石家庄思毅网络科技有限公司经营的思毅学车网，成立于2012年，多年来一直专注石家庄驾校行业发展，为准学员朋友选择合适的驾校，免费提供一站式服务。从选择驾校、预约报名、约车练车、网上约考，到领证检本实行一条龙服务。报名学车请登陆 www.0311xc.cn查询！说到自主品牌广汽传祺，大家都能想到它那卖得火爆的紧凑型SUV传祺GS4，以及一直被热议的中型SUV传祺GS8。SUV可以说撑起了不少自主品牌的大半边天，广汽也一样。一边是火热烫手的SUV，一边是冷淡无人问的轿车。就如今天疆哥要跟大家聊的广汽传祺GA8，定位中大型轿车（C级），虽说它是广汽进军C级车市场的代表车型，但却混得一塌糊涂。 今年1月份GA8的销量仅为153辆，去年12月份也仅卖出49辆。这样的成绩的确很难看。GA8的售价为17-30万，从这价格不难看出卖得差的原因，落地将近20万的价格，想必很多人会选择低一个级别（B级）的合资车型，如帕萨特、君威、雅阁、凯美瑞等。 以帕萨特为例，在空间、动力、配置等方面，传祺GA8作为C级车自然要比B级车帕萨特高上一截，但是GA8卖出153辆的时候，帕萨特的销量却是19000辆。可见大家对于自主品牌高级别轿车的接受度很低。 GA8的车身尺寸5003*1910*1508mm/轴距2907mm，比帕萨特的4872*1834*1484mm/轴距2803要大一圈，所以GA8车内空间比帕萨特宽裕很多，这也是C级车跟B级车的明显差距。 GA8全系动力为2.0T发动机，最大功率145kw，最大扭矩300Nm/1600-4500rpm。帕萨特的动力却更丰富，有1.4T、1.8T、2.0T和3.0L四种动力。动力的选择上GA8要输帕萨特一筹。但是换句话说，同样是2.0T的动力，帕萨特的最低指导价为25.8万，减去2万的优惠为23.8万，2.0T版本的价格门槛比GA8高了几万。 配置方面GA8，以GA8低配跟价格相近的低配帕萨特相比。首先发动机方面GA8为2.0T，帕萨特为1.4T。GA8比帕萨特多出了无钥匙进入系统、天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、倒车影像、座椅电动调节+座椅记忆、中控显示屏带导航、LED大灯、日行灯、自动大灯、后视镜折叠/加热、后视镜记忆、自动分区空调等配置。GA8配置要比帕萨特高太多，这也是不少自主品牌跟合资品牌竞争的强项。 通过这么一次“不公平”的跨级别对比，虽然GA8作为自主C级车在空间、动力、配置方面要比同价位的合资B级车帕萨特高出一截，但是面对这样的对比结果，消费者依然乐意去选择后者。这也是目前国内自主高端轿车的现状：打着低价、高配、高级别的旗号，但是品牌力却输了一截，或者说自主品牌高端轿车输在了起跑线上。 ​ 想学车更便宜？想以低价格报名？石家庄学车，上省直驾校，网上报名享更多优惠！学车旺季马上就要到了，0311学车网掀起优惠风暴，现在报名，享更多优惠！这个季节让你更省钱！报名咨询电话：0311-80801909 还是石家庄省直驾校最合心意！

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石家庄驾校价格受市场影响波动比较大，各驾校价格也不相同，根据驾校规模大小、教练车数量以及从业人员业务水平会有一定浮动，希望准备学车的朋友根据自身情况选择正规驾校，以免在学车过程中遇到不必要的烦恼。如果您选择驾校时不知从何处下手可以来电咨询我们，咨询电话：0311-80801909、85100859，报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导！每次海外车展，我们总能看到各种新奇的车型。