石家庄驾校温馨提示：报名驾校考驾照能早报最好早报名，费用低，难度低，早拿证！现在的大环境是课时要求越来越多，考试要求越来越严格，而且驾驶证已经成为必备证件之一，早晚都要学会，所以建议有时间的朋友尽早拿下，一生享用不尽！外观上，对于微面而言，外观确实是达不到MPV的水准，只能说看得过去，要比过去的老款粗糙廉价的微面要好上不少，要知道它的主要用作用，并没有因为加了高端二字，就忽略了它的商业用途。 【懂车之道 汽车导购】随着越来越多的朋友有了家庭，然而又不想天天坐公交车上班，但是预算也不多，就4到5万的预算。家里人口又多到底选哪一款车最靠谱呢。当然SUV要是能有最好，这一价位确实买不到SUV，除了SUV能坐人多之外，MPV确实也是一个不错的选择，但是这个MPV似乎价位也不太好选，然而这时候只能考虑微面，这个价位可以买到以五菱宏光S开创了高端微面这个细分市场， 它们都是一些商用又适合乘坐的高端微面，我们今天要说的不是老掉牙的宏光S而是福瑞达 M50s，它正是昌河汽车和北汽合并后推出的高端微面车型，据悉它是在原有福瑞达M50的基础之上进行改动，动力采用的是来之昌河铃木的1.4L发动机，如果你想购买高端微面。不妨可以看看它！新车指导价：4.68-5.78万 。 外观上，对于微面而言，外观确实是达不到MPV的水准，只能说看得过去，要比过去的老款粗糙廉价的微面要好上不少，要知道它的主要用作用，并没有因为加了高端二字，就忽略了它的商业用途。可以看到这款M50s微面基本上是本着实用来进行设计。可以看到它外观的平直车身线条一定程度上也是想兼顾更大的车内空间。不过它还是显得年轻的设计比起同级的其他竞争对手。它的前包围后令它拥有了点跨界MPV的样子，我们了解到它的高配车型配备LED日间行车灯，这一点还是十分的实用。 M50s相比现款车型在车身长度上有所增加，带来的是更大的乘坐储物空间。相比两个主要竞争对手，M50s在长度和轴距方面也要领先于它们。尾部融入更多弧线设计使得它看上去更加圆润。倒车视频影像功能同样只出现在两个高配车型上.由于车身尺寸的增长，带来的最大改变就是储物空间的增大，在翻折第二/三排座椅后，它的储物空间就能达到3620L。如果需要更大的储物空间，可以用工具将两排座椅拆除，将空间拓展到4800L。整体而言M50s是一款七座的“宜家宜商”的MPV车型。 内饰方面，M50S采用了家用轿车化的设计，整体简洁大方。三幅式方向盘采用银色装饰，显得时尚大方。配置方面，高配车型或将配备DVD影音系统、倒车雷达、GPS导航、6扬声器等。 动力方面，搭载的昌河铃木发动机代号为K14B-F的M50S，这台发动机采用了VVT技术，相比之前1.5L发动机，与这台发动机匹配的依然是那台5挡手动变速箱。 懂车之道总结：虽说是成为高端微面，就是换汤不换药，只是在一些配置做了改动，然后对一些外观细节进行改进。它也是作为昌河和北汽合作后的第二款微面车型，对于微面除了安全性配置之外，大家最为关心的就是空间在其一就是看的过去的外观，相比两款竞争对手，它在颜值和空间方面占据优势，但它在内饰设计方面的表现和挡把生涩的问题还需进一步改进。由于它的销售渠道有限，至今它的销量还是十分的差，有可能后期与北汽合作后，看能不能相应增加它自身销售终端，要不然它在市场的表现还会继续的低迷下去，再好的产品不面对消费者也是白费，也赶上如今新车迭代更新速度之快的几年，对于它未来的表现笔者还是不是很看好。(图/文/摄/ 懂车之道编辑)蓝天驾校提示：本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！

