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每一年都有成百上千款车型在市面上销售,只有几款车真正触动了民众的心弦,它们一定不是平凡的车。虽然只有在市场中存在了数十年方能登上史上最佳销量车型,但这绝不是它们成功的唯一秘诀。
这些车始终在更迭,与时俱进,锐意创新,不停地挑逗着新生代准车主腰间的荷包。有些企业深谙于此,有些则不然。
最畅销车型当下也在市场中攻城拔寨,意味着这张榜单经年累月都会相对稳定。这里的数据来源于多处并结合了MSN的最佳销量排行,同时包含了车型从发布以来的全部销售总量。那么赶紧来看一看汽车史上各领风骚的最畅销车型吧!
25
福特野马
2018福特野马GT
销量:过九百万台
福特的野马从64年面世以来就一直非常畅销。虽然无法与榜单上其他更实用的车型比拼,但野马那种适合任何人的运动气质使其升上了福特最为人所知、最受尊敬且也是最获利的车型圣坛。从日常快捷的通勤车到青筋劲爆的肌肉车,野马成为了少数销量名副其实的汽车偶像。
24
梅赛德斯奔驰C级
梅赛德斯-奔驰C级
销量:过一千万台
奔驰C级在美是一台高档豪华车的定位,但在全球有广阔很多的用途。在欧洲,南非,中东,C级都常被用作动辄上百万行驶里程的出租车。无论是豪华运动轿车还是标准版柴油动力的出租车,C级已经是牢靠的耐用性,高水平舒适性和良好的驾驶动态的代名词了。
23
丰田凯美瑞
2018丰田凯美瑞
销量:过一千万台
丰田的凯美瑞最近被日产Rogue从全美最佳销量家用车首席的位置上摘了下来,不过可以放心的是,这辆车一定会走上我们的榜单。从它1982年问世以来,凯美瑞所展现的安全性、舒适性、可靠性、实用性瞬间就引爆了市场。从那以后,此车全球便销售了一千万台有余。但2018款的可是要变异了哦。
22
大众捷达
大众捷达
销量:过一千万台
大众捷达1979年诞生时无外乎就是一辆两厢高尔夫加了个行李箱的小车。但随着时间变迁,此车自成一派,没有变的是它价格低廉、适度的运动性、和整体不错的品质。曾有几次,此车都成为大众全球销量冠军,甚至在不同地区以不同名字销售,例如宝来,Fox,亚特兰大或者Venta。纵观大众其他全球畅销车型,此车绝对是紧凑型轿车中出彩的一笔。
21
马自达323
马自达323
销量:过一千万辆
马自达323,或者叫福美来,诞生于1963年,而在40年后由马自达3接替。不过在那段时间里,马自达在全球卖出了超过一千万台323。此车入门级的价格、运动的底盘、不错的可靠性和一定的实用性奠定了辉煌。这辆车曾一度在美国以GLC(“很棒的小车”)名义贩卖。
20
奥兹莫比尔Cutlass
1981奥兹莫比尔Cutlass Supreme
销量:过一千一百万台
奥兹莫比尔品牌从2004年起便已消亡,所以它旗下某款车型能登上这个榜单令人印象深刻。从1961年至1999年,Cutlass有运动两门轿车形式(同时也是肌肉车4-4-2的基础车),敞篷车,以及旅行款式。此车凭借大受欢迎的运动奢华二门跑车款式登上了70年代全美最佳销量车型宝座,甚至将这宝座保持到了80年代。通用再也不造类似这样的车了,对世界来说,是一种损失啊。
19
欧宝/沃克斯豪尔Astra
欧宝Astra
销量:过一千一百万辆
如果你稍微了解些美国外汽车市场,那你肯定知道欧宝/沃克斯豪尔Astra车型。这辆车从1991年以来便一直是欧洲市场最热门车型之一,是少有的通用在非美国市场大卖的车款。作为一辆城市用紧凑小车,还能提供优秀的驾驶动态以及不错的实用性,再加上吸引人的外观,齐活儿。
18
雷诺克里奥
雷诺克里奥
销量:过一千二百万辆
