报驾校就找0311学车网，通过我们选择石家庄驾校包您放心！省心！舒心！全体员工将给您最满意的答复！报名咨询电话：0311-80801909、85100859！本文由思毅学车网于2017年整理发布。
“自主有什么不好？要什么合资车！”杭州这位出租司机有点北京的哥那感觉——特健谈，“差不多的车，平白多花几万块，这不是傻吗？”没一会儿就聊到了孩子买车的事儿。
买自主还是选合资？类似的争论天天上演
老戏码了，孩子大了要买车，认为合资车有面子，就是好；父亲作为老司机，觉着自主车质量已经不输给合资，没必要多花好几万，浪费！
看着到目的地还得至少1小时，就着这出租师傅家里选车的问题，我们聊开了。哦对了，这次的两位车主角是帝豪GL和速腾。
1，自主品质不差 合资只是虚荣的选择？
“自主哪儿差啦？我看那个帝豪GL就比大众好看。”老师傅显然尝试过说服自己孩子，也知道现在年轻人都是视觉动物。
造型好不好看，这是见仁见智的问题。在帝豪GL和速腾这两款车上，我是赞同老师傅说法滴，相比毫无新意的“套娃脸”，那肯定是帝豪GL来的更好看，也更有设计感。
帝豪GL造型语言：水滴涟漪格栅、豹跃式车身线条、Fastback快背设计、一体式扰流尾翼等等等等。
速腾造型语言：“套娃”，“套娃”&……“套娃”！
极简设计并不等于没有设计，若说帝豪GL造型属于性感，速腾就是性冷淡造型
速腾的侧面太素了，根本谈不上设计感。帝豪GL上腰线从车头灯向后一直延伸到车尾灯，中间还有转折和过渡，再搭配下腰线，在精致和力量感之间取了一个恰到好处的位置。
还有就是，帝豪GL的快背设计搭配小尾翼，实在是太性感了，让人无法拒绝。从帝豪GL的造型就能发现，吉利设计功力已经和合资不相上下，这是其很大一部分品质感的来源。
再说到内饰，我个人认为，它比外观更重要也更复杂。我们开车，是坐在车里的，长时间面对的也是内饰。
同时，内饰设计还要兼顾到特定消费群体用车习惯、用料品质、人机交互等方面。这是个很科学，也很复杂的东西，这也是为什么不少自主车外观能做的好看（或抄到好看），但一坐进车里就露馅了。
帝豪GL和速腾内饰设计完全是不同风格，前者强调温暖家用，后者则是工业风
相较于已有80年历史的大众，创立于1986年的吉利当然还是新兵，可这位新兵一点不怯场，帝豪GL的内饰也不输给速腾。这里要强调一个事情，自主车相较于合资车的优势还有很重要的一点，是其对中国消费者的需求有着更深刻的认识。
这体现在两方面，第一是帝豪GL明显更注重车内的家庭氛围，这是中国消费者主要诉求，绝大多数中国车主都是家庭用车；第二是帝豪GL的车内材质用料要厚道过速腾，仅中控的各种软材包裹面积就远远超过速腾。
至此，帝豪GL外观比速腾好看，内饰也不输给对手，整体品质感其实还占优势。也难怪，这位杭州出租车老师傅会觉着现在年轻人太虚荣，非得选什么合资车。
2，不是年轻人虚荣 问题在你自主车是不是足够强！
“这个也不能只怪孩子，毕竟社会上一般都认为合资车比自主车好！”我年纪略轻，其实还挺清楚老师傅他孩子的想法，“年轻人嘛，总是认为开合资车出去有面子，就连泡妞也更容易。”
这是无法避开的一个话题，从前的自主车简单粗暴，“我价格便宜”、“配置丰富”，以此来吸引消费者。现在的中国消费者，尤其是年轻人，他们不吃这一套，毕竟，你说他慎重的买车选择只是因为低价，那肯定谁听了也不好受。
我给出租老师傅出了个主意，给孩子讲一个“品价比”的概念。品价比，也就是品质价格比，看看相近的价格下，你能提供出什么样的品质，一开始还要弱化配置价格这样的关键字，可以从安全之类的入手，这时的对比点就集中在品质上。
例如帝豪GL，它有安全笼式车身，静态抗扭刚度大于21000牛米/度，这已经是豪车水准。这可不是吹，看数据，捷豹XFL的静态抗扭刚度是22000牛米/度，要知道XFL是采用了高强度铝合金材料的豪华C级车（一般来说，车越大结构刚性越强）。也就是说，帝豪GL这款A级车的车身刚性，达到了豪华C级车的水平！
帝豪GL静态抗扭刚度大于21000牛米/度，已经是豪车水准
帝豪GL在碰撞测试中获得接近满分的表现，这不是靠堆砌配置能得来的。
除了安全，还有现代人越来越关注的环保问题。帝豪GL设计之初，就考虑到一个是中国很多地方空气污染严重，二来是过去的中国车也不强调车内环境。有沃尔沃（想到了北欧森林）技术加持后，帝豪GL采用环保材料工艺和空气净化系统，车内空气始终保持在最佳状态，这也是豪华车才会宣传的地方。
