石家庄驾校总结：报名驾校学开车，多走走，多看看，俗话说眼见为实，很多内容在网上是看不透的，当你走过几个驾校后很多东西自然就搞清楚了，别被超低的价格迷住了双眼，一味寻求底价伟以后的学车之路带来烦恼！报名免费咨询电话：0311-80801909、85100859！报名驾校学开车，选思毅学车网！在不久前，我写过一篇文章是SUV里面之最的，然后里面最贵的SUV是宾利的添越，此车奢华之极，无论是内饰还是外观还是用料都讲究到极致。一台SUV能够做到像一幢移动的别墅一样，添越一下子就吸引了土豪们的注意。 我相信大家都应该懂得一个道理，就是你能挣到土豪的钱，会比挣平民百姓的钱要来的更多。因为富豪们的消费能力强太多了，所以对好他们的口味可是比较容易发围的。 所以，一些汽车品牌大咖们开始纷纷追随添越的脚步了。下面我来给大家说一下下面四部最值得期待的“奢华SUV”车型吧。土豪们可要睁大眼睛了。1.兰博基尼 兰博基尼的首部混动车型SUV将会在2018年进入中国市场。该车的概念车型在之前的北京车展上已经展示过了。从概念车的外形可以看出，前脸还是保留着兰博基尼最基本的元素，但是整车的形态就非常之像跨界的轿跑车型。但是据说重量非常的轻，只有1196公斤重，采用大量特殊纤维材料打造。所以说这辆车并不是好惹的，分分钟秒杀某些“超跑”啊。2.阿斯顿马丁 这边厢刚说阿斯顿马丁不做SUV，这就被打脸了。这款SUV其实也不算是“纯正血统”的SUV车型，因为它是属于跨界风格的SUV车型。将会在2019年推出，厉害的是专门为中国市场打造（怎么滴，中国市场土豪多啊？）。从外观来看，该车还是继承了马丁的家族风格，但是整体比兰博基尼要更像一台SUV。关于售价，自然不会低了。3.劳斯莱斯 噢呵，劳斯莱斯做的SUV！官方消息称2018年将会推出SUV车型，看这车的外观，这气势，我隔着屏幕都能闻到土豪的气息了。劳斯莱斯的内饰我是真的没有感受过，不过听一土豪给我说，坐在里面的感觉就像你拥有了全世界。我估计，这台车应该会沿袭对开门的设计，而且全球限量售卖，反正，我是买不起了，你们看着办吧。4.梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet 这个消息就很新了。梅赛德斯奔驰近日宣布了G650 Maybach Landaulet的官图，就是迈巴赫G 650 Landaulet。从官图我们看出，新车的轴距明显是经过加长的，在看里面，我的天，那个惊人后排空间你能用你的拳头手指来衡量吗？“三拳两指”？No，这简直就是把一个豪华单间搬进车里了。关于奢华程度，我怕我的语言显得苍白，你们自己看图感受吧。​蓝鹰驾校在石家庄驾培行业中走过了十几个年头，培训出大量合格驾驶员，为社会的道路安全做出巨大贡献！提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！

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其实中国早期并不是桑塔纳的故居，其实桑塔纳首发于1981年德国。国内要从在1978年年底谈起，中国改革开放的序幕正式拉开，就在当年11月，时任中共中央委员会副主席的邓小平同志，批准以中外合资的形式，在上海实施汽车项目。这才正式开启了桑塔纳的中国之路。负责这一项目对外洽谈的就是素有“桑塔纳之父”之称的时任上海机电一局局长蒋涛。回顾普桑之时代背景要知道中国的汽车制造业在当时是可是相当落后，欧美与日本的汽车工业较为发达，与中国谈判合作的除了德国汽车企业还有日本汽车企业，不过日本汽车企业的原则是“只卖商品，不卖技术” ；在当时法国雷诺和雪铁龙也表现出了合作意愿，最终也未能如愿，最后标致选择了与广州汽车合作，并生产了经典的标致505轿车。上海最终选定了唯一既愿意提供最新技术又肯投入资金的德国大众汽车公司。所以我们才看到上一辈的一个有意思现象那就是，很感谢大众汽车对于中国汽车工业的合作，在我国技术匮乏的情况肯达成合作。与1984年10月10日，由中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司的合资协议在人民大会堂签署，最初的期限定为25年，合同包括有关生产项目和至90年代初期合作第一步生产能力的具体约定。