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最近国外Auto Express对小型车最新的评价出炉了，缸哥第一时间为大家带来了最新的榜单。
如果说SUV、跨界车是来上头条的，跑车、豪华车是来挑战技术极限的，那欧洲销量长虹的还是这些“无处不钻”的小型车（小型车指的是市场中长度低于4.5米，属于A，A0，A00区间的各品牌车型）。
第十名
马自达CX-3
1.5升Skyactive-D柴油SE-L带导航2WD版
一句话点评：CX-3是开起来最类似于超紧凑级的小型跨界车，而且配置丰富。
如果你觉得CX-3比竞争对手日产Juke或雷诺Captur更轻便、灵活的话那就对了。以马自达2的经验来看，CX-3在操控灵活性上一定有上佳表现。
虽然提供的引擎选择1.5L，104马力柴油或2.0L汽油机两个调校版本118马力或148马力都不足以让它靠近运动车。
但继承自良好平衡的马自达2底盘依然是亮点。精准带有路感的转向，可控的车身侧倾，以及韧性的悬挂都将路面跳动隔离得很好。你还能选择此车的四驱版。
不只是操控，CX-3的前排座椅和极简风却设计感十足的内饰都是优点。较高的坐姿来自于跨界车，不过也因此使得空间和进出毫无问题。
配置上也相当有料，即使最低配也有定速巡航、空调、全电动车窗、蓝牙和7英寸触控屏。
此车在Euro-NCAP仅获得四颗星是因为高档的驾驶辅助系统只在高配出现。其他不足包括后排的局促，行李箱相对较小等。
第九名
雪铁龙C3
纯科技82手动版
一句话点评：
最新一代C3获得激变的外观和上乘的内饰。
第三代的C3市场表现起起伏伏终将退市，而替代它的是一台设计方正可爱，吸引年轻人的C3。
以Airbump设计语言打造的车身搭配塑料裙摆让此车感觉更像跨界车，不过反观尺寸和内部空间这是一辆超紧凑mini车。行李箱和舱内空间丰富，手感很轻的操控让城市驾驶简便至极。
新C3从DS3上学来了一些技巧，提供很长的个人选装列表，你甚至能更改车顶或后视镜颜色。不过引擎只能提供够用跟上交通的速度，而且有几款响声还不小。
第八名
福特嘉年华
1.0升EcoBoost Zetec 5门版
一句话点评：
作为英国最佳销量车型，你开开就知道是什么原因了。
聪明的外观，精准的操控，升级的引擎和丰富的科技配置，作为英国最佳销量小车，甚至还提供4.3L/100km油耗！
福特嘉年华以造型和引擎选择重夺回A0小车市场的主动权。作为这个组别最佳的操控小车，不得不面对更新的标致208、雷诺全新Clio更时尚更高效的威胁。好再升级的嘉年华带来了一系列转变扭转乾坤。
1.0升EcoBoost引擎爆发的123马力让嘉年华享受扭矩的同时有更好的4.3L/100km油耗。最新的柴油机甚至能提供3.3L/100km油耗。
在车内，嘉年华虽比不上标致208，大众Polo的空间，不过行李箱现在可吞下295升行李，或者后排放倒后容下979升内容。
前座前中控上，先是更新的福特SYNC语音手机控制系统，配上标配的MyKey系统好让父母设置子女驾车时最高车速和音乐最大音量。
同时ESP、7个安全气囊和自动刹车辅助继续提升安全性。而注重驾驶感受的车主肯定乐意知道嘉年华依然是同级驾控标杆。
第七名
马自达2
1.5升90马力SE-L版
一句话点评：
运动化操控是马自达的基因，而2可说是超紧凑小车的翘楚。
第四代马自达2面对的对手十分强大，英国最畅销的嘉年华，本土的沃克斯豪尔Corsa，大众Polo，标致208甚至是奥迪A1或Mini 5门版。
马自达2的外观从CX-5，马自达6，马自达3借鉴了设计线条。且由于轴距加长8cm带来的是历代以来最大的内部空间。
较低的车重，灵活的底盘以及一系列可选的SkyActive引擎又让这小车驾控乐趣无穷。
1.5升SkyActive汽油机有三种动力可选搭配6速手动或自动变速箱，而1.5升柴油机只有104马力及手动变速箱一种选择。