石家庄驾校提示：报名选驾校时，先看价格的高低，还是距离的远近，或是……无论选择哪一点，请朋友们首先要明确考驾照的目的是顺利通过考试拿到驾照，然后安全驾车行驶。只凭价格高低便草率决定学车，以后是要吃亏的。选择一个正规驾校是重之所重！报名免费咨询电话：0311-80801909、85100859！　　在中国MPV一直存活于SUV的阴影之下，因为在所有普通级别的车型销售榜上SUV永远都能高居榜首，但是MPV却是发展缓慢，从之前主打商务功能慢慢的开始被更多的家庭所接纳，而我们现在眼前的这台进口大众夏朗，恰恰是宜商宜家的一个很好的选择。 不花哨，但实用可靠，它是一名称职的居家好男人。 　　在中国MPV一直存活于SUV的阴影之下，因为在所有普通级别的车型销售榜上SUV永远都能高居榜首，但是MPV却是发展缓慢，从之前主打商务功能慢慢的开始被更多的家庭所接纳，而我们现在眼前的这台进口大众夏朗，恰恰是宜商宜家的一个很好的选择。 　　首先在空间上，一米九多的车宽相比很多同级别的MPV它要略宽一些，而且在功能配置上它与我们耳熟能详的所有的大众车型都十分相似，所以这款车一开始给你带来的感觉就非常有亲和力，你丝毫不需要去适应就能熟悉的掌控它所有的功能，这是夏朗最大的优势之一。 　　而相比起目前在国内销量最好的别克GL8，这台夏朗其实在车身尺寸上并不占优势，特别是在长度上要比它短至少20公分，可是在内部空间的扩展上这台夏朗做的非常出色。 　　当你坐进车内最大的感受就是它非常的宽敞，夏朗的座位基本都是手动调节，除了在驾驶位你可以控制椅背的电动调节之外，当然这一点我个人认为很方便，在上下车的过程中或者前后有乘客要移动座椅，如果用电的话其实是很缓慢的。另外，它的前排设计高度相对偏低，在中间这排它会把高度提升一些，这样后排乘客也能有一个不错的前方视野，这是坐MPV我觉得比较舒服的一点。 　　不得不说，大众把夏朗的尺寸设计得恰到好处，即便是在第三排座椅打开的情况下，后部仍有一个足够用的行李空间，而且它的深度非常的好，所以你可以平躺或者树立的放置一到两个行李箱，这样的话作为居家旅行是一个很实用的设计。另外，第三排座椅的收放也很方便，只需要一个步骤，这样就可以把后排座椅放倒。 　　在动力方面，夏朗搭载了380TSI和DSG变速箱的动力总成，可能是目前在这个级别中，不光是动力上还有在经济油耗表现上也是首屈一指的，经过几天的试驾，我们的平均油耗一直在百公里7到8升左右，这很让人意外。 　　总结：这就是MPV，一款可以给你带来很多生活乐趣，同时也兼顾你的居家旅行或商务出行等多种功能于一体，所以我觉得夏朗确实是一个非常实际的理性选择。首先它的大小恰到好处，不至于让你开着特别难受，也不至于让你的钱包被油钱烧的太快。如果你想要低调，又追求一定的品质，那夏朗确实是一个很好的选择，可以考虑一下。永泰驾校欢迎您选择我们成为您学车的最佳助手，欢迎报考！思毅学车网www.0311xc.cn报名咨询电话：0311-80801909、85100859！

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照例，首先还是要不惮其烦地说一下什么是“好车”。好坏从来都是相对的，世界上没有绝对的好坏，所以，必须首先谈价格，然后才能言好坏——没办法，青主就是个俗人，不食人间烟火地谈论绝对的操控性能和驾驶乐趣，青主一点都提不起兴趣。俗人的另一个特征，是比较理性、务实，不那么情怀和感性，青主的好车标准一贯简单——好看、好开、好用。好看不用多说，车是一个工具，但更是一个审美客体，现在人买车，越来越不是因为它在功能上能如何满足自己，而是越来越因为这款车能在多大程度上给自己带来愉悦。对汽车工程师来说，不得不遗憾地接受一个现实：这早已经是一个设计师的时代了。倒并非技术不重要，恰恰相反，而是因为技术太重要了。所以各大汽车品牌之间经过近百年的竞赛，在技术和品质上彼此已经严重同质化，当初可能还能分别用某项独家技术去定义某个品牌，如今独家技术不说已经绝迹，放眼整个行业已经相当罕有，能定义一个品牌的，只剩下设计了。好开，稍微麻烦一点，因为不同的车，好开的内涵是完全不一样的，一款7座MPV和一部两座双门跑车，在我这里可能都会得到好开的评价，但是两种好开天差地远。