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“不过是堆砌配置的机器而已，五年后凭什么走出中国？”著名汽车节目主持人Jeremy Clarkson，外号大猩猩，坐在一台广汽传祺GA5上把我们的中国车轮番暗讽了一遍，这种讽刺对任何一个有梦想的汽车人来说都不是滋味，特别是被他坐着的广汽传祺。
五年过去了，广汽传祺没再用阿尔法罗密欧的166平台生产更多的车型，而是开始了自己正向研发的道路。这五年时间，从广汽研究院出来的车，出一款火一款，GS4、GA6、GA8还有GS8，每一款都问鼎了各自的细分市场。
坚持正向研发的广汽研究院让传祺占据了主动权
两三年前，估计花20几万买自主品牌还会被骂成脑残。现在，你开个GS8出去，问题就会变成：“这车要不要30万？”的确，向上突破的车企很多，可是迄今为止，GS8是中国品牌中为数不多能突破成功的例子。
这对于中国汽车行业来说，其意义甚至大于GS4每个月卖5万台，因为它让“20万买自主品牌”不再是笑话！而深得国内消费者喜爱的广汽传祺，下一步就要考虑如何进入国际市场了。
“一带一路”峰会之后，迈出国门成为了汽车业内的一种潮流，很多汽车企业都开始组织丝绸之路的活动以表决心。走过丝绸之路就能走出国门吗？如果老是山寨别人的外观内饰，甚至连自己人都笑话的自主品牌，哪来的底气迈出国门？真正能走出去的永远都是坚持正向研发的车企。
这也是为什么我看好广汽传祺的原因，这次“祺技万里行”的始发站在广汽研究院的大楼里，而不是广汽传祺厂区里的任何一个地方。技术先行，广汽研究院把正向研发当作是立命之本。
现在很多自主品牌不断地往自己的产品堆配置，拓宽空间，以为这是消费者的刚需。这和5年前被大猩猩暗讽的那一幕有什么区别，依然得不到尊重。这也就不难想象为什么广汽研究院要花那么多钱去搞一个“祺技万里行”的活动，不是想对外宣传自己有多牛逼，而是想树立技术品牌，传递技术价值给消费者。
这一期广汽研究院主打的两个领域——新能源技术和智能网联，都是现在汽车业内最难啃的骨头。分管这两板块的首席技术官黄少堂、党委副书记黄河面带笑容地给媒体介绍他们最新的研发成果。
从他们的笑容里，我看到一种自信，就好像自己孩子考了全班第一一样。从无到有，从有到更好，正向研发的魅力就是这种不怕推敲的自信。
连党委副书记都是技术控？
在活动详情上看到党委副书记要给我们做演讲，顿时就会想起大学里面的政治教育课。可是黄河副书记打开了PPT之后，满满的都是新能源技术上的干货，尴尬的表情就挂在我脸上了：“用错PPT了吧？”。可是一看简历，不对，清华大学内燃机专业，教授级高级工程师，还有一大串的头衔，来头不简单。
以前广汽研究院在新能源方面的投入比较小，只有一个小部门。由于推广的力度不大，自主研发的插电式GA5在市场上并不多见，不过在广汽员工里很受欢迎，基本已经成为他们上下班的主要交通工具了。
现在，在国家政策的推动下，广汽研究院在新能源领域投入的力度非常大，从以前的一个部门变成了现在的一个中心、三个部门。“以插电式PHEV和纯电动等新能源车型为重点，兼顾混合动力HEV等节能车型，是现在我们广汽研究院新能源板块的主要研究路线。”说到这，黄河副书记面露喜色，已经上市的GS4 PHEV和GA3S PHEV，还有即将上市的GE3，这些都搭载了广汽研究院最新的研发成果。
GE3采用的纯电动车型专用的底盘平台，最高车速达到了156km/h，纯电续航里程达到了310km。而且在性价比上很有优势，很有可能就成为爆款明星车了。
1.5ATK阿特金森发动机、机电耦合系统，广汽研究院的这个插电混动系统在国内算是首创了。不管是丰田、本田还是通用，PHEV混合动力系统最难的地方就是机电耦合系统的开发，简单地说就是如何让系统自行判断什么时候用电，什么时候用油，以及发动机和电动机的动力如何混合输出在前轮。
现在很多中国品牌的新能源汽车都采用比较简单的逻辑，就是电用完就用油，这并没有很好地发挥新能源汽车的优势。
每个发动机都有一个经济转速区间，而广汽研究院的机电耦合系统G-MC可以让发动机始终保持在这个区间里面工作，进而获得一个更佳的油耗表现。
介绍结束后，我们马上就去试驾了广汽传祺最新的三款新能源车——GS4 PHEV、GA3S PHEV以及GE3。插电混动和纯电动都涉及到了，这要么不来，要么就直接来重磅的。无论是NVH的表现，加速性能以及底盘的操稳性，哪怕没有新能源补贴，这几辆车都是值得等待的。
广汽传祺的智能网联有什么优势？
“你好，小祺，关闭发动机。”接到指令后，停在前面的GS8就熄火了。小祺不是一个司机，是一个车机，它可以帮你执行除驾驶以外的其他操作，例如语音控制开关空调、升降车窗等等。
甚至你还可以用手机的T-BOX功能，提前启动GS8的发动机、打开空调等等。这不是国内首创的，却是体验最好的，几乎没什么延时，小祺就会乖乖工作。
“让车外网和车域网形成一个系统，这就是广汽传祺智能网联系统和其它系统的不同，其它的一些系统更侧重娱乐方面，可是T-BOX可以控制车。”在美国通用集团工作了20多年的首席技术官黄少堂在演讲开始的时候有点不自然，可是到后来却是越讲越兴奋。这是典型技术狂的特点，开场白有点生涩，可是一旦进入主题之后，就直接侃侃而谈。
现在的无人驾驶技术大都局限在自己车辆的“所见所闻”，只是把汽车当成一个点，可是汽车是具有四个轮子的，在加速时候会后仰，刹车时候会俯倾。
如果研发无人驾驶技术的时候，仅仅把车当作是交通网络中的一个点，完全不顾及车内人员的驾乘体验，那也是失败的。
借助于网联化大数据的实时通讯和共享，无人驾驶可以预判一些驾驶场景，从而做到精确的响应，避免糟糕的驾乘体验。
2013年，由广汽研究院研发的第一代无人驾驶概念车WitStar在广州车展全球首发。
今年6月，广汽研究院的第二代无人驾驶汽车WitStarⅡ在世界智能驾驶挑战赛中斩获“领先奖”和“最佳跟驰奖”。从13年开始到16年，能有这种飞跃式的进步，其实和王秋景在“平台开发先行，技术开发先行”的技术路线很有关系。
一方面开拓创新，一方面落地量产，这边技术研发完成，那边就可以马上生产，两条腿走路，这是广汽研究院最大的优势。
所以，你可以看到GS8身上马上就有一堆主动安全技术，例如并线辅助、车道偏离系统以及主动刹车等等。
“未来汽车智能系统生态圈的发展必将是智能电子电器、传统机械、液压系统的大融合，集汽车自身智能、边缘计算、嵌入式人工智能、云计算为一体，主控大脑与辅助大脑、云端网络与车载网络相结合。”说到这，一直很淡定的首席技术官黄少堂突然就激动了起来，就像高考生拿到录取通知书的那一份情绪，对未来的那种渴望。