几乎和Astra同期登场,法国造雷诺克里奥在欧洲获得了极大的成功。可惜的是,此车从没涉足过美国市场,尤其是好玩的克里奥RS版。这台价廉通勤小车可算是欧洲少有的乐趣小钢炮。无论你买哪个版本,克里奥都可以带给你驾驶的乐趣和生活的惬意,再加上低廉的价格,不成功都难。
17
大众Polo
大众Polo
销量:过一千二百万辆
1975年上市,大众的Polo一直以来都是A0小车畅销与颜值的代名词。虽然是为低预算人群设计的,但这台小车整合了实用性和运动驾驶感受,跻身于欧洲偶像车之列。可惜在美国你买不到Polo,只能买到稍后榜单中出现的大一级的高尔夫了。
16
克莱斯勒大捷龙
大捷龙
销量:过一千二百万辆
虽然克莱斯勒用Pacifica车型顶替了大捷龙,而且Pacifica可能也是当下的小红车,但大捷龙一句摘下了克莱斯勒销量最高的桂冠。1990年上市,大捷龙激起了小型厢式车的热潮。虽然机械上此车与道奇Caravan,普莱茅斯Voyager一致,但大捷龙提供了豪华车一般的舒适性,充足的性能和用之不竭的空间。
15
福特福克斯
福特福克斯
销量:过一千三百万辆
1998年仅在欧洲上市的福克斯如今早就成为全球各个市场上畅销、实用、驾驶乐趣的典范。它几乎可以吸引所有人,还提供了极丰富的配置版本,从最基础的经济通勤车到高性能的ST,RS版本。这款多样化的小车可谓是战无不胜,直到今日也没有要慢下来的迹象。
14
欧宝/沃克斯豪尔可赛
欧宝可赛
销量:过一千三百万辆
美国没有可赛,但在欧洲,此车从1983年起便卖疯了。这辆A0小车在面对福特嘉年华和大众Polo的大战中证明了自己的价值。欧宝将这辆车打造成乐趣、运动,且实用的通勤小车。它依然有让你心跳加速的魔力,更能完成你的日常琐事需求。正是这一点触动到了人们,使得可赛成为了欧宝/沃克斯豪尔史上最畅销的车型。
13
宝马3系
宝马3系
销量:过一千四百万辆
宝马的中流砥柱,3系的历史要追溯到1975年。一直以来,此车不停进化但持续传递着定义宝马品牌的一定价格下的驾驶乐趣。虽然如今3系下有了灵巧的2系甚至1系,不少宝马粉依然坚称3系是最全面、最佳的选择。新生代的3系甚至有了插电式混动版本。
12
雪佛兰Impala
2016雪佛兰Impala
销量:过一千四百万辆
自1958年以来,雪佛兰的Impala就一直是一款大型、舒适、且畅销的接近豪华等级的轿车。这么多年来,它的款式跨越了双门高性能轿跑到四门房车的转变,更缔造了在1965年一年内售出100万台Impala的成绩。从那以后,此车高品质的内饰,高调的动力,以及符合美国人审美的造型奠定了自己持续流行的基础。
11
福特嘉年华
福特嘉年华
销量:过一千五百万辆
从1976年此车诞生之际,它就是福特销量较大的车型之一。虽然在北美市场只出现了部分时段(1977至1980年,2010年至今),且主要一千五百万也是在欧洲售出的,我们依然很高兴福特将此车带回自己的主战场。这台小车可算是整合空间、舒适、性能三者于一体的典范。
10
大众帕萨特
2016大众帕萨特
销量:过一千五百万辆
发布与1973年,大众耗时数年以Dasher或Quantum的名义在北美推销此车。但无论叫什么名字,帕萨特在全球都是畅销车款。比捷达更大、更豪华的帕萨特起初并不如今日这样受人爱戴,直到前大众主席皮耶希博士上手改进它。如今的帕萨特以品质、制造工艺、强力引擎和经典造型突出于同类。
9
福特T型车
福特T型车
销量:过一千五百万辆
从1908至1927年间,福特官方统计售出了一千五百万台T型车,但如果考虑到那个年代记录的困难,实际数字可能要更高。对于美国人来说,T型车可说是第一台真正能买得起,能用的起的车。而且它简单、可靠、耐用,一句话总结,T型车的成功标志了现代汽车产业的开端,并让底特律一举成为当时汽车世界的中心。
