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“就知道我没选错车,GS8比汉兰达、锐界更安全!”这天一大早,群里的一名传祺GS8车主就发这图给我了,语气兴奋。
这新闻我知道,7月3日,C-NCAP碰撞测试中,传祺GS8得到了五星评价,在同一批测试车型中,GS8得分比途观L(54.6)还高,57.7分的成绩也超过了汉兰达(55.5分)、锐界(56.5分),GS8一举超越全球三大知名车型。
我想先说说这个GS8车主,他特有意思,因为他之前开进口起亚佳乐(一款很实用的7座MPV)。
从进口车换到中国品牌,这很不常规啊。“GS8外形大气路上回头率爆表,空间大,一大家人能一块出行。”
原进口起亚、现GS8车主认为传祺品质不输给进口起亚。
可传祺真的完爆进口起亚?“就我个人经验,GS8综合品质完全不输给进口起亚。”这位网友语气非常笃定,“当初选进口起亚就是因为性价比高,但GS8在性价比上更进一步,完爆韩国车。”
坚持正向开发打破中国车不安全的疑虑
话说回来,传祺GS8还是C-NCAP管理规则实施以来中大型SUV车型最高分,得分超过汉兰达(55.5分)、锐界(56.5分)等同级合资车型,同时也超过了哈弗H7(57.4分)等同级别车型,成为C-NCAP2015年采用新测试标准以来的中大型SUV“安全冠军”,树立中大型SUV的安全标杆。
GS8的碰撞成绩超过了汉兰达和锐界。
在DearAuto看来,57.7分这一碰撞的成绩,意义不亚于在销量上超过汉兰达、锐界等对手。
在大家的印象中,中国品牌在颜值、配置上进步很快,但大家对中国品牌的安全性很有疑虑。毕竟,安全性涉及到车身结构、用材、主动安全和被动安全方面,提升起来不是一时半刻的事情。
GS8的成绩再次证明,中国品牌不仅可以凭借性价比的优势在销量上超越合资品牌,在安全性上也可以后来居上。
传祺GS8 100%正面刚性壁障碰撞瞬间。
从具体的细分项目来,GS8在100%正面刚性壁障碰撞试验和更严苛的40%正面偏置碰撞试验中分别获得16.37、16.73的高分:碰撞后整体溃缩吸能,气囊正常弹出;A柱无明显变形,四门可正常开启,车内乘员获得充分保护。
侧面碰撞试验,气囊同样正常弹出, B柱未见明显变形,侧防撞钢梁保证了乘员安全,获得满分18.00分!座椅鞭打试验同样表现良好,获得3.57分。三个加分项:前排成员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ESC装置,GS8获得3分全额加分。
正面碰撞试验:车内假人获得充分保护,车门可正常开启。
在安全配置上,GS8配备博世第九代ESP 9.1版以及8安全气囊,360全景泊车影像、ACC自适应巡航等全方位智能驾驶辅助系统,保障行车安全;配备智慧传祺3.0 T-BOX系统,有远程控制、自动诊断、紧急救援等18项强大功能,让用户畅享智能安全车生活。
GS8采用了GAC 2.0高强度钢安全车身。
GS8取得这样的成绩正源自广汽传祺在产品安全方面高标准的正向研发。GS8历时5年开发,应用GAC(Geometric Absorption Control)第二代碰撞吸能技术,乘员舱高强度钢的使用率超过95%,车顶抗压强度和侧门最大耐挤压力均远高于法规要求。
GAC第二代碰撞技术还特别关注低速碰撞的维修成本,通过防撞梁和吸能盒吸收大部分碰撞能量,发生低速碰撞仅需要更换防撞梁和保险杠即可轻松修复。
GS8半年销量破5万带领传祺增长57.7%
这种认同也体现在销量上,即便受限于爱信变速箱产能,GS8月均销量仍然维持在7000辆左右,之前的3、4月份一度连续销量破万,创下了中国品牌高端SUV销量纪录,今年1-6月份累计销量更是已经超过5万辆。
作为一款主力车型超过18万元的中大型SUV,GS8上半年5万辆的成绩相当不错。
5万辆的成绩已经创造了中国品牌在中大型SUV的新纪录,但这不是GS8的真实水平的反应。研发GS8的广汽研究院就认为,如果不是受变速箱(爱信)和产能的限制,GS8的月销量可以过2万台。
在GS8的帮助下,中国品牌汽车一举突破了20万元价格天花板,这对所有中国品牌车来讲都是个巨大的鼓舞,我们不靠低价依然可以和合资车甚至进口车竞争,也会有越来越多的国人认可中国品牌高端车。
GS8车内控制键做工手感一流 已经是合资水准。
销量变化上,现代、起亚6月在华销量均暴跌6成以上,而中国品牌份额则是稳步上升,这其中传祺的增长尤为明显。
最新数据显示,今年1-6月传祺累计售出25万辆新车,同比大增57.7%。在2016年,传祺就有过爆发式的增长,年销量突破38万辆,比2015年增长了近一倍。
