照过程中的每一个环节有着丰富的经验。从选择驾校到拿到驾驶证，无论有任何问题均可来电咨询，咨询电话：0311-80801909、85100859
不少人会认为进口车是品质的代名词，如果手里的钱足够富裕，宁可选择一台进口车。而目前合资品牌的选择越来越多，进口车并不具有价格优势，那么，合资车品质到底如何呢？
倘若国产合资车型也可以进入美国市场进行销售，那是否可以认定中国产合资车品质已经达到进口车的水准呢？
近日，据美国ＣＮＮ报道，福特汽车公司将从2019年开始首次从中国向美国出口汽车。其将把福克斯轿车的生产线从美国迁往中国。福特预估，在中国生产可能比在墨西哥生产的原计划每年节省５亿美元。
福特并不是第一家从中国向美国出口汽车的公司。沃尔沃公司2015年就开始这么做。通用汽车2016年开始从中国进口小批量生产的别克昂科威中型SUV。通用汽车还从中国进口凯迪拉克CT6插电式混合动力轿车。
缸哥盘点一下在中国生产而可以销往北美的“国产车”
长安福特 福克斯
出口时间：2019年
福克斯在国内销量一直在小排量家用轿车型排位里“榜上有名”。 尽管在刚过去的5月，福克斯销量同比下降8.75%，但单月仍然突破12000台。过去的1年中，福克斯销量顶峰在2016年12月，达到26822辆。占长安福特市场份额最高时，也超过了30%，可谓长安福特的“功臣”。
技术优势
Ecoboost 1.0T发动机
EcoBoost发动机是福特汽车新动力技术代表之一，其三大关键技术优势包括燃油高压直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统。提升燃油经济性的同时降低二氧化碳排放，并使得发动机拥有低转速下的强大扭矩和宽转速范围内的优异响应。
定制Ecoboost 1.0T发动机的福特方程式赛车在德国纽博格林巡回赛创下了史上最快单圈记录——7分22秒。
品质特点
一直以来，福克斯的悬架调校、钢架结构、高强度钢的使用都是非常令市场认可的。这也为其优异的质量口碑提供了重要的产品基础。另外，福克斯车身选用硼钢为材料，车身采用30%以上的高强度钢板。有专业媒体曾测得福克斯平均钢厚度1.36mm在同级别车型中算非常“厚道“。
沃尔沃S90L
出口时间：2015年
今年一季度，沃尔沃在华累计销量已达32,022辆，同比增长23.6%，同样远高于全球8%的增幅。沃尔沃官方表示：中国市场销量高速增长得益于对国产S90、XC60和S60L的强劲需求。全球销量方面，今年1-5月，S90全球销量超过13000台，其旅行版衍生车型V90则超过14000台。
技术优势
沃尔沃S90从外观上基本看不出高、低配车型之间的差异，雷神之锤LED大灯组、全景天窗等装备完全具备，同时，城市安全系统、自动驾驶辅助功能、自适应巡航系统、车距监测警示、车道保持辅助、道路偏离预防及保护系统、DSTC动态稳定及牵引力控制系统、HLA上坡辅助系统、前排两级释放双安全气囊、SIPS侧面撞击保护系统、WHIPS前排头颈保护系统、胎压监测系统等主/被动安全配置在全系车型上均有配备，沃尔沃仍然主打——“安全”。
全新S90全系配备第二代自动驾驶辅助系统（Pilot Assist II），在雷达、摄像头、传感器的精确配合下，S90能够识别交通和道路标识，在车速130公里/小时内，平顺地自动驾驶。
品质特点
沃尔沃的品质特点无外乎安全与科技，这也是沃尔沃品牌的核心价值。沃尔沃全新S90的车身经特殊设计，大大提高了乘客室强度，并且前后撞击缓冲区能实现超高能量耗散。为了提升车身强度并降低重量与油耗，全新S90采用了大量超高强度的硼钢。即使车辆发生碰撞或翻滚，牢固的车架也能为车内人员提供出色保护。
沃尔沃S90在欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）进行了碰撞测试，综合成绩5星，成功维护了沃尔沃的“安全形象”。
上汽通用 昂科威
出口时间：2016年
在国内SUV热销榜上，别克昂科威可谓“最昂贵SUV”，指导价20.99-34.99万。这样的价格已经远高于国内自主品牌SUV，而它却登上最热销SUV“top 5”。近期来看，每月近2万台的销量为之汗颜。
技术优势
别克昂科威28T搭载曾荣膺“沃德十佳发动机”称号的高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，汇聚双流道涡轮增压器、SIDI智能缸内直喷、齿形正时链条、变排量机油泵、油底壳一体化式平衡轴等前沿技术，拥有出色的动力性能、静音性和耐久性。
凯迪拉克CT6
出口时间：2016年
凯迪拉克CT6在华销量确实难言欢笑。据称，CT6是凯迪拉克花了大力气打造的新作，却不料在华遇尴尬。释放产能，出口北美也是情有可原，不过，据消息称，出口北美的是插电式混合动力车型CT6 PHEV。