好用，包括但不限于车辆的功能性——诸如空间、通过性、油耗等等，更包括可靠性、维修保养的便利性、总体使用成本等等。尤其是可靠性，车终究是一部工具，是为我们提供便利的，如果今天这里异响，明天那里抖动，三天两头打不着火，半年回厂七八趟，弄个“老爷车”回家伺候着，操控再好、颜值再高，也是“辣鸡”。当然，作为一个专业车评人，青主不应该完全从一个普通消费者的角度去评价一款车，产品的重要性也是我应该关注的。一款车的重要性包括三个层面：市场重要性——主要指标是销量，卖得好的未必是好车，但一款卖不动的车，不可能是好车；行业重要性——从整个行业角度来看一款车的份量，改变了市场格局、引领了行业潮流，都算；产品重要性——从企业或品牌自身角度来看一款车，一款车救活一个品牌、一个企业的例子，不胜枚举。再次强调，我一贯的态度是，太贵的车都是一种非理性的存在，在它们的商品价值中，感性的、主观的部分比重更大，所以也就不必谈好还是不好，对法拉利、兰博基尼，或者宾利、劳斯莱斯，事实上不存在谁更好的问题，只能说你更喜欢谁。所以，青主眼中的十大好车，是不包括那些我暂时还买不起的车的。这也是青主的这个榜单比较靠谱的一个例证。因为，说某款车好，最起码一点，就是你真正会产生拥有它的想法——哪怕只是某个瞬间。虽然有这么多依据，但是我得承认，这只是青主眼中的十大好车，如果和你心目中的颇不相同，那一点都不奇怪，每个人的角度、立场、品味、审美都不同罢了，也没有和我商榷的必要，就像我说西餐难吃，而爱吃牛排的你大可不必和我抬杠。 最后，任何评选都得有个范围——一开始，我也想学那些年度车型的办法，把评选限定在当年上市的新车范围之内，但是我又想，我这个“十大好车”是评给谁看的？当然是给普通消费者们看的，初衷肯定是希望或多或少能影响到他们的购买决定，既然如此，他们买车的范围就应该是我评选的范围。所以，青主眼里的十大好车，虽然也是一年一评，但范围却并不限定当年上市的新车，而是中国市场上，普通消费者当年可以买到的新车。2016年度青主眼里的十大好车分别如下（排名不分先后）：1---吉利帝豪GL/GS 虽然吉利3.0阶段的几款新车里，卖得最好的是博越，但是，从性价比、成熟度等角度来看，帝豪GL/GS更好。当然，市场也是很识货的，所以帝豪GL/GS现在同样价格坚挺，需要排队。关于配置，我就不说了，这是11万元以内，唯一配了ACC、预碰撞安全系统的车。另外一点，我想特别提醒的是车身整体刚性。帝豪GL的车身静态抗扭刚度是21000牛米/度，这款起步价8万元不到的本土品牌A级轿车，静态抗扭刚度与C级豪华轿车捷豹XF接近（22000牛米/度）。那么车身整体刚性又是个什么东东？很重要么？这里限于篇幅，就不具体展开了，青主只想说，车身整体刚性是汽车最重要的一项技术指标，车辆的操控性、安全性、静音性，都是基于车身刚性的基础之上的。可以说，车身整体刚性，是车辆一切性能之母体。 从设计的角度，帝豪GS比帝豪GL更好看。帝豪GL：7.88万－11.38万元帝豪GS：7.78万－10.88万元2---本田思域 本田思域一直都是一款好车，但很可惜，也一直都没有卖好——当然，只是在中国没有卖好，在美国，思域一直都是细分市场的翘楚。在同级车里，它几乎是兼顾了高水平的操控性和一流可靠性的绝无仅有的一款车。1.5T车型，0-100km/h只需8.6秒，同时，工信部百公里综合油耗只有5.4升。以前，在同级车里，思域的价格可能有些偏高，但是推出了1.0T版本后，11.59万元的起价，已经相当有诚意。 新一代思域比上一代好看太多了。价格范围：11.59万－16.99万元3---本田雅阁混动 雅阁已经很好，混动雅阁更好。这是一台动力、配置、工艺、驾控等各方面都达到了豪华车水准的雅阁，i-MMD混动系统最大综合功率158千瓦，最大扭矩315牛米，综合油耗低至4.2升／百公里。大家不要把它看作一款省油的雅阁，而应当把它视为一款更高级的雅阁，这套动力系统，入选了2017沃德十佳发动机，也是唯一入选的普通混合动力系统（另有两款插电混动系统入选）。