1985年上海大众汽车有限公司正式成立。 在与德国大众汽车谈判引进车型时，当时的中国代表团提出了两条选型原则：一是中级轿车，而且是具有现代技术水平的中级轿车；二是这个车适用范围要宽，既可作公务用车、商务用车，还可用作出租车。德国大众汽车就履行合作要求就提供了当时正在研制并未上市的一款中级轿车-Passat B2，据悉据德国大众市场调查人员分析，这款车型十分符合中国当时的国情，在引进到中国之初，就更名为“桑塔纳” 也就是我们常说的普桑。就这样这台停产前累计销量达到2292041辆。这样的销量数据对于中国汽车工业一个标志性里程碑意义的车型。 就这样，上海大众桑塔纳（Passat B2）于1983年正式开始组装生产，采用CKD（就是直接进口整车零部件到国内组装）方式 。也就是“从德国进口整车，再以散件运抵中国进行拼装生产”的方式，组装生产了第一批中国桑塔纳，和海外版本无区别。回顾普桑之第一代桑塔纳（俗称：普桑）（1985-2012年）第一代的三厢桑塔纳轿车长×宽×高(mm)分别为4546×1690×1427，轴距长2548mm，采用1.6L直列4缸8气门化油器汽油发动机，最大功率为87马力（64千瓦）/5200转，最大扭矩为128牛米/3000转，变速器采用4挡手动变速器。此后，上海大众又推出了排量更大、动力更为强劲的1.8L车型（直列4缸8气门汽油发动机），最大功率为95马力（70千瓦），和5档手动变速箱。 桑塔纳一直采用前麦弗逊独立悬挂和后拖曳臂半独立悬挂。早期桑塔纳轿车相对简单，比起今天琳琅满目的汽车配置， 它就显得廉价与落后。并且驾驶座位稍低、后座乘坐感差，但桑塔纳在当时的国产轿车中难得一见的扎实底盘、优质的做工和用料以及宽敞的空间赢得了当时消费者的信赖。 桑塔纳首发于1981年德国。自引进以来，再国内作为中级轿车在售卖，跨越历史34年，目前全国各地都有看到桑塔纳车型，购买者的年龄层可谓是多样化，让德国大众汽车所惊奇的是，在巴西与欧洲卖不动的车型改动一下到国内变成了“神车”。普通型桑塔纳国内简称“普桑”，1983年推出市场，于2012年8月15日停产，普通型桑塔纳（当时的主力车型）累计销量达到2292041辆。这也记录到了中国轿车的销量历史长河中。回顾普桑之桑塔纳2000（1995-2004年）1992年，上海大众和德国大众联合开发桑塔纳2000的工程正式启动。懂车之道了解到它是基于巴西版的Quantum“宽腾”原型车上重新设计了底盘轴距，比普通桑塔纳增长了108mm，同时还加大车身离地间隙和加大了后座的空间而得来。据悉， 。1995年，桑塔纳2000成功下线。作为中国人参与开发的第一个车型（开发到上市只花了三年时间），1995年正式投放市场后得到了用户的好评。 外观尺寸上，当时桑塔纳2000的长宽高分别达到了4680mm×1700mm×1423mm，轴距为2656mm，动力上依然采用的是1.8L四缸发动机，最大功率95马力（70千瓦），最大扭矩155牛米，采用5速手动变速箱，百公里平均油耗仅为6.2L。在配置方面，想比老款普桑有了很大的提升。在整个90年代，桑塔纳2000作为一款高品质商务轿车，迅速占领了国内中级公务及商务车市场。 从1995年桑塔纳2000推出之后的8年中，上海大众不断推陈出新，先后推出了“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”、“时代阳光”等系列改进车型。其中桑塔纳2000最值得说的是在1998年3月25日，推出装备有AYJ电喷发动机的Santana 2000时代超人。排放达到了欧Ⅱ标准。其发动机配备了8气门电控多点喷射系统。动力有了明显的提升。在安全配置方面方面，它配备了更多的安全装备，主要包括了ABS、液压助力转向等，提供了更周到细致的安全保护。 其实，桑塔纳2000既与桑塔纳是共用一个平台，生产成本得到了控制。从1995年推出市场后久销不衰，到2004年停产时，已保持了多年产销近10万辆的水平。1995年，桑塔纳2000车型开始量产。之后的8年中，上海大众陆续推出“时代超人”、“自由沸点”、“俊杰”、“时代骄子”等改进车型。