C-ECAP（China Eco-Car Assessment Programme，中国生态汽车评价规程）是国内权威的，在汽车生命周期内对汽车产品健康、节能、环保等绩效指标进行评价的综合性评价。据介绍，C-ECAP测试里，有8成市场在售车无法得到C-ECAP认证，仅有0.46%的车型有实力得到白金级别（最高级）评价。与帝豪GL同期获得白金级评价的是广本雅阁混动。
车内环境和空气，这都是豪车才会关注的，帝豪GL一款A级自主车下了大功夫
同样是A级车，速腾的表现在同级里无疑是很优秀的，帝豪GL更进一步，品质在一些指标上已经追上豪车等更高级别的车型。这就是相近价格下，你能提供更多的品质感，也就是说帝豪GL的品价比远超各类同级合资车。
这么讲是不是比单纯讲什么低价，配置高要更能为人接受，也更有说服力？再提供个实例，配置堆砌容易做，但是车辆NVH绝难耍花招。因为NVH要考虑振动、静音和噪声控制等，是一门综合科学，也是最体现车辆品质感的指标之一。帝豪GL怠速时候，车内噪音小到让人觉得发动机是不是熄火了，这同样是超越同级的品质表现。
全新一代别克君越的怠速噪音为37.8分贝——帝豪GL比它还低2个分贝
3，帝豪GL是吉利的一把剑 吉利是自主的那支枪！
这就是自主车面临的现状，社会观念的改变是需要时间的，如“合资比自主强”。同时，这也需要更多中国品牌跳出来，打造出品价比更高的车型，尤其是轿车。
看看2016年国内的轿车销量前十，除了吉利帝豪位于第10位，其它全是合资。这可跟SUV榜单上大半是自主车不同，轿车方面，想要突破合资封锁，更难！
帝豪GL就是吉利的一把剑，一把誓要打破合资在轿车领域封锁的剑。帝豪GL不仅空间、品质、操控超越同级，配置水平更是超乎想象，拥有无钥匙进入+一键启动、多功能方向盘、自动恒温空调、四门一键升降及防夹功能、后排USB充电接口、后排靠背6/4可分体翻转、晶钻式独立LED日行灯、大灯自动开启和电动高度调节功能、电动调节带加热除霜外后视镜、一体式耀目LED尾灯等10项标配！注意，是标配！
要提到的是，帝豪GL轴距达到2700mm，车长也超过速腾70mm。也就是说，帝豪GL是A+级，级别要高于速腾这款A级车。上面也聊过了，帝豪GL整体品质感更是赶超同级，甚至一些技术指标已经直逼豪车。这就是品价比，不说价格更实惠，即便价格相当，帝豪GL能提供的品质感也远超对手。
“市场不会辜负一款好车”这句话并不准确，也有某泰之流靠抄袭耍小聪明风光一时的，但市场绝不会让一款“非好车”一直受欢迎下去，因为中国消费者越来越接受品价比这样的概念。
帝豪GL上半年累计销量达50，887辆，月均销量达到8480辆，这还是在产能受限的情况下。同期，吉利累计总销量达530，627辆，帝豪GL在吉利整体销量里占比接近一成，确实已成标志性车型。
一汽-大众上半年累计销售新车871,845辆（含奥迪进口车），如果只看大众品牌的话，这个数字是618,210辆，同比增长3.5%。反观吉利，同期销量达530，627辆，且大涨89%。也就是说，吉利正在以极快的速度追赶神车，超越是极其可期的。
吉利就是自主的那支枪！当中国品牌一窝蜂追SUV热点时，吉利没有头脑一热，而是坚定地推进轿车SUV双战略，且都有成效，SUV有博越、远景SUV，轿车又有博瑞、帝豪GL和帝豪等。
SUV方面，中国品牌已经占有优势，吉利在其之上选择了在轿车领域也要撕开一个口子。从帝豪GL和速腾的品质对比来看，显然吉利做到了。这就是中国品牌的新时代，堆砌配置的时代过去了，自主车要靠品价比胜过合资车。
这里尤其推荐所有中国品牌学习下吉利击败合资对手的其中一颗子弹，那就是安全。帝豪GL安全配置延续吉利3.0阶段新车的做法，武装到牙齿，除了最低配车型之外，全系标配博世9.1版ESP车身稳定控制系统。更夸张的是，一款A级车，居然配备了高档车都未必有的城市预碰撞系统和ACC自适应巡航系统，这就是品价比的体现，这也是帝豪GL利剑之利！
总结
曾经有人认为自主车“三年就散架。” 杭州出租老师傅现身说法：“我的出租车一年跑10万公里，这都5年了，也没有到处响，再开三年没问题。（杭州出租报废年限为8年）”这老师傅的出租车是帝豪。
杭州街头的帝豪出租车，图片来自网络