23.98万元买到的锐酷版并不是低配车型，它只是在3款混动版里相对配置比较低，实际上，锐酷版的配置已经相当丰富，和普通雅阁2.4升豪华版的配置基本相当，这个价格是相当有诚意的。这样的价格，买一部雅阁锐酷版这样的高技术含量的B级轿车，比起买一部A级车平台的所谓的SUV，实在是明智太多了。 雅阁混动其实是更高级的雅阁，这种高级体现在各个方面。价格范围：23.98万－27.98万元4---奔驰全新E级 新E级是一款让所有同级对手都感到尴尬的车，它为豪华树立了标准，新E级的豪华程度，让所有对手都相形见拙。从此，在行政级豪华车市场，就有了两类产品：一类是奔驰E级，一类是其它。奔驰E级这样的车，每次换代对设计师都是巨大考验，因为历代的成功，已经形成巨大的历史包袱，也因为产品实在太重要，设计师往往会不知所措，要么畏首畏尾地因循守旧，无所作为；要么盲目追随潮流，画虎类犬。奔驰上一代产品的失败，很大程度应该归咎于设计。从这一代S级开始，奔驰的设计终于走上了正确的轨道，新E级彻底甩开了德系两大竞争对手，尤其是内饰设计，终于让人看到久违的创意。汽车设计展现出来的从来都不是纯艺术功力，更是思想。对奔驰来说，有了好的设计，就几乎等同于成功，因为奔驰在工程领域的优势实在是太大了。奔驰的车从来都既好开又好坐，决定成败的，是好不好看。 奔驰新E级的内饰，重新定义了豪华。价格范围：42.28万－62.98万元5---沃尔沃S90 新E级的豪华让人眼前一亮，S90的清新脱俗则让人震颤。前者如果是玛丽莲梦露，后者则是奥黛丽赫本。自XC90之后的沃尔沃，设计别具一格、清新脱俗，是这一轮各大汽车品牌里，青主最欣赏的设计风格。当然，新的沃尔沃产品，比以前也更好开、更有驾驶乐趣。说实话，当年的沃尔沃，除了安全性，其他方面距离一个真正的豪华品牌都有很大的距离。唯一的缺点，是加长版的轴距实在有点太长了，过犹不及，轴距真的没有必要弄那么长。标准轴距版的S90没毛病，可惜，在国内暂时停售了。 这一代沃尔沃的内饰设计，清新脱俗，极具现代气息。价格范围：36.98万－55.18万元6---丰田汉兰达 汉兰达的产品力强大到没朋友。和汉兰达同处一个细分市场是不幸的，汉兰达的产品力太强大了，它不仅统治了7座中型SUV这个细分市场，事实上，在所有7座车，或者所有25万-30万元价格区间的车，汉兰达的竞争力都是最强的。这是好看、好开、好用的一款完美车型。作为它的竞争对手，幸运的是，丰田的中国战略总是那么保守，汉兰达的2.0T发动机供应一直受限，在中国今天这样一个严重的买方汽车市场，汉兰达上市已经快满两年了，依然还需要排队三四个月才提得到车，的确是个奇迹。汉兰达现象，也说明一个道理，产品足够强以后，任何市场，都是蓝海。 价格范围：23.98万－42.28万元7---马自达CX-4 马自达的车，总体上我都喜欢，好看，也好开，魂动设计、创驰蓝天、人马一体，这三大法宝足以成就一个伟大的品牌。是的，真的不需要搞太多噱头，现在汽车这个行业，有点快要被浮躁、忽悠的IT行业带坏了，噱头太多、概念太多、时髦太多，大家离真正本质和核心的东西越来越遥远。消费者并不需要那么多动听的故事，他们只希望真正好看的设计、真正好开的车。最近几年，马自达就是汽车行业里的一股清流，它特立独行地试图把已经跑偏了的行业纠正到应该有的方向上来。缺点？马自达的通病，内部空间有些偏小。但这其实是可以忽略的，对车，中国人确实有些过于求全责备了，其实没必要对空间那么敏感，毕竟，任何5座车，后排坐3个人都不会很舒适，更何况，根据青主的观察，路上的私家车后排坐人的几率其实相当相当低。 马自达CX-4的侧面线条也是没sei了。价格范围：14.08万－21.58万元8---Jeep指南者 说明一下，这里特指它的“高性能四驱版”。只有这款才配备了9AT、ActiveDriveLow智能四驱系统、Selec-Terrain® 路况模式自选系统，也只有这款指南者，才是可以区别于其他所有都市SUV的Jeep指南者。