在本届日内瓦车展，就有超过80款新车发布，让人目不暇接，这里包括代表未来设计方向的概念车、仅在海外市场销售的车型，它们似乎离大家都有点遥远。相信大家和我一样，更关心哪些新车即将来到身边，它们才是实实在在的东西。今天，我们就为大家奉上日内瓦车展有望入华的新车，它们包括大众Arteon、新一代斯巴鲁XV、全新沃尔沃XC60、阿尔法罗密欧Stelvio、路虎揽胜星脉以及雷克萨斯新一代LS 500h等十余款车型，当中不知道是否有您心仪的车型。 ● 大众Arteon入华时间：上海车展亮相新车特点：大众CC的继任车型/前脸不再“套娃”Arteon在日内瓦车展进行全球首秀，关注度非常高。作为大众CC的继任者，Arteon再次向人们诠释了何为“最美大众车型”。从前脸来看，它基本延续了Sport CoupeGTE概念车的设计风格，看上去十分舒展，并不显得刻板。相比印象中的其它大众车型，Arteon更有个性。最新消息，这款全新的“最美大众车型”将会亮相上海车展。 Arteon被定位为一款四门GT车型，长宽高分别为4862×1871×1427（mm），轴距达到2841mm。车身侧面修长且富有线条感，视觉效果兼具动感和优雅。相比前脸和侧面，我觉得Arteon尾部的线条勾勒则有点过多，稍显凌乱。 Arteon依旧延续了大众家族化的内饰风格，中控大屏、贯穿式的空调出风口、木纹饰板以及中控中央处的时钟等一切都是熟悉的搭配，欠缺新鲜感。亮点配置方面，Arteon搭载了大众最新一代驾驶员辅助系统，包括功能升级的自动紧急制动系统和自适应巡航控制系统（ACC）。最新一代驾驶员辅助系统在控制车速的同时，还能对线路和交通限速信息进行分析。 在车展上，我们对Arteon的乘坐空间进行了体验。身高175cm的体验者在前排可获得一拳的余量，可以接受。保持前排座椅不动，体验者进入后排，此时可获得两拳有余的腿部空间，头部空间也有四指余量。整体来说，舒适性还是有保障的。 动力方面，大众Arteon将根据市场的不同提供三台汽油和三台柴油发动机供消费者选择，包括一台1.5TSIEvo汽油发动机，最大功率为150马力；两台不同调校的2.0TSI汽油发动机，最大功率分别为190马力和280马力，并提供前驱以及全时四驱车型供消费者选择。传动方面，汽油版车型匹配6速手动或7速DSG双离合变速箱。● 编辑点评：当年大众CC进入国内的时候，着实让大家很惊喜，务实的大众原来也有浪漫的一面。此次亮相的Arteon最大看点还是在于相比其它大众车型更为骚气的设计，它最大程度地保留了Sport CoupeGTE概念车的设计风格，生动而不刻板，这是一款让人看着不会感觉“腻”的大众车型。虽然内饰缺乏新鲜感，但Arteon在配置和空间下了功夫，例如搭载最新一代驾驶员辅助系统，后排乘坐空间以及后备厢容积都进行了升级，其中后备厢容积从532L扩展至563L，这些都是消费者比较看重的地方。大众进入中国的时间表尚未确定，可相信大家不用等太久。由于自身定位，注定Arteon在国内市场不会是大众走量的车型。作为大众家族的颜值担当，可以肯定的是，如今从空间和配置等方面提升的它，会让更多的消费者接受这款轿跑车型。● 新一代斯巴鲁XV入华时间：年内新车特点：外观更时尚/配置更丰富 全新一代斯巴鲁XV仍然基于翼豹打造，从整体外观来看，加高的底盘和黑色运动套件是新车最为显著的变化。相比现款车型，其前进气格栅使用了黑色条幅并辅以黑色网状材料。另外，它对前大灯也进行了调整，鹰眼大灯带有透镜并且加入了LED日间行车灯。 全新一代斯巴鲁XV的内饰线条感更强，设计也更为精致，中控台大部分面积都采用了软质材料，搭配缝线凸显档次感。