传祺今年的销量目标是50万辆,上半年产销突破25万辆,意味着“时间过半,任务过半”,下半年销量一般还超过上半年,照这个势头,传祺今年超额完成销量目标,胜券在握。
广汽乘用车总经理郁俊表示“取得如此成绩,固然有我们自身的努力,更是市场选择的结果 。”
4款车型领先细分市场传祺成“中国高端制造名片”
说到销量,在大7座SUV市场,GS8与汉兰达和锐界已形成三足鼎立之势,堪称是传祺当家花旦。
传祺当家小花旦GS4的成绩单相较大哥有过之而无不及,自2015年4月上市迄今,GS4累计销量达到63万辆,月均销量近3万辆,持续锁定SUV市场前二。
传祺当家小花旦GS4累计销量达到63万辆,月销量超3万辆。
传祺下半年还会有大五座SUV GS7上市,销量有望进一步走高。不光是SUV,传祺的产品结构十分均衡,轿车方面,GA8和GA6也分别是中国品牌C级车和B级车的销量冠军。
也就是说,传祺有4款车型在各自细分市场处于数一数二的水平,两款轿车、两款SUV,分布很均衡,这在中国品牌中也绝无仅有。
传祺产品阵容十分均衡,轿车里GA8和GA6(上图)都是C级、B级细分市场的中国品牌第一。
除了上面的GS4,GA6是B级车,GA8是C级车,GS8更是定位“旗舰级豪华大7座SUV”,并一举突破了中国品牌20万元售价的天花板。
传祺GA8上市后相继服务全国两会、厦洽会、亚欧博览会与G20峰会等国际高端会议,被业界誉为“中国高端制造名片”。
GA8更是被誉为中国高端制造名片。
面市七年以来,广汽传祺一直以打造“高端自主品牌”为发展核心。当然,传祺这样的定位,来的是很有底气的。
中国品牌要放眼全球传祺志做世界级品牌
广汽乘用车总经理郁俊曾说,“广汽传祺的发展目标,是打造世界级的中国品牌,做产销研全球化的国际企业。”
作为广汽举全集团之力打造的自主品牌,传祺依托广汽研究院进行产品和技术研发。广汽研究院成立11年时间,目前已是国内汽车类别最具原创实力的团队,在国内1100家研究机构中更是排名第10。
早在2015年,传祺就是底特律车展上唯一参展的中国品牌。犹记得,当年亮相的GS4被授予“未来创新奖”,今年的底特律车展,GS7更是掀起一阵旋风,让世界认识到中国制造已经走到中国创造的阶段了。
GS7在北美车展掀起旋风,中国创造受世界认可。
不只是把自己的产品拿到世界舞台上,接受全世界人挑剔的目光。传祺在北美硅谷设立的研究院分院今年开始运营,为2019年传祺产品进入美国市场做准备。
还不仅仅是北美市场,传祺借助“一带一路”战略,在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下,已在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家成功布局,初步构建起全球销售网络和服务体系。
放眼全球,传祺的目标不仅仅是做中国品牌高端化国际化的先行者,更是要正面和大众、丰田这些国际一线品牌竞争。
上个月,聚焦于人类交通可持续性的第一届“米其林开拓前行”(Michelin Movin’On)峰会,广汽传祺成为唯一一家受邀的中国品牌。
广汽乘用车总经理郁俊在米其林峰会上发表全英文演讲。
郁俊在会上分享道,“安全、节能、环保、舒适、可靠,依然是消费者对这个商品的最直接诉求。所有的车载智能技术,都应该是为了提升车辆的这些性能才有意义。”
这也是直接宣告,传祺始终认为,“安全、节能、环保、舒适、可靠”是自身产品的终极追求,即便进入新能源车时代,进入中国智造阶段,传祺造车初衷不会变。
广汽乘用车总经理郁俊向世界经济论坛执行主席施瓦布教授介绍传祺GE3。
广汽传祺还承办了2017夏季达沃斯“广州之夜”,并在会上展示了“都市大5座SUV”传祺GS7与“纯电智联SUV”传祺GE3。
达沃斯被誉为“非官方的国际经济最高级会谈”,传祺展示的这些车型均受到世界经济论坛主席施瓦布的认可,称其对中国制造的印象因为传祺而改变。
总结
GS8安全碰撞成绩超过合资对手,传祺半年销量破25万辆,传祺在高端化和国际化上越走越领先。轿车、SUV产品结构均衡,产品也很受消费者认可,传祺的高端化走得又非常稳健。
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分,公安部123号令有明确的规定:
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
本文给初学驾驶的朋友介绍一些最规范的驾驶要领,希望对大家有所帮助!