这是第一款带有Trailhawk徽章的国产车型，意味着这是一款具备终极全路况能力的量产车。Active Drive Low智能四驱系统拥有同级唯一的低速扭矩放大功能，极限状态下，经过变速器、主减速器和四驱系统放大之后，这款指南者的轮边最大扭矩可以达到惊人的4600牛米，加上良好的物理通过性能（接近角30度、离去角33度，最小离地间隙199mm），这款车可以轻松应对任何复杂路况的挑战。24万出头，这样的车，这是唯一一部。在雷同、无趣的都市SUV已经泛滥成灾的时候，高性能四驱版指南者显得尤其鹤立鸡群。唯一的缺点，是215/60R17的轮圈，对一部拥有这么强悍越野实力的车来说，轮胎太窄了。 全新指南者一改美国车粗犷的内饰风格。价格：24.18万元9---标致4008 说实话，价格定得有点偏高，但是途观L的价格一公布，青主又觉得标致的价格还是可以接受的。指南者是凭借强大的四驱系统，而标致4008则只靠设计就让自己鹤立鸡群了。这款车的设计是教科书式的，打开车门的一霎那，你就会被完全吸引住。大众和宝马的内饰设计师们可以好好研究一下这本教材，也许可以在下一代产品竞赛中，找到打败奔驰的灵感。当然，标致的发动机、底盘一直都相当优秀，法国车在中国也被市场低估得很严重。 标致4008的内饰设计是可以写进教科书的经典案例。价格范围：18.57－27.37万元10---起亚极睿（Niro） 15万元不到，全进口、混动SUV，这是唯一的选择。起亚Niro是燃效上可以媲美丰田新一代普锐斯的混合动力车，这款车进入中国，多少能弥补一下新一代普锐斯不来中国的遗憾。至于到底是不是SUV？这其实真的不重要，在这个名单里，面临这种质疑的车有三款，除了起亚Niro，帝豪GS和马自达CX－4，其实严格意义上都不能算SUV，他们称为跨界车可能更合适。但有什么关系呢？我们买的是自己喜欢的车，并不是某个概念。SUV热其实是汽车“多功能”和“个性化”两大升级趋势的结果，从这个角度，Niro这样的跨界车，其实比SUV更符合潮流趋势。 起亚Niro美国EPA燃效远超丰田RAV4混动，直追全新一代普锐斯。 价格范围：14.98万－18.98万元​蓝天驾校提示：本文内容为互联网信息，不代表本网站观点，只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助，具体实践请结合本人实际情况！

石家庄驾校学车平台 www.0311xc.cn是河北省建站比较早，专业知识丰富的学车报驾校咨询网站,为您报考选择驾校提供免费咨询解答,并享受最优惠的团购报名价格和增值服务。报名电话：0311-80801909、85100859 QQ：1599765256来到2017年，中国保险行业协会发布了最新的“汽车消费者常用配件负担指数表”，也就是我们通常所说的“零整比系数”，零整比系数越高的车辆修车成本越高！本期教授针对国内销售量最大的紧凑型轿车领域展开统计，整理了目前国内修起来最贵的10款紧凑型轿车榜单，追求经济实用的车主可根据自身情况挑选车辆，希望对各位有帮助！附：数据都是最新的！NO1：宝马1系（两厢）汽车零整比（%）：588.79 宝马1系（两厢）是进口车，同样也是豪华品牌，修理起来的费用自然比较贵！高达588.79%的汽车零整比意味着把宝马1系的零部件拆出来分开卖价格差不多是整车的6倍！其实宝马在质保内的保养并不是更贵，但一出质保外，费用就会让人吃不消了！有1系车主晒出了曾经的维修清单：油漆工时费45一工， 保险杠要34个工 ，保险杠油漆工本费460 ，裸色保险杠材料费4170， 大灯喷水461， 喷水器挡板308； 保险杠装卸费45元一工，需要 11个工时。同样零件 1系维修费只比保时捷的Panamera低20％！而且1系旧款2.0发动机，只要里程数一多，普遍都存在漏油的现象，想收二手1系的朋友要注意！