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东风日产是一个相对晚到中国市场的品牌,成立5年销量累计突破100万辆;十三年时间达成产销800万辆;NISSAN单品牌年销量突破100万辆……,东风日产一次次的刷新了行业速度,也正式跻身国内合资品牌的第一阵营。
东风日产的成功是对中国市场快速、深刻的解读,要取得市场优势,就要超前于市场,但又不能超前太多,以免市场不成熟,“领先半步”成为了东风日产刷新行业速度的一个密码,这点不仅体现在产品上,更多的是体现在战略上。
东风日产2015年正式开启年轻化战略,短短两年多时间已经收获颇丰。
2014年中国汽车市场80、90后的消费者购车比例已经达到了53%,一向对中国市场颇为敏感的东风日产不但发现了这个变化,而且要抓住市场变化的机遇,因此在2015年初,东风日产正式提出了YOUNG NISSAN年轻化品牌战略。
1,设计只是年轻化的第一步
东风日产早期的蓝鸟、天籁一直都是偏重商务风格,内饰也是居家范儿,也让东风日产产品被打上了“大叔车”的标签,而改变消费者眼中的“老气”,最简单粗暴的办法就是先让产品在设计上让年轻人喜欢,宜家家居的成功也证明了年轻化设计的重要性。
全新蓝鸟标志着东风日产年轻化设计的开端,全新家族设计也是未来东风日产的产品基因。
从新楼兰、新蓝鸟、新逍客开始到新TIIDA、西玛、劲客,一改东风日产产品设计沉稳、内敛的风格,全新V-motion家族设计理念向更加大胆、前卫转变,甚至连天籁、轩逸主打舒适的车型也加入全新家族设计,更加时尚。
年轻化战略让东风日产销量稳步增长,东风日产还是目前车企第一阵营中不多的轿车与SUV均衡发展的企业。
2017年1-6月零售销量为477971辆,同比增长6.1%,新骐达、西玛以及新蓝鸟三款车型,上半年累计终端零售59046辆,同比实现增长13%,年轻化产品成为东风日产销量新的增长点。
2,最会玩营销年轻化的车企
相比产品设计的年轻化,怎么让品牌形象变得年轻更为关键,因为只有品牌年轻化才能让年轻消费者去主动选择。白酒品牌江小白单从酒本身来说与二锅头无异,但是贴近年轻人的营销方式却让江小白成为一种“现象”,东风日产也在努力迎合年轻人。
体育、娱乐、公益等等年轻人关注的领域,都可以看到东风日产的身影,东风日产可以说已经与年轻人“打成一片”。
作为国内最会营销的品牌之一,东风日产一向深谙年轻消费者的心理,从欧冠、NBA的体育营销;赞助《越野千里》、《晓说2017》等综艺节目;携手百度音乐打造次元音乐节等音乐活动……。东风日产用年轻人喜欢的“走心”营销与方式吸引着年轻人,也找到了与年轻人的“情感共鸣”。
在关注了年轻人喜闻乐见的领域后,东风日产的年轻化不仅仅是一张“皮”,这也是东风日产市场销售总部总部长刘宗信提到:“东风日产要紧随用户变化,紧跟时代步伐,致力实现从年龄到心态,从技术到价值,从触点到体验的全方位智能化升级。”
3,年轻化对于车企是个技术活
喊出“年轻化”口号的车企中有的专注于产品的年轻化,例如马自达;有的希望通过营销跟年轻人找到情感共鸣,例如起亚与《英雄联盟》的跨界合作,但是通过年轻化带来销量持续增长的企业不多见,将年轻化提升至品牌层面的企业也不多见,东风日产是国内车企中为数不多的将年轻化上升到企业战略且有具体路线图的品牌。
东风日产目前在产品上形成了SUV、舒适轿车、运动轿车三大产品矩阵,充分满足年轻消费者的需求和喜好。
有的车企寄希望于年轻化挽救销量颓势;还有的车企适合年轻人的产品本就不多,还无法支撑起品牌年轻化,而东风日产的“领先半步”让年轻化战略成为了车企中的一个“样板工程”,在销量屡创新高的时候提出向年轻化转型,产品与品牌的年轻化都取得了不俗的成绩。
1.2015年东风日产为YOUNG NISSAN 1.0时代提出了“为年青 怒放“的口号;
2.2016年东风日产全面推行YOUNG NISSAN年轻化战略2.0时代,提出技术+情感双驱动;
3.2017年东风日产开启的YOUNG NISSAN 3.0时代,要实现全价值链智能化升级。
东风日产的年轻化战略显然是一个有着迭代的计划,会随时随着市场、消费者需求、企业发展目标来不断的演变,让年轻化战略始终以最恰当的策略来执行,甚至可以根据需要演绎出4.0乃至5.0版本。这就是为什么大家都喊着年轻化,东风日产却能找到应对市场变化的最佳战术。
i³计划标志着东风日产年轻化进入的全新的时代,除了产品设计、配置、技术以及营销的年轻化以外,产品品质上充分赢得年轻人的好感也是未来年轻化的一个重点。
“YOUNG NISSAN 3.0战略并非一蹴而就,是一步一步走出来的,YOUNG NISSAN 3.0战略是从产品到战略的体现”,这是反复被东风日产高层强调的一句话,做好年轻化也就抓住了未来消费的生力军,也是东风日产下一个五年重要的增长极。
4,技术不断向入门级产品下放
年轻消费者其实更需要产品价值认同和产品力上的满足感,因此不能说一款给年轻人开发的产品,就被贴上了“廉价”、“配置低”的标签,年轻化的产品也要有高级感的配置。
NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统全面覆盖了东风日产所有主力在售的车型,甚至即将上市的小型SUV劲客也不例外。东风日产的主动安全系统是第一家做到完全覆盖10-30万元产品线的企业。
NISSAN i-SAFETY成为东风日产产品的重要卖点,并且全面覆盖旗下主力产品。
未来几年,东风日产将分阶段导入ProPILOT自动驾驶技术、量产电动车、以及在重点车型上导入新一代智能互联系统,东风日产早期通过动力总成形成的“技术日产”形象将会逐步转向“智能日产”。i-Drive智能驾驶、i-Power智能动力、i-Integration智能互联三大部分组成的日产智行科技将是日产未来实现零碰撞、零排放、零距离的关键技术保障。
5,打造全链条的年轻化
从产品、营销到技术上全面进入年轻化后,东风日产正在变得更加讨好年轻消费者。高效的市场反应机制一直都是“日产速度”的保证,年轻化下的东风日产依旧是最懂中国年轻消费者的车企。