[离合器踏板] 将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
[加速踏板] 将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
[制动器踏板] 将右脚掌置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
[变速杆] 手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
[驻车制动器] 拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
[调节座椅] 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
[调节头枕高度] 使头枕中心与头平齐,保护颈部。
[后视镜调整] 水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
[车距判断] 车影占后视镜 全部,车距为 3M 车影占后视镜 2/3,车距为 5M 车影占后视镜 1/2, 车距为 9M 车影占后视镜 1/3, 车距为12M 看见前车后保险杠上沿,车距为 1M 看见前车后保险杠下沿,车距为 2M 看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M
[起步] 1、将离合器踏板一次踩到底; 2、挂一挡; 3、打左转向灯; 4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆); 5、松手制动; 6、鸣一下喇叭; 7、迅速地踩加速踏板;8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿; 9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
[停车] 1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯; 2、踩制动踏板(由轻逐渐增强); 3、降到较低速度时,踩下离合器踏板; 4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。 (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。) 5、拉手制动;6、转动钥匙让发动机熄火; 7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档; 8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。 (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
[加档] 1、踩加速踏板冲车; 2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板; 3、加挡(用力不要过大); 4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。 (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。) (无同步器时:踩两脚离合器)
[减档] 1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底); 2、减档(用力不要过大); 3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板; (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了,从来没见过这样的教练。不过,他也教过我一些开车的注意事项,让我终生不忘。
记得他教我练车时,坐在我的副驾的位置上,曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说:“你的档换得让人恶心!”原来,我那时对换档的理解还不那么清晰,动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过,但毕竟有道理,所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒,我一踩油门,准备冲过去。他马上提醒说:“过路口时应该注意些什么啊?减速,观察,确保安全后通过!”由于李师傅带我的时候主要是强调加速,而这位师傅却强调减速,二者的综合,更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时,他喊加速,我居然不再理会了,信奉起“宁停三分,不抢一秒”的道理来了,他也只能摇头,继而点头,表示理解。
刚学会开车,一般都比较喜欢走马路的中间,一是可以减少与路人的冲突,二是可以稍微开得快一些。当然,这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况,李师傅就故意让我靠边停车,并再三强调:马路右边也是你的车道,没必要非开到中间去,在右边开,也方便靠边停车。这个教诲我记住了,并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了,虽然我是记住了,但是当时练车时,我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。
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驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
主编说
有不少刚拿到驾驶证的朋友们, 看到好多网络传言,都非常害怕自己的驾驶证突然就无效了。其实,驾照不会随便就被吊销的。小编这里给大家介绍一下几个概念。
驾照的回收状态认为:注销、吊销、撤销、查扣等。
1驾驶证注销——身体本能丧失驾驶证注销惩罚的意味比较少,一般有七种情况。注销后如果条件合适,可以随时再申请驾驶证。
1、死亡的
2、身体条件不适合驾驶机动车的
3、提出注销申请的
4、丧失民事行为能力,监护人提出注销申请的
5、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的
6、年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型。
在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明。
7、年龄在60周岁以上,所持机动车驾驶证只具有无轨电车或者有轨电车准驾车型,或者年龄在70周岁以上,所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的。
因五、六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
2驾驶证吊销——惩罚违规驾驶吊销是一种惩罚,2年后方可重新申请驾驶证。如果是构成交通肇事罪,并且逃逸的,终身禁驾。
1、醉酒吊销
一年内有前两款规定醉酒后驾驶机动车的行为,被处罚两次以上的,吊销机动车驾驶证,五年内不得驾驶营运机动车。
2、交给没有驾驶资格人驾驶以及超速吊销
