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最近点开各大汽车门户网站，你会发现来自吉利集团麾下的LYNK & CO品牌正越来越频繁地出现在显眼的“头条”位置上，这似乎预示着吉利汽车发展史上的第二次“拔高”进程已经正式起航。
再具体到吉利高端子品牌的第一款量产车型LYNK & CO 01，无论是前卫的设计语言还是类似于厂商内部代号的产品名称，给人的感觉仍然是停留在概念展示的初级阶段。但大量的事实证明，LYNK & CO品牌的首款车型，真的就长这个样。
不过，相比LYNK & CO 01那身惊世骇俗的设计，更能引起话题的是其剑指合资车型“第一阵营”的预售价。
吉利斥资200亿“豪赌”一个全新的高端子品牌在国内自主品牌汽车主机厂中绝非孤例，长城旗下的高端子品牌WEY，几乎同步于LYNK & CO在去年的广州车展前夕正式发布。
豪赌有风险，入局需谨慎
颇具讽刺意味的是，吉利与长城发布高端子品牌的热潮尚未退去，曾经被奇瑞寄予厚望却濒临被市场遗忘的观致汽车，在推出2017款观致3的同时也进行了低调的价格“官降”。
此次小改款后的观致3三厢轿车从入门版到顶配版，官方价格相比2013年上市初期都有了1.5万元的优惠，再算上店头促销附赠的一些“小恩惠”，其实目前观致3的实际成交价已经被迫与自家的艾瑞泽7“厮杀”。
观致品牌在奇瑞汽车的产品架构中，定位正变得愈发的尴尬。
怀揣“高端梦”的中国车企当然不止在乘用车领域雷声大雨点小的那几家，说起华晨的华颂7商务MPV，“生命周期”最短的“贵族品牌”一定非它莫属。
2015年初上市的华颂7，共享了当时仍在不少BMW车型中服役的N20涡轮增压引擎，这款品相与账面数据均与别克GL8旗鼓相当的全新品牌的首款车型，最终在与市场“标杆”的擂台战中可谓把求生的信念都输了个精光。
其实，华颂7的“失败”真的不能全怪华晨团队，不信你把最新一代的别克GL8换上上汽大通的LOGO，哪怕价格降个5万也同样会以华颂7的结局草草收场。
走高端路线就非得另起炉灶么
抄袭、山寨、模仿，这些不太光鲜的词汇似乎一直都在伴随着国内自主品牌汽车主机厂的成长。不可否认的是，逆向研发向来就是后来者们走向强大的必经之路。
他们一旦完成了初级阶段的积累，自然会谋划着向更高的层次进阶。但想要扔掉企业创业初期留下质廉价低的品牌形象，无疑比攻克产品研发上的技术瓶颈更难。
早在2010年，吉利汽车就曾被拆分成全球鹰、英伦、帝豪三个定位与侧重点各不相同的子品牌，吉利自然也从品牌名称荣升成为集团招牌。
品牌溢价相对最高的帝豪基本可以视为吉利汽车的高端子品牌，但由一个吉利拆分成三个全新品牌之后，不同销售渠道的吉利系车型很难做到在运作节奏上保持一致，最后甚至还出现了一家人聚在同一个价格区间内相互残杀的尴尬。
奇瑞汽车在与以色列量子公司组建观致之前，也曾在那个连车标都高仿了宾利的瑞麟品牌中吃尽了苦头，当时重金签下足坛巨星梅西为其瑞麟品牌新车代言的奇瑞，对于打造高端子品牌的野心一点也不比吉利差。
但如今的奇瑞似乎变得更为务实，只求在自己擅长的领域做到高品质而不再对所谓的“高端”心存幻想。
反映到产品层面上，哪怕是让苟延残喘的观致品牌改走平民路条也未必能够奇迹生还，但奇瑞也没敢再往观致身上张贴标榜豪华的“金箔”标签赌上最后一把。
依靠产品力打市场并非没有出路
凭空捏造一个没历史没故事的“贵族”汽车品牌，还得再花上一笔高昂的公关费用去宣传和包装，这样的运作模式无异于一场孤注一掷的豪赌，但广汽传祺GS8的热销则证明了脚踏实地做好产品才是最稳妥的出路。
传祺GS8是典型的靠产品力打拼出来的“爆款”，从营销策略上看，还颇有点“田忌赛马”的味道。同样的价格得到的配置比合资竞品更多，而相近的配置却比合资对手便宜得多。
传祺GS8在性价比环节为销量做出的贡献，并不亚于原奔驰首席设计师张帆赐予GS8那张帅气的脸。
传祺新旗舰的热销也反映出了国人对自主品牌汽车的接受度正在提高，具体到厂商动态上，荣威RX8即将快马杀到，大通D90则吊足了市场的胃口。
上汽集团似乎并不担心手上那几张形象低调的“王牌”，会影响到高端车型的推广与销售。
其实明眼人都知道，LYNK & CO的首款量产车型不仅共享了沃尔沃品牌的诸多配套，就连研发流程与质量标准可能都执行于同一套。
但受限于吉利与沃尔沃之间签订的保护协议，技术层面的东西还是不便于摆到台面上宣传，这点倒是保障了LYNK & CO 01的产品力与竞争力。
江达驾校资深教练这样总结的考试经验：机动车驾驶员考试主要取决于心里素质！没有一个好的心里素质在熟练的技术也浪费了，0311学车网接到过很多的学员的电话说在最简单的项目失误了或者在考试中根本不知道该如何操作了，这本都是可以避免的，最后都挂在了心理问题，总结来说驾考调整心态最为关键！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】“6年免检车辆”申领检验标志的相关规定
一、符合免检的车辆类型
非营运轿车（含大型轿车）、非营运小型和微型载客汽车，但其中面包车、7座及7座以上车辆不属于免检车型。属于免检范围的车辆发生过造成人员伤亡的交通事故的，6年内仍按原规定每2年检验1次。
二、符合免检的时间规定
按照机动车注册登记时间（签注在机动车行驶证上）划分：2012年9月1日以后注册登记的车辆，能够享受2次免检；2010年9月1日至2012年8月31日之间注册登记的车辆，只能享受1次免检；对2010年8月31日之前注册登记的车辆，不享受免检。
三、符合免检的车辆仍需领取、粘贴检验标志
符合免检的车辆只是免于上线检验，但每2年仍需到公安交管部门申请领取检验标志，并按规定粘贴。对不按规定申领和粘贴检验标志的，公安交管部门将依法查处。
请广大学车爱好者结合自己的实际情况，比照本文看看自己是否存在类似问题，思毅学车网希望您早日拿到驾驶证，不要犯同样的错误，走弯路！