从我一直关注的“国家质检总局缺陷信息系统”公布投诉信息来看也确实如此，7月份被投诉最多的前十名都是德系美系。还有各种质量评价体系都显示，自主车质量这几年快速提升，在逐步缩小和抹除和合资的差距。
固有印象其实已经在转变了，消费快速升级的当下，自主车的机会多多，问题是你要提供够多，甚至是更多的品质感，这样才能打动现在的消费者。
市场固有印象在快速转变，自主车要凭借更高的品价比抓住机遇
下车前，我又帮着老师傅梳理了一下帝豪GL和速腾的对比，帝豪GL外观更动感，内饰更有品质感。尺寸上帝豪GL也更大，空间表现也更好。配置上帝豪GL顶配也才卖11.38万元，却拥有完善的舒适性配置和安全性配置，车内生态评价也更好。
更甚的是，帝豪GL连越级的城市预碰撞和ACC都有，而这个价格想买速腾乞丐版还少两万。顶配速腾（不算GLI）大部分配置倒是与帝豪GL相当，只缺少了城市预碰撞和ACC，但价格已经去到了18.58万元，比帝豪GL顶配贵了7.2万……
惠安驾校提醒：机动车驾驶分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2这些驾驶标准。各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
小编说
都说教书育人，其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车，更应该教会学员遵守交通法规。然而，小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时，却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日，姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看，车内居然塞着满满6个人，除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人，车后排挤了4个人。
见此情形，民警当即拦停了这辆教练车。据司机黄某某称，自己是迎春路上一家驾校的教练。作为一名驾校教练，黄某某拉着这么多学员超载上路，不仅明知故犯，还在民警处罚的过程中，“请求”民警少记3分。
不过，这名“反面”教练最终还是被交警部门记了6分，并罚款100元。虽然教练车不属于营运车辆，但教练有其特殊的责任，应该教会学员按照法律法规的要求驾车出行，而这样的交通违法行为无疑给新手传递了反面信息，性质恶劣。
据交警部门介绍，驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上，交警部门将对其处以记6分的处罚，超过核定人数20%以内的，将被记3分。黄某某驾驶的这辆教练车是核定载客5人的小汽车，而实际载客6人，已经达到超过核定人数的20%。根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】早上9点多在驾校练了考前的最后一把，稳稳的过了，然后和同学们一起在驾校等待出发。
有点期待，有点激动，也有点小忐忑。
教练说过，考试的时候车子位置是会摆得很正的，距离边线的位置也会大概1米2，一切都按老师平时教的方法操作，肯定没有问题。
11点15分从驾校出发了，坐的还是上次考理论的时候文老师的车，在车上他还跟我们说，我这个车很幸运哦，送的考生没有考试不合格的。12点过一点到了双福考场，人很多，也看到了论坛里说到的那一排“稳过面”，不想吃面，吃那里碗小汤圆，然后继续等待进待考厅。
进待考厅，能够看到正在考试的视频，看得喜忧参半，终于让我们验证身份进入待考室了，同样，看着人家考试继续等待，终于快3点的时候才让我们驾校的学员开始摄像进去待考点，我在2号库，熙熙爸在1号库，他在第一步反倒的时候踩了两次还是三次刹车才终于安全入库，看得我在旁边很是着急，还好，他顺利通过了，然后我前面的3个师兄都安全通过了，等我上场了，我看到领考员停好了车让我调整座位，车子距离边线据我的目测刚好大约1.2米，心里很坦然，调好座位后下来向摄像头挥挥手，我开始考试了。