配置方面，它配备了中控大屏、自适应巡航、发动机启停、并线辅助、胎压监测以及电子手刹等，功能得到全面提升。 车展期间，我们对斯巴鲁XV的乘坐空间进行了体验。身高176cm的体验者在将座椅调至最低后，此时有四指余量，表现中规中矩。保持前排座椅不动，体验者进入后排，可获得一拳四指的腿部空间，头部空间为三指。 动力方面，新车搭载了来自于第五代翼豹的2.0L直喷自然吸气发动机，其最大输出功率为154马力，传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱。当然，斯巴鲁标志性的Symmetrical AWD左右对称全时四驱系统在新车上也将是标配。● 编辑点评：第一代XV诞生于2011年，本届日内瓦车展亮相的是第二代车型。新车的提升是全方面的，外观更加时尚、动感，内饰采用了全新的设计，用料以及质感都更为出色，新的动力总成也让大家对它的行驶表现更为期待。如果说曾经的XV很个性，那么进化后的它多了一份实用性。据悉，全新一代斯巴鲁XV有望于今年年内引入国内销售。考虑到斯巴鲁品牌在国内市场的境遇越来越严峻，这让我们很难对新一代XV的前景做一个预判。作为国内能买到的最便宜的斯巴鲁车型，XV肩负的责任可想而知。作为一款不到20万的进口跨界SUV（现款），它对于那些迷恋驾驶乐趣还有四驱系统的年轻消费者来说具有较为不错的吸引力。如今在全面升级后，未来进入国内如果能有更给力的价格，相信竞争力会大大提高。● 全新沃尔沃XC60入华时间：今年第四季度新车特点：基于沃尔沃SPA平台进行打造全新沃尔沃XC60是本届日内瓦车展最重磅的新车之一，不过很少人留意到它的上一代车型推出时已是9年前的事儿了。一款车型9年没有更新换代显然很难抵挡对手的冲击，好在它还是来了。据悉，全新沃尔沃XC60将于今年第四季度在沃尔沃成都工厂正式投产。 全新沃尔沃XC60采用了最新的家族式设计，相信大家都比较熟悉了，“雷神之锤”的LED前大灯具有很高的辨识度。通过整体线条的处理，XC60相比XC90多了一份时尚、年轻和动感，也更加符合该车的定位。 内饰无论是设计还是质感都要比现款提升了不少，个性的真皮方向盘手感柔软，握感很棒。配置方面，它配备了沃尔沃家族标志性的纵向布置大屏，采用了全液晶仪表盘，宝华韦健音响在XC60上继续得到配备。在展车上，我们还看到它配备了四区空调和后排座椅加热。 全新XC60使用了T6版本的发动机，参考XC90上的T6发动机，它的最大功率为320马力，峰值扭矩400牛·米；同时全新沃尔沃XC60还提供了与沃尔沃S90相同的2.0T T5发动机，最大功率为254马力，峰值扭矩达到350牛·米。此外，新车增加了混动的T8车型，综合最大功率407马力，峰值扭矩640牛·米。● 编辑点评：脱胎换骨的全新XC60更加精致和豪华，可以说跟上了对手的步伐。据悉，国产版的全新XC60在今年12月就将上市，再次与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5等对手扳手腕。当然，除了德系三强，同级的凯迪拉克XT5和林肯MKC等车型同样不容小视。尽管品牌影响力不如一些对手，可我们看到沃尔沃近年在中国的发展势头非常良好，连续三年创造销量纪录，去年销量超过9万辆。数据显示，中国依然是沃尔沃汽车全球最大单一市场。在国内市场，国产的XC60和S60L是沃尔沃主要的走量车型，相信随着更新换代，全新XC60会助力沃尔沃向新的销量目标发起挑战。● 雷克萨斯新一代LS 500h入华时间：上海车展亮相新车特点：采用来自LC 500h的多级混合动力系统雷克萨斯在混动车型方面一直走在行业的前头，而在本届日内瓦车展上，雷克萨斯就发布了新一代LS车型的混动版本——LS 500h。