打个电话参加驾驶员团报活动，立刻为您省钱？团报电话：0311-80801909、85100859 欢迎咨询。石家庄驾校温馨提示：本招生平台不收取任何费用，所有费用都是直接交到驾校财务。当你向驾校询问时，请不要提及招生平台给的团购价格，以免影响驾校的正常招生秩序。报名交费一定要到我们考察过的驾校总部，千万不要在路边所谓的报名点，很多报名点并不是驾校直营，流动性比较强，利益难以保障。车内、车外清洁养护随着春季里气温逐步升高，细菌们会异常活跃起来，因此，在进行春季换季保养时要格外注意车内除菌，尤其对汽车座垫、脚垫、出风口等这些部位，最大程度保证车内环境干爽整洁。 随着春天的临近，冰河解冻，万物复苏，已经到了可以驱车踏青的好时候了。 然而在春天，气温逐渐回升，蛰伏于汽车部件内部的污物、细菌也活跃起来。若不及时对零部件进行清洗、诊断，不仅会对座驾的使用埋下安全隐患， 还会使车主的身体健康倍受威胁。今天小编就和大家探讨一下春季对爱车的保养需要注意哪些问题~1.车内、车外清洁养护随着春季里气温逐步升高，细菌们会异常活跃起来，因此，在进行春季换季保养时要格外注意车内除菌，尤其对汽车座垫、脚垫、出风口等这些部位，最大程度保证车内环境干爽整洁。外观方面，由于在春季里我们会遭遇到下雨、沙尘等天气，因此要格外重视对于车漆的养护，不定期的打蜡与封釉可以更为长久的保护车漆。 2.制动液、机油要检查即使天气暖和了，我们也不能忽视对制动液与机油的检查。首先，记得查看爱车所使用的机油，需要将发动机、变速器的冬季用润滑油改为春季用润滑油。其次，值得重视的是传递制动力的制动液，如果有水进入制动液，可能会造成制动失灵甚至失效。入春以后，空气的湿度会越来越大。如果制动液在雨季到来之前就有少量水分，那将是很危险的。 3.雨刮器护理指南诗云：清明时节雨纷纷！雨季的来临必然使雨刮器承担更多的责任。车主可以将雨刮开关置于各种速度位置处，注意一下雨刮在工作中是否有震动和异响，检查不同速度下雨刮是否保持一定速度，观察刮水的状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。 4.轮胎检测别忽视汽车轮胎是汽车五官最任劳任怨的“劳模”，却长长被车主忽略。有心的车主春节跑完长途过后不妨给汽车轮胎做一次系统的检修工作，特别查看是否跑偏，如果跑偏一定要做一次四轮定位。如果您是汉腾车主，轮胎的检测方面就可以省心很多，汉腾汽车配备了TPMS胎温胎压数显检测系统，为您的安全出行保驾护航！ 蓝天驾校提示：本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！

通过0311学车网选择驾校，可以在驾校正常收费价格上优惠100元—200元学费。为什么可以得到这样多的优惠呢？本网站作为地方性的学车报名行业网站长期与全市多家驾校做宣传和招生工作，与石家庄驾校长期建立起来的稳定合作关系，形成一个组团报名的形式，驾校会让利给我们最大的促销价格，所以相比单人普通报名可以得到更多的优惠。菲亚特500在2011年进入中国市场，虽然当时中国汽车销量已经是全球第一并还在持续增长，但不幸的是2011年正是微型车市场开始走下坡路的时候，在不利的形势下却要硬着头皮挤入中国市场，并且品牌认知度上已经输给了大众甲壳虫和宝马MINI... 在谈到个性化的微型车时，人们在脑子里闪现的往往是大众甲壳虫和宝马MINI的画面，很少对菲亚特500这款经典有着深刻印象，甚至许多人不知道菲亚特500到底是个什么鬼。论历史渊源和工艺技术，菲亚特500不比其它两个品牌逊色，这让一向擅长炒作情怀和品牌的意大利企业感到无比尴尬。不过，我们从中国汽车市场的现状和菲亚特在中国的发展策略来分析，便不难得出菲亚特500火不起来的原因。情怀纯正，却姗姗来迟菲亚特500的历史可以追溯到1936年，它比1946年才开始大批量生产的甲壳虫早出名十年，宝马MINI的诞生更是比菲亚特500晚了二十多年。所以，论历史地位，菲亚特500绝对是是这三款车型中首屈一指的。如果说历史渊源并不能和情怀直接挂钩，那么品牌认知和产品表现则能让情怀这一潭火热的岩浆肆意迸发！菲亚特500以其小巧的外观和灵动的线条，充分地体现了意大利的热情和浪漫情怀，在当时的欧洲备受恩宠。第一款菲亚特500自推出之日起到上世纪70年代，就在那经济并不景气的二十多年时间里卖出了近4百万的销量。那至今都被视为浪漫爱情电影经典的《罗马假日》里，也频频有菲亚特500的身影，你便知道菲亚特500在当时那个时代有多受欢迎了！ 不过遗憾的是，菲亚特500进入中国比大众甲壳虫和宝马MINI都要晚。在甲壳虫和MINI把自己传奇而富有色彩的故事向人们讲了一遍过后，菲亚特再来打一张情怀牌，为时已晚。众所周知，经典的车难免被“模仿”，在菲亚特500进入中国市场之前，市场上不少微型车都借鉴了菲亚特500的设计元素，并且销售价格还不到菲亚特500的一半，甚至三分之一，这让刚刚踏足中国市场的菲亚特500就被贴上了廉价的标签。这样的“躺枪”，菲亚特不接受都不行，谁让你不重视中国市场和中国车企的“模仿”能力呢？市场抉择，微型车大势已去微型车之所以在前些年火了一段时间，原因就是一部分人经济实力只能负担得起普通微型车的费用，不得不舍弃对空间和配置的追求。随着经济的发展和生活品质的提高，微型车已经不能满足人们的需求，除了代步以外，人们对汽车的空间和车座舒适型有了更高的要求，大一点的车当然就更好卖了。 