其实现在回想起来，我也没有心慌，也没有他们说的会发现脚会打颤，就按照老师说的方法打方向，跟平时练习的时候一样，当我看到进第一根杆的距离刚好大约30公分的时候，心里就踏实了许多，只要正常发挥，就不用停车修方向，这对我来说是最好不过的事情了。实际情况也如我所愿，每一步都稳稳当当的，到了移库的时候，一进一退就正好把车摆在了乙库，并且距离中线的位置也很满意，二进二退也不用去对中杆了，直接直进直退。然后出库准备顺倒。出库停车的时候位置也摆得周正，没有斜，即使斜了也好操作，没斜当然更好，所以，顺倒也相当顺利。在看到车车进了库大约40厘米的时候，我终于踏实了，稳稳当当的把车车开了出去，广播里说“2号考试合格，请下车”。
这就是我的桩考全过程，最应该感谢一下我们的教练，王桩主，邹老师，文教练等各位教练的谆谆教诲和悉心指导！
根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
当身边所有的朋友只剩下我不会开车，我隐隐的有了一种紧迫感，一种被孤立被遗忘的感觉。对开车实在没有兴趣，所以到现在我还没学车，但是为了需要我还是硬着头皮报名学车了。
说来惭愧，对于我学车，我的教练，一开始就不看好我，不是我笨，他说我太斯文。教练说太斯文的女人不适合学车，那些做事说话都很泼辣的女人，学车就特别快，他说这是多年做教练的经验。
清晨五点钟，沐着晨风，我已经奔赴在学车的路上了，为了不影响上班时间，我得抢占第一个时间段，去场地上练习移库倒车，对学车这事我还是很认真对待的。也可能是过于认真，那对我来说贼重的方向盘，没几天就把我的手摧残成“韧带肌肉拉伤”，且手都肿了一圈，疼痛不已，我从来不知道自己居然有这么娇贵。可眼看着马上要场地考试了，怎么办？考试那天，吃了“芬必得”止痛药，照样手上缠着绷带敷着药膏，怀着壮士断腕的悲壮，在众人惊奇且担忧的目光中，决然走上考场。教练为我捏了N把汗，同车的一师哥说自己心都提到嗓子眼了。结果是，那天我走了狗屎运，居然一次通过。当大屏幕上出现“合格”两个字的时候，我那个激动呀，差点泪雨纷飞。
教练比较迷信，在路考的前一天特地带我们四个人去拜菩萨。女菩萨金口一开，说，老二考不上。老二是谁？老二是一个刚高中毕业，但反应不是一般迟钝的男生，共同学车两个月，没听他开口说过一句话，还经常好端端的，车开着开着就在大路中间突然给你来个急刹车，吓死一车的人。平时他开得最多，但是挨骂也是最多的。当时我们相互之间递了个眼色，心想，这菩萨蛮准的么。
考试前两天，我们特意去熟悉
路线，我，排在第三位考试。可是天杀的教练呀，居然在考试当天，给我跟老二换了路线，说我的路线比较好开，让给老二。为这事，我现在还后悔呀，居然一口答应了教练的要求，把自己已经练熟的线路让给了老二。
等到我考试的时候，心里是十五个吊桶七上八下的，紧张！我小心翼翼地一路过关斩将，终于按教练的要求，把车停在了终点，目标停车也相当漂亮。欧也！我一下子就忘乎所以了，欢呼着跳下驾驶室。可是，穷人快活要遭难呀！苍天啊，我的笑容还来不及绽放，考官丢过来一个足以杀死我的冰冷表情，用毫无温度的声音说：“你钥匙还没拔，人就下车了，不及格！”我当场就从天堂跌到了地狱。
原来从天堂到地狱真是只需要一秒钟的时间。
最悲摧的是，我的牺牲却没有换来老二的天堂，他在我们的意料之中落马了，没通过考试。菩萨的话，真准。
接下来的补考，显得太鬼畜了。清晰地记得那天早上，我用非常清晰的口齿，且非常标准的普通话说完了“报告考官……”考官黑着一张张飞版的黑脸，瞟了我一眼，没说话。没说话，就当默许吧。我正想点火起步的时候，突然发现，一个起码有八十岁的老头，瘦小瘦小的，颤巍巍地扛着一棵碗口般大的松树，从我考试车旁边过去，看样子，貌似要过马路去。看着这么一个一根稻草都能绊倒的老人，还扛着一棵松树，你若不生出几分恻隐之心，你还是人吗？我那泛滥的怜悯之心又迅速地发芽了。再说这是考试呀，我也想万无一失的。等着老人从我前面安全地过去，到了路的对面，我才开始点火起动车子。当我刚要出发的时候，那个考官，却一脚踩死了刹车。
为什么？
他冷冷地开口了：“你都报告过了，为什么还不开？”
你没看见刚才有一个老人扛着树过去吗？我反驳。
他关你什么事？依然黑着脸。
我靠！我不想再辩解。那个时候我先让人，不对。那么我要是不让，也肯定是不对的，考官会说，你眼瞎了呀，前面有个老人呢，万一撞了怎么办？
我只能咬牙摔门而去，教练见状，飞奔而至。最让人抓狂的是，让我听到了这样的话。
考官对教练说：“这女的，看起来是个教师吧？长得很漂亮么，哪里的？”
这次补考就这么黄了，我还没开始考试，就被刷了下来。真是比窦娥还冤哪！