新车的外观基本与LS 500车型保持一致，仅有细微调整。它的最大变化在于采用了一套来自于LC 500h的多级混合动力系统。 外观方面，LS 500h保持了LS 500车型的绝大部分设计，差异在于新车有专属的蓝色品牌LOGO，并且更换了一套新样式的密辐式轮圈，同时它还在后轮前方的后门边处增加了“HYBRID”混合动力字样标识。此外，与雷克萨斯现有混动车型一样，隐藏式排气更显低调。 LS 500h的内饰与已经发布的LS 500保持相同的设计，宽阔的仪表台使用了大量的横向线条，营造出宽敞的视觉效果。配置方面，它配备有全液晶仪表盘、中控大屏幕和副驾驶前方显示屏，减少了一些实体按键。新车还在挡把后方增加了“EV MODE”纯电动模式启动按钮，其用于启动车辆的纯电动驾驶模式。 目前雷克萨斯尚未公布该车的详细动力信息，LS 500h有望搭载了与LC 500h车型相同的多级混合动力系统，其由一台3.5L自然吸气V6发动机、一台电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到了359马力。● 编辑点评：全新一代LS推出时就颠覆了人们对豪华大型车的认知，它走的是与同级别不同的年轻路线，即使是内饰，它也没有追求成熟稳重的设计，氛围锋芒有活力。在整体车型气质趋同的大型车市场里，LS宛如一股清流，属于另一种风格的旗舰，给大家带来多元的选择。此次亮相的LS 500h在外观、内饰方面与LS 500车型差别不大，只是加入一些我们常见的混动车型该有标志性元素，例如蓝色的LOGO、采用燃油经济性更好的轮胎等。如今大家对雷克萨斯的混动车型认可度已经相当高，而随着近年来大家对混动车型越来越接受，相信LS 500h进入国内后，应该会获得更多的青睐。● 路虎揽胜星脉入华时间：今年夏天新车特点：史上最时尚的揽胜/强调运动风格揽胜星脉是路虎揽胜家族的第四位成员，它与捷豹F-PACE车型共享全铝架构平台研发，其定位介于揽胜极光和揽胜运动版之间，是一款强调运动风格的中型SUV车型。在英国伦敦设计博物馆全球首发后，它又在日内瓦车展进行了亮相。 揽胜星脉依旧秉承了揽胜家族车型的设计语言，采用了大面积的黑色网状进气格栅。从车身侧面来看，它犹如揽胜运动版的缩小版本，大幅倾斜的D柱营造出了动感的车尾线条。得益于良好的空气动力学优化，新车的风阻系数仅为0.32Cd，这也是路虎品牌历史车型中风阻系数最低的一款。 它的车身尺寸长宽高分别为4803×2032×1657mm（宽度为后视镜折叠后车宽；高度为含车顶行李架），轴距为2874mm，介于极光（2660mm）和揽胜运动版（2923mm）之间。新车的最小离地间隙达到了213mm（配备空气悬架的车型为251mm），最大涉水深度为600mm（配备空气悬架的车型为650mm）。另外，新车的接近角、纵向通过角和离去角分别为28.89°、23.5°以及29.5°。 揽胜星脉的内饰大量采用了揽胜车型的设计元素，一切都是熟悉的配方。包括风格简洁明快的中控台、相似的四辐式多功能真皮方向盘、圆角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构等。 它的中控台配备有上下两块10英寸触屏，搭配实体旋钮，共同构成了InControl Touch Pro Duo系统（智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统）。据悉，该系统可以通过记录车主的日常操作来学习车主的使用习惯，并通过数据判断车主的需求，随时随地为车主提供所需的信息服务，而传统的多媒体、互联、空调控制等功能自然也融入在该系统当中。另外，新车还配有全液晶仪表盘、空气悬架等科技性配置。 