1.点刹
以尽量快的频率踩刹车并松刹车再踩刹车,如此往复。一些有经验的教练会说,在雨天“点刹”,可以避免车辆打滑或翻车。
现在ABS已经成为绝大多数车的标准配置,在紧急制动时,电子控制每秒钟“点刹”10-18次。在有了电子辅助之后,人为“点刹”已属多余。
2.低转进挡
“车一动就换二挡,尽量进挡。”大多数驾校教练都这样谆谆教诲。一位学员悉心听从,很少超过2000转换档。
目前的发动机大多是按照在较高转速下工作设计的,如果发动机长时间在非正常的低转状态下工作,内部机件的负荷和磨损自然增加,并会造成燃烧不充分,损坏发动机,不仅不省油,而且更费油。
3.反手打方向盘
为了转急弯的方便,不少教练在转向时,从方向盘的内沿往外反抓盘圈。普通路况下不会带来多大的损伤,但形成“图便利”的习惯后,驾驶时碰上不平路面,极容易形成驾驶者腕部受伤
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】学车都学了大半部分了,从来没见过这样的教练。不过,他也教过我一些开车的注意事项,让我终生不忘。
记得他教我练车时,坐在我的副驾的位置上,曾经一脸不屑地对已经自我感觉不错的我说:“你的档换得让人恶心!”原来,我那时对换档的理解还不那么清晰,动作幅度比较大也比较狠。他说的方式虽然有些过,但毕竟有道理,所以此后我很快就改正了。还有一次前方路口绿灯只差几秒,我一踩油门,准备冲过去。他马上提醒说:“过路口时应该注意些什么啊?减速,观察,确保安全后通过!”由于李师傅带我的时候主要是强调加速,而这位师傅却强调减速,二者的综合,更使我受益匪浅。后来李师傅再带我过路口时,他喊加速,我居然不再理会了,信奉起“宁停三分,不抢一秒”的道理来了,他也只能摇头,继而点头,表示理解。
刚学会开车,一般都比较喜欢走马路的中间,一是可以减少与路人的冲突,二是可以稍微开得快一些。当然,这也意味着增加了与对方来车发生冲突的机率。每次遇到这种情况,李师傅就故意让我靠边停车,并再三强调:马路右边也是你的车道,没必要非开到中间去,在右边开,也方便靠边停车。这个教诲我记住了,并且在此后的路考集训和路考中得到了好处。
感觉这个教练太凶了,虽然我是记住了,但是当时练车时,我内心很忐忑啊。
靠边停车主要有两个难点:一是减速后要及时踩离合,否则车子会熄火,这一点只要注意就行了;二是要求靠边时必须使车身与马路牙的距离控制在30至50厘米,大于或小于都不合格。这个难度比较大,关键是要掌握住什么时候回方向。师傅告诉我,在车头进马路牙三分之一时回方向,车身正时就可以停车了。让一部车子斜插进来再摆正也是有技巧的,主要是向左回方向时要多带一些,然后再回正。这样,不光车头,整个车子都会摆正了。
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一直觉得驾校教练是一群大老粗,从来没听说过这世间竟有这么“萌”的驾校教练,看到这则新闻的时候,小编立马来了精神。
事情是这样的,武汉洪山区的绅宝驾校有一名教练员,有一天这位刘教练组织学员参加科目二考试,考前拿出之前登记学员信息的本子一个个与学员核对,然而接下来的一幕却让在场的所有人都笑了。本子上的学员照片,十个有八个是刘教练手绘的,并且这一个个的手绘头像与其对应的学员相貌特征十分神似,众学员瞬间被刘教练的“才华”所折服。
灵魂画手刘教练的作品:
可以看到,这些手绘“头像”各有各的特点,尽管画风略为诡异,但相信教练和学员们一眼就能看出是谁来,非常形象传神。头像旁记录着每位学员各科目的考试时间,格式也比较整齐,看来刘教练不仅有爱,还很细心呢!
据这位“萌萌哒”教练老刘说,之所以会自己画学员照片,是因为之前让学员们交照片,大家都表示没有干脆不交,老刘感到很无奈,为了不麻烦这群“傲娇”的学员,他亲自上阵,根据学员的性别和整体外貌特征,给大家都画了一个头像,一眼就能认出谁是谁。
小编怎么就没有遇到过这样的教练,这么萌的教练大家忍心“欺负”他吗?教练,我也想学车!
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本文内容为互联网信息,不代表本网站观点,只希望对您的动车驾驶员考试有所帮助,具体实践请结合本人实际情况!