教练一语成谶。开车这事，我还真比不过和我同时学车的那个张口不带脏字说不出话的师姐。人家一次到位，早就拿着驾照笑傲江湖了。
我那可贵可恨的驾照在第三次考试后，总算是画上了句号。
本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！
她从18岁开始学车考驾照31年了还没拿到咋回事？英国一名49岁妇女丽莎自18岁学习开车，由于本身距离感问题，多次遭教练劝说不要驾车，因此始终考不到驾照。直到最近搬到郊区，每班公车时间太久，无法接送小孩上学，再次上驾训班后，才发现问题出在于左右距离感差异，经过专家诊断惊觉自己罹患伪忽视。
据丽莎回忆，18岁第一次上驾校时，无法判断汽车间的距离，经过一年训练后，还是会超越中央线往右边的道路，教练始终在紧急时刻将方向导正，最后害怕自己生命安全，承诺全额退费外，含泪恳求她的父母停止上课。
在过去几年间，丽莎因为住在伦敦生活，公共运输系统发达，不必受限于交通。直到近期举家搬到偏远的城镇，公车每3小时才有一班且不太准时，小孩上下学甚至请求邻居共乘，却遭到责怪和冷眼。
丽莎下定决心再次学好开车，但过往的经验让她感到紧张，在驾驶过程中也会习惯往右侧，让教练在半小时内采了3次煞车，并请她下车观察距离，当初以为左边还有几英寸、右边还有几公尺，这才发现两侧位置和想像的相反，却实让她的教练吓了一跳。
透过诺丁汉大学博士艾伦分析后，丽莎可能患“伪忽视”，艾伦解释，病患会过于专注于一侧，如果给这些人中间断裂的水平线，多数会倾向认为左边比右边长。这也让丽莎想起自己经常碰撞到门口右侧。
丽莎找到问题根本后，在驾校开车时尽量忽略大脑的想法，信任教练的指导，现在驾驶的技术有比18岁好，迎面而来的公车司机不再惊恐地靠边停车，期望有天能顺利考到驾照。
小编还是第一次听说还会有这样的罕见病，也深深为丽莎不折不挠的精神所打动，我们还有什么理由考不出驾照呢？
想学车更便宜？想以低价格报名？石家庄学车，网上报名享更多优惠！学车旺季马上就要到了，0311学车网掀起优惠风暴，现在报名，享更多优惠！这个季节让你更省钱！报名咨询电话：0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意！
持有国际驾照，能否在中国开车呢？交警部门表示：持国际驾照在中国开车，仍将被视为无证驾驶。在中国境内驾驶机动车必须申领中国机动车驾驶证。
“国际驾照并不是驾照，只是驾照的多语言翻译文件，也可以说是一个具有多国语言的驾照公证件。”深圳交警介绍，根据联合国陆路交通国际条约，授权相关的国际组织签发给已经在该国拥有驾照的驾驶员，主要目的是为消除司机在国外驾车时，由于各国对驾照有不同要求而遇到的障碍。“我国没有加入联合国道路交通公约，所以，持有国际驾照在我国并不能开车。”
深圳交警介绍，以下情况不可换领中国驾照：1.新西兰黄色版不能换领，该证受限制；2.肯尼亚、阿根廷、泰国的驾驶证有效期为1年的属临时证，不能换领；3.柬埔寨、印尼的驾驶证有效期为1年的不可受理；4.澳大利亚的probational（实习）、prouisiovel（临时）不能换领；5.加拿大G为正式驾证可换领，而G1（通过笔试）、G2（可上路）、7（属临时）、5＋CDL（属临时）均不能换领。
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】大家都知道，没上过车的新手当听说要练车了的时候是什么心情：激动，忐忑，跃跃欲试……各种感觉，前些天，我刚刚通过了科目一考试，这不，就要练车了。
和教练约好了时间，早上8点准时在校医院后门口等他。教练准时出现，我们一车4人上车前往训练场。训练场听说是驾校新建的，在快到仓前的一处非常偏僻的地方，环境倒是十分的优美，四周树木繁茂。
到了训练场，教练让我上车，基本的油门刹车告诉完后，就让我离合器半联动绕训练场转圈，一圈、二圈、三圈……绕了大概有4圈，我自己都觉得有点烦了，教练和学员都坐在车上，我当时都有点不好意思了。绕完圈，自己对离合器半联动和打方向盘都有点熟悉了。
第一次摸车，感觉还是挺过瘾的，当车子在你的手里脚下行进，这种操纵的感觉现在都还记得。后来教练又教了倒桩的基本动作，就是“前后进退入库”。主要是学习如何看左右后视镜，调整方向，记住了：“镜子里面看到后面的两个杆子，那边大就往那边调整。”一上午很快就过去了。