不过这套组合带来的3.4L/100km油耗和89克CO2排放可说是同级别最清洁的引擎了。
马自达2也不缺乏科技配置，HUD抬头显示，7英寸中控触摸屏，手机互联性和自动刹车、车道辅助预警一应俱全。
第六名
斯柯达晶锐
1.2升TSI 90 SE版
一句话点评：
晶锐的能力和定价足以让他挑战更高档的A0小车。
斯柯达的晶锐一直以大空间、舒适和高性价比著称，第三代自然也是，而且获得了更大的内部空间和更灵巧的储物布局。要付出的代价就是稍高的价格，好在标配的提升可以部分平衡一下价格。
新晶锐有四款引擎可选，两台1.0升MPI引擎可以带来65，70马力和斯柯达Citigo上引擎一致。两台1.2升TSI引擎可带来90，110马力是更运动的选择。
柴油机方面有一台1.4升TDI CR柴油机带来两个调校版本，90马力或105马力。
但这款机器不仅吵闹粗糙，还有些匮乏动力。变速箱方面除了低配只有五速手动外，1.2TSI有六速手动或七速DSG可选。
第五名
铃木Baleno
1.0升Boosterjet涡轮增压SZ-5版本
一句话点评：较低定价的Baleno性价比卓越。
上一代Baleno要追溯到15年前了，也不够出色。坦白讲，新的Baleno并不突出，但绝不像它的前代那样从里到外无亮点可言，这是一辆略微用心便会看到的“珍珠”。
作为五门A0小车，Baleno比雨燕还要大一点。动力装置包含1.0升涡轮增压或者1.2升混合动力系统。我们推荐1.0升兼顾动力和油耗的小汽油机。
4.5L/100km油耗带来的是11.4秒加速到100kph的成绩。此车操控也显得灵活，乘坐舒适性和精致度都对得起价格。
有时你会被这样的小车能塞进多少配置所震惊。从最低配开始便标配7英寸带导航触摸屏，空调、蓝牙、16寸轮毂、温度分区控制、全电动车窗、LED尾灯甚至在大车上才能见到的自适应巡航系统。
Baleno是A0同级中最大的之一，后排腿部空间很不错，行李箱甚至比福特高一级别的福克斯还大。
缺点呢？Euro NCAP只有三星的评价不够优秀，而且外观看着没那么时尚靓丽，内饰还有一种廉价感，不过毕竟性价比在那里。
第四位
斯柯达Citigo
1.0升74马力SEL绿色技术版
一句话点评：
Citigo不仅和A0车一样的空间实用性，开起来也很棒。
斯柯达Citigo是大众集团内三款同底盘同设计A00小车中的一台，但每次将它与大众Up！和西亚特Mii对比之时，Citigo都能俘获编辑的心，因为那俩者更贵了。
Citigo并不是同级中时尚的车型，但小虽小，内部有乾坤。当同级对手们在以可爱造型和年轻化元素吸引消费者的时候，Citigo以成熟取胜。
这种成熟感主要指将车开到城外时你能体会到的高于同级的精致、舒适驾驶感。在城中这车轻便的操控和灵活的动态也令人喜悦。
基于三缸1.0升发动机延伸出来的59，74马力型号，Citygo的养车成本也极低。
我们最爱的是那台74马力的小引擎，加速感快于实际的13.2秒，而且GreenTech低燃耗技术还能带来4.2L/100km的油耗。
方方正正的造型给Citygo带来了在车身尺寸3.5米X1.6米内所能想象的内部空间，后座刚好能坐下两位成人，而251升行李箱空间通过折叠后座可以扩展到959升。
第三位
雪铁龙C4 Cactus
纯净科技110S和S手动版
一句话点评：造型独树一帜，又实用还实在。
造型设计上C4 Cactus更好地诠释了雪铁龙一向特别而方正可爱的设计语言，不仅如此，侧门面板上独树一帜的橡胶防撞饰件更让此车的个性卓尔不群。
聪明的小设计还延伸入了车内，内饰质感上乘，中控匹配了7英寸触摸屏而方方的仪表也布局合理。
这辆雪铁龙很难被定义，造型上它的确该是A0紧凑小车，但从某些方面看也能被当作两厢掀背轿车，甚至还能和一些跨界车例如日产Juke，斯柯达Yeti去竞争。
不过此车虽然看着“越野”但并没有四驱能力，也因此它的燃油经济性相当不错。