部分地区存在这样的现象:可能当地的平均费用是5000,但是有的驾校报价却在4000左右徘徊。撇开其所在驾校可能比较偏,场地、人工成本比较低外,有没有可能存在恶意竞争的情况。即:为了先圈学员进来,然后再以“接送费”、“插队费”等各种名目来征收其中的差价
也许确实会有这样的情况:部分驾校的场地较便宜、或是驾校部分让利,从而使其驾考价格低于当地平均水平几百块,但是这种上千块的报价落差可能会存在猫腻
所以,学车的话,看驾校的报价,更需要的看的是总价。
可能你是第一次报名,你身边没有考过的,有经验的人咨询。那么,你就不要怕麻烦,多上网查一下,咨询一下当地的驾校收费情况。然后选择一家适合自己的,进行深入的沟通,在开始时,你必须问清楚报价的费用包括哪些,期间会产生哪些费用。
作为驾校、教练,更应该在报名初期跟学员说明所有的一切情况,就比如有些地方出去长途拉练是需要收“燃油费”的,这些你应该在报名的时候跟学员提一下,不能因为学员不懂,没问等理由来掩饰。
每个学员,都是一个潜在的市场,学车是几千块的事,如果差个几百,没有谁真正的去计较,期间真正产生的费用,如果提前说,大家都可以理解,就怕是中途不明就里的“被加价”,谁都会有非议,心里都会有所不畅,不是吗?
作为要报名的学员,更要自己有辨别的意识,谨防低价陷阱。做好充分的准备,不要因为几块钱而后悔莫及,让自己处于两难的境地
所以,如果想学车,报名的时候请看一下总价,不要只是看报价。同时,驾校更不要为了“圈”学员而做损害行业的事情。竞争是存在的,但是恶意的竞争可能会危害到自身的利益
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【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分,公安部123号令有明确的规定:
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分;
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了,昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5:30,睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了,起床、穿衣、洗漱、烧早饭,一切忙好过后,已是六点多了,便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷,外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日,学车的人会很多,但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地,昨天教我们的王教练已经到了,但除我之外,并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”(在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟),接着昨天练习的内容继续练车,将整个程序走了三趟,还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会,便有另外两名学员来了,于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来,与昨天相比,感觉好多了,进步也相对明显了。下午又增加了一名学员,不过还是算人少的,这样上车的机会相对多一些。练得多了,也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了,每个点也都能基本抓住了,速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试,从1号开始将集中时间训练考试了。可是,我1号就要去上班了,这真的很为难我,难,难,难,难煞我也!
下午在训练当中,有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚,于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员,采取凑份子的办法,请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中,刘教练问到了我的名字,他说你的名字很熟悉,经常在报纸上看到。酒喝得尽兴,话说得尽兴,大家处得融洽,这也是学车的乐趣之一吧!
圣华驾校工作人员宣:我们是默默无闻的工作者,我们的职业比不上大学老师光彩无比,我们迎来送走一批又一批社会各界人士,我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术!条条大路通罗马,行车安全不可以忘!学车还学选择正规驾校,掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理!
我考完科目二至今已半年有余,因为工作特殊,所以平时都没有时间,只能拖到现在。不过还是过了,现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的,大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度,是因为场地是起伏的,如果你紧紧把着方向盘,反而会挂掉,所以放轻松,眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段,因为同时出发的车子可能会很多,而线路只有两条,所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句,朋友还是在原地等,不要停在直线行驶前,因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的,车子很容易倒溜,离合器很活,刹车很死,所以很容易熄火,如果熄火加倒溜,那你就挂了。所以,切记。
另外,百米加减档处,如果你走的是5号线,那你就要早点减速,挂一档进入,因为二档转弯的话,转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新,可是经过这么多车盲的蹂躏,估计也好不到哪里去,所以,在打转向灯的时候,最好多等几秒,车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大,两次总会过的吧!
实习期间还是应当小心驾驶,磨练车技,以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道!
1.有次练车刚好是下坡,结果一加速,好紧张不知道干嘛猛踩油门,教练大喊:刹车,用脚刹,我连忙打开车门一只脚放在地上,摩擦摩擦似魔鬼的步伐!拖行了20多米终于停下来了!教练吓傻了,拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷,怎么还有拿牙膏来压惊的?当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候,和教练一起练车。教练知道我会开,便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了,然后问我要干嘛。我说“去泉州,想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯,一个上坡,等红绿灯,绿灯来了一直不敢走,这时交警来了问我说,咋了没你喜欢的色儿啊?
4.教练:看到前面那个人没,开过去,撞死他!我:啊,我,我,我不敢……教练:你不敢?你还不敢?你他妈不敢你还不赶紧松油门?