中午大概11：45教练又开车把我们一车人送回了学校医院的后门。说他会联系我的，让我等他电话。
学驾驶要趁早，驾考新规变化多，考试要求越来越严格，晚考不如早考！想考驾照的亲抓紧时间吧，一年又一年，2016年已经过去，2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗？
部分地区存在这样的现象：可能当地的平均费用是5000，但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏，场地、人工成本比较低外，有没有可能存在恶意竞争的情况。即：为了先圈学员进来，然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况：部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利，从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块，但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以，学车的话，看驾校的报价，更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名，你身边没有考过的，有经验的人咨询。那么，你就不要怕麻烦，多上网查一下，咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的，进行深入的沟通，在开始时，你必须问清楚报价的费用包括哪些，期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练，更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况，就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的，这些你应该在报名的时候跟学员提一下，不能因为学员不懂，没问等理由来掩饰。
每个学员，都是一个潜在的市场，学车是几千块的事，如果差个几百，没有谁真正的去计较，期间真正产生的费用，如果提前说，大家都可以理解，就怕是中途不明就里的“被加价”，谁都会有非议，心里都会有所不畅，不是吗？
作为要报名的学员，更要自己有辨别的意识，谨防低价陷阱。做好充分的准备，不要因为几块钱而后悔莫及，让自己处于两难的境地
所以，如果想学车，报名的时候请看一下总价，不要只是看报价。同时，驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的，但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
凯达驾校服务好通过率高，网上预约报名更优惠！学车选驾校，看重的是什么？价格？服务？还是通过率？这些都非常重要！0311学车网www.0311xc.cn推荐您选择石家庄凯达驾校，相信一定不会让你失望的！想要找一所既优惠，服务又好，通过率又高的驾校，还真应该好好选择一下！石家庄学车，就选0311学车网！价格优惠，服务好，保证质量，通过率高！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次免检；对2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验，但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
新的《机动车驾驶证申领和使用规定》元旦起实施，但前往交管部门办理驾驶证业务的驾驶人中，有相当一部分人对新规不太熟悉，由此造成了不必要的麻烦。8日，市交巡警部门就常见的问题进行了专门解读。
营运车辆异地检验须备案登记一年
根据公安部新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》(第123号令)，从今年开始，营运驾驶人和货运车辆在办理备案登记满一年后，可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