年轻人更在乎整个链条的用户体验,售前和售后服务也要充分体现个性化需求,东风日产上半年共建起16家新标准店,以其更年轻的形象、更全面的服务为消费者提供更贴心的购车体验;国内首个合资汽车公司自建电商平台车巴巴,目的就是让整个销售和服务渠道全面贴近年轻人的日常习惯和消费方式。
消费者可以在东风日产的自建电商平台车巴巴上了解车型、优惠政策和售后信息,售前、售后服务可以更快速满足年轻消费者的需求。
东风日产的年轻化是全链条的年轻化,整个体系都在年轻化的战略指引下,抓住年轻人消费趋势,东风日产继续保持其在行业领先的生命力,这也是东风日产2022年进入合资品牌销量TOP3的有力支撑。
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网友提问:驾驶证换证时间超了半年怎么办
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对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了,昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5:30,睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了,起床、穿衣、洗漱、烧早饭,一切忙好过后,已是六点多了,便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷,外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日,学车的人会很多,但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地,昨天教我们的王教练已经到了,但除我之外,并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”(在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟),接着昨天练习的内容继续练车,将整个程序走了三趟,还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会,便有另外两名学员来了,于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来,与昨天相比,感觉好多了,进步也相对明显了。下午又增加了一名学员,不过还是算人少的,这样上车的机会相对多一些。练得多了,也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了,每个点也都能基本抓住了,速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试,从1号开始将集中时间训练考试了。可是,我1号就要去上班了,这真的很为难我,难,难,难,难煞我也!
下午在训练当中,有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚,于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员,采取凑份子的办法,请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中,刘教练问到了我的名字,他说你的名字很熟悉,经常在报纸上看到。酒喝得尽兴,话说得尽兴,大家处得融洽,这也是学车的乐趣之一吧!
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驾照已经拿在手里了,回忆起来我的考驾照的历程,还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的,也压根不急着想要驾照的人,记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考:12年3月底报名的,后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89,总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧,我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试:然后就去学场地了,每星期去学一次的,几次学下来教练感觉可以了,就在9月29号的给我们报名去考了场地,顺利通过了喔。
科目三道路考试:接着就剩道路了,那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来,所以11月主动去学道路了,也是每周去一次,估计四五次下来也差不多可以考试了,那时12月。然后来了点小插曲,有2个孕妇也来学车,第一次学道路没怀孕,第二次来就是身孕6个月的状态,人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试,所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了,自己也不知道好不好考也就一直没联系教练,直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习,那次我就去学了下,然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的,科目三,道路,我也就侥幸通过了。。。
科目四:很轻松,过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折,挺简单明了的,驾照已经拿在手里了,接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊!要不学车干嘛呢?
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助,希望驾驶员朋友用心去开车!