动力方面，新车未来上市时将提供5种动力供消费者选择，其中包括高/低功率版Ingenium系列2.0T柴油发动机、低功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机、3.0L双涡轮增压V6柴油发动机，以及3.0L机械增压V6汽油发动机；而在今年晚些时候，搭载高功率版Ingenium系列2.0T汽油发动机的揽胜星脉也将推出，其最大功率将达到300马力。传动系统方面，揽胜星脉全系车型匹配来自于采埃孚的8速手自一体变速箱，并标配四驱系统。编辑点评：由于揽胜极光（忽略进口三门版，国产顶配车型售57.80万元）与揽胜运动版（入门车型售价92.80万元）之间，有比较大的价位区间空白，所以揽胜星脉的到来很好地填补了这一细分市场空白。另外，它的诞生也让路虎在中型SUV领域不仅有采用横置布局的揽胜极光和发现神行，同时也拥有了采用纵置布局的揽胜星脉。竞争对手方面，因为揽胜星脉与捷豹F-PACE共用捷豹路虎iQ全铝架构平台研发，所以未来上市后两者将不可避免的“同室操戈”。而保时捷Macan、宝马X4、奔驰GLC等将与揽胜星脉展开竞争，这场好戏真的让人十分期待。至于揽胜星脉能否突出重围，纵观国内消费者对路虎车型的认可，它应该会有不俗的市场反响。● 英菲尼迪新款Q50 S入华时间：待定新车特点：外观小幅调整/动力提升英菲尼迪新款Q50 S在本届日内瓦车展上揭开了面纱，新车换装了全新的3.0T涡轮增压发动机，并针对外观进行了小幅度升级。 新车相比现款车型在外观上有了一些调整，前保险杠造型更加富有攻击性，左右两侧雾灯罩的造型也有所改变。车身侧面线条与现款保持一致，但换装了全新样式的轮圈。它的主要变化在尾部的变化，后保险杠造型经过了全新设计，同时加装了下扰流板。尾灯则换成LED光带样式，内部造型与新款Q70相似。 它继续采用上下两块中控屏幕设计，科技感十足。在按键布局方面，它仍然保持原来的模样。新车的亮点是采用了全新样式的方向盘，带来更加年轻运动化的效果。同时，它对换挡杆的造型也进行了升级。 动力部分，新款Q50 S车型将搭载一台VR30DETT型3.0T双涡轮增压V6发动机，其动力输出为：最大功率400马力，峰值扭矩475牛·米。相比现款3.7L自然吸气发动机提升了近49马力。而在新款Q50的普通版车型上，预计将继续搭载2.0T涡轮增压发动机。编辑点评：和大家常见的改款车型一样，新款Q50 S对外观和内饰进行了小幅度调整，使得整体风格更加年轻和运动化，这也符合时下的潮流，迎合年轻消费者的需求。与此同时，它对动力进行了升级，更加爆炸的马力和峰值扭矩充分满足了那些对动力性能有需求的消费者。尤为值得一提的是，它搭载的这款发动是2017年“沃德十佳”之一，相信会为它加分不少。● 全新奔驰E级敞篷版入华时间：待定新车特点：车身尺寸更大/配置升级作为奔驰E级家族中最年轻的成员，奔驰E级敞篷版在今年日内瓦车展推出了全新车型。据悉，它将在海外率先上市，有望与Coupe车型在年内以进口的方式进入国内销售。至于新车的变化，可以用五个字来形容，那就是：更大更豪华。 它的前脸造型与全新奔驰E级Coupe如出一辙，大尺寸的“三叉星”LOGO与繁星式中央格栅配合，看着格外前卫、运动。作为一款敞篷车型，它搭载了可以在20秒内完成折叠的软顶敞篷，同时将侧后窗改为了一体式可升降的形式。为了满足客户的多元化需求，它提供了四种不同配色的软顶敞篷。 它的内饰已经为人熟悉，采用了奔驰最新的风格，很有小S级的感觉。不过，在空调出风口处，它则是采用了与全新奔驰E级Coupe相同的设计，造型特别精致，看起来更具备未来感。 