8
本田雅阁
2017本田雅阁混动
销量:过一千七百万辆
从雅阁1976年加入本田产品线后就不断转型升级换代,但销量一直保持的很好。在70年代,此车的制造工艺、可靠性和价值一举革新了汽车业的认识。但直到80年代末期,雅阁才成为汽车销售的巨头。如今,此车的高经济性、良好驾驶动态和合理售价,让它成为能满足各种家庭需求的“万能之车”。
7
福特Escort
1972福特Escort 1300 GT
销量:过一千八百万辆
或许你只觉得这车是你邻居当年那辆又老又锈四四方方的车,但Escort在欧洲(特别是英国)可是传奇。和80年代上市美国的车款毫不相同,Escort欧洲版从1968年上市,很快便以它的感性,省油,灵活以及传奇的拉力赛成绩征服了大众。而它的后继车就是福克斯,很有可能之后某个时段福克斯就会在这个榜单上超过Escort。
6
本田思域
本田思域1.5T
销量:过一千八百万辆
基本上如果你不曾拥有一台思域,那你朋友里也肯定有人有过思域。而且他们谁也不会掩饰自己对思域的喜爱。此车,如同卡罗拉或Escort一般,早已成为前驱通勤车中可靠、多功能的代名词。不仅如此,此车的普遍性和易于改装的特性更让它成为全球绵绵数代改装爱好者的必买车型。一句话,思域是绝对的偶像车型。
5
VAZ 2101(国内拉达)
拉达1200
销量:过一千九百万辆
VAZ 2101有很多名字,包括拉达1200和拉达Riva。发布于1970年的此车其实就是1966年问世的菲亚特124再造。不过惊人的是VAZ 2101一直保持着从80年代以来的原样生产到了2012年才罢休。这不是一台令人惊艳的车,应该说是辆很糟糕的车。不过这是当年铁幕后民众少数几台可以支付的起,还用得起的车。这也意味着直到今日还有百万辆开在路上。
4
大众甲壳虫
1951和2016大众甲壳虫
销量:过两千三百万辆
这里我们把经典甲壳虫和最新一代同框放入。诞生于1938年,甲壳虫(当时以“大众”车型名字或Type I型号名销售)迅速在战后50-60年代席卷全球,成为文化偶像。新生代甲壳虫虽然没有成功地与文化挂钩,但依然开辟了一块特殊的细分市场。不过老一代惊人地生产延续到了2003年,不知新生代能坚持多久啊。
3
大众高尔夫
大众高尔夫R
销量:过三千万辆
可以说高尔夫在大众集团失去甲壳虫之后拯救了整个集团。多配置、多款式,从经济的柴油版通勤车到十足运动的GTI和R版,高尔夫既有驾驶乐趣,又舒适、高颜值、多用途,还相当可靠。一旦拥有,别无他求。
2
福特F系列皮卡
福特F-150
销量:过四千万辆
福特的F系列皮卡从1977年起便是美国的最畅销皮卡,从1983年起便是美国的最畅销车型一直至今。坚韧、持久,能拖拽大质量货物或拖车造就了F系列皮卡的精神。此车历史可追溯到1948年,意味着这是一台很多家庭几代人都会购买的车型,更证实了此车最初设计理念的优秀。
1
丰田卡罗拉
2017丰田卡罗拉Eco
销量:过四千三百万辆
丰田的卡罗拉并不令人兴奋,却绝对好用。诞生于1966年,卡罗拉同样近乎完美地结合了舒适性,实用性,可靠性和适当的价格。简单看看你周围的路上,肯定能看到各类卡罗拉多代同堂的景象。时至今日,确实也有其他车型能提供类似的品质,但没有那款车能像卡罗拉这样做得如此轻松和惬意。
结语
这25辆车的榜单上,出现了福特六次,大众五次,丰田两次,本田两次,欧宝两次,可见福特与大众在制造大热车型方面确实有深邃的功力。
当然,这也拜赐于福特历史长于大众,奔驰虽然历史最久,但定位颇高。当下国内市场全球傲视群雄,相信不久就会有自主车型冲上这个榜单了,大家就拭目以待吧!