(1)将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的;
(2)机动车行驶超过规定时速百分之五十的;
3、驾驶拼装报废车吊销
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。
4、交通肇事罪吊销
发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。
造成交通事故后逃逸的,由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。
驾驶证注销可随时再申请驾驶证,吊销驾照后得2年后才能重新申请驾驶证,撤销驾驶证需要满3年期限才可重新考试申请,扣留驾驶证交通管理部门在二十四小时内会进行处理。
3撤销驾驶证——惩罚弄虚作假撤销和交通事故、违章无关,是因为在考驾驶证的时候,弄虚作假,查出来了,就撤销。
撤销后满3年方可重新考试申请。
以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或者驾驶许可的,收缴机动车登记证书、号牌、行驶证或者机动车驾驶证,撤销机动车登记或者机动车驾驶许可;申请人在3年内不得申请机动车登记或者机动车驾驶许可。
4扣留驾驶证——交警查扣执行职务的交通警察,认为应当对道路交通违法行为人给予暂扣或者吊销机动车驾驶证处罚的,可以先予扣留机动车驾驶证,并在二十四小时内将案件移交公安机关交通管理部门处理。
看完以后是不是对驾照的处理方式有了一定了解。只要平时注意交通规则、规范行为,驾照时不会随意被无效的,相关的网络传言并不可信。
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很多女性对于开车驾驶知识不了解,遇到问题通常束手无策,面对于驾驶知识不了解这些问题我们又该怎么做呢?女性开车又该注意什么?
1、不穿高跟鞋
穿着高跟鞋开车隐藏的车祸是其它鞋子的好几倍,因为不管是不是紧急刹车,滑脚的机率都会比较高,也有可能扭伤自己的脚。所以建议经常穿高跟鞋的女车主,可以在车上多放一双平底鞋,下车之后再换回高跟鞋,一点也不影响你的美丽,还很安全,何乐而不为呢。
2、手套要少用
因为开车的时候,双手要握住方向盘,所以手很容易起茧。因此很多女司机都很喜欢戴手套,这样虽然可以保护双手,但是很容易影响行车的安全。一不小心,方向盘就跑偏了。尤其是紧急情况,很容易控制不住方向盘,而导致车祸发生。
3、坐姿要正确
许多女车主,身材比较娇小,因为害怕看不到前方路况,因而经常把座位移动到最前方,这样不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度,更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。最正确的是,先将臀部坐满整张椅子,背要靠着座椅,然后再来调节位置的前后位置。
4、拒绝车上挂毛绒玩具
女车主天生对漂亮比较热衷,所以尽管在车上也喜欢挂满各种各样的小配件小玩具。尤其是前挡风玻璃,后座上方,车窗上面都挂满了毛绒玩具。但是开车的时候保持视线清晰是十分重要的,这些挂饰会影响视线,开车的风险。
会开车的女性是越来越多了,但除了上面提到的,似乎引擎盖内还是女性的禁区,能懂得进行简单车辆修理维护的女性凤毛麟角。其实,如果掌握最基本的车辆修理维护常识,不仅能为自己省下不少修车的钱,更能在意外发生时尽快撤离现场。这对女性驾驶者来说,也能避免不少危险。
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白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车(含大型轿车)、非营运小型和微型载客汽车,但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的,6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间(签注在机动车行驶证上)划分:2012年9月1日以后注册登记的车辆,能够享受2次免检;2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆,只能享受1次免检;对2010年8月31日之前注册登记的车辆,不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验,但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志,并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的,公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了,昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5:30,睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了,起床、穿衣、洗漱、烧早饭,一切忙好过后,已是六点多了,便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷,外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日,学车的人会很多,但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地,昨天教我们的王教练已经到了,但除我之外,并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”(在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟),接着昨天练习的内容继续练车,将整个程序走了三趟,还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会,便有另外两名学员来了,于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来,与昨天相比,感觉好多了,进步也相对明显了。下午又增加了一名学员,不过还是算人少的,这样上车的机会相对多一些。练得多了,也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了,每个点也都能基本抓住了,速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试,从1号开始将集中时间训练考试了。可是,我1号就要去上班了,这真的很为难我,难,难,难,难煞我也!
下午在训练当中,有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚,于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员,采取凑份子的办法,请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中,刘教练问到了我的名字,他说你的名字很熟悉,经常在报纸上看到。酒喝得尽兴,话说得尽兴,大家处得融洽,这也是学车的乐趣之一吧!
圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!