技术优势
关于凯迪拉克CT6搭载的PHEV技术，亮点颇多。
特点一：凯迪拉克CT6 PHEV搭载了容量为18.4kW的大电池，并且具有并联冷夜循环系统，这支持它可以达到80km的纯电续航，需要提一句的是，它的纯电模式即使在120km/h的高速也能使用，这对于高速巡航非常有用。
特点二：凯迪拉克CT6 PHEV的动力系统由2.0T发动机和双电机组成，它的综合最大输出功率为250千瓦，峰值扭矩586牛·米。在这套系统的驱动下，新车的百公里加速为5.4秒，综合续航里程935km。
特点三：凯迪拉克CT6 PHEV并不是传统的变速箱，它的动力由更多的行星齿轮组、离合器乃至驱动电机推动，这样会具备更大范围传动比的变化，有利于发动机/电机在更经济的区间工作，达到节能的目的。在这套传动装置的调配下，凯迪拉克CT6 PHEV具有了电动和涡轮的优点，使CT6 PHEV加速平顺且快速，驾驶提速感不显突兀，提升舒适感。
品质优势
凯迪拉克CT6的车身由多种材料构成，包括，冲压铝板、高压铸铝、挤出铝材、热成型高强度钢以及普通钢材。所以整车架的拼装要求更加具有难度，用常规的点焊或激光焊都不行，因为这些焊接的前提是材质相同，两种不同特性的材质，是无法可靠地把它们焊在一起的。所以CT6车架采用了4种连接工艺。
其中，铝材与钢材之间的连接依靠铆接和螺接，铝材与铝材之间的连接靠电阻焊和激光焊，其中，激光焊分为激光钎焊和激光熔焊。CT6的焊接车间实现了车身连接技术100%自动化的车间，共有386台机器人，抓举部件、上装工位、焊前处理、涂抹结构胶、焊接或螺接或铆接等流程全靠这些机器人完成。
最令人想不到的，入列出口德国和北美的车型还包括广汽本田飞度
广汽本田飞度
出口时间：2006年
广汽本田飞度，每月近万台的稳定销量令其当之无愧的成为经济型家轿的优选之一。2017年5月，飞度销量同比增长4.96%，环比增长0.42%；最近12个月中，飞度销量在2016年9月达到最高，销量为10779辆。得以令消费者青睐自然有不错的市场口碑，省油、发动机可靠、空间不错是其最大卖点。
技术优势
L系列发动机是本田专为小型车打造的一款结构小巧紧凑的发动机产品，它拥有1.2L、1.3L以及1.5L三种排量。该系列发动机是随着第一代飞度于2001年推向市场的。全新的L15B2发动机具有EarthDreams技术的特性，具备缸内直喷技术，采用了顶置双凸轮轴的设计，在进气凸轮轴配备气门正时技术的同时还配置了气门升程控制技术等先进特性。发动机可靠性非常不错，同时油耗也非常出色。
燕赵驾校温馨提示刚领到驾驶证的朋友切记不可一时脑热，触犯了交通法规导致扣分。实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】早上9点多在驾校练了考前的最后一把，稳稳的过了，然后和同学们一起在驾校等待出发。
有点期待，有点激动，也有点小忐忑。
教练说过，考试的时候车子位置是会摆得很正的，距离边线的位置也会大概1米2，一切都按老师平时教的方法操作，肯定没有问题。
11点15分从驾校出发了，坐的还是上次考理论的时候文老师的车，在车上他还跟我们说，我这个车很幸运哦，送的考生没有考试不合格的。12点过一点到了双福考场，人很多，也看到了论坛里说到的那一排“稳过面”，不想吃面，吃那里碗小汤圆，然后继续等待进待考厅。
进待考厅，能够看到正在考试的视频，看得喜忧参半，终于让我们验证身份进入待考室了，同样，看着人家考试继续等待，终于快3点的时候才让我们驾校的学员开始摄像进去待考点，我在2号库，熙熙爸在1号库，他在第一步反倒的时候踩了两次还是三次刹车才终于安全入库，看得我在旁边很是着急，还好，他顺利通过了，然后我前面的3个师兄都安全通过了，等我上场了，我看到领考员停好了车让我调整座位，车子距离边线据我的目测刚好大约1.2米，心里很坦然，调好座位后下来向摄像头挥挥手，我开始考试了。
其实现在回想起来，我也没有心慌，也没有他们说的会发现脚会打颤，就按照老师说的方法打方向，跟平时练习的时候一样，当我看到进第一根杆的距离刚好大约30公分的时候，心里就踏实了许多，只要正常发挥，就不用停车修方向，这对我来说是最好不过的事情了。实际情况也如我所愿，每一步都稳稳当当的，到了移库的时候，一进一退就正好把车摆在了乙库，并且距离中线的位置也很满意，二进二退也不用去对中杆了，直接直进直退。然后出库准备顺倒。出库停车的时候位置也摆得周正，没有斜，即使斜了也好操作，没斜当然更好，所以，顺倒也相当顺利。在看到车车进了库大约40厘米的时候，我终于踏实了，稳稳当当的把车车开了出去，广播里说“2号考试合格，请下车”。
这就是我的桩考全过程，最应该感谢一下我们的教练，王桩主，邹老师，文教练等各位教练的谆谆教诲和悉心指导！