菲亚特500在2011年进入中国市场，虽然当时中国汽车销量已经是全球第一并还在持续增长，但不幸的是2011年正是微型车市场开始走下坡路的时候，在不利的形势下却要硬着头皮挤入中国市场，并且品牌认知度上已经输给了大众甲壳虫和宝马MINI，菲亚特500想要卖出销量就更加困难了。配置无亮点，性价比实难恭维抛开品牌影响力和市场因素，回到汽车最原始的本质来审视菲亚特500和它的竞争对手，菲亚特500也不能占据上风。如果从空间、动力、舒适性这三方面分析，菲亚特500都是出于劣势的。首先，菲亚特500车身长度仅为3547毫米，MINI车身长度接近4000毫米，甲壳虫更是达到了4278毫米的车身长度，相比之下，菲亚特500可以说是被甩出了几条街。其次，菲亚特500匹配的发动机为1.4L自吸发动机，而它的另外两个竞争对手都是匹配的1.2T涡轮增压发动机，最后的动力输出三者不相上下，但是菲亚特500只有133的峰值扭矩，低于大众甲壳虫和宝马MINI，而且耗油量也明显高于其竞争对手。最后，菲亚特500居然采用结构简单且价格低廉的扭力梁式非独立后悬，其他两者都采用的是舒适型更好的多连杆式独立悬挂，这就真的让人有些失望了。 与其它两个竞争对手相比较，菲亚特500能表现出的明显优势便是内饰工艺更加细致，材料稍显高档和膝部安全气囊的配备。但这些优势，都不是此类车消费者考虑的侧重点，所以菲亚特500在产品竞争力上也是不尽人意的。尽管曾经作为意大利国民车的菲亚特500散发着浪漫主义的余热，但由于其进入中国市场过晚，性价比不高的原因，一直没能靠情怀吃上一顿饱饭。不过，参谋君最后要说的是，那些大众甲壳虫和宝马MINI的车主也许有一部分是因为盲目跟风表达自己的“假情怀”。但是，对于每一位菲亚特500车主，他们的浪漫主义精神和个性自由的生活态度绝对是毋庸置疑的！惠安驾校提醒：机动车驾驶分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2这些驾驶标准。各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！

通过思毅学车网选驾校，可享最大优惠，如果您在学车过程中遇到各种问题都可以联系我们帮您解决。报名电话：0311-80801909、85100859 QQ：1599765256 石家庄驾校都市SUV QamFree概念车从未在任何量产观致上使用过的“天青色”（MISTY CYAN）的高光泽车漆独特有活力，而全车最大亮点是采用超跑上常见的透明引擎盖，刻着亮眼的钛黄色字体的 QamFree 发动机透过透明罩看去，显得干净整齐... 继观致陆续推出了观致2 SUV 插电式混合动力概念车、观致3 都市 SUV QamFree 概念车、观致3 Q·LECTRIQ 纯电动概念车以及观致 5 Q·LECTRIQ 纯电动概念车这 4 款新能源车之后，目前，旗下这些车型的设计同步入选了美国“绿色好设计”（Green GOOD DESIGN） 2017设计大奖的“绿色交通工具”（GREEN TRANSPORTATION）榜单。而值得一提的是，该“绿色交通工具”获奖名单共选出了 7 件获奖作品，而观致汽车独占四元，成为该奖项成立以来罕见的大赢家。观致.jpg据悉，2017年“绿色好设计”（Green GOOD DESIGN）大奖共收到了数百件作品，来自全球知名的制造商、工业设计和平面设计公司和财富 500 强企业。经过独立评审团的严格甄选，来自 20 个国家的 100 多件高品质绿色设计作品和项目脱颖而出，涵盖建筑、景观、城市规划、工业产品、包装和平面图案设计等多个领域，展现了参赛企业和团体对于绿色可持续产品和生态环境规划的“绿色匠心”。观致2 SUV插电式混合动力概念车作为观致未来设计的一次前瞻性展望，观致2 SUV 插电式混合动力概念车颠覆了当下陈腐传统的设计观念的同时，大胆呈现出观致设计基因与东方设计元素、插电混合技术相融合后的美妙化学反应。 观致2-SUV插电式混合动力概念车-1.jpg▲ 观致2 SUV插电式混合动力概念车这款获奖作品将当今硬派 SUV 的设计特征与动感的轿跑车线条相结合，首次将垂直布局揉合在观致设计语言里，譬如垂直的头灯及尾灯组营造出辨识度极高的独特形象，同时在它现代设计里融合了多种中国文化和设计元素。车辆的充电方式的灵感来自于航空航天工业的“无线（Don’t touch a cable）”理念，行业首创，充电更安全，也可以使用无接触式路面感应充电板系统进行充电，甚至是在未来的行驶中以及停车时的路面充电。观致3 都市SUV QamFree概念车将荣获“2016年度十大科技创新”的 QamFree 发动机和观致现有车型合体变身，会得到什么奇幻效果？观致设计师们用这台概念车做出了自己的精彩诠释。 观致3-都市SUV-QamFree概念车-1.jpg▲ 观致3 都市SUV QamFree概念车从未在任何量产观致上使用过的“天青色”（MISTY CYAN）的高光泽车漆独特有活力，而全车最大亮点是采用超跑上常见的透明引擎盖，刻着亮眼的钛黄色字体的 QamFree 发动机透过透明罩看去，显得干净整齐，具有一种机械的原始力量美感。发动机上那抢眼的钛黄色，还出现在车头下唇、车侧边裙、后视镜、轮圈、刹车卡钳、车尾下唇以及内饰座椅等多处地方，成为观致 QamFree “高性能”的色彩符号。