对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的，需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注：降级前包含的其他准驾车型，降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】办理持军队、武警部队机动车驾驶证换发业务指南：
申请人所提交证件：
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序：
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证，必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录，查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的，受理后，按照程序参加科目一和科目三考试。
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俗话说：“师傅领进门，修行靠个人，”训练靠教练是一方面，更多的是靠自己，因为实际上，考试的时候情况是千变万化的。平时努力练车积累的技巧是自己的，这些是教练没有办法教的，教练只是把自己的教学经验传授给你。
1)选好教练，终生受益。
学车的最重要的是能遇上一个好教练员。在准备学之前，可以通过已经拿到驾照的同事或者朋友打听一下教得好的教练，然后约他们的车学习。教练批评你的时候，一定不要太在意，要知道严师出高徒!教练发现你的问题越多，及时纠正。这对你以后开车越有好处。
2)紧跟教练，刻苦训练。
当你进了驾校的门，就要适应驾校的学习与生活节奏。在这个阶段上按部就班地学习，跟着教练的计划走，虚心学习，刻苦训练，搞清楚每一步要做些什么，认真地在行动上加以落实。
3)换位思考，尊重教练。
把教练当成朋友，偶尔谈谈心、尊敬他们会有所回报的。只要学员真心实意的体谅、尊敬他们，他们也会以真心去对待自己的学员。
4)教练唠叨，虚心接受。
教练严厉一点都是为了学员好，这样学员才不会掉以轻心，时刻反省自己，才能把车练得更好。这时候，碰上那种爱“唠叨”的教练员就会让你受益匪少。也许这种“唠叨”会让你当时感到厌烦，这是因为在驾校碰到的情况有限，如果有一天你自己开车上路，遇到麻烦棘手的问题，那时候你就会理解教练的“唠叨”了。
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很多女性对于开车驾驶知识不了解，遇到问题通常束手无策,面对于驾驶知识不了解这些问题我们又该怎么做呢？女性开车又该注意什么？
1、不穿高跟鞋
穿着高跟鞋开车隐藏的车祸是其它鞋子的好几倍，因为不管是不是紧急刹车，滑脚的机率都会比较高，也有可能扭伤自己的脚。所以建议经常穿高跟鞋的女车主，可以在车上多放一双平底鞋，下车之后再换回高跟鞋，一点也不影响你的美丽，还很安全，何乐而不为呢。
2、手套要少用
因为开车的时候，双手要握住方向盘，所以手很容易起茧。因此很多女司机都很喜欢戴手套，这样虽然可以保护双手，但是很容易影响行车的安全。一不小心，方向盘就跑偏了。尤其是紧急情况，很容易控制不住方向盘，而导致车祸发生。
3、坐姿要正确
许多女车主，身材比较娇小，因为害怕看不到前方路况，因而经常把座位移动到最前方，这样不仅会减低驾驶者应变紧急情况的速度，更可能受到安全气囊爆破造成的严重伤害。最正确的是，先将臀部坐满整张椅子，背要靠着座椅，然后再来调节位置的前后位置。
4、拒绝车上挂毛绒玩具
女车主天生对漂亮比较热衷，所以尽管在车上也喜欢挂满各种各样的小配件小玩具。尤其是前挡风玻璃，后座上方，车窗上面都挂满了毛绒玩具。但是开车的时候保持视线清晰是十分重要的，这些挂饰会影响视线，开车的风险。
会开车的女性是越来越多了，但除了上面提到的，似乎引擎盖内还是女性的禁区，能懂得进行简单车辆修理维护的女性凤毛麟角。其实，如果掌握最基本的车辆修理维护常识，不仅能为自己省下不少修车的钱，更能在意外发生时尽快撤离现场。这对女性驾驶者来说，也能避免不少危险。
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
网友提问：驾驶证换证时间超了半年怎么办
回复： 您好：驾驶证期满换证时间不能超过一周年，请携带驾驶证、身一份一证原件及复印件1份，身体条件证明1份，一寸白底彩照3张，及时到就近交巡警大队办理。谢谢
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道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢？
第1步：驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的，交管部门就会扣留（记住只是扣留，不是吊销）其机动车驾驶证。
第2步：驾驶员应当在15日内到交管部门，参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
第3步：进行相关考试，考试合格的，积分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试，由交管部门公告起驾驶证停止使用。
根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
【石家庄驾校网www.0311xc.cn讯】关于疲劳驾驶交通违法行为的记分，公安部123号令有明确的规定：
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记12分；
对连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的驾驶人记6分。
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我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