同时1995年，上海大众累计生产桑塔纳轿车50万辆。桑塔纳2000于2004年1月31日停产，累计销量达777211辆。回顾普桑之桑塔纳3000（2004-2007年）2004年1月31日桑塔纳2000系列车型停产之后，在2004年2月1日，桑塔纳2000的继任者桑塔纳3000正式上市，从桑塔纳3000项目起，上海大众就开始了自主开发探索之路。这宣告上海大众完成了从技术引进到技术创新的改变，开启了中国现代汽车工业发展自主开发的新篇章。 其实桑塔纳3000的整个设计都是在桑塔纳2000的基础上改进而来，值得一说的是它的配置上的改进，值得一说的是内饰中的变频式空调，内部还采用了先进的中央电控系统，可以对中控门锁、电动车窗、大灯灯光等进行智能化集中控制。安全性能方面，桑塔纳3000超越者有4个标准三点式安全带，后排中间座椅配备两点式安全带，给前排乘客提供了两个安全气囊。“超越者”的ABS还采用了电子自动分配EBD系统，此外ABS+EDS也是超越者的标准配置，EDS（电子差速锁）首次被应用到桑塔纳轿车上。 桑塔纳3000的上市，在销量上也很能说明问题， 足以证明它在消费者心目中的地位。2004年2月1日，桑塔纳2000的后继车型桑塔纳3000正式上市。从桑塔纳3000项目算是上海大众开启自主开发车型时代，这宣告上海大众已从技术引进到技术创新的过渡。在生产的3年中每月1万台左右的销量，桑塔纳3000于2007年停产，累计销量为328155辆。回顾普桑之桑塔纳Vista志俊（2008-至今）在2007年桑塔纳3000停产之后，中间还有桑塔纳4000到底是什么车？（2005-2008年）不过它仅仅是一个时代车型口号而已，并未有量产车发布。2008年上海大众在桑塔纳3000的基础上又推出了第四代改进车型——桑塔纳志俊（vista）。桑塔纳志俊外观上有别于桑塔纳3000的地方在于车灯、前保险杠、进气格栅、车身饰条等地方。桑塔纳志俊的车长4687mm、车高1450mm、轴距2687mm。 在动力和车内配置上，桑塔纳志俊几乎保持了桑塔纳3000的原有配置，值得一提的是，桑塔纳志俊上市之初推出了1.8L和2.0L两款发动机，其中1.8L发动机与老桑塔纳没什么区别，而2.0L发动机也是在2006年首次搭载在桑塔纳3000上的那台，最大功率109马力（80千瓦），最大扭矩为168牛米。另外还有1.6L发动机，其最大功率为95马力（70千瓦），最大扭矩为155牛米。 其实从车型更新的情况来看，桑塔纳志俊可以说从桑塔纳到桑塔纳2000，再到桑塔纳3000这几次升级中，变化最小的一次改款，不过虽然车型老旧，但是推出之后每个月的销量依然可以达到万台左右，这对于一款生产了4年没做改变的车型来说，真的已经是相当不错了。桑塔纳志俊累计销量为328155辆。回顾普桑之全新桑塔纳全新桑塔纳是一台基于POLO平台打造的紧凑级车，2012年10月29日，老款桑塔纳的取代车型新桑塔纳（New Santana）在德国沃尔夫斯堡首发。新一代桑塔纳一改老款桑塔纳的70年代造型风格及设计，与廉价的设计感。全新桑塔纳是基于新的平台，在动力、设计以及配置等方面也进行了全新设计。 我们从数据参数上可以看出，新桑塔纳的车身比老桑塔纳略小，其车身尺寸为4473×1706×1469毫米，但轴距比老款加长了55毫米，达到2603毫米（使后排座位乘坐舒适度大大提高），搭载了排量为1.4L和1.6L的EA211发动机，1.4L发动机最大功率为66kW，1.6L发动机最大功率81kW，采用质量更轻的全铝结构。再到2017年的今天市面也加入了1.4T发动机。这也是桑塔纳历史上改变最大的一次，也是为了符合新时代年轻消费的审美。从销量上看其实它还是继续保持了较高的销量。 懂车之道小结：从全新桑塔纳本身而言，它即将以一个全新的方式换代重生了，它不再是那个方正扁平感很强的内饰廉价感很强的普桑了，而是采用大众最新技术的全新入门级三厢轿车。在采用一系列新技术之后。全新桑塔纳给我们带来了完全不同的驾驶感受，对合资入门级轿车市场再次造就强烈的冲击，甚至成为在该细分市场上有一个新星。 通过这次的梳理，我们对于桑塔纳应该也有了一个全新的认识，它对于中国普通轿车走进家家户户是有它的历史意义的。