小编说
5月3日上午11点13分,浙江省第一本自学直考驾驶证在宁海发出,20岁的小徐顺利拿到心仪已久的驾驶证。小编了解了相关资讯后发现,这自学直考还真不是件讨巧的事情,人累不说,担心这担心那的,连钱也没少花。1“自学直考”学员体会1、找到有经验的随车指导人员难。
2、找到适合的练车场地难。
3、所需费用并不比驾校低。
4、考试流程手续不熟悉,常常要跑好几趟。
2自学考驾照不比驾校便宜从小徐那里得知,这次自学直考是跟自己的表姐一起的,那么小编就根据他们给出的信息帮他们算一笔自考费用的帐。
考试费:360元,
车辆加装辅助安全装置和检测的费用:≥700元
科目二考试场地训练费:30小时×50元/小时=1500元
科目三场地训练租用费:10小时×100元/小时=1000元
汽油费用:≥1000元
个人杂费:≥1000元
这一项项费用算下去,每个人最少花费了5500元在自学直考驾照上,比目前驾校的市价还要贵上几分。半点便宜没讨到,新车还被装上了辅助设备,任谁都会有心疼。就这样,多花下去的时间,找场地,找教练的时间成本等等的都还没算呢。
3自考“教练”表示再也不教了“除非是自家亲戚,我再也不给别人教车了。”
李宏风说,因为他和表弟表妹都没有经验,他们的学车成本花费不便宜不说,他耗费的心力更是让他无法言喻。
虽然他是专职司机,但是对于驾校考试这套程序和规则也是一窍不通。表弟表妹考试的所有流程和手续都是他一手包办的,他自己又不懂。
虽然事先也仔细阅读了自学直考的注意事项,但也常常要跑好几趟。不像专业驾校教练员对考试规则“门儿清”,他常常为此向驾校教练请教,然后再自己摸索。但还是保不齐会有不到位的地方,自己也很担心,因为自己的不专业,给弟弟妹妹的考试造成影响。
自学直考对自学用车和随车指导人员的要求都比较高,而且不仅花费没少,人还累了一圈儿。自考学车虽然看上去很美,但毕竟很多人没有这个条件,驾校学车才应该是优先之选。想学车更便宜?想以低价格报名?石家庄学车,网上报名享更多优惠!学车旺季马上就要到了,0311学车网掀起优惠风暴,现在报名,享更多优惠!这个季节让你更省钱!报名咨询电话:0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意!
俗话说:“师傅领进门,修行靠个人,”训练靠教练是一方面,更多的是靠自己,因为实际上,考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的,这些是教练没有办法教的,教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练,终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前,可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练,然后约他们的车学习。教练批评你的时候,一定不要太在意,要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多,及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练,刻苦训练。
当你进了驾校的门,就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习,跟着教练的计划走,虚心学习,刻苦训练,搞清楚每一步要做些什么,认真地在行动上加以落实。
3)换位思考,尊重教练。
把教练当成朋友,偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们,他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨,虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好,这样学员才不会掉以轻心,时刻反省自己,才能把车练得更好。这时候,碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦,这是因为在驾校碰到的情况有限,如果有一天你自己开车上路,遇到麻烦棘手的问题,那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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刚开始学车,许多同学都会问,要怎么样和教练搞好关系呢?实际上和教练有良好的沟通,不仅能使你的学车路愉快而充实,而且说不定还能和这位良师结交成以后生活中的益友。所以初次学车,我们应该注意以下几个要点。
尊重
初见教练员应该穿戴整齐,给教练员留下一个精明干练的印象。而且整齐的着装为你加分的同时也表明你足够对教练员尊重。在刚开始学车的过程中说话和行为举止都应该保持礼貌,像对待老师一样对待你的教练。虽然教练员做的是服务行业,但是如果你能做到对教练尊敬,教练会感觉你是一个很不错的年轻人。
理解
教练员可能在平时的生活中犯一些小小的错误,这个时候作为学员应该去了解原因理解你的教练,而不是一味埋怨或者和你的教练对着干。教练员整天工作十几个小时,重复性的工作,工作环境又很差,难免会有一些脾气,这个时候你应该练好自己的车,理解理解你的教练。想想一下,如果自己的父母这么累,你会不会还会去一直抱怨他们?
信任
信任是人与人相处的最基本原则。不要总去怀疑教练对你严厉是不是因为看你不顺眼、教练是不是故意不给你预约考试、教练是不是偏心,对你严厉是因为严厉你才能更好的学知识,约不到考试是因为给的名额根本不够,大家都是交一样的钱,教练也不会对谁偏心。与其整天疑神疑鬼,反不如相信你的教练,学习好真本事。被学员信任,教练也会更尽职尽责!
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新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施,但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中,有相当一部分人对新规不太熟悉,由此造成了不必要的麻烦。8日,市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令),从今年开始,营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍,随着物流业的迅速发展,很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动,在驾驶证或者车辆临近检验期限时,需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务,123号令规定,将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖,营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记,并填报包括营运企业、手机号码等基本信息,公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒,备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆,机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解,根据新规,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况,不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说,在办理驾驶证业务时,4种情况需要提交身体条件证明:一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证,有效期满换证,以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人,每年提交一次身体条件证明,持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人,每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒,持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人,应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉,新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定,对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种:一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的,应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时,应当到公安交管部门接受审验。
警方表示,对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的,将不予通过审验。需要提醒的是,驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的,公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,在每个记分周期结束后30日内,应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的,将免予本记分周期的审验。也就是说,驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过,对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时,驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒,部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,如果没有驾驶大中型客货车需求的,可以主动申请降为小型汽车驾驶证,避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外,新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的,不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的,不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是,年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,应当每年进行一次身体检查,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
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