根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
小编说
5月3日上午11点13分，浙江省第一本自学直考驾驶证在宁海发出，20岁的小徐顺利拿到心仪已久的驾驶证。小编了解了相关资讯后发现，这自学直考还真不是件讨巧的事情，人累不说，担心这担心那的，连钱也没少花。1“自学直考”学员体会1、找到有经验的随车指导人员难。
2、找到适合的练车场地难。
3、所需费用并不比驾校低。
4、考试流程手续不熟悉，常常要跑好几趟。
2自学考驾照不比驾校便宜从小徐那里得知，这次自学直考是跟自己的表姐一起的，那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。
考试费：360元，
车辆加装辅助安全装置和检测的费用：≥700元
科目二考试场地训练费：30小时×50元/小时=1500元
科目三场地训练租用费：10小时×100元/小时=1000元
汽油费用：≥1000元
个人杂费：≥1000元
这一项项费用算下去，每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上，比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到，新车还被装上了辅助设备，任谁都会有心疼。就这样，多花下去的时间，找场地，找教练的时间成本等等的都还没算呢。
3自考“教练”表示再也不教了“除非是自家亲戚，我再也不给别人教车了。”
李宏风说，因为他和表弟表妹都没有经验，他们的学车成本花费不便宜不说，他耗费的心力更是让他无法言喻。
虽然他是专职司机，但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的，他自己又不懂。
虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项，但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”，他常常为此向驾校教练请教，然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方，自己也很担心，因为自己的不专业，给弟弟妹妹的考试造成影响。
自学直考对自学用车和随车指导人员的要求都比较高，而且不仅花费没少，人还累了一圈儿。自考学车虽然看上去很美，但毕竟很多人没有这个条件，驾校学车才应该是优先之选。想学车更便宜？想以低价格报名？石家庄学车，网上报名享更多优惠！学车旺季马上就要到了，0311学车网掀起优惠风暴，现在报名，享更多优惠！这个季节让你更省钱！报名咨询电话：0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意！
俗话说：“师傅领进门，修行靠个人，”训练靠教练是一方面，更多的是靠自己，因为实际上，考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的，这些是教练没有办法教的，教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练，终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前，可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练，然后约他们的车学习。教练批评你的时候，一定不要太在意，要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多，及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练，刻苦训练。
当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练的计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。
3)换位思考，尊重教练。
把教练当成朋友，偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们，他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨，虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好，这样学员才不会掉以轻心，时刻反省自己，才能把车练得更好。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到麻烦棘手的问题，那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