观致3 Q·LECTRIQ纯电动概念车观致3 Q·LECTRIQ 纯电动概念车凸显了观致的两大设计理念：完美的车身比例，和“少即是多”（Less is More）的原则。整车动感十足，却不失简洁干练、隽永不变的优雅气质；大气的车体比例、水平横向的主题、流畅的车侧轮廓，让这款车型显得修长有档次；靠近 C 柱的曲棍球形状的车门设计，让乘客进出显得惬意自如；动感的车头造型还兼具了五星级水准的安全实力；挑高的腰线和溜背的车顶弧线不仅强化了动感的姿态。 观致3-Q_LECTRIQ纯电动概念车-1.jpg▲ 观致3 Q·LECTRIQ纯电动概念车另外，该车还能实现 350km 的最大续航里程，0-100km/h 的加速时间为 7 秒，最高时速可达到 180km/h，1 小时可实现 80% 快速充电。观致5 Q·LECTRIQ 纯电动概念车观致5 Q·LECTRIQ 纯电动概念车瞄准了年轻、独立、有活力的新时代消费人群来打造，不仅融汇了现代欧洲汽车设计之风，更讲求简洁与动感的和谐统一。取消了进气格栅的前脸和水平对置的 LED 日间行车灯，为车头带来独特的活力感；简洁醒目的后尾灯让人轻易能从车流中辨识出这款独特的 E-SUV。 观致5-Q_LECTRIQ-纯电动概念车-1.jpg▲ 观致5 Q·LECTRIQ 纯电动概念车 20 英寸轮圈款式前所未见，还附带主动减阻功能：高速行驶时轮圈辐条可以动态调整角度，关闭辐条，因此可以优化轮圈附近的气流，有效降低风阻；低速行驶或停车时辐条再度打开，有助于刹车系统周围的散热。充满活力的粉蓝色与银色车身形成鲜明对比，成为了观致纯电动车型一种专属统一的设计语言。关于“绿色好设计”（Green GOOD DESIGN）榜单：一年一度的“GOOD DESIGNTM”是设计领域全球公认的权威性奖项，1950 年成立于芝加哥。在过去的 60 多年中，这一设计界的重要奖项用于奖励那些勇于突破传统产品设计界限，具有创新性和视觉冲击力的产品、概念和创意。而“绿色好设计”（Green GOOD DESIGN）单项奖成立于 9 年前，表彰那些为绿色环保和可持续发展奉献精彩创意的企业和产品，旨在向大众传递绿色、环保设计的意义和价值。 石家庄准备考驾照学车的朋友们千万不能错过冀安驾校！上石家庄冀安驾校学车，不仅优惠多，更有专业封闭式训练场地和现代化教学设施，教练员教学经验也非常丰富，培训质量有保证。0311学车网的推荐包您满意！

通过思毅学车网选驾校，可享最大优惠，如果您在学车过程中遇到各种问题都可以联系我们帮您解决。报名电话：0311-80801909、85100859 QQ：1599765256 石家庄驾校方向盘右边是音响与声控系统的界面，左边则是巡航启动、车道维持的辅助自动驾驶行驶、前车跟车距离调整与车速限制系统等切换功能，可说是集全车辅助驾驶科技于一处。 依循德系中型级别轿车E级、5系与A6依序改款的节奏，第10代的W213世代E级抢先于2016年初的北美车展发表，推出竞争实力坚强的全新一代E级，第7代宝马 5系也紧跟着于2016年10月发表，之后，2017年还会奥迪 大改款A6 (C8世代) 登场，届时，德系中型轿车新一轮竞逐也将热闹登场。不过，我们先不急着探究新一代德系3雄摊牌聚头后，彼此的实力评比为何?很巧的，在英凯与F10世代5系于2010年葡萄牙里斯本试驾后，相隔6年，再度重回里斯本，同样的试驾路线与漂亮的大西洋海岸，唯二改变的，是年纪将届40岁的我，还有演进到G30世代的第7代大改款5系。 故事演进的脉络，彷佛小时候皮影戏的回旋布幕，再一阵过场后，又重现。一样的越洋飞航返国，进公司后，Bob与小亮一见面，又问起了同样的话，这是套好的吗?这代5系开起来觉得怎样? 这次，我沉思一下，给了不一样的答案。我说:「5系再这样改下去，我看，下一世代的5系海外试驾，得改派3C编辑去了，因为，自动驾驶的时代不仅已经到来，车内的科技含量，更达到前所未有的境界。」 是的，我冒了汽车编辑可能失业的风险，说出了这段话，我想，这也是对G30世代5系的另类恭维。(其实，某方面来看，是汽车编辑得强化3C科技的知识与适应力，才能符合新一代车款的体验感受)回顾以往对F10世代所落下的题目是「感受新风向」，这次，我觉得不单单只有风向，而是「变天了!」。至于，倒底是变啥天?就让我们一起看下去吧。「没开车」比起「有开车」更有梗，自动驾驶改变操控与科技定义全新G30世代的宝马 5系，在发表之前就持续在官网释出科技亮点，其中，命名为Driving Assistant Plus 智慧行车辅助科技，也就是所谓的自动驾驶科技，更是其核心。 当然，我也不是像刘姥姥逛大观园那样，少见多怪。这几年，确实陆续有些机会体验到智慧辅助自动驾驶技术，不论是2015年去本田本田技术研究所体验到的自动驾驶车测试车，还是现行市售车越来越普及ACC自动巡航跟车与自动刹车等辅助驾驶技术，但是，在海外实际道路作实驾体验，尤其是一辆品牌血液中，有浓厚追求驾驭乐趣的宝马，这真的让人感到新鲜。 确实，若要我说出新一代5系的产品科技，真正变天的精进，那我绝对会选择是自动驾驶科技。严格来说，新一代5系采用智慧驾驶辅助科技，仍是半自动驾驶的行车辅助科技，距离以往科幻电影所显示的，只要设定好A点到B点，就可完全放任的自动驾驶科技 (车厂示范最爱翘脚喝咖啡与车上看书报这招) ，5系这套系统仍需要驾驶握住方向盘，即使是刻意放开方向盘，仍只允许于短时间内，超过系统允许值之后(实际测试，系统其实会视路况作判断微调，最长大约20-30秒)，将会持续予以警示与最终强制停止自动驾驶系统。 