一般企业可能仅仅依靠智慧大脑来思考，也就是我们常说的摄像头雷达等等。而广汽智能驾驶系统设置了智慧中心大脑和边缘大脑并重的架构，这里面所说的边缘大脑就是车辆的动力学信息。在设计无人驾驶系统的时候，把车辆动态考虑进去，让驾乘者有一个绝佳的驾乘感受。
广汽智能驾驶特色的定义和评价体系，从1.0到4.0，分别从软件、硬件、功能等多维度重新定义智能驾驶分级和评价体系。
“我们如果只想赚钱的话，中国的市场足够大了，有什么必要走出国门？”的确，2017上半年，广汽传祺的总销量已经突破了25万台，已经完成了2017年50万销售目标的50%，再加上金九银十的车市，要完成50万台的销售目标，那是轻而易举的。
可是正如王秋景院长所说的：“我们要走出国门，和国际一线的品牌竞争才能永久保留活力，避免思想的僵化。
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小编说
“我承认，钱是我拿的。”6月30日，面对警察细致的调查，刚开始还百般抵赖，坚持说自己没有盗窃的卢某向警察说了实话。6月30日下午，陆先生参加科目三考试之后，他却发现包被人动过，里面装着的1100元钱不见了。经过调查，驾考车除了陆先生和考官，后座只有卢某和另外一名待考女学员。
刚开始卢某坚持自己没有盗窃，可是民警检查其随身物品，发现正好有现金1100元，在大量的证据面前，卢某承认自己偷了陆先生包里的钱。
据了解，24岁的卢某与陆先生等考生并不认识，他本来拥有驾驶执照，因为违反交通法规而被处以重新参加科目三考试。当日他在驾考车后座等待考试，发现陆先生包的拉链没有拉紧，从外面可以看到里面有一叠现金，卢某心生贪念，趁着陆先生专心考试，将包里的钱偷走。
原以为自己与失主不认识，陆先生就算离开后发现钱不见了也不会想到是考试时被人偷走，却没想到陆先生考完回到后座，马上发现包的拉链被人动过，同时，在发现现金被盗后报警。
当日，涉嫌盗窃的违法人卢某缺席了驾考，被警方处以行政拘留15日处罚。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
持有国际驾照，能否在中国开车呢？交警部门表示：持国际驾照在中国开车，仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照，只是驾照的多语言翻译文件，也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍，根据联合国陆路交通国际条约，授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员，主要目的是为消除司机在国外驾车时，由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约，所以，持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍，以下情况不可换领中国驾照：1.新西兰黄色版不能换领，该证受限制；2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证，不能换领；3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理；4.澳大利亚的probational（实习）、prouisiovel（临时）不能换领；5.加拿大G为正式驾证可换领，而G1（通过笔试）、G2（可上路）、7（属临时）、5＋CDL（属临时）均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
驾照已经拿在手里了，回忆起来我的考驾照的历程，还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的，也压根不急着想要驾照的人，记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考：12年3月底报名的，后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89，总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧，我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试：然后就去学场地了，每星期去学一次的，几次学下来教练感觉可以了，就在9月29号的给我们报名去考了场地，顺利通过了喔。
科目三道路考试：接着就剩道路了，那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来，所以11月主动去学道路了，也是每周去一次，估计四五次下来也差不多可以考试了，那时12月。然后来了点小插曲，有2个孕妇也来学车，第一次学道路没怀孕，第二次来就是身孕6个月的状态，人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试，所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了，自己也不知道好不好考也就一直没联系教练，直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习，那次我就去学了下，然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的，科目三，道路，我也就侥幸通过了。。。
科目四：很轻松，过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折，挺简单明了的，驾照已经拿在手里了，接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊！要不学车干嘛呢？
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
刚开始学车，许多同学都会问，要怎么样和教练搞好关系呢？实际上和教练有良好的沟通，不仅能使你的学车路愉快而充实，而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车，我们应该注意以下几个要点。
尊重
初见教练员应该穿戴整齐，给教练员留下一个精明干练的印象。而且整齐的着装为你加分的同时也表明你足够对教练员尊重。在刚开始学车的过程中说话和行为举止都应该保持礼貌，像对待老师一样对待你的教练。虽然教练员做的是服务行业，但是如果你能做到对教练尊敬，教练会感觉你是一个很不错的年轻人。