NO2：东风本田 思域汽车零整比（%）：355.94 思域作为一款运动型轿车，在国内的关注度一直很高，特别是最新的十代思域，大家竞相购买，更是掀起了一场加价狂潮。355.94%（2012款1.8L）的高零整比相比跟它的运动性能有关吧！NO3：东风日产 轩逸汽车零整比（%）：350.51 轩逸在2016年是一款卖得相当红火的紧凑型轿车，几次被朗逸拉下神坛。可惜闹得沸沸扬扬的烧机油时间让部分消费者望而却步，现在又多了一个高修理费，成为轩逸车主的羁绊！NO4：东风标致 308汽车零整比（%）：349.56 标致车型的销量在国内一直被德日压着，始终没有多大的起色，就算是新款的标致308也不例外，尽管颜值爆表，机械层面的表现也不错，但一直鲜有人问津！NO5：长安福特 福克斯汽车零整比（%）：346.37 福克斯的零整比跟308较为接近，但是两者的表现却大相径庭。福克斯一直以来以出色的操控著称，是这个级别销量最好的运动性轿车。不过每个月关于福克斯的质量投诉也不少，主要是变速器抖动、变速器异响、变速器顿挫、离合器抖动等小毛病！NO6：广汽本田 凌派汽车零整比（%）：345.61 凌派一直以来主打的都是空间和可靠性，其他方面还真不好说。可谓是喜忧参半，愿不愿意在它身上花钱，只能看自己对这款车是不是真爱了。NO7：一汽奔腾B50汽车零整比（%）：338.82 这是本期上榜的唯一一款自主车型，基于老马自达6的平台打造而来，虽然这款车的零整比为338.92%，但由于总体车价不高，实际上维修起来的零件也不会那么费钱！NO8：长安福特 福睿斯汽车零整比（%）：335.25 福睿斯是福特为中国推出的一款特供车，本来还指望它给长安福特带来新出的爆炸式增，却无意中蚕食了同门车型福克斯的市场份额。不过福睿斯这款车目前来说比较贴合家用车的需求，配置较为丰富，投诉也没有很多，质量还是比较稳定的。NO9：上汽大众 桑塔纳汽车零整比（%）：322.27 桑塔纳在合资紧凑车里价格不算高，相对来说性价比还可以。后期养车费用不算低，这就是大众特色，维修保养不便宜，不管是什么级别的车。NO10：雪铁龙世嘉汽车零整比（%）：325.28 世嘉的零整比相较于思域、轩逸，已经算是较低的了，“勉强”挤入这份榜单。只不过世嘉在更换常用配件方面的费用没有很低，这点还是不尽如人意。 ​想学车更便宜？想以低价格报名？石家庄学车，上省直驾校，网上报名享更多优惠！学车旺季马上就要到了，0311学车网掀起优惠风暴，现在报名，享更多优惠！这个季节让你更省钱！报名咨询电话：0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意！

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石家庄驾校总结：报名驾校学开车，多走走，多看看，俗话说眼见为实，很多内容在网上是看不透的，当你走过几个驾校后很多东西自然就搞清楚了，别被超低的价格迷住了双眼，一味寻求底价伟以后的学车之路带来烦恼！报名免费咨询电话：0311-80801909、85100859！报名驾校学开车，选思毅学车网！小伙伴们大家好啊！今天小宅来值班~好了，咱们直接进入，今天的主题~A6L刹车有“吱吱”的异响正常么？ 关于你这个问题，小宅自己的车上也出现过，特别是在快停车的时候，轻点着刹车，再开着窗户，这种“吱吱”声听得特别清楚。 如果只是在刹车时有这个“吱吱”的声音，最有可能的确实是刹车盘或者刹车片中有异物，大脚急刹几次即可，目的是把异物清除（磨损和挤压的方式）。 建议你先去重踩几脚刹车试试，但如果是车辆冷启动时出现这个声音，那么就要检查皮带和涨紧轮了。帮姑姑选车，20多万SUV，买哪个好？ 帮你姑妈挑一辆安全的车，你姑父就放心了。二十多万符合你说的这些，除了奥迪Q3，奔驰GLA挺靠谱，不仅品牌豪华大气，外观估计你姑妈也能接受。 而且车身不大，适合女士开，配置里还有自动泊车。退休之后，开回老家也有面儿啊，推荐GLA 220 4MATIC 时尚型，30万多点应该可以买到。