但对于车辆演进的超过百年的历史，新一代5系仍然跨出车系极为重要的一步，让以往借由驾驶、方向盘与油门刹车踏板，产生与高度驾驭乐趣紧密连结的宝马，开始要让驾驶学着放开手脚操作。你能想象这在以往的宝马能出现吗?当年，F10搭载的ACC主动式巡航系统已经是当时的先进科技，也是车坛新风向之一，现在，辅助驾驶科技进一步演进到此，如果说这不是变天，那什么是才是变天?启动自动驾驶很简单，难在驾驶放下操控权的纠结读者如果问我，启动5系的辅助自动驾驶难不难?其实并不难。甚至，应该说很简单。先是开启中控台在三角警示灯旁的全车安全防护科技启动钮 (圆形环绕车图那个)，行驶上路后，想要启动辅助驾驶时，只要在巡航模式下按压方向盘左侧的车道行驶保持的按键，就会启动辅助自动驾驶的功能，这时，车辆会维持在车道内，以设定的巡航车速作行驶。 简单讲，5系这套系统，有别于现有ACC主动巡航系统只负责前车维持车距的油门与刹车，它还可以支援车道维持的「方向盘转向」功能，如果想切换车道，也没问题，只要在辅助自动驾驶模式下，按压方向灯2秒左右，系统就会主动侦测车辆周边跟欲切换车的前后车辆距离，是否有足够的变换车道空间，可以的话，5系就会把握机会，完成切换车道。上面这一段，讲得出口，写得下笔都是最简单的;最难的，反而是克服驾驶的心魔，一种很像投降缴械的感觉，把驾驶的权柄交给车辆，尤其在，即使去过几次，但还是人生地不熟的里斯本。 就原厂提供的数据，辅助自动驾驶可支援的上限，是可高达时速210公里，白话点，以台湾区国道高速公路法定最高速限的时速110公里，将近翻1倍，5系还是可以支援辅助自动驾驶。我相信它应该有那个能耐，但我没有那个心脏与刻意超速，跟它在里斯本高速公路作长时间德「超速自驾趣」。我把握一段车流稀少的路段，快速提高巡航车速，有几分钟以时速180公里左右进行辅助自动驾驶模式，直路当然没什么好说的，这段高速路段刚好有一大段的转弯，5系就这样，不疾不徐地，循序转动方向盘向左，稳定地以高速通过。其余多数高速路段，均时速已破百公里的车速来反复测试，也应证了这套系统的稳定与成熟度，已可让驾驶信赖的。自动变换车道功能，系统不疾不徐地完成指令即便是，我认为最难的自动变换车道功能，也不得不赞赏一下5系这套辅助驾驶系统，相当在系统判读与作动时，都相当的稳定，你不会由方向盘与车辆的动态，感受到系统有操控上的突兀感，例如，系统瞬间的较大幅度扭转方向盘、或者介入刹车油门的动态顿挫感，我想，这些细微的反应，绝对会让驾驶紧抓方向盘，更想关掉辅助驾驶，但5系并没有，它确实让你开始自动驾驶后，有放松感与逐步建立信任感，甚至会让你想试试看，它的能耐还有多少，这是至为重要与关键的。毕竟，这套系统开发的初衷，绝对是让每位车主，能体验辅助驾驶科技所带来的安全防护，尤其是当你辛苦忙碌一整天后，车辆能替你分担部分的驾驶动作，降低驾驶疲劳感，才是辅助驾驶科技的真正价值，而不是让你来上演闭眼放手的玩命快递。 最后，找个试车的空档，下车来看看5系实车搭载的辅助驾驶配件。真要达到自动驾驶辅助技术，新一代5系倚赖许多监控配备与系统运算才能达成，能在车外简单观察到的，包括前挡风玻璃的立体摄影机、包括前保险杠下方的雷达组与水箱罩内嵌摄像头等，当然，车侧与车尾也有不同的雷达组与摄像头，全方位建构车辆周边的侦测，让自动辅助驾驶技术成为可能。而在宝马招牌的HUD抬头显示器方面，新一代系统在解析度的呈现与行车资讯丰富化方面，也有辨别度的提升。辅助驾驶科技之外，新款5系产品力仍展现全面性一如前文所提的，就产品的精进与动态体验部分，新一代5系的辅助驾驶系统，是我印象最深刻的体验，当然，产品力的构成，也不仅仅只有高级或者列为选配的高科技辅助驾驶配备，历代5系产品实力也建基于造型、座舱、传动系统与操控的全面表现，这部分将另篇与读者分享。 警安驾校欢迎转载，转载请注明出处：石家庄驾校 www.0311xc.cn 版权所有，不注明转载出处必究！

通过本站报名石家庄驾校享受团报优惠价格，报名免费上门接送，解决学车过程中的一切问题。选择驾校其实很简单：不管您何种的要求，我们都能为您选择最合适的驾校！我们的口号：务实、高效、诚信。报名驾校免费咨询电话：0311-80801909、85100859！奔驰S 级（W126）第八任总统：金大中（1998—2003年）金大中总统时期，韩国人对凯迪拉克的爱永不止步，其座驾依然是凯迪拉克品牌的第七代De Ville Limousine。 “二战”结束后，美国如愿以偿地坐上了世界警察的位置，在国际关系上也有众多追随者。好比我们今天要谈到的邻国 —— 韩国。在朝鲜战争时期，南朝鲜被北朝鲜打得屁滚尿流之时，正是这位大哥出手相救才得以让今天的韩国有了坚强的后盾，以及后续的繁荣和发展。那么，韩国总统的座驾与美国有什么样的关系呢？这就来盘点一下。第一任总统：李承晚（1948—1960年） 李承晚总统的座驾是凯迪拉克Series 62，产于1956 年，由美国总统埃森豪威尔赠送，也是韩国第一辆防弹车。当时“二战”刚结束，很多飞机的元素也开始渗透到美系车的设计上，大量的镀铬装饰、弧形的风挡玻璃和独特的尾鳍设计，可以说把当时的空气动力学展现得淋漓尽致。动力上，凯迪拉克Series 62 采用8.0 L 发动机，可输出213 kW 的最大功率，并匹配4 挡自动变速器。