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白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
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好不容易历经艰辛拿到了驾照,
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片,
想到要一直丑六年,心情是不是很低落呢!
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍,
来来来,都来学着点!
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上,
别怕丢脸,它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧,
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然,
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧,拉高头发是好办法,
这样可以给人的错觉是脸长了,
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来,拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗,而且不精神。
有些妹子的发量少,一被要求撩起头发,
发际线大概要掉到后脑勺,
这个时候就可以用一直眼线笔,
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然,一定要淡,过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低,容易挤出双下巴!
可以稍微仰头,能藏住下巴还可以显得脖子细哦!
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处,
瞪大眼睛,别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆,裸妆最好,
就是像Angelababy一样的裸妆,无妆胜有妆!
不要带美瞳,
露出耳朵眉毛,
不要带耳饰,
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时,可以露牙齿,
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的,
小编建议你就不要露牙了,
舌头抵住上颚,笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服,比起暖色调的衣服,
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时,要注意选择哪种永恒流行的款式,
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服,显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云,长得好看才是干货。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施,但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中,有相当一部分人对新规不太熟悉,由此造成了不必要的麻烦。8日,市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令),从今年开始,营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍,随着物流业的迅速发展,很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动,在驾驶证或者车辆临近检验期限时,需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务,123号令规定,将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖,营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记,并填报包括营运企业、手机号码等基本信息,公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后,可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒,备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆,机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解,根据新规,大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况,不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说,在办理驾驶证业务时,4种情况需要提交身体条件证明:一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证,有效期满换证,以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人,每年提交一次身体条件证明,持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人,每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒,持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人,应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉,新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定,对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种:一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的,应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时,应当到公安交管部门接受审验。
警方表示,对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的,将不予通过审验。需要提醒的是,驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的,公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,在每个记分周期结束后30日内,应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的,将免予本记分周期的审验。也就是说,驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过,对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时,驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒,部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人,如果没有驾驶大中型客货车需求的,可以主动申请降为小型汽车驾驶证,避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外,新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的,不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的,不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的,应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务,换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是,年龄在60周岁以上的机动车驾驶人,应当每年进行一次身体检查,提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
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我因为考驾照已经连续请假很多个半天,所以不好意思接着请假了,就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题,按顺序做,对的就过去,错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分,工作人员说19号考试,17号二次模拟。17号准时去一次96分(是因为两次把多选当成单选,自己不够仔细)四次100分。
接着就是今天了,早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识,然后去岗集。等待很久顺利考试结束,签字。因为之前的四项都是一次过满分,这次我虽然胸有成竹,但是也不敢大意,因为我要求是满分,满分,再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程,都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项,然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起,真的很难得,即便你有些不满意,也会一笑而过的,因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字,两年了还记得。
有几次学车过程中,走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识,他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们,虽然不记得名字、面容、也没有电话号码,但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的,正在学车的童鞋们,都能顺心,顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同,请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定,安全驾驶,遵章守规!