也正是这些桑塔纳这些个车型帮助桑塔纳在30多年中完成了近几百万台的销量神话，当然也正因如此桑塔纳在国人心中才变得更加经典，其实在国人心目中，桑塔纳代表的更多的是一种汽车情结，也是一种对上世纪80年代纯真岁月的回忆。我们如果在路上看到驾驶普桑的朋友，我们应该给他竖起拇指，这是一种生活态度。更多汽车资讯，请继续关注懂车之道。（图文/ 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石家庄驾校温馨提示：报名驾校考驾照能早报最好早报名，费用低，难度低，早拿证！现在的大环境是课时要求越来越多，考试要求越来越严格，而且驾驶证已经成为必备证件之一，早晚都要学会，所以建议有时间的朋友尽早拿下，一生享用不尽！以前看三厢A级车的时候总是觉得外形怎么看怎么不自然，一直觉得A级车还是造成两厢比较好，自从出现了这些运动型的三厢A级车，才觉得原来A级车造成三厢也能这么好看，而且灵巧的车身能够带来更好的操控感受，更强的运动感，再加上物美价廉，这些小型... 每个年轻人，尤其是男同胞们，心里应该都会有一个跑车梦。鄙人虽然不喜欢开快车，但是开上跑车之后那种拉风的感觉确实不是一般车型能比得了的。话虽如此，还是不得不承认，跑车并不适合一般家用，因为它的实用性太差了。两座跑车就不用说了，只能坐两个人，四座跑车的后排也基本都是摆设，放点行李或者带只狗还凑活，坐人还是算了。不过轿跑很好的解决了这个问题，它既具备跑车的拉风，还具备轿车的实用。今天就为大家推荐几款便宜实用又拉风的轿跑，售价基本都在15万元左右，年轻朋友们一定要多多关注啊。大众凌渡价格区间：14.59——21.39万元优惠幅度：2万元左右 看过第一季跑男的朋友一定对凌渡不陌生，尤其是“奢侈宽体轿跑”这几个字实在是深入人心。凌渡确实是辆轿跑，但是“奢侈”和“宽体”我觉得还是算了，毕竟它大哥CC也没敢说这话。虽然很多人都在吐槽凌渡的“奢侈”和“宽体”，但是你不能否认凌渡确实挺漂亮，第一次在马路上看到实车的时候我觉得比CC还要更漂亮一点。凌渡没有CC那么显眼和夺目，但是却很耐看，颇有一点低调的美。 相比于外观，内饰还是那老三篇，做工不错，但是乏善可陈。动力系统也依旧是老三样儿，著名的TSI加DSG，稳定性是否得到了改善还未可知，动力性和油耗还是比较让人满意的。空间够用，配置略低，毕竟大众这几年是以减配著称的。整体售价区间为14万到21万，虽然目前全系优惠2万，但是还是略贵。如果您对配置要求不高，对售价要求不苛刻的话，凌渡可以考虑。本田思域价格区间：11.59——16.99万元优惠幅度：加价5000元——1万元左右 新思域可以称得上是一台让全世界的本田粉都惊声尖叫的车型，可能因为老思域太平庸，而新思域又太出色，所有本田粉们都等得望眼欲穿了。新思域的外观也好，内饰也罢，几乎没有明显的短板。我已经很久没有看到如此凌厉，如此具备攻击性的外观设计了，流畅的线条，溜背的造型，低矮的车身，即便是和一辆纯正的跑车放在一起也丝毫不落下风。内饰的环抱式设计，炮筒式仪表，无论是科技感还是运动性都发挥的淋漓尽致。配置方面还算厚道，空间称的上优秀，流线型的车身设计还能保留这么大空间确实难得。不过这个世界真的不存在完美的车，思域有一个比较明显的缺点就是尾箱开口太小了，进深虽然不小，但是如果是个子矮的用户的话，拿东西就会很不方便，强烈要求本田尽早将掀背版的思域引进，不过如果掀背版的思域引进的话，杰德就显得有点尴尬了。动力采用了1.5T的涡轮增压发动机配上CVT无级变速，后期还会推出1.0T的车型，不用多说，7秒多的百公里加速时间已经说明了一切，有了优秀的动力系统才能称的上是当之无愧的轿跑。 目前思域的售价区间13万到17万，由于低配车型的配置并不低，所以大家购买中低配车型就可以了。不过据说最近东本有加价提车的情况出现，还是应该奉劝一句，产品再好也不要自己作死，因为可选择的车型太多了。别克威朗价格区间：13.59——19.99万元优惠幅度：1.8万元左右 “天生爱跑”，熟悉威朗的朋友一定不会忘记这句著名的广告语。不过个人认为这句广告语只适合高配的威朗，也就是1.5T涡轮增压版本的威朗，低配的1.5L自然吸气的威朗真的配不上这几个字，因为动力表现太乏力了，基本上过了80Km就没力了。