新车一大看点是配备了一块12.3英寸的全液晶仪表盘，它可在三种主题间切换，既有老用户熟悉的经典模式，也有科技极客喜欢的进取模式。中控高清大屏同为12.3英寸，它搭载了COMANDOnline系统，它支持实时交通状况监控，并且能够通过4G网络连接谷歌地图。 动力方面，同硬顶版车型一样，它会提供柴油版的E 220d和汽油版的E 200、E 300、E 400 4MATIC共四款车型可选。其中E 200车型最大功率为184马力，峰值扭矩300牛·米；E 300最大功率为245马力，峰值扭矩370牛·米。E 400 4MATIC搭载一台3.0T V6发动机，其最大功率为333马力，峰值扭矩480牛·米。传动方面，新车均采用奔驰最新的9速自动变速箱。● 编辑点评：官方用“Larger and More Luxurious”形容了全新奔驰E级敞篷版的变化，“大”和“豪华”是新车最核心的调整。“大”主要体现在车身尺寸以及乘坐空间，乘客的舒适性进一步得到提升。而“豪华”则表现在配置的提升，全新的多媒体系统以及舒适功能的加入让这款优雅车型的豪华感又提升了一个档次。作为E级最年轻的成员，敞篷版应该也是最为骚气性感的成员。可以看到全新一代E级最新的技术装备都沿用在它身上，包括最新的设计理念，甚至S级敞篷版的技术。相信这样一款极具魅力的敞篷车，走到哪都会是吸引眼球的利器，我们也期待它能尽快进入国内销售。● 宝马新款4系家族入华时间：待定新车特点：细节进行调整/提供液晶仪表盘在今年日内瓦车展上，宝马正式发布了4系家族新车，该车系族谱中包括双门轿跑（Coupe）、硬顶敞篷（Convertible）以及四门轿跑（Gran Coupe）三种车身形式。 新款4系采用了新样式的前大灯，其中远近光均采用LED光源，同时LED日间行车灯的形状也更换成了与新款3系几乎相同的设计。此外，新款4系设计套装车型在前保险杠下部进气口处增加了较多的镀铬装饰，而M运动型车型则维持了现款的设计。总体而言，新款4系前脸的变化不大，细节的调整主要是为了增加新鲜感。 新款4系还更换了新样式的LED尾灯，其灯带造型与新款3系略有相似。除尾灯外，新款4系设计套装车型的后保险杠造型也进行细微调整，其贯穿左右的镀铬饰条与反光灯的布局有所调整，而M运动型车型则依旧没有变化。相比之下，新款M4的变化更小，除更换新的头、尾灯组外，新款M4并未对车身造型进行修改。 新款4系的内饰变化同样不大，不过它增加了新的内饰配色，并在细节处增加了镀铬装饰以提升质感。与此同时，宝马还为新款4系提供了液晶仪表盘，并在中控多媒体系统中增加了宝马智能互联、无线热点及苹果CarPlay手机互联等功能。 动力方面，新款4系将搭载B48/B58系列的2.0T/3.0T发动机，其中420i（2.0T低功率）车型最大输出功率为184马力，430i（2.0T高功率）车型最大输出功率为252马力，440i（3.0T）车型最大输出功率为326马力；柴油车型方面，新款4系还提供了418d（仅Gran Coupe）/420d/430d/435d车型，最大输出功率分别为150马力/190马力/258马力/313马力。传动系统方面，新车将匹配6速手动或8速手自一体变速箱，其中大多数车型均可选装xDrive四驱系统。编辑点评：由于是常规的改款，所以新款4系家族整体变化并不算大，只是在外观、内饰进行调整，增加新鲜感。配置的升级是主要的亮点，除了提供液晶仪表盘，中控多媒体系统中还增加了宝马智能互联、无线热点及苹果CarPlay手机互联等功能。如果未来上市后，售价能跟与现款保持相当水平，那新款4系家族的竞争力将得到提升。