凯迪拉克Series 62 也见证了助力转向和液压自动变速器技术的普及和应用。 1953 年，凯迪拉克 Series 62凯迪拉克Series 62 诞生于1940 年，在24年七代车型的更迭中，它目睹了“二战”的硝烟战火，也见证了战后的复苏，同时也引领了美系汽车风格的设计方向。这个既像大船又像飞机的汽车始终对敞篷版情有独钟，以至于每代车型都会推出。1959 年，Series 62 推出第六代并更名为凯迪拉克6400，尾鳍的设计也得到了更夸张的释放，在20世纪50 年代，凯迪拉克享誉全美，享誉全世界。 1956 年，凯迪拉克 Series 62 Coupe第三任总统：朴正熙（1963—1979 年） 朴正熙总统的座驾一共有三辆，在出席正式场合时，通常会选择雪佛兰Biscayne 和凯迪拉克Series 75，但在国内进行视察和访问时会乘坐凯瑟吉普（Kaiser Jeep）。 1970 年，凯迪拉克 FleetwoodBiscayne 是1958—1972 年间雪佛兰品牌的一个车系，是价格低廉并有超大空间的全尺寸轿车。Biscayne 在20世纪60年代末开始搭载6缸发动机，到了70 年代初就换为主流的大排量V8 发动机，有两门、四门版和旅行版车型。朴正熙总统的凯迪拉克Series75 的车长都达到了6 228 mm，搭载7.7 L V8 发动机，最高输出280 kW。 1970 年，雪佛兰 Biscayne 四门版Jeep 原来是属于威利斯公司（Willys Motors）的商标，后来亨利·凯瑟以6 000 万美元收购了威利斯公司。1963 年，威利斯公司更名为凯瑟吉普公司，曾经被长安汽车仿制过的威利斯吉普也就这样退出了历史舞台。 1960 年，雪佛兰 Biscayne第五任总统：全斗焕（1980—1988年） 全斗焕总统的座驾是凯迪拉克Fleetwood brougham Limousine。1977年推出的改款Fleetwood brougham 尽管进行了尺寸上的缩小，但车长依然超过了5 600 mm。Fleetwood 为凯迪拉克旗下在1934 年推出的豪华轿车，Brougham 意为四轮厢式马车，早在1916 年凯迪拉克就曾用过这个名字，1987 年简化名称为Brougham。在国内提到加长轿车，人们总会联想到林肯和凯迪拉克，Brougham 的加长版在1990年代的国内也偶尔能见到，因为是婚庆行业的首选。 1971 年，凯迪拉克 Fleetwood第七任总统：金泳三（1993—1998年） 金泳三总统延用了上一代总统的座驾，1992 款的凯迪拉克broughamLimousine，进而增强了防弹性能。另外，他们也开始慢慢接受了欧洲车，比如奔驰。金泳三总统还有一辆奔驰S600（W140）防弹车，搭载着6.0 L V12 发动机，最大功率达298 kW，匹配4 挡自动变速器。 1985-1992 年，凯迪拉克 Brougham这辆第七代奔驰S 级在1991 年3 月亮相于日内瓦车展。当时的配置也绝对对得起当之无愧的霸主地位，无钥匙进入、加热记忆电动座椅、电动折叠/ 加热后视镜、自动空调、倒车辅助，都把顶级豪华的概念一一展现。由于上一代S 级的W126 在我国红遍大江南北，W140 能博得土豪们的青睐自然也不在话下。即便很多国外的二手W140 偷偷进入国内，但丝毫不影响车迷狂热地追捧。 1987-1992 年，奔驰S 级（W126）第八任总统：金大中（1998—2003年） 金大中总统时期，韩国人对凯迪拉克的爱永不止步，其座驾依然是凯迪拉克品牌的第七代De Ville Limousine。搭载着5.0 L V8 发动机，最大功率达201 kW，匹配的依然是4 挡自动变速器。 第一代凯迪拉克 De Ville Coupe凯迪拉克De Ville 车系可以追朔到1949 年，其实也是Series 62 的一个分支车系，第二代车型则在电影《黑衣人 3》里也曾出现过。除了凯迪拉克，金大中总统也有一辆座驾是奔驰S600，而且防弹级别已经达到B7 级别，即使恐怖分子拿着AK47 自动步枪扫射，车内乘客也会毫发无损。 第七代凯迪拉克 De Ville第十任总统：李明博（2008—2013年） 李明博总统的座驾虽然是奔驰S600，但在议员时期的座驾居然是起亚嘉华MPV，这也在国会引起了一阵潮流。 这款在韩国如火如荼的MPV 从2016 年开始一直稳居韩国汽车销量前十，以至于订车后还需要等两个月之久。不管是因为个别消费税的下调还是明星效应的作用，这个销量都足以证明嘉华的产品力不可小觑。1997 年末，在经营上陷入了困境的起亚汽车，急需一个爆款产品来保住企业的生存。翌年，韩国首款MiniVan——嘉华也应运而生，元年的销量就已经超过35 000 辆。直到2004 年，第一代嘉华全球累计销量超过了79 400 辆，成为起亚当之无愧的招牌产品。 起亚嘉华第十一任总统：朴槿惠（2013 年至今） 朴槿惠总统身为韩国第一位女性领导人，我们充分看到了这位女总统与众不同的爱国之心。其首次乘坐韩国国产轿车走马上任，正是由现代汽车所提供的旗舰产品——雅科仕。安全性方面，雅科仕防弹玻璃的厚度超过了70 mm。此外还搭载了5.0 L V8 发动机，最高输出功率达320 kW。提到雅科仕就不得不把时间追朔到1999 年，为了提高品牌的影响力，韩国现代与日本三菱汽车联合研发了一款大型轿车，第一代雅科仕除了得到发动机层面的技术支持外，平台架构也与三菱Proudia 共享，这使现代汽车进一步降低成本和风险。 