威朗的外观做得也很漂亮，有点像是缩小版的君威，尤其是尾灯的设计比较出彩，很像奔驰CLS或奥迪A7。 内饰方面虽然从设计角度比不上思域，但是做工和用料明显要高于思域或凌渡，能够给人一定的豪华感。配置方面比较厚道，空间的表现也不差。整体的售价区间13万到20万，目前全系优惠1.5万左右，个人强烈推荐购买1.5T车型，因为1.5L自然吸气实在没有购买的必要。马自达昂克赛拉价格区间：11.49——15.99万元优惠幅度：1万元左右 很多人认为昂克赛拉算不上轿跑，充其量也就是运动型轿车而已，但是个人认为轿跑和运动型家轿其实很难有明显的界限。第一次看见三厢版昂克赛拉的时候，猛然发现A级三厢车能造的这么好看很不容易啊。跟它的大哥阿特兹相比，昂克赛拉的运动感更强，魂动设计让它变得很像一只正在捕猎的猎豹。与出色的外观相比，内饰设计略显平庸，不过做工和用料倒是还行。 空间向来都不是马自达的强项，这一点个人觉得需要提升，虽然马自达以运动性见长，但是运动和空间其实并不一定就是死敌。配置略低，尤其是低配车型。动力系统很优异，低配的1.5L车型动力略弱，不过也能满足日常使用，至少不会像威朗1.5L那样肉。整体售价区间为11万到16万，目前普遍优惠2万，个人认为不差钱的话还是上2.0L吧。日产蓝鸟价格区间：10.59——14.39万元优惠幅度：1万元左右 老蓝鸟在老一辈车主中还是具备一定口碑的，这次的新蓝鸟可谓是脱胎换骨，个人认为新蓝鸟是近几年在这个价位里少有的能把量产车和概念车造的如此相像的车型。新蓝鸟的设计给人很强的未来感，感觉是一辆未来的汽车经过了时空穿梭机来到了现代。内饰的设计也是以科技和运动为主，用料算不上高端，但是做工还可以。 空间得体，不过有一个比较大的问题就是后排的车顶由于溜背造型变得太低了，而后车窗为了迎合蓝鸟的悬浮式车顶导致玻璃的面积小了不少，个子较高的用户坐在后排会显得很压抑，如果长期乘坐的话很容易晕车，希望日后可以得到改进。配置不算丰富也不算匮乏，动力系统饱受诟病，虽然1.6L加CVT的组合，平顺性不错而且真的很省油，可是动力表现真的对不起蓝鸟这时尚的外观，也不知道日产那1.2T涡轮增压发动机去哪里了。 蓝鸟的售价区间为10万到14万，目前优惠3000到5000，售价倒是不贵，各位可以酌情购买。以前看三厢A级车的时候总是觉得外形怎么看怎么不自然，一直觉得A级车还是造成两厢比较好，自从出现了这些运动型的三厢A级车，才觉得原来A级车造成三厢也能这么好看，而且灵巧的车身能够带来更好的操控感受，更强的运动感，再加上物美价廉，这些小型轿跑比起大型轿跑，可以说别有一番风味。 燕赵驾校温馨提示刚领到驾驶证的朋友切记不可一时脑热，触犯了交通法规导致扣分。实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！

石家庄驾校提示：报名考驾照分本地户口和外地户口，本地户口只需身份证，外地户口需要身份证和居住证，居住证的办理则需要前往当地的公安机关派出所。其它东西一般驾校都会有准备。报名驾校，选思毅学车网，放心！检查胎压需要准备好一部胎压表，将轮胎气门芯上的盖子拧下，将胎压计气门接口压住轮胎气嘴，直到指针达到最高值开始读取胎压，正常情况下胎压维持在2. 车辆不同于其他消费品，购买之后要定期更换各种油液和易损件，车辆的性能除去与主机厂造车工艺相关外，与后期保养有很大关键，三分修七分养。 请点击此处输入图片描述提车之后，在车辆保修期内，大部分车主的选择是在4S店做保养、维修。然后保修期过了再去那里的话就另当别论了……其实我们都知道，很多4S店就是一坑货，售后服务人员会不停地给您推荐，要做各种各样的项目。然后清单一打，脸都绿了……对于不懂车的消费者来说，根本不知道哪些该做，哪些不该做。今天，茶哥就给大家讲讲，在4S店里头，哪些保养项目都是坑钱的。1、空调清洗消毒 请点击此处输入图片描述首先需要购买空调清洗剂一瓶，接下来拆掉空调滤芯，并将滤芯盒盖子盖好。打开鼓风机(无需打开A/C制冷)至最大风量，调到外循环，从外循环进风口(一般位于副驾驶挡风玻璃外侧)把清洗剂泡沫吸入到风道中。2分钟左右一瓶清洗剂喷出的泡沫将全部被吸入到风道中，再保持最大风量10-15分钟即可，然后装回空调滤芯，清洗完毕。