柴油版以90g/km的CO2排放量是榜单上第二低的车型，更不用提3.4L/100km的油耗。就连可以推动此车9.3秒加速到100kph的汽油机版本也有4.3L/100km这样的表现。
缺点呢主要集中在内部，车内实用性在一些小地方不得不让步于设计，后车窗无法完全打开，而且不能分开折叠的后座也让实用性打了折。最“桑心”的要算就是因为没有自动紧急刹车辅助系统所以只得了四颗星的Euro NCAP成绩。
第二位
Mini
1.5升版本无论手动自动
一句话点评：
迷你的优势涵盖多方面，高质量与良好操控一个都不能少。
第三代迷你的变化远超你眼睛能及之处。造型是一代一代进化而来，它也变得更大、更精致，还有新款涡轮增压引擎来匹配。
而且历史上头一次有了迷你五门版本，比Clubman略小也便宜一些但比三门版要实用很多。
新一代迷你带来的1.2三缸引擎直接由宝马设计打造，102马力和180牛米对于迷你相当够用，不过我们还是推荐1.5版本。
作为这个级别的另一台标杆性质的车，内饰设计感十足但配置不够丰富可以算是唯一的不足之处吧。
第一位
西亚特伊比飒
1.0升TSI SE版
一句话点评：
可以说伊比飒是英国市场上目前最好的A0小车。
之前在大众集团重夺新车注册数第一位之时，就提到主要功臣便是西亚特的伊比飒。此车可谓是聚齐了天时地利人和，在最关键时刻发布。正好比嘉年华与Polo发布更新换代早一个月。
单是时机选对不足以让伊比飒首战告捷。这台小车同时是同级中目前车内外科技化程度最高的，它充足的空间足以能放下四位成年人和他们的行李。
虽然没有柴油机供选，但仅是目前汽油机选项就足以向消费者提供经济又动力澎湃的特性了。
时至今日，不断发展的涡轮增压汽油机已经在经济性上追赶上了柴油机，环保、便利性等方面也更合理。
更值得一说的是，伊比飒开起来也动感十足，乐趣满满，与自己运动的外观相得益彰。
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驾照已经拿在手里了，回忆起来我的考驾照的历程，还算瞒顺畅的。其实我是那种瞒懒的，也压根不急着想要驾照的人，记得报名费还是我爸爸给我钱叫我去报名的。
报名和科目一理论考：12年3月底报名的，后来大概四月底教练通知我叫我过完五一去理论考试。又笨又懒的我考了89，总算那天下午直接补考考过了。。。等到八月教练又来电话了说我考完理论都不学车了。好吧，我是弹簧嘛压一下肯定要弹一下的勒。
科目二场地考试：然后就去学场地了，每星期去学一次的，几次学下来教练感觉可以了，就在9月29号的给我们报名去考了场地，顺利通过了喔。
科目三道路考试：接着就剩道路了，那时我自己也想在2013驾照改革前去考出来，所以11月主动去学道路了，也是每周去一次，估计四五次下来也差不多可以考试了，那时12月。然后来了点小插曲，有2个孕妇也来学车，第一次学道路没怀孕，第二次来就是身孕6个月的状态，人性的教练怕她们肚子大起来更不好学直接给她们报名考试，所以12月的名额也就让了。后来13年新规定出来了，自己也不知道好不好考也就一直没联系教练，直到3月23号教练打来电话说我几个月都不来学习，那次我就去学了下，然后第二天给我来电话说4月2号给我报名考试。就这么稀里糊涂的，科目三，道路，我也就侥幸通过了。。。
科目四：很轻松，过了啊。
我的驾考历程好像不怎么波折，挺简单明了的，驾照已经拿在手里了，接下来就是努力拼搏去努力挣钱买车啊！要不学车干嘛呢？
本文小编总结的注意事项希望对您驾车安全起到帮助，希望驾驶员朋友用心去开车！
我因为考驾照已经连续请假很多个半天，所以不好意思接着请假了，就又拖到7月份。
7月9日模考之前在网络上做了一天的科目五安全文明驾驶。八百道题库里的题，按顺序做，对的就过去，错的看两遍然后用手机拍下来。7月9日第一次模拟三次100分，工作人员说19号考试，17号二次模拟。17号准时去一次96分（是因为两次把多选当成单选，自己不够仔细）四次100分。