到了2015 年这个“老爷车”也适时该退隐江湖了，无论是外形还是技术都已经不再属于这个时代。扛起大旗的继任者则是新款捷恩斯，在外形的设计上依然秉承韩国人超前的设计理念。命名上看，现代人始终想在这个高端领域单独设置一个子品牌，也想给人们灌输高端现代的概念。从凯迪拉克到奔驰再到雅科仕，韩国人似乎慢慢摆脱了美国车与德国车的束缚，在当今国际政界上看来，拿雅科仕当总统座驾似乎会让人觉得上不了台面，但谁都要经历这一段痛苦时期，提升品牌形象也不是一朝一夕的事。中国的红旗汽车其实也在经历着这些，只不过被我们溺爱了，导致即便造车时间最长也敌不过某些自主品牌的民营企业。不过有一点还是值得肯定的，那就是我们对民族品牌的热爱、期望和包容。 华丰驾校温馨提醒：学驾驶要趁早，驾考新规变化多，考试要求越来越严格，晚考不如早考！想考驾照的亲抓紧时间吧，一年又一年，2016年已经过去，2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗？

石家庄驾校温馨提示：报名驾校考驾照能早报最好早报名，费用低，难度低，早拿证！现在的大环境是课时要求越来越多，考试要求越来越严格，而且驾驶证已经成为必备证件之一，早晚都要学会，所以建议有时间的朋友尽早拿下，一生享用不尽！油气混合比油气混合比不正常：冒黑烟无论车辆的发动机是化油器还是电喷的，能滴出水来就代表车辆的供油系统的状态是棒棒哒，混合的油气（汽油与空气的混合比）量恰到好处。 小伙伴们，大家好！前几天，有小伙伴问排气管滴水的问题。排气管能“滴水”，说明咱爱车的发动机工况不错，那么问题来了：发动机的状态怎么就能好到“滴”出水来呢？尾气冒黑烟和蓝烟又是怎么回事？既然滴水好，那是水越多越好吗？看完葱哥下边说的，你们就都明白了！影响发动机状态的三个要素油气混合比、气缸压力、排气温度，这三个状态如果不正常，几乎都会导致燃烧不充分，这是导致严重积碳的重要原因。而这三个状态不正常，还会出现排气管冒黑烟、冒蓝烟、冒大量白烟等等现象。油气混合比油气混合比不正常：冒黑烟无论车辆的发动机是化油器还是电喷的，能滴出水来就代表车辆的供油系统的状态是棒棒哒，混合的油气（汽油与空气的混合比）量恰到好处。 如果油气混合比超出正常水平，通常尾气的颜色就是黑色啦（柴油车会更复杂一些），汽油车里化油器的比较常见，说明化油器很可能挂了； 如果是电喷车，如何应对呢？最先想到的应该是氧传感器出现了问题。很多时候积碳就这么产生了，长时间会影响燃烧室的密封性，造成明显的动力下降。赶紧去4S店或者大的修理店去检查一下吧~发动机气缸压力气缸压力异常：冒蓝烟（烧机油）缸压正常代表着发动机内部没有磨损，缸套、密封圈等这些关键零件都没有发生问题，这时候咱就放心的开吧。 而发动机内部出现磨损，必定会导致缸内压力变低，结果就是无法充分燃烧。假如缸套和密封圈出现问题，那么气缸壁与活塞之间的间隙就会变大，不仅会导致烧机油，还严重降低了机油的润滑效果，此时尾气的颜色就是蓝色的。排气温度排气温度低：尾气冒大量白烟（冬天着车除外）如果汽油完全燃烧，发动机做工爆发出来的热量都在气缸内，只有少量热量溢到排气管内，此时动力输出肯定是稳定的。同时排气管温度较低，所以水和二氧化碳才会凝结成水滴。经典的马自达转子发动机 换句话说，排气管的温度过高，水蒸气无法形成水滴，就会产生大量的白色尾气。这就有可能是气缸盖密封不严造成发动机温度过低，导致冷却液进入了燃烧室，需要去修理店尽快更换密封垫。 但如果这个现象发生在冬天，由于温度比较低，发动机的燃烧室、进气管等内壁上会附有水珠，与混合气一起燃烧，通常着车时的尾气也是白色的，这种情况会随着水温的升高而逐渐好转，这个不必惊慌。水越多越好？当然不是，排气管内的水过多会损坏三元催化器内的氧传感器，氧传感器主要负责监测尾气中氧气的含量形成电信号，ECU根据这个电信号来判断空燃比的大小来调节喷油量，使发动机的空燃比始终保持在最佳的工作状态下。三元催化器 那么过多的水是怎么排出来的呢？厂家的设计人员已经考虑到这点，在大部分的排气管尾端或者消音器的位置都开有一个小口，他的作用就是为了排水。 如果排气管内长时间存着水排不出去，过不了多久会被锈蚀就得换新的了，那不得花钱嘛。而排气就好比人的呼吸系统，排气出问题的话废气没法顺畅排出，车肯定好开不了。 好啦，这回关于排气管的姿势不算少，需要小伙伴们看完好好消化一下。记住，有需要找葱哥噢~~ 华丰驾校温馨提醒：学驾驶要趁早，驾考新规变化多，考试要求越来越严格，晚考不如早考！想考驾照的亲抓紧时间吧，一年又一年，2016年已经过去，2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗？