选择我们成为您学车的最佳助手，欢迎报考！思毅学车网www.0311xc.cn报名咨询电话：0311-80801909、85100859！
对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的，需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注：降级前包含的其他准驾车型，降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】教练教学技能的高低，取决于学员考试的成绩。一个好教练的成功，不仅仅取决于自己带的学员的聪明程度。
这几天去驾校练车，总是被教练训骂。一方面因为天气炎热，每个人都心浮气躁；另一方面因为我们这组学员学习效果很不好，几乎每个学员在“入库”的时候，都会压线。特别是有几个学员，教练在指点的时候，他们总是爱听不听，还喜欢拿着手机捣鼓来捣鼓去。
更让我们教练光火的是，隔壁一组的教练教学效果奇好，几趟下来，几乎没见到压线的。我们都很纳闷，赶忙前去打听。起初人家不肯泄露“天机”，只跟我们说，教练把手机没收了。没收手机干什么？我们偷偷地在一旁细细观察。只见学员一上车，那位教练就拿出一部手机往“车库”的边线上一放，果然，一辆辆学员车子慢腾腾地小心翼翼地倒过来，一点都没有压线。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
在路上驾驶时，碰到有些车辆，最好离它们远点，这些车辆常被称为“危险车型”，那么到底是哪些车呢？
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年，车型以东南凌帅为代表，总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了，自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了，风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说，车来自于军警宪特某一部门，驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管，交通法规一律无效，收费站停车场一律免费，想怎么开就怎么开，有路必有军车在！
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关，享有一切特权，司机脾气火爆，车辆一般经过改装，一圈兰红闪光的小灯，警笛轰鸣，见到必须让路，否则后果严重。
4、宝马，又名“别摸我”，一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥，又有钱又有关系，胆子大，心里承受能力强，可以容纳两对情侣酣战，可以撞死卖大葱的农民后，面不改色心不跳，可以连续撞死多人后不受任何惩罚，以咱们的草民之身，肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员，工资按趟计，多拉快跑就是硬道理，超载驾驶着快要散架的“擎天柱”，夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站，从来都不管后边有没有车，为了赶时间，加塞那是必须的，仗着自己个头大，所有车全给我靠边闪，谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富，个个都是退休舒马赫，行走江湖，全凭手艺，加塞、强行并线那是基本技能，只要有人招手，随时随地停车，才不管是否危险，是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入，保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手，虽然车况差了点，但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份，还是躲远点好啊！
如果你属于以上其中一种，可以不用回避，要是碰上另外一种，那可就不好说了。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
关注0311学车网 www.0311xc.cn 掌握更多最新机动车驾驶员考试相关政策，为您的驾驶员之路铺平道路！
我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