2、更换雨刷 请点击此处输入图片描述雨刷作为一个消耗配件，没有明确的更换时间，不过按照常规用车情况来看，一两年肯定需要更换了。因为在经历了夏冬两季之后，雨雪的侵蚀和温度差异对橡胶材料的影响，雨刷往往会出现异响，刮不干净的情况，如果是这样，证明我们的雨刷就需要更换了。市面上大部分车型雨刷的安装形式比较相似，中央位置有一个卡子，按下后向下轻轻拍击雨刷就自然脱落了，操作非常简单。安装的方法同样如此，将卡槽互相对准，向外一拉即可，感兴趣的朋友不妨找机会自己试试。3、换灯泡 请点击此处输入图片描述大多数的车前灯灯泡是由灯罩里的金属夹片稳固。一旦去掉灯罩和底座，再去掉夹片，灯泡就可滑出来。取掉灯泡后再将新灯泡滑入，注意不要碰到玻璃。连接底座，放回金属夹和灯罩，便可试试新灯了。尾灯则一般比较容易保养，因为拆装方便点。在打开灯泡支架之前，你需要打开汽车车箱内部装饰嵌板。大部分情况下，一个支架就支撑多个灯泡。大多数尾灯灯泡使用卡扣式装置，因此需要轻按灯泡并旋转，这有点像防儿童触摸的药瓶。之后再按相反顺序便可按好灯泡。4、调整灯光的高低 请点击此处输入图片描述如果发现大灯车内调节不理想，将发动机盖打开，大灯上方有一小孔，里面是内6角罗丝，用车上自备螺丝刀调整即可。5、换空调滤芯 请点击此处输入图片描述每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重。空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。由于蒸发器的温度低，而空气温度高，空气中的水分子颗粒会在蒸发器上凝结成水珠，而空气中的灰尘或衣服、座椅上的小绒毛等物质，容易附着在冷凝器的表面，从而导致发霉，细菌会大量繁殖。这样的空气被人体长期吸入会影响驾驶员及乘车人的身体健康，所以空调系统要定期更换空调滤芯，清洁空气道。6、车门拉手松动或转动钥匙变紧、发涩长时间使用，难免有所磨损，遇到车门拉手松，或转动钥匙吃力时，切误大力强拉，以免带来不必要的损失。打开前车门，在侧面就会看到有一个塑料盖，打开就看到里面有一个螺丝，松动几圈，从外面就能把锁芯拔出来，里面有一拉线扣在把手上，调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着，用手拨弄开，在安装之前，把锁芯里面涂上润滑脂，这样车门上的把手和锁就会轻松自如、恢复如初了。7、清洁汽车内饰由于车的内饰有很多不同的材料、质地和表面，死角多容易有污垢，需要清洁保养的部位也比较多。车主如果自己动手清洁时，要注意根据不同部位选用不同的清洁剂和辅助工具。首先，要除去车内的尘土，扫去大的污垢物，然后用吸尘器吸去地毯及座椅缝隙中的灰尘。其次，仪表台和方向盘多为塑料和皮革制品，容易粘附灰尘。 由于仪表台长时间暴露在阳光（参配、图片、询价） 下，容易老化和脆化，最好选择质量好的表板蜡喷涂，再用干净的棉布擦拭干净。最后，清洗座椅。如果是真皮座椅，车主清洗时可选用强碱性的清洗剂，如肥皂水之类，洗后用棉纸巾擦干。8、更换玻璃水汽车玻璃水是汽车上的常用保养用品，给玻璃去污除尘，提高驾驶的安全性。添加汽车玻璃水步骤十分简单，只需要打开发动机盖，找到喷水壶所在位置(绝大多数车的喷水壶都是蓝色盖子，可认准标识)，再注入选购好的玻璃水即可(不需要加太满，若容器口有泡沫也是正常现象)。9、定期检查胎压轮胎对于汽车的重要性，不言而喻了。在轮胎的使用过程中，胎压是一个非常重要的指标，过高过低的胎压都会造成不必要的磨损，而缩短其使用寿命。检查胎压需要准备好一部胎压表，将轮胎气门芯上的盖子拧下，将胎压计气门接口压住轮胎气嘴，直到指针达到最高值开始读取胎压，正常情况下胎压维持在2.2-2.3最为合适。检测结束后，按一下胎压计的回零按钮，并给轮胎重新盖上气嘴帽。当然，有胎压监测的车型可以直接在仪表盘上找到，平日注意留心即可。10、补胎或者更换轮胎先说补胎，其实好多4S店都不愿意做，因为活不好干，挣钱还少。若论补胎水平，还是外边的补胎店技术专业。 买车用车不想被忽悠关注：车早茶蓝鹰驾校在石家庄驾培行业中走过了十几个年头，培训出大量合格驾驶员，为社会的道路安全做出巨大贡献！提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！