机动车驾驶人具有下列情形之一的,车辆管理所应当注销其机动车驾驶证:
一、死亡的;
二、身体条件不适合驾驶机动车的;
三、提出注销申请的;
四、丧失民事行为能力,监护人提出注销申请的;
五、超过机动车驾驶证有效期一年以上未换证的;
六、年龄在60周岁以上,在一个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;或者持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车、有轨电车准驾车型,在两个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明;或者持有残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型,在三个记分周期结束后一年内未提交身体条件证明的;
七、年龄在60周岁以上,所持机动车驾驶证只具有无轨动车或者有轨动车准驾车型,或者年龄在70周岁以上,所持机动车驾驶证只具有低速载货汽车、三轮汽车、轮式自行机械车准驾车型的;
八、机动车驾驶证依法被吊销或者驾驶证许可依法被撤销的。
有第五项至第八项情形之一,未收回机动车驾驶证的,应当公告机动车驾驶证作废。
因第五项、第六项情形之一被注销机动车驾驶证未超过两年的,机动车驾驶人考试科目一合格后,可以恢复驾驶资格。
本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
在路上驾驶时,碰到有些车辆,最好离它们远点,这些车辆常被称为“危险车型”,那么到底是哪些车呢?
1、改装车。驾驶者多为半大小子和心智不成熟者的装逼青年,车型以东南凌帅为代表,总以为自己那车经那么一改装就变法拉力了,自己也不在是一现实生活当中的普通失意者了,风驰电掣的同时危险系数极高。
2、白色牌照的车。不用说,车来自于军警宪特某一部门,驾车人必是军爷、警爷。秘书及其众多家属们。车子不归地方管,交通法规一律无效,收费站停车场一律免费,想怎么开就怎么开,有路必有军车在!
3、前风挡玻璃放着“警备”等字牌。来自于神秘的特殊机关,享有一切特权,司机脾气火爆,车辆一般经过改装,一圈兰红闪光的小灯,警笛轰鸣,见到必须让路,否则后果严重。
4、宝马,又名“别摸我”,一款用瑷斐迪坷车震的成功法宝。开出去车主多为靓女帅哥,又有钱又有关系,胆子大,心里承受能力强,可以容纳两对情侣酣战,可以撞死卖大葱的农民后,面不改色心不跳,可以连续撞死多人后不受任何惩罚,以咱们的草民之身,肯定是受不了的。
5、疯狂行驶的大卡车。司机全都是车主雇来的农村飞行员,工资按趟计,多拉快跑就是硬道理,超载驾驶着快要散架的“擎天柱”,夜间跑到120没问题。夜间破坏力堪称十级。
6、公共汽车。从来都是横着进出站,从来都不管后边有没有车,为了赶时间,加塞那是必须的,仗着自己个头大,所有车全给我靠边闪,谁让公交优先呢。
7、出租车。司机驾驶经验丰富,个个都是退休舒马赫,行走江湖,全凭手艺,加塞、强行并线那是基本技能,只要有人招手,随时随地停车,才不管是否危险,是否影响交通呢。
8、几乎快报废的老夏利。二手车市场3000元购入,保险一律没有。驾驶者多为古惑仔初级选手,虽然车况差了点,但是基本上可以满足代步需要。鉴于车主的身份,还是躲远点好啊!
如果你属于以上其中一种,可以不用回避,要是碰上另外一种,那可就不好说了。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
小编说
“我承认,钱是我拿的。”6月30日,面对警察细致的调查,刚开始还百般抵赖,坚持说自己没有盗窃的卢某向警察说了实话。6月30日下午,陆先生参加科目三考试之后,他却发现包被人动过,里面装着的1100元钱不见了。经过调查,驾考车除了陆先生和考官,后座只有卢某和另外一名待考女学员。
刚开始卢某坚持自己没有盗窃,可是民警检查其随身物品,发现正好有现金1100元,在大量的证据面前,卢某承认自己偷了陆先生包里的钱。
据了解,24岁的卢某与陆先生等考生并不认识,他本来拥有驾驶执照,因为违反交通法规而被处以重新参加科目三考试。当日他在驾考车后座等待考试,发现陆先生包的拉链没有拉紧,从外面可以看到里面有一叠现金,卢某心生贪念,趁着陆先生专心考试,将包里的钱偷走。
原以为自己与失主不认识,陆先生就算离开后发现钱不见了也不会想到是考试时被人偷走,却没想到陆先生考完回到后座,马上发现包的拉链被人动过,同时,在发现现金被盗后报警。
当日,涉嫌盗窃的违法人卢某缺席了驾考,被警方处以行政拘留15日处罚。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径,学好基本功不仅是为了行车安全,更是对自己对家人负责!