接着就是今天了，早上去驾校听教练讲一些安全驾驶常识，然后去岗集。等待很久顺利考试结束，签字。因为之前的四项都是一次过满分，这次我虽然胸有成竹，但是也不敢大意，因为我要求是满分，满分，再满分。
然后又是一堂安全文明驾驶的课程，都是一些案例。然后签字两次。
如今坐在凉爽安静的办公室里写东西。
总体对驾校的感觉还是非常不错的。每次考试之前都会有老师仔细的讲解注意事项，然后最后总会代表一些教练的不太友好的态度向所有学员说对不起，真的很难得，即便你有些不满意，也会一笑而过的，因为人心都是肉长得。
还有西二环的张道宝教练自己真心感觉人很好。所以现在只记得他的名字，两年了还记得。
有几次学车过程中，走回家的路上遇到车友我几乎不怎么认识，他们也会停车载我一段路程。
感谢在学车过程中认识的车友们，虽然不记得名字、面容、也没有电话号码，但是感谢你们对我的帮助。
最后、祝所有要学车的，正在学车的童鞋们，都能顺心，顺利的拿证。
各类驾驶证适用的年龄、车型、换证年限不同，请司机朋友们牢记机动车驾驶证相关规定，安全驾驶，遵章守规！
道路交通安全违法行为累计记分周期为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。如果驾驶证累计计分达到12份该怎么办呢？
第1步：驾驶员在一个记分周期内累计积分达到12分的，交管部门就会扣留（记住只是扣留，不是吊销）其机动车驾驶证。
第2步：驾驶员应当在15日内到交管部门，参加为期7天的道路交通安全法律、法规和相关知识学习。
第3步：进行相关考试，考试合格的，积分予以清除，发还机动车驾驶证。考试不合格的，继续参加学习和考试。拒不参加学习，也不接受考试，由交管部门公告起驾驶证停止使用。
根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
我考完科目二至今已半年有余，因为工作特殊，所以平时都没有时间，只能拖到现在。不过还是过了，现在我将自己的心得归纳如下。
如果说科目三有不过的，大多是在直线行驶和百米加减档这两处。龙山考场的直线行驶之所以有点难度，是因为场地是起伏的，如果你紧紧把着方向盘，反而会挂掉，所以放轻松，眼睛看远一点。但是最难的估计是进入直线行驶这一段，因为同时出发的车子可能会很多，而线路只有两条，所以有可能你要在半路停车等候。真切的说一句，朋友还是在原地等，不要停在直线行驶前，因为再次起步就没那么容易了。因为那个地方是很不平的，车子很容易倒溜，离合器很活，刹车很死，所以很容易熄火，如果熄火加倒溜，那你就挂了。所以，切记。
另外，百米加减档处，如果你走的是5号线，那你就要早点减速，挂一档进入，因为二档转弯的话，转向灯可能来不及打足三秒。
这里的车子虽然看起来还比较新，可是经过这么多车盲的蹂躏，估计也好不到哪里去，所以，在打转向灯的时候，最好多等几秒，车子的反应不是很快的。
反正是只要自己小心胆大，两次总会过的吧！
实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！
小编说
都说教书育人，其实学车也是这样。驾校不应仅仅教授学员如何驾车，更应该教会学员遵守交通法规。然而，小编却发现某家驾校教练因超载在路上被交警抓到时，却当着学员的面变成了“反面教材”。昨日，姑苏区交警发现一辆车牌号为苏E23**学的教练车驶经路口。民警仔细一看，车内居然塞着满满6个人，除了驾驶位和副驾驶位上各坐着1人，车后排挤了4个人。
见此情形，民警当即拦停了这辆教练车。据司机黄某某称，自己是迎春路上一家驾校的教练。作为一名驾校教练，黄某某拉着这么多学员超载上路，不仅明知故犯，还在民警处罚的过程中，“请求”民警少记3分。
不过，这名“反面”教练最终还是被交警部门记了6分，并罚款100元。虽然教练车不属于营运车辆，但教练有其特殊的责任，应该教会学员按照法律法规的要求驾车出行，而这样的交通违法行为无疑给新手传递了反面信息，性质恶劣。