思毅学车网为准备学驾驶证的朋友提成全程周到的服务，掌握石家庄驾校的地理位置，报名价格，驾校环境、教学设施，服务水平，帮您推荐最合适的驾校，坚持做到选驾校、报名、约车、约考、取证一条龙服务，努力成为您学车过程中的好帮手。报名电话：0311-80801909、85100859配置方面，全系均为卤素大灯，标配电动天窗、外后视镜加热和电动调节、制动力分配系统以及倒车雷达等，顶配车型单独配有牵引力控制系统、紧急制动电子辅助以及电子稳定控制系统等。 说起雪佛兰科帕奇，大伙应该并不陌生吧，算是国内SUV里面一个叔字辈的车型了。作为20万以内就能拥有七座的合资SUV，按道理应该还是能够得到不少消费者的青睐的，然而近这几个月的月销量都在一千到两千之间，对于这款性价比挺高的车型而言算是惨淡，为什么会落到这样的境地呢，跟着疆哥去瞧瞧吧。 在2016年10月，上汽通用雪佛兰2017款科帕奇正式上市，共推出四款车型，与2015款指导价格一致，为17.99-20.99万，但普遍有一两万的优惠，基本和旧款2015款的在售价相当，考虑旧款的意义并不大。 外观方面，前脸采用立体双格栅造型，那个大嘴疆哥觉得是时候改一改了，拙笨与否见仁见智。车身线条硬朗中带着死板，车尾还是那圆润稳重范。至于车身尺寸，长宽高分别为4690*1849*1753mm，轴距2707mm，车高1756mm，最小离地间隙200mm。 内饰方面，无论是用料还是设计都显得老气低档，中控台塑料感很强，中控台液晶屏泛着蓝光仿佛在说我可是很老资格的哟，而且还是顶配和次顶配才有。多媒体系统界面设计比较单一，后排没有空调出风口，夏天后排乘客会比较热。总的来说内饰给人的感觉就是老气横秋，简单粗劣，有美国车一往内饰表现不佳的风范（不过其实是韩国大宇开发的）给潜在买家的印象大大打了个折扣。 空间表现方面，低价七座是它的卖点，本以为改款后的第二排座位能前后移动，结果比较失望并不能，仅椅背能四段调节。一二排座椅的表现过得去，第三排坐垫高度适中，脚下空间也差强人意，成人的话还是比较憋屈，体验要比竞品欧蓝德好一点。另外，进入第三排位置也算轻松，第二排靠背支持一键放倒，然后座椅可以先前翻折腾出空间，乘客通过比较流畅，不过真得用些力气才能扳倒，估计绝大部分女同志都搞不定。 后备厢空间也较为不足，在第三排立起的时候，连20英寸的行李箱都无法放入，在第三排平放的情况下后备厢空间达769L，平整性优异，空间利用性好。 动力方面，科帕奇还是以一副老迈龙钟的姿态来迎战强有力的的对手们，配备的还是原本那台2.4L自然吸气发动机，最大功率123KW，峰值扭矩230Nm，配备6档手自一体变速箱，使用前麦弗逊后四连杆悬架系统，这样的动力配置注定和驾驶乐趣无缘，起步走起来的时候就像只大黄牛，尽管提速体验如此的慢悠悠，该车的油耗也是挺吓人，较多车主反映在12升每百公里以上。悬架的表现适中，并不会一味地偏软。这辆车的操控和动力都极其平淡无奇，倒是高油耗会给驾驶人留下较为深刻的印象。 配置方面，全系均为卤素大灯，标配电动天窗、外后视镜加热和电动调节、制动力分配系统以及倒车雷达等，顶配车型单独配有牵引力控制系统、紧急制动电子辅助以及电子稳定控制系统等。 综合来看，科帕奇还是太老了，无论是外观，内饰，动力抑或是配置上，都像个蹒跚的老人跟不上时代的脚步，另外只有顶配才有ESP，这也忒不厚道了，简直逼迫着大家买顶配。从目前的市场反映看来，恐怕靠降价度日不是办法，早日推出新品才是良策。 更多有趣有用有观点的汽车资讯，请关注微信公众号：车域无疆​ 圣华驾校工作人员宣：我们是默默无闻的工作者，我们的职业比不上大学老师光彩无比，我们迎来送走一批又一批社会各界人士，我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术！条条大路通罗马，行车安全不可以忘！学车还学选择正规驾校，掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理！

通过思毅学车网选驾校，可享最大优惠，如果您在学车过程中遇到各种问题都可以联系我们帮您解决。报名电话：0311-80801909、85100859 QQ：1599765256 石家庄驾校接下来仔细看它俩的细节参数，然后你就两难了，一个直4，一个V6，豪华感怒甩，权且Audi这臭2.事实上，AUDI还是很不错的，ABB里面用料、性价比都是最实在的那个，只是唯一的安全诉求被提升到了50w这个门槛（EA888烧机油，1. 当这两车同时摆在我面前，二选一，差价18w，是非常好下决定的， (A4 allroad 实际成交价32w、A6 50w)大小差不多，都进口、是旅行、都带全时四驱、甚至4比6还好看，还少18w，是个傻子都知道怎么选。接下来仔细看它俩的细节参数，然后你就两难了，一个直4，一个V6，豪华感怒甩，权且Audi这臭2.0t还有烧机油这破事。是加18w选择更稳定、更豪华的机器；还是把这钱省着，将就下，还捡个更漂亮的外观，相信90%的人都会选择恐惧，出不了结果。角度1. 角度2 角度3 角度4 A6 ALLROAD基本上在样式方面全败，哈哈，但是V6 5.5S就从0推到100的强悍动力，实在太过于诱人。事实上 ，对于个人我有点想出那18w的那拨人。就像Q5，2.0其实挺不错，32 3w的价格、全时四驱、0-100 7秒整的加速、各方面都很完美。当然油耗高得实在有点不正常学长得吐槽下，，tm两三天就要进一次加油站，怎么也是开过几周的人，哈哈。保守估计15 16L城市，对于一个2.0的车，确实有点无法理解。 事实上，AUDI还是很不错的，ABB里面用料、性价比都是最实在的那个，只是唯一的安全诉求被提升到了50w这个门槛（EA888烧机油，1.4T的就DSG风波），实在有点让人无法理解。 （本图截选自汽车之家、易车、网络）（版权归A小罗说车所有，转载请注明出处和作者）想学车更便宜？想以低价格报名？石家庄学车，上省直驾校，网上报名享更多优惠！学车旺季马上就要到了，0311学车网掀起优惠风暴，现在报名，享更多优惠！这个季节让你更省钱！报名咨询电话：0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意！