● 保时捷PanameraSport Turismo入华时间：已在中国市场接受预定新车特点：造型更加优雅/实用性增强PanameraSport Turismo是全新Panamera的衍生车型，相比普通版Panamera新车采用了类似猎装车的尾部设计，拥有更强实用性的同时也使得新车造型更加优雅。有意思的是，保时捷官方已经公布了PanameraSport Turismo四款车型在中国市场的售价区间为129.8-222.8万元，开始在中国市场接受预定。 PanameraSport Turismo基于保时捷Sport Turismo概念车进行打造，其前脸与Panamera保持一致，最大的区别来自于新车的尾部设计。相比于传统溜背式设计，PanameraSport Turismo拥有类似猎装车或旅行车一样的优雅造型。 它的长宽高分别为5049/1937/1428mm，轴距达到了2950mm，相比Panamera标准轴距版在长度和宽度上保持一致，高度增加5mm，轴距也与Panamera标准轴距版一致。它更多的是外形的不同， 从B柱向后是PanameraSport Turismo变化集中的部位，后门、后窗以及车顶线条有了更长的延展，视觉效果更出众。 内饰方面，新车最大的看点在后排。PanameraSport Turismo采用了标准2+3式的五座设计，不过后排中央座椅只能用作临时之用。作为一款猎装车型，新车的后备厢空间达到520升（其中Panamera4 E-HybridSport Turismo仅为425升），相比于普通版本提高20升。同时新车的后排座椅可进行4:2:4放倒，再放到全部后排座椅后其储物空间可达到1390升（其中Panamera4 E-HybridSport Turismo为1295升）。 动力方面，PanameraSport Turismo分别提供5种不同型号，分别是Panamera4 Sport Turismo（3.0T/330马力）、Panamera4S Sport Turismo（2.9T四驱/440马力）、Panamera4S Diesel Sport Turismo（3.0T柴油）、PanameraTurbo Sport Turismo（4.0T/550马力）和Panamera4 E-HybridSport Turismo（2.9T插电式混动版），五款车型的动力参数均与Panamera普通版保持一致。传动方面，与发动机匹配的均为8速PDK双离合变速箱。编辑点评：简单来说，PanameraSport Turismo就是实用版的Panamera新车。相比普通版，它的后备厢容量得到提升，可以更大满足郊游的需求。另外，它的车身造型也更加优雅，这相信会为它增加不少“迷妹”。目前，官方已经公布了它在中国市场的售价。我们发现PanameraSport Turismo的出现也让Panamera家族的价格分布更加紧凑，喜欢Panamera车型的朋友现在就可以多留意它的到店时间了。● 阿尔法·罗密欧Stelvio普通版入华时间：今年4月份新车特点：外观更内敛/搭载2.0T发动机Stelvio的QV高性能型号已经在2016洛杉矶车展上正式亮相，我们当时也给大家带来实拍（最快量产SUV 实拍Stelvio）。此次在日内瓦车展发布的是Stelvio普通版车型，相比高性能版车型，它在外观、内饰上都更加收敛，同时动力水平和价格也将相应降低。 燕赵驾校温馨提示刚领到驾驶证的朋友切记不可一时脑热，触犯了交通法规导致扣分。实习期间还是应当小心驾驶，磨练车技，以安全驾驶位核心。安全驾驶才是开车的王道！