理解
教练员可能在平时的生活中犯一些小小的错误，这个时候作为学员应该去了解原因理解你的教练，而不是一味埋怨或者和你的教练对着干。教练员整天工作十几个小时，重复性的工作，工作环境又很差，难免会有一些脾气，这个时候你应该练好自己的车，理解理解你的教练。想想一下，如果自己的父母这么累，你会不会还会去一直抱怨他们？
信任
信任是人与人相处的最基本原则。不要总去怀疑教练对你严厉是不是因为看你不顺眼、教练是不是故意不给你预约考试、教练是不是偏心，对你严厉是因为严厉你才能更好的学知识，约不到考试是因为给的名额根本不够，大家都是交一样的钱，教练也不会对谁偏心。与其整天疑神疑鬼，反不如相信你的教练，学习好真本事。被学员信任，教练也会更尽职尽责！
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部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。
每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗？
作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地
所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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在路上驾驶时，碰到有些车辆，最好离它们远点，这些车辆常被称为“危险车型”，那么到底是哪些车呢？
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年，车型以东南凌帅为代表，总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了，自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了，风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说，车来自于军警宪特某一部门，驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管，交通法规一律无效，收费站停车场一律免费，想怎么开就怎么开，有路必有军车在！
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关，享有一切特权，司机脾气火爆，车辆一般经过改装，一圈兰红闪光的小灯，警笛轰鸣，见到必须让路，否则后果严重。
4、宝马，又名“别摸我”，一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥，又有钱又有关系，胆子大，心里承受能力强，可以容纳两对情侣酣战，可以撞死卖大葱的农民后，面不改色心不跳，可以连续撞死多人后不受任何惩罚，以咱们的草民之身，肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员，工资按趟计，多拉快跑就是硬道理，超载驾驶着快要散架的“擎天柱”，夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站，从来都不管后边有没有车，为了赶时间，加塞那是必须的，仗着自己个头大，所有车全给我靠边闪，谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富，个个都是退休舒马赫，行走江湖，全凭手艺，加塞、强行并线那是基本技能，只要有人招手，随时随地停车，才不管是否危险，是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入，保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手，虽然车况差了点，但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份，还是躲远点好啊！
如果你属于以上其中一种，可以不用回避，要是碰上另外一种，那可就不好说了。
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她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事？英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车，由于本身距离感问题，多次遭教练劝说不要驾车，因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区，每班公车时间太久，无法接送小孩上学，再次上驾训班后，才发现问题出在于左右距离感差异，经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆，18岁第一次上驾校时，无法判断汽车间的距离，经过一年训练后，还是会超越中央线往右边的道路，教练始终在紧急时刻将方向导正，最后害怕自己生命安全，承诺全额退费外，含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间，丽莎因为住在伦敦生活，公共运输系统发达，不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇，公车每3小时才有一班且不太准时，小孩上下学甚至请求邻居共乘，却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车，但过往的经验让她感到紧张，在驾驶过程中也会习惯往右侧，让教练在半小时内采了3次煞车，并请她下车观察距离，当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺，这才发现两侧位置和想像的相反，却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后，丽莎可能患“伪忽视”，艾伦解释，病患会过于专注于一侧，如果给这些人中间断裂的水平线，多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后，在驾校开车时尽量忽略大脑的想法，信任教练的指导，现在驾驶的技术有比18岁好，迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车，期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病，也深深为丽莎不折不挠的精神所打动，我们还有什么理由考不出驾照呢？