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石家庄驾校温馨提示：报名驾校考驾照能早报最好早报名，费用低，难度低，早拿证！现在的大环境是课时要求越来越多，考试要求越来越严格，而且驾驶证已经成为必备证件之一，早晚都要学会，所以建议有时间的朋友尽早拿下，一生享用不尽！都说买车容易养车难，如今汽车的价格越来越透明，但是关于汽车保养真正专业的人没几个，面对由上万个零部件组成的汽车，大多数人是搞不懂车辆保养到底应该怎么做的。汽车保养是一件大事，按照不同公里数进行定期保养很必要。 虽然有车的人对4S店都很了解，买车要去，后期保养更离不开。但是现在汽车4S店为多赚钱，将推荐项目与必做项目混在一起，糊弄不懂车的车主，变相多收了数千元。且对车也不一定有好处，结果就是一肚子气。今天，茶哥就跟大家一起了解下4S店经常用的保养坑招，为大家提个醒。避免以后做“小白”，花了冤枉钱，还傻傻地跟人家说谢谢！第一招：偷梁换柱这里说的是4S店往往在保养周期上偷换概念。比如本来10000公里才需要保养的车，往往7000公里就打电话让你保养，通过压缩保养时间让你的保养次数增加，从而达到赚钱的目的。 茶哥支招：但凡购车的用户，厂家都会赠送一本保养手册，手册上的保养里程数，按照保养手册所公布的里程保养就可以。第二招：抛砖引玉一般在节假日或者淡季，经销商经常会搞一些优惠促销或者赠送保养的活动，而这些免费赠送的保养真到保养的时候就不一定免费了，比如经销商会说车哪里哪里有问题，或者需要更换一些配件之类的，总之就是用保养的情况引消费者入店，然后再以其它项目赚顾客的钱。 茶哥支招： 对待这种情况，大家只要看看就好，如果不放心，可以去一些维修厂检查一遍，价格肯定要比4S店的低。第三招：浑水摸鱼有些4S店通过续保一部分机油的使用量来达到赚钱的目的。比如，一般机油要用4L，最后只用了3.5L，那剩下的0.5L如果你不问，经销商就会自己留下了。 茶哥支招：一般在保养的时候，大家能够亲自去看看车辆的保养情况，一来掌握车辆的状况，二来也是为了防止店家浑水摸鱼。第四招：笑里藏刀一些车辆在使用几年之后，4S店就会建议用更高级一点的机油，这真的有必要吗？如果一直按照要求保养的话车子问题是不大的，所以不必要升级高级的机油，而一旦升级高标准机油之后，再想换低标号的就会对车辆产生影响了。 茶哥支招：用一直用的机油就行，升级高标准机油并非一定是好事。最后还要说一下，汽车的保养费的高低完全取决于你选择了什么品牌的车、什么样的车，所以还没购车的消费者在选择的时候就得好好考虑一下了。 买车用车不想被忽悠关注：车早茶凯达驾校服务好通过率高，网上预约报名更优惠！学车选驾校，看重的是什么？价格？服务？还是通过率？这些都非常重要！0311学车网www.0311xc.cn推荐您选择石家庄凯达驾校，相信一定不会让你失望的！想要找一所既优惠，服务又好，通过率又高的驾校，还真应该好好选择一下！石家庄学车，就选0311学车网！价格优惠，服务好，保证质量，通过率高！

学驾驶考驾驶本最重要的是心态，技术再好，心态不行，考试也可能挂科。石家庄驾校希望学员朋友牢记于心，的那个拿到驾照并不代表您就可以轻松放心上路，开车在马路上的时候或许您还会碰到更多的问题。希望司机朋友都能遵纪守法安全行驶。同样的情况还有广本雅阁和东本思铂睿，广本锋范和新出的东本哥瑞，广汽丰田的卡罗拉和一汽丰田的雷凌，一汽大众的捷达和上汽大众的桑塔纳等等。 现如今，中国的车市，竞争变得越来越激烈。各大车企纷纷推出新车，改款车来吸引消费者的眼球，同一个级别就有好多品牌的车型供选择。甚至有一些同级别的竞争对手旗鼓相当，单是做一个选择就够纠结了，更别说同一个品牌，还同时在一个级别中推出两款相同定位的车型。 最常见的要数南北大众了，上汽大众有帕萨特，一汽大众有迈腾。同样的情况还有广本雅阁和东本思铂睿，广本锋范和新出的东本哥瑞，广汽丰田的卡罗拉和一汽丰田的雷凌，一汽大众的捷达和上汽大众的桑塔纳等等。 虽然看似整体上一个品牌推出两个兄弟车型，是厂家多车型战略布局的需要，意在为消费者提供更加丰富的选择。