当然，目前价格没有Q3优惠的多了。GLA自动泊车界面 其次，如果你平时都在关注葱哥的话，前天的2月新车里说到本月18号MINI COUNTRYMAN就要上新款了，还是换代车型，这个值得去看看。 如果觉得新款刚上市没什么优惠的话，可以去看看老款啊，应该正在清仓~大部分人也都看不出来新老的差异，样子也特别有个性，看着漂亮，开着显年轻。 好了，今天小宅的问题就先回答到这里啦！PS:欢迎各位小伙伴继续踊跃提问，没准明天就能看到今天提问的答案呢~石安驾校教练这样说：在驾校培训时学到的驾驶知识是比较有限的，驾驶本拿到以后实际上路时还需要结合实际路况安全驾驶，多多总结！本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！

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石家庄驾校温馨提示：报名驾校考驾照能早报最好早报名，费用低，难度低，早拿证！现在的大环境是课时要求越来越多，考试要求越来越严格，而且驾驶证已经成为必备证件之一，早晚都要学会，所以建议有时间的朋友尽早拿下，一生享用不尽！标致5008：充满科技感的内饰内饰中控造型和海外版的3008几乎是完全一样的，偏向驾驶侧的设计和全黑的内饰看上去很前卫，两幅式的平底方向盘很小巧，握感很出色，全液晶的仪表盘也是日趋普及，中控屏下方那排银色按键，虽然说设计的有点装的成分... 上图为上一代的5008是辆不折不扣的MPV如今已近丝毫找不到之前的踪影它除了名字没有改变，其它的一切都已经改变——这就是新标致5008。作为一个中型的七座SUV诞生于EMP2平台，大量的高科技功能，提高的舒适性和安全性以及超级优雅的设计，让它成为2017年最期待的SUV之一……▼▼标致5008：优雅的外观 标致全新5008是一款7座中型SUV，也可以说它是标致在该级别中推出的首款车型。新车外观采用标致最新风格打造，并延续了全新3008（国内称为4008）的外观设计，第一眼的感觉这就是一台放大版的3008。但是，从个头上来讲，5008看上去更加饱满、协调。它的长度达到4641mm，轴距2840mm，家族设计的狮眼式大灯炯炯有神，搭配立体感十足的进气格栅，优雅的外表下面隐藏着男人的硬朗，这设计太法国。 标致5008：充满科技感的内饰 内饰中控造型和海外版的3008几乎是完全一样的，偏向驾驶侧的设计和全黑的内饰看上去很前卫，两幅式的平底方向盘很小巧，握感很出色，全液晶的仪表盘也是日趋普及，中控屏下方那排银色按键，虽然说设计的有点装的成分，但确实漂亮。它采用2+3+2的座舱布局，第三排座椅可收至行李厢地板内。因此，该车的行李厢空间最大可为1060L的行李厢空间。 标致5008：国产后动力或增加1.8T 海外版5008全系共有1.2T和1.6T两种汽油发动机，四种柴油发动机可供选择。引进到国内后，柴油版咱就别想了，对于我们柴油动力永远那么遥不可及。汽油版也许会阉割掉1.2T版本，增加一款1.8T发动机，毕竟最为一款中型SUV，1.2T的动力似乎很难与对手竞争。 5008还有一款GT车型，增加了运动套件等配置从3008开始，法国人好像一下子开窍了，无论从设计还是车型的定价都更加靠近消费者，尤其是在国内售价，不在一味儿的拿无知当个性，总是表现出高高在上的感觉，最起码标致这个品牌开始转变了，不像DS还在流着眼泪卖奢侈品。5008大概在今年六月份在国内上市，对于其竞品车型；汉兰达、途观L和锐界都会造成不小的冲击。当然这还得取决于5008的定价，参考对手定价，它应该在22万-30万元之间。丐版超过25万元的话，还是哪凉快哪歇着去吧！ 警安驾校欢迎转载，转载请注明出处：石家庄驾校 www.0311xc.cn 版权所有，不注明转载出处必究！

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