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"快速起步"主要指的是驾驶操作程序的快慢，而不是指汽车起步车速的快慢。快速起步驾驶要领是什么？
上坡短暂停车时（缓坡），不拉手制动以右脚单脚制动等候。当前方的"行车通道"形成时，左脚迅速踩下离合器踏板，右手将变速杆桂入1挡。右脚迅速松开制动踏板，踩油门并保持一定位置（油门大小应根据坡度大小而定）。同时，左脚迅速抬离合器踏板至"半联动"位置停住（此时汽车在坡上基本形成"悬停"状态）。当汽车在坡路上开始向前"蠕动"后，再慢抬离合、慢跟油，快速起步完成。
以上信息是思毅学车网小编给司机朋友总结的关于顺利、快捷拿到驾照的几点建议，希望对朋友们有所帮助。报名学车请选择正规驾校，思毅学车网祝您驾考一臂之力。
一直觉得驾校教练是一群大老粗，从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练，看到这则新闻的时候，小编立马来了精神。
事情是这样的，武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员，有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试，考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对，然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片，十个有八个是刘教练手绘的，并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似，众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品：
可以看到，这些手绘“头像”各有各的特点，尽管画风略为诡异，但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来，非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间，格式也比较整齐，看来刘教练不仅有爱，还很细心呢！
据这位“萌萌哒”教练老刘说，之所以会自己画学员照片，是因为之前让学员们交照片，大家都表示没有干脆不交，老刘感到很无奈，为了不麻烦这群“傲娇”的学员，他亲自上阵，根据学员的性别和整体外貌特征，给大家都画了一个头像，一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练，这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗？教练，我也想学车！
石家庄驾校编辑
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好不容易历经艰辛拿到了驾照，
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片，
想到要一直丑六年，心情是不是很低落呢！
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍，
来来来，都来学着点！
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上，
别怕丢脸，它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧，
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然，
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧，拉高头发是好办法，
这样可以给人的错觉是脸长了，
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来，拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗，而且不精神。
有些妹子的发量少，一被要求撩起头发，
发际线大概要掉到后脑勺，
这个时候就可以用一直眼线笔，
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然，一定要淡，过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低，容易挤出双下巴！
可以稍微仰头，能藏住下巴还可以显得脖子细哦！
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处，
瞪大眼睛，别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆，裸妆最好，
就是像Angelababy一样的裸妆，无妆胜有妆！
不要带美瞳，
露出耳朵眉毛，
不要带耳饰，
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时，可以露牙齿，
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的，
小编建议你就不要露牙了，
舌头抵住上颚，笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服，比起暖色调的衣服，
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时，要注意选择哪种永恒流行的款式，
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服，显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云，长得好看才是干货。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