本文由石家庄驾校小编结合网络信息整理而成，发表于2017年。真心的祝您早日拿到驾驶证，做一个合格的驾驶员，做中国好司机。进口宝马5系GT其次，从命名上理解并区分三者所代表的的车型：在理解三者命名意义之前先了解宝马车型命名常用的后缀意思：L：long version加长版，代表加长轴距版I：injection电喷发动机，同时也可以理解为标准版E：eDri... 前几天二大爷让我陪他去订一台宝马520我说好啊，是准备定520i还是520Li？二大爷一听抬起头用他无辜的大眼望着我问有什么区别吗？ 茶哥一口菠萝啤差点喷二大爷脸上大爷你心咋这么大捏？这一个国产一个进口都没搞清楚就去付订金？ 于是，茶哥课堂开课了二大爷作为第一期的唯一一位学生交了一条腊肉做学费 首先，要了解宝马5系的产品有哪些：1.国产华晨宝马5系2.进口宝马5系3.进口宝马5系GT其次，从命名上理解并区分三者所代表的的车型：在理解三者命名意义之前先了解宝马车型命名常用的后缀意思：L：long version加长版，代表加长轴距版I：injection电喷发动机，同时也可以理解为标准版E：eDrive的缩写，代表插电式混合动力D：表示柴油机，例如745dXi：代表宝马轿车的四驱型号，例如530XiSi：表示的是运动型，现多用在X3和Z4上1.国产华晨宝马5系：命名都以Li结尾，指的是5系长轴距版。同时有一款以Le结尾，代表宝马5系长轴距插电混合动力版。 2.进口宝马5系：命名都以i结尾，代表进口宝马5系标准版。 3.进口宝马5系GT：命名和进口5系一样，多以i结尾，但是前面会标注为GT5**i。Gran Turismo是意大利语，跟英语的Grand Tourer同义，两者都可简称“GT”。在英文维基百科里对这个词的解释是：usuallya high-performance luxury automobile designed for long-distance driving（常指设计用于长距离旅行的高性能豪华车辆）。所以5系GT可以理解为5系的高性能版。 看到这里相信大家已经可以很清晰的区分5系产品了，其实不仅仅5系，宝马的3系也有进口、国产和GT三个版本。同时除了宝马以外，奔驰、路虎、Jeep、奥迪等品牌也拥有多款车型的进口版和国产版，例如：北京奔驰C级和进口奔驰C级、奇瑞捷豹路虎揽胜极光和进口路虎揽胜极光、广汽菲克Jeep指南者和进口Jeep指南者等等。为什么这些品牌会国产？并且选择这几款车型国产？品牌影响力这些将进口车型开始国产的品牌有豪华品牌三巨头的BBA，极富情怀的Jeep等等，这些品牌在中国一直都受到大家的喜爱和追捧，销量也是居高不下。良好的消费者基础为车企推出国产版买下了种子。迎合中国地区的热销车型从宝马选择的3系、5系，奔驰选择的C级等车型来看，车企充分抓住了国人买车时的心理诉求，空间大价格适中还是名牌，性价比越高越好。所以各大车企的国产车型均是价格适中的三厢车，基本不会选择价位高的顶级车型和小众的两厢车型。从销量上也可以看出车企对市场的预测极为准确，国产版车型确实是一招“好棋”。茶哥总结很多朋友认为国产的比进口的要便宜那么多，一定是用料上偷工减料，质量肯定受影响。其实各大品牌国产化后，运输、关税以及人工成本的大幅降低直接导致了国产版的售价降低，所以茶哥还是很推荐大家购买国产版的，毕竟在后期的维修保养上它的价格都更低，用车成本也低过进口车，另外也不需要等待零配件漂洋过海来到中国，省钱又省时。 买车用车不想被忽悠关注：车早茶惠安驾校提醒：机动车驾驶分为A1、A2、A3、B1、B2、C1、C2这些驾驶标准。各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！

报驾校就找0311学车网，通过我们选择石家庄驾校包您放心！省心！舒心！全体员工将给您最满意的答复！报名咨询电话：0311-80801909、85100859！本文由思毅学车网于2017年整理发布。汽车制造商的品牌价值可以算作其综合实力表现，它不仅考查汽车产品的优劣，还对品牌的认知度、忠诚度、企业员工满意度、企业声誉、企业营销投资等多个元素衡量。汽车制造商的品牌价值可以算作其综合实力表现，它不仅考查汽车产品的优劣，还对品牌的认知度、忠诚度、企业员工满意度、企业声誉、企业营销投资等多个元素衡量。 最近英国专业品牌咨询公司Brand Finance发布了"2017年度全球最具价值品牌500强排行榜"，虽然排出了500个，但只有28个整车制造商上榜，值得称赞的是，吉利作为唯一的上榜的中国汽车品牌，排在472位，实在不简单。 第一名:丰田品牌价值:462.55亿美元 第二名:宝马品牌价值:371.24亿美元 第三名:奔驰品牌价值:355.44亿美元 第四名:三菱品牌价值:279.54亿美元 第五名:大众品牌价值:250.14亿美元 第六名:日产品牌价值:247.68亿美元 第七名:福特品牌价值:224.32亿美元 第八名:本田品牌价值:213.18亿美元 第九名:现代品牌价值:199.75亿美元 第十名:塔塔品牌价值:未公布 根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。