据交警部门介绍，驾驶营运客车（不包括公共汽车）以外的其他载客汽车载人超过核定人数20%以上，交警部门将对其处以记6分的处罚，超过核定人数20%以内的，将被记3分。黄某某驾驶的这辆教练车是核定载客5人的小汽车，而实际载客6人，已经达到超过核定人数的20%。根绝社会朋友所述，本站小编认真总结认为裕兴驾校是一所性价比较高的驾校，值得大家选择。选择我们包年满意！严格按照物价部门的核定收费的，一次性收费，绝无隐性收费。如果在学车过程中，遇到有个别教练员向学员“吃、拿、卡、要”，可进行举报，一经查实，将严惩不怠。
“世界如此美妙，你却如此暴躁……”都说中国司机驾驶习惯不好，容易发怒。这除了与客观的交通环境相关之外，与司机自身素质与认知也有很大的关联。
路怒症
顾名思义就是带着愤怒去开车，指汽车或其他机动车的驾驶人员有攻击性或愤怒的行为。
“路怒症”这个词最近几年才在中文媒体上变得常见。但在美国，它已经让交警头疼多年。美国国家高速公路安全管理局（NHTSA）称这类人为“激进型驾驶者”（Aggressive Drivers），此类驾驶人员的驾驶行为十分粗鲁、猖狂，驾驶行为也显得十分草率，极易导致车辆安全事故和人员伤亡。
来测一下你是否患“路怒症”
1、平时性格还不错，是否一开车就觉得烦躁？选择是加1分
2、开车时，“骂人”是否是常态？选择是加1分
3、前面车辆稍慢，是否就会不停鸣喇叭或打闪灯？选择是加1分
4、遇到会车，是否喜欢故意拦挡别人进入自己车道？选择是加2分
5、遇到旁边车辆想加塞，是否会一脚油门堵住对方？选择是加2分
6、是否喜欢在马路上和其他司机竞争，超过对方就高兴，被对方超过就懊恼？选择是加2分
7、遇到有司机突然违法变道超车，是否有追上前堵住对方的冲动？选择是加4分
8、是否有过危险驾驶？包括突然加速或刹车，跟车过近。选择是加4分
结论：1-3分，可能是“轻度路怒症”；
4-9分，可能是“中度路怒症”；
超过9分，可能是“重度路怒症”。
无论你是否相信这种医学说法，但是“路怒症”确实是我们平时开车不可忽视的一个问题，如何避免自身情绪受外界影响，如何冷静地看待路上出现的各种问题，这里教给大家一些最简单直接的建议：
1.保证足够的睡眠。为什么提到睡眠的问题呢，因为在发困的情况下开车，人会更容易暴躁，并且容易发生危险驾驶。
2.给自己预留足够的时间去你要去的地方。堵在车流中加上周边嘈杂的喇叭声，时间充裕会让人不那么紧张和着急。
3.听一些轻松的音乐。用一些中性和积极的思想代替那些激进的念头，俗话说：“越想越生气。”
4.理性，规矩驾驶，不要挑衅其他司机。包括辱骂，狂按喇叭，怒目司机等。
5.当你在驾驶室里看到别的车挑衅超车时，千万要记住，那并非针对你，而是那个驾驶员固有的习惯，保持情绪淡定。
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对于持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的，如果具有123号令第六十八条中规定的情形之一的，需要注销最高准驾车型。降级前后准驾车型对照见下表。
降级前准驾车型
降级后准驾车型
A1
A3B1B2
A1A2
A2A3
A2
B1B2
A2A3
A3B1B2
A3
C1
A3B1
B1
A3B2
B2
A3B1B2
B1B2
B1
C1M
B1B2
B2
B2
C1M
注：降级前包含的其他准驾车型，降级后维持不变。
提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！
【石家庄驾校www.0311xc.cn讯】昨天早上手机闹钟“哑铃”了，昨天晚上睡觉前又重新把手机闹铃作了设置。今天清晨5：30，睡梦中的我就被手机闹铃叫醒了，起床、穿衣、洗漱、烧早饭，一切忙好过后，已是六点多了，便连忙出门向驾校赶去。早上天气比较冷，外面还下着丝丝小雨。原本以为今天是双休日，学车的人会很多，但我坐上驾校大巴才发现今天去学车的并不多。