但其实对于每一个单品而言，还是有所区别的，最显然的一点，比如一个是一汽丰田，一个是广汽丰田，老板都不同是吧，虽然都是丰田。那么这些同品牌的双胞胎车型，都有哪些区别呢？1、上汽大众桑塔纳VS一汽大众捷达这两款车，就跟上面介绍的两一样，也可以堪称神车，在入门级的紧凑型车中，伯仲相当。桑塔纳的设计跟捷达还是有些小区别的，特别是新款，很明显的一眼就看出来 了。除了外观，桑塔纳整体上比捷达高那么一个小层次，毕竟入门价就来到了8.49万。相对来说，更加的成熟和稳重吧。 而捷达则相对就显得年轻多了，无论从外观还是内饰，还是整体的质感上，都显得相对年轻一些，当然入门价也只有7.99万，甚至加上终端优惠，6万出头就能拿下老款低配都有。 小结：总得来说，桑塔纳还是保持着上个世纪那般的豪华感，而捷达就显得相对亲民一些，也更年轻一些。如果你是年轻一族，而且又追求多一点个性，那捷达吧；如果你已经成家，不再追求所谓的速度与激情，那豪华一点的桑塔纳是一个很好的选择。2、上汽大众帕萨特VS一汽大众迈腾可以这么概括，迈腾偏家用一些，而帕萨特则偏向运动性居多。先说迈腾，比较直观的感受就是外观，虽然新款的外观比老款有所改动，但依然是一副宜商宜家的产品。其次就是迈腾的悬架偏软，更偏向舒适性的调教，同时在内饰的豪华感的营造上，更优于帕萨特。 帕萨特，则属于运动细胞强一些的车型。悬架调教偏硬，使得整车驾驶起来更有质感，也更有路感，外观也完全是一副运动车的款式。而且据称，帕萨特还结合了中、美、德多方的研发设计团队，而迈腾则是原汁原味的德国设计。 小结：这两款车长年在中级车市中占用很重要的地位，甚至每月的销量也都相当。如果你纯粹喜欢德系的操控，想更运动一点，那帕萨特可以考虑；但如果你更多的是家用，偶尔还兼顾下商用，那迈腾是个不错的选择。3、一汽卡罗拉VS广丰雷凌可能更多的人只知道卡罗拉有着很古老的历史，而觉得雷凌是近年来上市的新车型，其实不然。这两款车都有着相对较久的历史，只是在2000年时候，雷凌一度停产了而已，如今以卡罗拉亲兄弟的身份再次进入世人的眼球。卡罗拉，这一款神车自然不用说，全球最畅销的车型，没有之一，全球累计销量已经达到了4000万辆之多。要说区别还是有的，首先是外观的设计，跟雷凌就是两种风格了。而不例外的，卡罗拉也是偏向舒适居家多一些，这体现在底盘和悬架的调教上，都相对偏软，甚至说卡罗拉很难让你有激烈驾驶的冲动。 而雷凌就不同了，雷凌的造型更有攻击性、轮胎更运动、座椅包裹性更强、底盘调校更运动，但同样也意味着，在过一些烂路的时候，雷凌就没有卡罗拉那么舒服了。 小结：这两款车都是紧凑级车型的佼佼者，整体实力都不俗。那具体怎么选？这么说吧，如果你只是想单纯的把货物从A运到B，当然包括拉人，那么选择卡罗拉吧；或者说除了拉货拉人外，还想要一丢丢的激情，那就上雷凌。4、广本锋范VS东本歌瑞锋范对于我们来说，其实并不陌生了，风风雨雨的也走过了好多个年头。加上去年迎来的最新一代改款，无论是从外观内饰的设计还是动力配置方面，就是给人一种焕然一新的感觉了。 从外观上来看，全新锋范的设计，更偏向于运动风格，让你感觉就是一头奔跑的狼，非常个性的外观，很流畅的线条，不说了，我都想去开了。虽然动力参数跟哥瑞完全一致，但是锋范调教的相对还是偏运动一些。而哥瑞就要显得居家多了，首先是外观的设计，并没有锋范的那种第一眼就让你马上有驾驭的冲动，它更多是像一个居家小伙子，或者是90后的阳光帅气男孩，青春，活力。而且动力调教方面，也显得更加的柔和，总之，偏家用。 小结：哥瑞就像是一个居家大男孩，舒适，家用是它的定位；而锋范则更多的像一头不安分的狼，能让你的运动细胞得到很好的释放。当然，哥瑞的整体尺寸要比锋范大上那么一点，空间方面更优越一些。结语：或许是南北大众推出了捷达桑塔纳这样一对双胞胎车型，并且能够大获成功后，众多的合资品牌也相继的推荐了自家的双胞胎车型。这从市场定位来看，厂家想通过同平台，不用定位的产品更多的布局市场，以收获到更精准的消费者。而对于我们消费者而言，也有了更多的，更细分化的选择，不是么？ 燕赵驾校温馨提示刚领到驾驶证的朋友切记不可一时脑热，触犯了交通法规导致扣分。实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！