据介绍，随着物流业的迅速发展，很多营运驾驶人和货运车辆长期不在登记地从事道路运输活动，在驾驶证或者车辆临近检验期限时，需要从营运地返回登记地办理审验业务。为方便群众就近办理业务，123号令规定，将在异地从事营运的驾驶人和货运车辆纳入营运地管辖，营运驾驶人和货运车辆所有人首先要向营运地公安交管部门申请备案登记，并填报包括营运企业、手机号码等基本信息，公安交管部门将根据这些基本信息开展提示服务和日常教育。在办理备案登记满一年后，可以在营运地直接办理驾驶证审验和机动车检验。
警方提醒，备案登记制度只适用于营运驾驶人和货运车辆。对于非营运的小型车辆，机动车所有人可以向登记地车辆管理所申请在异地进行检验。
4种情况须提交身体条件证明
据了解，根据新规，大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶人参加审验时只需填表自主申报身体条件情况，不必再到医院进行体检。但对全体驾驶人来说，在办理驾驶证业务时，4种情况需要提交身体条件证明：一是初次申请驾驶证和申请增加准驾车型;二是持军队、武警部队、境外驾驶证换证，有效期满换证，以及办理外地驾驶证转入换证业务;三是因身体条件变化主动申请驾驶证降级换证;四是年龄在60周岁以上的驾驶人，每年提交一次身体条件证明，持有准驾车型为残疾人专用小型自动挡载客汽车的驾驶人，每三年提交一次身体条件证明。
警方提醒，持残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证的驾驶人，应当提交经省级卫生主管部门指定的专门医疗机构出具的身体条件证明。
驾驶人审验有具体规定
据悉，新规中对驾驶人审验的内容包括驾驶人的交通违法和事故处理、身体条件、违法记分和记满12分后参加学习教育等情况。根据规定，对小型汽车、摩托车等车型驾驶人审验的情形有2种：一是发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销驾驶证的，应当在记分周期结束后30日内到公安交管部门接受审验;二是驾驶证转到异地或者有效期满换证时，应当到公安交管部门接受审验。
警方表示，对交通违法行为或者交通事故未处理完毕的、身体条件不符合驾驶许可条件的、未按照规定参加学习、教育和考试的，将不予通过审验。需要提醒的是，驾驶人没有按照规定参加审验仍驾驶机动车的，公安交管部门将处200元以上500元以下罚款。
大中型客货车可有条件“免检”
大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，在每个记分周期结束后30日内，应当到公安交管部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，将免予本记分周期的审验。也就是说，驾驶证无记分可免于一年一次的审验。不过，对于驾驶证转到异地或者有效期满换证时，驾驶人应当到公安交管部门接受审验。
警方提醒，部分大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，如果没有驾驶大中型客货车需求的，可以主动申请降为小型汽车驾驶证，避免因逾期未审验受到相关的处罚。
高龄驾驶人应及时办理换证业务
此外，新规对老年人驾驶机动车也有具体要求。
年龄在60周岁以上的，不得驾驶大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、无轨电车和有轨电车。持有上述车型驾驶证的，应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务，换领准驾车型为小型汽车或者小型自动挡汽车的驾驶证。
年龄在70周岁以上的，不得驾驶低速载货汽车、三轮汽车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车和轮式自行机械车。持有普通三轮摩托车、普通二轮摩托车驾驶证的，应当到驾驶证核发地车管所办理换证业务，换领准驾车型为轻便摩托车的驾驶证。
需要提醒的是，年龄在60周岁以上的机动车驾驶人，应当每年进行一次身体检查，提交县级或者部队团级以上医疗机构出具的有关身体条件的证明。
转载请注明出处：石家庄驾校 www.0311xc.cn 版权所有，不注明转载出处必究！