到了驾校场地，昨天教我们的王教练已经到了，但除我之外，并不见其他的学员来。于是我来了个“独霸一车”（在驾校像这样的学车机会是非常难得的哟），接着昨天练习的内容继续练车，将整个程序走了三趟，还是不见有其他学员来。教练叫我先休息一下。我下车没一会，便有另外两名学员来了，于是我又和他们开始了轮流学车。一个上午下来，与昨天相比，感觉好多了，进步也相对明显了。下午又增加了一名学员，不过还是算人少的，这样上车的机会相对多一些。练得多了，也就能慢慢找到感觉了。离合踩得比昨天好多了，每个点也都能基本抓住了，速度也明显加快了。
教练还告诉我们下月4号要考试，从1号开始将集中时间训练考试了。可是，我1号就要去上班了，这真的很为难我，难，难，难，难煞我也！
下午在训练当中，有的学员提议晚上与教练在一起聚一聚，于是我们这边四名学员和相邻学大货车的几名学员，采取凑份子的办法，请了王、刘两位教练在一起聚了一聚。吃饭中，刘教练问到了我的名字，他说你的名字很熟悉，经常在报纸上看到。酒喝得尽兴，话说得尽兴，大家处得融洽，这也是学车的乐趣之一吧！
圣华驾校工作人员宣：我们是默默无闻的工作者，我们的职业比不上大学老师光彩无比，我们迎来送走一批又一批社会各界人士，我们使无数的朋友熟练掌握驾驶技术！条条大路通罗马，行车安全不可以忘！学车还学选择正规驾校，掌握抓抓实实的驾驶技术才是硬道理！
1.有次练车刚好是下坡，结果一加速，好紧张不知道干嘛猛踩油门，教练大喊：刹车，用脚刹，我连忙打开车门一只脚放在地上，摩擦摩擦似魔鬼的步伐！拖行了20多米终于停下来了！教练吓傻了，拿了十块钱让我去给他买中华压压惊。当时我就很郁闷，怎么还有拿牙膏来压惊的？当我把中华牙膏拿给他时。。。
2.路考的时候，和教练一起练车。教练知道我会开，便放心的在一旁玩游戏。。。然后我就屁颠屁颠的从漳州沿江滨路直接飙到了厦门。等教练放下手机的时候看到已经到厦门了，然后问我要干嘛。我说“去泉州，想和你来场说走就走的旅行。”
3.开车的时侯，一个上坡，等红绿灯，绿灯来了一直不敢走，这时交警来了问我说，咋了没你喜欢的色儿啊？
4.教练:看到前面那个人没，开过去，撞死他！我:啊，我，我，我不敢……教练:你不敢？你还不敢？你他妈不敢你还不赶紧松油门？
5.教练问我上车第一步干什么，我说带安全套。
6.路考的时候太紧张，挂档的时候不小心摸到考官的丁丁，我还问考官，这档杆怎么软软的，考官看了我一眼说，你再摸下去就硬了...硬了...了...
7.路考那天给教练塞个红包，教练说:“你这是干什么，我们有规定不能收红包的”!说完取出里面的钱将红包还给我了。
8.当时听一个教练说的，有个男娃上车打火踩离合车就是不动，教练就问他档呢？他一愣，说，党在北京。。在北京。。北京。。
9.刚开始学的时候经常刹闸和油门分不清，总是踩错，后来我动错一次教练打我一次，错一次打一次，动一次打一次，动次打次动次打次……苍茫的天涯是我的爱…绵绵的青山脚下……
10.劫匪慌不择路地上了一辆车后座，上车后发现主驾和副驾的一男一女疑惑地看着他，他立即拔出枪威胁到“赶快开车，甩掉后面的警车，否则老子一枪嘣了你！”，于是副驾上的男人转过脸对那女的说“小姑娘，不要慌，听我口令把刚刚的动作再练习一遍，挂一档，诶，对了，离合轻轻抬起，踏油门，走…”
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申请人所提交证件：
身份证(原件)、军(警)照、《机动车驾驶证申请表》、《身体条件证明》。
条件及程序：
1、初次领取军队、武警部队的机动车驾驶证，必须年满18周岁的(以档案资料和证件日期为准)。
2、上网查询申请人是否有记录，查验申请人的复员、退伍、转业证明。
3、属于A1、A2、B1、B2准驾车型的，受理后，按照程序参加科目一和科目三考试。
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