本文给初学驾驶的朋友介绍一些最规范的驾驶要领,希望对大家有所帮助!
[离合器踏板] 将左脚掌置于踏板中央,踩时一下踩到底,抬时自然将膝盖上抬。脚跟一般离开地板,主要以脚腕和小腿来完成,不许以脚跟为轴。
[加速踏板] 将右脚跟置于地面,稍向右正对踏板。以右脚跟为支点脚掌轻轻用力踩踏(平稳地踩下和抬起)。
[制动器踏板] 将右脚掌置于制动踏板中央,逐渐用力踩(平稳地),仍以右脚跟为轴。(不可以看,必须条件反射式地迅速操作。)
[变速杆] 手用力不要过大;不必特意向身边推拉;停车后再起步,若挂一挡或倒档困难,可踩离合器挂空挡,再挂相应档位。
[驻车制动器] 拉时不按按钮,一下拉到位。松时,按住按钮,稍向上提后回位。
[调节座椅] 能把离合器踏板、制动踏板轻松踩到底即为合适。肘部、膝盖微弯曲。伸直腰,后背正好轻靠在靠背上。
[调节头枕高度] 使头枕中心与头平齐,保护颈部。
[后视镜调整] 水平方向(车体占1/4,车外景物占3/4);垂直方向(左镜地平线居中,右镜地平线居上1/3)
[车距判断] 车影占后视镜 全部,车距为 3M 车影占后视镜 2/3,车距为 5M 车影占后视镜 1/2, 车距为 9M 车影占后视镜 1/3, 车距为12M 看见前车后保险杠上沿,车距为 1M 看见前车后保险杠下沿,车距为 2M 看见前车后轮胎下沿, 车距为 3M
[起步] 1、将离合器踏板一次踩到底; 2、挂一挡; 3、打左转向灯; 4、注意倒车镜和盲区(左右有无行人、车辆); 5、松手制动; 6、鸣一下喇叭; 7、迅速地踩加速踏板;8、快抬离合器踏板至半联动处稍停顿; 9、平稳地踩下加速踏板同时缓缓抬起离合器踏板。
[停车] 1、确认停车位置,提前抬起加速踏板,打右转向灯; 2、踩制动踏板(由轻逐渐增强); 3、降到较低速度时,踩下离合器踏板; 4、控制制动踏板(避免前冲点头),停到预定车位。 (要点:开始时轻轻踩、慢慢加力、停止前逐渐减轻踩踏,最后一下停住。) 5、拉手制动;6、转动钥匙让发动机熄火; 7、停在上坡挂一挡;停在下破挂倒档; 8、先抬离合器踏板,后抬制动器踏板。 (车速慢:平稳地踩; 车速快:轻-重-轻地踩)
[加档] 1、踩加速踏板冲车; 2、踩离合器踏板(一下踩到底)同时,松开加速踏板; 3、加挡(用力不要过大); 4、抬离合器踏板同时,踩加速踏板。 (从1档→2档离合器慢慢抬起;越是挂高档,离合器抬得越要快。用手感判断档位,禁止看。) (无同步器时:踩两脚离合器)
[减档] 1、抬加速踏板,同时踩离合器踏板(一下踩到底); 2、减档(用力不要过大); 3、边抬离合器踏板(注意半联动),边踩加速踏板; (减速时严禁空挡滑行,一定要先踩制动踏板,降到较低速
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!