5.教练问我上车第一步干什么,我说带安全套。
6.路考的时候太紧张,挂档的时候不小心摸到考官的丁丁,我还问考官,这档杆怎么软软的,考官看了我一眼说,你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包,教练说:“你这是干什么,我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的,有个男娃上车打火踩离合车就是不动,教练就问他档呢?他一愣,说,党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清,总是踩错,后来我动错一次教练打我一次,错一次打一次,动一次打一次,动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座,上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他,他立即拔出枪威胁到“赶快开车,甩掉后面的警车,否则老子一枪嘣了你!”,于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘,不要慌,听我口令把刚刚的动作再练习一遍,挂一档,诶,对了,离合轻轻抬起,踏油门,走…”
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【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】大家都知道,没上过车的新手当听说要练车了的时候是什么心情:激动,忐忑,跃跃欲试……各种感觉,前些天,我刚刚通过了科目一考试,这不,就要练车了。
和教练约好了时间,早上8点准时在校医院后门口等他。教练准时出现,我们一车4人上车前往训练场。训练场听说是驾校新建的,在快到仓前的一处非常偏僻的地方,环境倒是十分的优美,四周树木繁茂。
到了训练场,教练让我上车,基本的油门刹车告诉完后,就让我离合器半联动绕训练场转圈,一圈、二圈、三圈……绕了大概有4圈,我自己都觉得有点烦了,教练和学员都坐在车上,我当时都有点不好意思了。绕完圈,自己对离合器半联动和打方向盘都有点熟悉了。
第一次摸车,感觉还是挺过瘾的,当车子在你的手里脚下行进,这种操纵的感觉现在都还记得。后来教练又教了倒桩的基本动作,就是“前后进退入库”。主要是学习如何看左右后视镜,调整方向,记住了:“镜子里面看到后面的两个杆子,那边大就往那边调整。”一上午很快就过去了。
中午大概11:45教练又开车把我们一车人送回了学校医院的后门。说他会联系我的,让我等他电话。
学驾驶要趁早,驾考新规变化多,考试要求越来越严格,晚考不如早考!想考驾照的亲抓紧时间吧,一年又一年,2016年已经过去,2017年您还不准备把驾驶证拿到手吗?
好不容易历经艰辛拿到了驾照,
要是一打开上面是一张惨不忍睹的照片,
想到要一直丑六年,心情是不是很低落呢!
小编在这里给大家准备了好用的证件照拍摄小秘籍,
来来来,都来学着点!
1、准备一张白纸或者白色手绢
把白纸拿在手上或者把手绢铺在自己的大腿上,
别怕丢脸,它会在镜头之外默默支持你的拍照大业。
如果拍摄过写真的同学一定见过白色的反光板吧,
他们作用是一样的哦。
经过反射的灯光打到脸上会让脸看起来更柔和自然,
也能让肌肤看起来更明亮自然。
2、扎起马尾拉蓬头发
想要让脸蛋看起来小巧,拉高头发是好办法,
这样可以给人的错觉是脸长了,
脸比原来长了那么脸型看起来自然就小了。
扎起的马尾和拉蓬的头发不仅能让脸看起来更小而且还显得更精神!
反之就显得扁塌没精神。
有刘海的同学注意把刘海夹起来,拍
证件照的时候刘海会让整个人的脸色显得很暗,而且不精神。
有些妹子的发量少,一被要求撩起头发,
发际线大概要掉到后脑勺,
这个时候就可以用一直眼线笔,
沿着毛发生长的方向像画眉毛一样画出发际线。
当然,一定要淡,过黑就假了。
3、抬头挺胸注意目光
拍照的时候头不要太低,容易挤出双下巴!
可以稍微仰头,能藏住下巴还可以显得脖子细哦!
拍照时注意看镜头上方大概三厘米处,
瞪大眼睛,别眨眼!别眨眼!别眨眼
!因为直接看镜头会显得眼神比较...呆。
4、化淡妆微笑别露很多牙
千万不要化大浓妆,裸妆最好,
就是像Angelababy一样的裸妆,无妆胜有妆!
不要带美瞳,
露出耳朵眉毛,
不要带耳饰,
发色最好不要太夸张。
拍照微笑时,可以露牙齿,
但尽量少于6颗牙。
还有牙齿不怎么整齐的,
小编建议你就不要露牙了,
舌头抵住上颚,笑一下就好了。
5、穿冷色衣服更上照
同款式的两件衣服,比起暖色调的衣服,
冷色调到衣服能让人看起来更上着更精神。
选择衣服时,要注意选择哪种永恒流行的款式,
任何时候拿出照片来都不会显得老土。
最好要穿有领子的衣服,显得人比较元气。
6、关键还是看长相
摄影师技术不好、角度不对、衣服没穿对都是浮云,长得好看才是干货。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况,比照本文看看自己是否存在类似问题,思毅学车网希望您早日拿到驾驶证,不要犯同样的错误,走弯路!
白天行车就本该小心谨慎,那夜间行车就有更多的问题需要我们关注我们更该小心谨慎,那我们夜间行车该注意什么?
一、出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好,车上要备手电筒,以便中途车灯发生故障时使用。
二、在行驶中要时刻注意道路情况。车速比白天要慢些,在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时,由于灯光照射范围有限,视线不良,行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险,因此一定要减速行驶,随时做好处理突然情况的准备。
三、要按规定会车。车距对方来车150米左右将灯光改为近光,并降低车速,不准改用防雾灯。预选比较宽的、平坦的路面会车,两车齐头并进时即开远光灯。夜间会车一定要做到“礼让三先”,在遇到对方不改变远光灯时,应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。如对方仍用远光灯行驶,应立即靠边停车让对方先行,切不可自己也用远光灯赌气行驶,这样容易发生事故。
四、夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在道路条件许可的情况下,先用远、近变光告知前面车辆,待前车让路后,再向左边打转向灯,超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯,驶回原车道,绝对不能强行超车,以免发生事故。
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