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本文由石家庄驾校小编结合网络信息整理而成，发表于2017年。真心的祝您早日拿到驾驶证，做一个合格的驾驶员，做中国好司机。【懂车之道 新车资讯】 不知道大家还有印象没有？随着越来越多的自主品牌加入这个高端汽车品牌队伍，不得不感慨万千，自主品牌用十年走完了外国要走百年的路程，但是不得不说还是快了一点，很多自主品牌都急着赶路，都忘了回头看自己的品质之路。这也是笔者对于很多自主品牌的担忧。当然我们也希望自主品牌在品质之路上越来越顺。如今自主品牌也有在品质与质量上栽跟头的企业，但是我们近几年也看到已品质与实力著称的自主品牌也不在少数，例如长安、哈弗、奇瑞、吉利等等这也一线自主品牌。但是我们同时也看到吉利与哈弗走得高端子品牌路线，从一个发布会热度来看一点不亚于合资高端品牌。在2016年底的广州车展上，长城汽车发布了全新的高端品牌魏派，并发布了两款概念车，W01和W02。它们的一个具体发布时间，为W01即将在4月份的上海车展正式上市，而W02据悉是要到下半年上市。《懂车之道》在近日也收到可靠消息，W02车型的最终量产版定妆照首度曝光。 在外观上，已经不再是广州车展上的概念车的设计，量产版新增加了两种造型的前脸，也就是会有三种前脸可供选择。 近期我们收到的关于W02量产版图片，可以看出会保留概念车上的前脸版本，灯造型相比W01要更显圆润，仔细的道哥可以看到灯组内部设计的较为精致，这也是哈弗汽车的一贯的水准，内侧灯角保留了车展我们所见到的概念车的霸气范， 日间行车灯和雾灯都是树立状。这很有可能成为魏派汽车的家族化设计风格之一。不过作为长城的子品牌，如今哈弗卖的这么好，在某些好的传统设计上，还是要得到保留，这不六边形的中网造型与蓝标版的哈弗H6十分类似。 在另外的细节上，普通版使用银色车顶行李架，侧窗下沿使用镀铬饰条，而运动版将会使用黑色行李架和亮黑色的侧窗下沿装饰条。《懂车之道》获悉量产版会提供235/55R19和245/45R20两种尺寸和造型的轮毂，不论是尺寸还是造型，这两款轮毂都可以傲视同级车型了。但是遗憾的是，新车只提供一体式的不可开启式的全景天窗。 车尾部分，普通版本完全保留了概念车的设计，整体的造型与最新款的哈弗H6相似，但是在细节上更加精致，包括高位刹车灯、后杠两侧的红色反光条以及中间的雾灯都是采用了与车标相呼应的树立式造型，很有逼格，完全符合其高端定位。据可靠的消息披露，从曝光的图来看，它的高配的运动版，尾部则是配有双边双出共四排的排气管设计，有点偏向于高端性能车的设计风格。可以看到此次的曝光的两场新车的尾标并没有出现W02的标识，而是带有VV5的字样。目前来看只是谍照图，并不能说明未来就一定完全采纳这样的设计风格。 内饰部分，此次谍照并未公布，只是在广州车展上有过简单的了解，高配车型还会提供自适应巡航系统。 新车的长度根据不同前脸版本的会有两种尺寸，分别是4462mm和4481mm，而宽度和高度都是1857mm和1638mm，轴距都是2680mm，其中轴距和现款哈弗H6一样，据道哥的经验来分析，十有八九来至国内热卖的哈弗H6平台而来，毕竟平台化，家族化已经成为汽车市场的一个主流趋势，当然长城也并未免俗。 动力部分，魏派W02将会搭载最大功率145千瓦的2.0T汽油发动机，发动机型号为GW4C20。广州车展上长城官方也表示W01价格将在15-20万元区间，以此预测，这辆小一号的W02预计会在13-16万区间。更多最新汽车资讯与有趣的汽车内容，请继续关注懂车之道。（图文：懂车之道 道哥 编辑） 蓝鹰驾校在石家庄驾培行业中走过了十几个年头，培训出大量合格驾驶员，为社会的道路安全做出巨大贡献！提醒学员学习驾驶不要想着走捷径，学好基本功不仅是为了行车安全，更是对自己对家人负责！

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